CN204978796U - 一种安全可靠的童车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全可靠的童车车架，后脚支杆上端固定连接有接头三通，三通接头另两端分别与前脚支杆及推杆铰接，滑动连接座可滑动套接于后脚支杆上，滑动连接座与推杆及前脚支杆之间分别铰接有靠背支杆和前脚联动支杆，锁定机构则设于后脚支杆与滑动连接座之间，当本实用新型车架展开时用于锁定滑动连接座，解锁机构设于把手上，通过驱动锁定机构使得锁定机构解除对滑动连接座的锁定状态，滑动连接座则可沿后脚支杆向下滑动，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆二靠拢收折，实现快速收折，具有结构简单、操作方便，且安全可靠的特点，同时生产制造成本低。

Description

一种安全可靠的童车车架

【技术领域】

本实用新型涉及童车，尤其是一种安全可靠的童车车架。

【背景技术】

目前，市场上的童车结构多样复杂，特别是一些可收折的童车，其在收折或者展开使用时，各杆件之间的铰接点间隙较大，容易夹伤手，存在不安全隐患；而且，由于该折叠童车铰接点多，收折时操作复杂，给使用者带来不便。为了进一步提高童车的安全使用性能，需要对现有童车结构进行优化设计。

本实用新型即针对现有技术的不足而研究提出。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全可靠的童车车架，后脚支杆上端固定连接有接头三通，三通接头另两端分别与前脚支杆及推杆铰接，滑动连接座可滑动套接于后脚支杆上，滑动连接座与推杆及前脚支杆之间分别铰接有靠背支杆和前脚联动支杆，锁定机构则设于后脚支杆与滑动连接座之间，当本实用新型车架展开时用于锁定滑动连接座，解锁机构设于把手上，通过驱动锁定机构使得锁定机构解除对滑动连接座的锁定状态，滑动连接座则可沿后脚支杆向下滑动，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆而靠拢收折，实现快速收折，具有结构简单、操作方便，且安全可靠的特点，同时生产制造成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型一种安全可靠的童车车架，包括：

后脚支杆，所述后脚支杆下端设有后轮组件，所述后脚支杆上端固定连接有三通接头，所述后脚支杆上可滑动套接有滑动连接座。

前脚支杆，所述前脚支杆下端设有前轮组件，所述前脚支杆上端与三通接头铰接，所述前脚支杆与滑动连接座之间铰接有前脚联动支杆。

以及推杆，所述推杆下端与三通接头铰接，所述推杆与滑动连接座之间铰接有靠背支杆。

所述后脚支杆与滑动连接座之间设有用于锁定滑动连接座的锁定机构，二所述推杆上端之间设有把手，所述把手上设有用于联动锁定机构以解除滑动连接座锁定状态的解锁机构。

所述锁定机构包括设于滑动连接座内侧锁定凹口和固定设于后脚支杆内的固定块，所述固定块上设有可弹性卡入锁定凹口的锁钩。

所述解锁机构包括固定设有把手上的解锁壳体，所述解锁壳体内设有可相对解锁壳体滑动的解锁压块，所述解锁压块与锁钩之间连接有用于驱动锁钩脱离锁定凹口的解锁联动件。

所述后脚支杆上设有限位凸块，所述滑动连接座上设有与限位凸块配合的限位凹口。

所述固定块与锁钩一端铰接，所述固定块内设有用于顶压锁钩使之保持卡入锁定凹口内的锁定弹性件，所述锁钩另一端与解锁联动件连接。

所述解锁压块上设有安全锁口，所述解锁壳体滑动连接有可卡入安全锁口内以限制解锁压块滑动的安全锁块，所述解锁壳体内还设有用于弹性顶压安全锁块使之保持卡入安全锁口内的安全锁弹性复位件。

二所述滑动连接座之间连接有后座部横杆，二所述前脚联动支杆前端之间连接有前座部横杆，所述前脚支杆下端之间固定连接有前脚加强横杆，所述后脚支杆下端之间固定连接有后脚加强横杆。

本实用新型还包括刹车组件、扶手支杆和遮挡组件，所述刹车组件设于后轮组件之间，所述扶手支杆连接于二前脚支杆上端之间，所述遮挡组件设于推杆之间。

所述推杆与把手一体连接且呈U型结构，所述靠背支杆31呈弧形。

所述推杆下端、前脚支杆上端、前脚联动支杆22后端和靠背支杆31两端均设有弧形凸榫，所述三通接头12和滑动连接座13上均设有与弧形凸榫配合的弧形凹槽。

与现有技术相比，本实用新型一种安全可靠的童车车架，具有如下优点：滑动连接座可滑动套接于后脚支杆上，两者之间配合间隙小，且推杆和前脚支杆与三通接头的铰接点，以及前脚联动杆和靠背杆与滑动连接座的铰接点，采用弧形凸榫和弧形凹槽配合，收折时，各铰接点间隙小，不会夹伤手；滑动连接座向下滑动时，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆二靠拢收折，可快速收折。因此本实用新型具有结构简单、操作方便，且安全可靠的特点，同时生产制造成本低。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的立体结构示意图之一。

图3为本实用新型的立体结构示意图之二。

图4为本实用新型中三通接头及其连接组件的***视图。

图5为本实用新型中滑动连接座的立体图。

图6为本实用新型中推杆、把手及解锁机构的***视图。

图7为本实用新型中弧形凸榫的结构示意图。

图8为本实用新型中三通接头的结构示意图。

图9为本实用新型中三通接头的剖视图。

图10为本实用新型收折状态参考图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。

本实用新型一种安全可靠的童车车架，包括：后脚支杆1、前脚支杆2、推杆3、把手4、锁定机构14和解锁机构41。

所述后脚支杆1下端设有后轮组件11，所述后脚支杆1上端固定连接有三通接头12，所述后脚支杆1上可滑动套接有滑动连接座13；所述前脚支杆2下端设有前轮组件21，所述前脚支杆2上端与三通接头12铰接，所述前脚支杆2与滑动连接座13之间铰接有前脚联动支杆22；所述推杆3下端与三通接头12铰接，所述推杆3与滑动连接座13之间铰接有靠背支杆31，靠背支杆31呈弧形。

为了当本实用新型车架展开时锁定滑动连接座13，在所述后脚支杆1与滑动连接座13之间设有锁定机构14，通过控制锁定机构14以锁定滑动连接座13。

为了方便解锁收折，所述把手4连接于二推杆3上端之间，所述推杆3与把手4一体连接且呈U型结构，所述把手4上设有用于联动锁定机构14以解除滑动连接座13锁定状态的解锁机构41。

当本实用新型车架展开时，滑动连接座锁定与推杆上，使之保持展开；需要收折时，通过驱动锁定机构使得锁定机构解除对滑动连接座的锁定状态，滑动连接座则可沿后脚支杆向下滑动，通过靠背支杆和前脚联动支杆分别拉动推杆和前脚支杆，使得推杆和前脚支杆相向后脚支杆而靠拢收折，实现快速收折，具有结构简单、操作方便的特点，同时生产制造成本低。

所述锁定机构14包括设于滑动连接座13内侧锁定凹口141和固定设于后脚支杆1内的固定块142，所述固定块142上设有可弹性卡入锁定凹口141的锁钩143，当锁钩143卡入锁定凹口141时，滑动连接座13则锁定于后脚支杆1上。

所述解锁机构41包括固定设有把手4上的解锁壳体411，所述解锁壳体411内设有可相对解锁壳体411滑动的解锁压块412，所述解锁压块412与锁钩143之间连接有用于驱动锁钩143脱离锁定凹口141的解锁联动件413；当解除滑动连接座13的锁定状态时，按压解锁压块412相对解锁壳体411滑动，解锁压块412则作用解锁联动件413，解锁联动件413的下端则拉动锁钩143，使得锁钩143的另一端脱离锁定凹口141，进而实现解锁。

为了限定滑动连接座13向上滑动时行程，确保滑动连接座13被锁定，在所述后脚支杆1上设有限位凸块16，所述滑动连接座13上设有与限位凸块16配合的限位凹口161，当滑动连接座13向上滑动至抵接于限位凸块16时，锁钩143的自由端则正好对上锁定凹口141，锁钩143则自动弹出并卡入锁定凹口141，使得滑动连接座13被锁定。

所述固定块142与锁钩143一端铰接，所述固定块142内设有用于顶压锁钩143使之保持卡入锁定凹口141内的锁定弹性件144，所述锁钩143另一端与解锁联动件413连接，当松开解锁压块412时，在锁定弹性件144的弹性作用力下，解锁压块412则复位。

为防止误操作而收折，在所述解锁压块412上设有安全锁口414，所述解锁壳体411滑动连接有可卡入安全锁口414内以限制解锁压块412滑动的安全锁块415，所述解锁壳体411内还设有用于弹性顶压安全锁块415使之保持卡入安全锁口414内的安全锁弹性复位件416，当需要收折本实用新型车架时，须先解除安全锁块415对解锁压块415的锁定状态，然后才能按压解锁压块415，具有使用安全可靠地特点。

为了保证本实用新型车架具有足够的连接强度，所述前脚支杆2下端之间固定连接有前脚加强横杆24，所述后脚支杆1下端之间固定连接有后脚加强横杆17，在二所述滑动连接座13之间连接有后座部横杆15，座部后侧通过后座部横杆15连接；二所述前脚联动支杆22前端之间连接有前座部横杆23，座部前侧通过前座部横杆23连接，进而方便安装连接座部，同时带动座部一起收折或展开使用。

根据设计需要，本实用新型还包括刹车组件18、扶手支杆25和遮挡组件7，所述刹车组件18设于后轮组件11之间，通过刹车组件18则可将本实用新型车架进行停靠，防止溜车；所述扶手支杆25连接于二前脚支杆2上端之间，所述遮挡组件7设于推杆3之间，用于遮挡太阳或者飞虫。

为了避免使用过程中夹伤，本实用新型个铰接点采用小间隙配合，且在相对运动时其间隙大小保持不变。所述推杆3下端、前脚支杆2上端、前脚联动支杆22后端和靠背支杆31两端均设有弧形凸榫5，所述三通接头12和滑动连接座13上均设有与弧形凸榫5配合的弧形凹槽6，各铰接点的铰接销轴为对应弧形凸榫5及弧形凹槽6所在的圆心。

Claims (10)

1.一种安全可靠的童车车架，其特征在于包括：

后脚支杆(1)，所述后脚支杆(1)下端设有后轮组件(11)，所述后脚支杆(1)上端固定连接有三通接头(12)，所述后脚支杆(1)上可滑动套接有滑动连接座(13)；

前脚支杆(2)，所述前脚支杆(2)下端设有前轮组件(21)，所述前脚支杆(2)上端与三通接头(12)铰接，所述前脚支杆(2)与滑动连接座(13)之间铰接有前脚联动支杆(22)；以及

推杆(3)，所述推杆(3)下端与三通接头(12)铰接，所述推杆(3)与滑动连接座(13)之间铰接有靠背支杆(31)。

2.根据权利要求1所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述后脚支杆(1)与滑动连接座(13)之间设有用于锁定滑动连接座(13)的锁定机构(14)，二所述推杆(3)上端之间设有把手(4)，所述把手(4)上设有用于联动锁定机构(14)以解除滑动连接座(13)锁定状态的解锁机构(41)。

3.根据权利要求2所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述锁定机构(14)包括设于滑动连接座(13)内侧锁定凹口(141)和固定设于后脚支杆(1)内的固定块(142)，所述固定块(142)上设有可弹性卡入锁定凹口(141)的锁钩(143)；

所述解锁机构(41)包括固定设有把手(4)上的解锁壳体(411)，所述解锁壳体(411)内设有可相对解锁壳体(411)滑动的解锁压块(412)，所述解锁压块(412)与锁钩(143)之间连接有用于驱动锁钩(143)脱离锁定凹口(141)的解锁联动件(413)。

4.根据权利要求3所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述后脚支杆(1)上设有限位凸块(16)，所述滑动连接座(13)上设有与限位凸块(16)配合的限位凹口(161)。

5.根据权利要求3所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述固定块(142)与锁钩(143)一端铰接，所述固定块(142)内设有用于顶压锁钩(143)使之保持卡入锁定凹口(141)内的锁定弹性件(144)，所述锁钩(143)另一端与解锁联动件(413)连接。

6.根据权利要求3所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述解锁压块(412)上设有安全锁口(414)，所述解锁壳体(411)滑动连接有可卡入安全锁口(414)内以限制解锁压块(412)滑动的安全锁块(415)，所述解锁壳体(411)内还设有用于弹性顶压安全锁块(415)使之保持卡入安全锁口(414)内的安全锁弹性复位件(416)。

7.根据权利要求1所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于二所述滑动连接座(13)之间连接有后座部横杆(15)，二所述前脚联动支杆(22)前端之间连接有前座部横杆(23)，所述前脚支杆(2)下端之间固定连接有前脚加强横杆(24)，所述后脚支杆(1)下端之间固定连接有后脚加强横杆(17)。

8.根据权利要求1所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于还包括刹车组件(18)、扶手支杆(25)和遮挡组件(7)，所述刹车组件(18)设于后轮组件(11)之间，所述扶手支杆(25)连接于二前脚支杆(2)上端之间，所述遮挡组件(7)设于推杆(3)之间。

9.根据权利要求1所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述推杆(3)与把手(4)一体连接且呈U型结构，所述靠背支杆(31)呈弧形。

10.根据权利要求1-9任一项所述一种安全可靠的童车车架，其特征在于所述推杆(3)下端、前脚支杆(2)上端、前脚联动支杆(22)后端和靠背支杆(31)两端均设有弧形凸榫(5)，所述三通接头(12)和滑动连接座(13)上均设有与弧形凸榫(5)配合的弧形凹槽(6)。