CN204988873U - 飞机波纹管密封压力测试夹具 - Google Patents
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Abstract
飞机波纹管密封压力测试夹具,刚性的U形的夹具体(2)的二侧相对的二个立壁上分别对应开圆孔，其中一侧圆孔内嵌入一圆盘形的中部开轴孔的管路固定块(3)，另一侧圆孔内插装入一个转接头(1)或管端密封接头(5)，其中，转接头(1)主体呈圆柱形，轴向中部开贯通轴孔，管端密封接头(5)主体呈圆柱形，其处于夹具体(2)外侧一端封闭，处于夹具体(2)的二个立壁之间的一端面中部有凹入圆槽。可有效地解决飞机设备中滚波加工管路的压力测试时对波纹管定位的问题，而且同时方便进行压力试验，易于装卸和操作使用，安全可靠并具有通用性，可适用于0.5inch以下的所有飞机用波纹管的密封实验。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机设备波纹管路材料的试验辅助装置技术，尤其是飞机波纹管密封压力测试夹具。
背景技术
滚波管也指波纹管，波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是作为压力测量仪表的测量元件，将压力转换成位移或力。波纹管管壁较薄，灵敏度较高，测量范围为数十帕至数十兆帕。它的开口端固定，密封端处于自由状态，并利用辅助的螺旋弹簧或簧片增加弹性。工作时在内部压力的作用下沿管子长度方向伸长，使活动端产生与压力成一定关系的位移。活动端带动指针即可直接指示压力的大小。波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件。由于波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管。波纹管适于测量低压。密封性是指元件在一定的内、外压差作用下保证***漏的性能。波纹管类组件工作时，内腔充有气体或液体介质，并有一定的压力，因此必须保证密封性。密封性的检测方法有气压密封性试验、渗漏试验、液体加压试验、用肥皂水或氦质谱检漏仪检测。
耐压力是波纹管性能的一个重要参数。波纹管在常温时，波形上不发生塑性变形所能承受的最大静压力，即为波纹管的最大耐压力在一般情况下，波纹管是在一定的压力(内压或外压)下工作的，所以它在整个工作过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。
波纹管的耐压力实际上属于波纹管的强度范畴。计算的关键是应力分析，也就是分析波纹管管壁上的应力只要波纹管管壁上最大应力点的应力不超过材料的屈服强度，波纹管所受的压力就不会达到其耐压力。同一波纹管在其它工作条件相同时，受外压比受内压时的稳定性要好，所以，受外压作用时的最大耐压力比受内压时高。
当波纹管两端固定，如果在其内腔通入足够大的压力时，波纹管波峰处有可能***损坏。波纹管开始出现***时波纹管内部的压力值称为***压力。***压力是表征波纹管最大耐压强度的参数。波纹管在整个工作过程中，其工作压力远小于***压力，否则波纹管将破裂损坏。当波纹长度小于或等于外径时，其计算结果和实际***压力很接近；对细长型波纹管其实际***压力要低很多。***压力大约为允许工作压力的3-10倍。
波纹管在经过滚波制造加工时，提前进行压力测试，以保证管路没有泄露，而现有技术中，没有合适的装置或辅助工具满足实验时对管材固定的需求，同时，又不可能在现有试验装置结构上增加临时接头进行实现螺纹连接，这造成了操作困难，也直接影响这类操作的进行和效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供飞机波纹管密封压力测试夹具，提出管路密封试验的快速转接夹具，以有效的解决现有技术的上述问题。
本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括转接头、夹具体、管路固定块和管端密封接头；刚性的U形的夹具体的二侧相对的二个立壁上分别对应开圆孔，其中一侧圆孔内嵌入一圆盘形的中部开轴孔的管路固定块，另一侧圆孔内插装入一个转接头或管端密封接头，其中，转接头主体呈圆柱形，轴向中部开贯通轴孔，管端密封接头主体呈圆柱形，其处于夹具体2外侧一端封闭，处于夹具体的二个立壁之间的一端面中部有凹入圆槽。
尤其是，二个夹具体分别安装转接头和管端密封接头配合使用，而且以安装管路固定块的一侧立壁相向靠近布局，即二个夹具体分别安装转接头或管端密封接头的立壁处于外侧。
尤其是，转接头内端面中部有凹入圆槽，该圆槽与贯通轴孔连通，同时，转接头外端中轴部缩颈突出且外缘有环形凸起，转接头外端外缘外径小于转接头轴向中部主体外径的1/2，在转接头外端和转接头轴向主体之间的外壁上环向突出固定有螺母。
尤其是，管端密封接头外端环向突出固定有螺母。
尤其是，夹具体的二侧相对的二个立壁上分别对应开相同直径圆孔。
尤其是，管路固定块中部开轴孔，管路固定块外径与夹具体的立壁上开的圆孔直径相同。
本实用新型的优点和效果：可有效地解决飞机设备中滚波加工管路的压力测试时对波纹管定位的问题，而且同时方便进行压力试验，易于装卸和操作使用，安全可靠并具有通用性，可适用于0.5inch以下的所有飞机用波纹管的密封实验。
附图说明
图1是本实用新型实施例1中的波纹管两端固定安装在夹具中的结构示意图；
图2是本实用新型实施例1中转接头剖视图；
图3是本实用新型夹具的管端密封接头剖视图；
图4是本实用新型夹具的夹具体剖视图；
图5是本实用新型夹具的的管路固定块主视图。
附图标记包括：
转接头1、夹具体2、管路固定块3、待测波纹管4、管端密封接头5。
具体实施方式
本实用新型原理在于，波纹管管壁较薄，在固定时不能采取通常固定刚性管材的做法直接夹持固定，因此，需要经行在管端轴向双支点定位，即在接近管端的外壁进行扶正固定，同时，在管端面外缘进行密封固定，而且需要对这两个固定支点间距进行有效控制，以较好优选的适应波纹管自身的特性，完全的满足密封试验的要求。
本实用新型包括：转接头1、夹具体2、管路固定块3和管端密封接头5。
本实用新型中，夹具包括两个部分，即用于固定加压端的A部分和用于固定密封端的B部分，在所述A部分上设有用于连接密封压力试验设备的转接头1，通过A部分可以将待测波纹管4有效地与前方试验设备进行连接，保证试验过程中试验介质顺利通过管路，同时将待测波纹管4的该端进行有效的密封固定；所述B部分上主要用于密封待测波纹管4的另一端，将整个管路进行密封，试验过程中试验介质保持在待测波纹管4管路中，在经过转接头1内中心轴孔注入试验介质后进行加压的条件下，检测滚波工序制造的转接头1是否满足密封试验的要求。
本实用新型在工作时，如附图1所示，首先将待测波纹管4一端通过使用外套接的管路固定块3固定到夹具体2上，固定好，然后将转接头1通过螺栓连接拧到夹具体2上，只需手拧的力量就可实现密封，保证转接头1与待测波纹管4紧密接触；继而，将待测波纹管4另一端也同样固定到另一个夹具体2上，并且以管端密封接头5封闭管口。进一步的，调整好后将转接头1外端与设备进行连接，其中心轴孔与试验设备的灌注以及加压管路连通，进而在试验时先后会进行向待测波纹管4内灌注试验介质，随后加压并保持要求的时间。
本实用新型由于夹具小，故方便操作和拆装，同时，通过更换管路固定块3可满足不同规格待测波纹管4的试验要求。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：如附图1所示，刚性的U形的夹具体2的二侧相对的二个立壁上分别对应开圆孔，其中一侧圆孔内嵌入一圆盘形的中部开轴孔的管路固定块3，另一侧圆孔内插装入一个转接头1或管端密封接头5，其中，转接头1主体呈圆柱形，轴向中部开贯通轴孔，管端密封接头5主体呈圆柱形，其处于夹具体2外侧一端封闭，处于夹具体2的二个立壁之间的一端面中部有凹入圆槽。
前述中，二个夹具体2分别安装转接头1和管端密封接头5配合使用，而且以安装管路固定块3的一侧立壁相向靠近布局，即二个夹具体2分别安装转接头1或管端密封接头5的立壁处于外侧。
前述中，如附图2所示，转接头1内端面中部有凹入圆槽，该圆槽与贯通轴孔连通，同时，转接头1外端中轴部缩颈突出且外缘有环形凸起，转接头1外端外缘外径小于转接头1轴向中部主体外径的1/2，在转接头1外端和转接头1轴向主体之间的外壁上环向突出固定有螺母。
前述中，如附图3所示，管端密封接头5外端环向突出固定有螺母。
前述中，如附图4所示，夹具体2的二侧相对的二个立壁上分别对应开相同直径圆孔。
前述中，如附图5所示，管路固定块3中部开轴孔，管路固定块3外径与夹具体2的立壁上开的圆孔直径相同。
在本实施例中，用于某型飞机滚的待测波纹管4直径0.25英寸按照SAE美国机动车工程师协会行业标准AS5131进行滚波，在滚波之后按照设计要求需进行压力测试，压力值为75psi保压时间3分钟，使用本夹具则有效解决了此问题。
本实用新型的说明中，实施方式仅用于说明所述的技术方案，而不用于限制本实用新型的范围。本领与技术人员在阅读了本实用新型记载的内容之后，可以对本实用新型作各种改动或修改，但是这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (6)
1.飞机波纹管密封压力测试夹具,包括转接头(1)、夹具体(2)、管路固定块(3)和管端密封接头(5)；其特征在于，刚性的U形的夹具体(2)的二侧相对的二个立壁上分别对应开圆孔，其中一侧圆孔内嵌入一圆盘形的中部开轴孔的管路固定块(3)，另一侧圆孔内插装入一个转接头(1)或管端密封接头(5)，其中，转接头(1)主体呈圆柱形，轴向中部开贯通轴孔，管端密封接头(5)主体呈圆柱形，其处于夹具体(2)外侧一端封闭，处于夹具体(2)的二个立壁之间的一端面中部有凹入圆槽。
2.如权利要求1所述的飞机波纹管密封压力测试夹具，其特征在于，二个夹具体(2)分别安装转接头(1)和管端密封接头(5)配合使用，而且以安装管路固定块(3)的一侧立壁相向靠近布局，即二个夹具体(2)分别安装转接头(1)或管端密封接头(5)的立壁处于外侧。
3.如权利要求1所述的飞机波纹管密封压力测试夹具，其特征在于，转接头(1)内端面中部有凹入圆槽，该圆槽与贯通轴孔连通，同时，转接头(1)外端中轴部缩颈突出且外缘有环形凸起，转接头(1)外端外缘外径小于转接头(1)轴向中部主体外径的1/2，在转接头(1)外端和转接头(1)轴向主体之间的外壁上环向突出固定有螺母。
4.如权利要求1所述的飞机波纹管密封压力测试夹具，其特征在于，管端密封接头(5)外端环向突出固定有螺母。
5.如权利要求1所述的飞机波纹管密封压力测试夹具，其特征在于，夹具体(2)的二侧相对的二个立壁上分别对应开相同直径圆孔。
6.如权利要求1所述的飞机波纹管密封压力测试夹具，其特征在于，管路固定块(3)中部开轴孔，管路固定块(3)外径与夹具体(2)的立壁上开的圆孔直径相同。
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| CN105738051A (zh) * | 2016-04-05 | 2016-07-06 | 苏州盟川自动化科技有限公司 | 波纹管气密性检测设备及其检测方法 |
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| CN109029863A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-12-18 | 哈尔滨锅炉厂有限责任公司 | 一种无壳体式换热器管端气密性试验装置及方法 |
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