CN204976573U - 门板装配工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种门板装配工作台,属于汽车门板装配工作台。机架上方固定连接照明灯,主控柜与机架下方固定连接,下压气缸与工作台的上方固定连接,一组对顶气缸与工作台的表面固定连接,顶入气缸与工作台的下方固定连接,下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上,该直线与对顶气缸的连线垂直相交,且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔,计数器与工作台上方固定连接。优点是结构新颖,通过气缸的联动组合,保证每个工件在装配是状态的一致性,同时采用传感器对压装位置进行限位,确保每个弹簧的完好和都能压入滑块内,将以往7%的不合格品率降低到零,使后门升降器的压装产生了一次质的飞跃,计数器确保每天的产量准确的完成。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车门板装配工作台,尤其是指一种用于滑块与弹簧装配的工作台。
背景技术
目前,随着汽车产业的发展,装配自动化要求越来越高,人员在装配过程中的影响因素越来越多,特别是在压装装配工位,以往人工压装经常出现压装不到位、压偏、压装时间过长对弹簧造成损伤,并且不能保证产量准确计数,而现代汽车生产更重视品质的要求,如果压装不到位会与导轨之间产生刮擦,造成噪音,影响乘坐的舒适度。
发明内容
本实用新型提供一种门板装配工作台,以解决目前人工压装出现压装不到位、压偏、压装时间过长对弹簧造成损伤,并且不能保证准确计数的问题。
本实用新型采取的技术方案是:机架上方固定连接照明灯,主控柜与机架下方固定连接,下压气缸与工作台的上方固定连接,一组对顶气缸与工作台的表面固定连接,顶入气缸与工作台的下方固定连接,下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上,该直线与对顶气缸的连线垂直相交,且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔,计数器与工作台上方固定连接。
本实用新型一种实施方式是传感器一与下压气缸固定连接;
本实用新型一种实施方式是传感器二分别与对顶气缸固定连接;
本实用新型一种实施方式是传感器三与顶入气缸固定连接。
本实用新型的优点是结构新颖,通过气缸的联动组合,保证每个工件在装配是状态的一致性,同时采用传感器对压装位置进行限位,确保每个弹簧的完好和都能压入滑块内,将以往7%的不合格品率降低到零,使后门升降器的压装产生了一次质的飞跃,计数器确保每天的产量准确的完成。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型下压气缸、对顶气缸、顶入气缸的结构示意图。
具体实施方式
机架5上方固定连接照明灯1,主控柜8与机架5下方固定连接,下压气缸2与工作台6的上方固定连接,一组对顶气缸3与工作台6的表面固定连接,顶入气缸7与工作台的下方固定连接,下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上,该直线与对顶气缸的连线垂直相交,且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔,计数器4与工作台上方固定连接。
本实用新型一种实施方式是传感器一9与下压气缸固定连接;
本实用新型一种实施方式是传感器二10分别与对顶气缸固定连接;
本实用新型一种实施方式是传感器三11与顶入气缸固定连接。
工作时,将被组装的工件12,包括两个滑块和弹簧,通过工装放在下压气缸下方和对顶气缸中间,下压气缸向下运动将工件压紧,传感器一感应到位置后,对顶气缸向中间伸出,将工件压缩,传感器二感应到位置后,顶入气缸向上伸出,将工装中的弹簧压入滑块中,传感器三感应到位置后,完成装配,所有气缸同时回位,并由计数器计数。
Claims (4)
1.一种门板装配工作台,其特征在于:机架上方固定连接照明灯,主控柜与机架下方固定连接,下压气缸与工作台的上方固定连接,一组对顶气缸与工作台的表面固定连接,顶入气缸与工作台的下方固定连接,下压气缸与顶入气缸位于同一条直线上,该直线与对顶气缸的连线垂直相交,且交点处的工作台上有边长为2~4cm的方孔,计数器与工作台上方固定连接。
2.根据权利要求1所述的门板装配工作台,其特征在于:传感器一与下压气缸固定连接。
3.根据权利要求1所述的门板装配工作台,其特征在于:传感器二分别与对顶气缸固定连接。
4.根据权利要求1所述的门板装配工作台,其特征在于:传感器三与顶入气缸固定连接。
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CN107855756A (zh) * | 2017-12-18 | 2018-03-30 | 横店集团英洛华电气有限公司 | 双轴承一次性压装装置 |
CN108838959A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-11-20 | 芜湖新尚捷智能信息科技有限公司 | 一种设备工装台及其使用方法 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160120 Termination date: 20170719 |
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