CN204963987U - 一种车用称量甘蔗的改良结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车用称量甘蔗的改良结构，所述车用称量的改良结构包括连接杆、挂秤、提升杆、悬挂杆及甘蔗斗；所述提升杆一端与所述连接杆连接，另一端与所述悬挂杆旋转连接，并设置有端盖用于压紧所述悬挂杆；甘蔗斗包括两平行镜像设置的L型杆及连接两L型杆两端的两垂直杆，其中一垂直杆中间设置有与所述挂秤连接的吊耳，另一垂直杆上设置有旋转滑动部；所述L型杆设置有定位部，用以定位所述旋转滑动部，防止其旋转。本实用新型通过组合连接连接杆、悬挂杆、提升杆，并使悬挂杆与所述提升杆旋转连接，然后在悬挂杆一端连接挂秤，并设置了可变形的甘蔗斗与挂秤相连，使研究者可以快速、轻松地称量甘蔗的重量以及称量后轻松地卸下甘蔗。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及车用附件领域，具体涉及一种车用称量甘蔗的改良结构。
【背景技术】
目前，甘蔗产量研究者在称量甘蔗小区重量的时候经常需要将地秤搬运下车，称量各个区域甘蔗的小区重量，称量之后又得搬运上车。由于一次称量甘蔗的重量比较高，使用挂秤一次称量甘蔗时研究者需要提起较重的甘蔗，这会大量消耗研究者的体力，多次称量又会消耗大量的时间；使用小地秤称量甘蔗重量也存在地秤的工作面积较小、一次性称量甘蔗的重量不多、需要多次称量的问题；又因为研究者在称量完甘蔗后，又必须将甘蔗卸下来，然后驶向下个目的地，在卸甘蔗过程中又得重新搬运甘蔗到地上，以上问题都降低了研究者的效率。
【实用新型内容】
鉴于以上内容，有必要提供一种车用称量甘蔗的改良结构，它能够一次性地称量大量甘蔗，方便研究者搬运，使用起来比较方便，利于研究者快速地称量甘蔗的重量并且称量之后轻松地卸下甘蔗。
为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车用称量甘蔗的改良结构，所述车用称量的改良结构包括连接杆、挂秤、提升杆、悬挂杆及甘蔗斗；所述连接杆一端开设有连接孔，另一端与所述提升杆的一端连接；所述提升杆一端与所述连接杆连接，另一端与所述悬挂杆旋转连接，并设置有端盖用于压紧所述悬挂杆；所述端盖与所述提升杆螺纹连接；所述悬挂杆一端与所述提升杆连接，另一端与所述挂秤连接；所述甘蔗斗包括两平行镜像设置的L型杆及垂直于所述L型杆所在平面并连接两L型杆两端的两垂直杆，其中一垂直杆中间设置有与所述挂秤连接的吊耳，另一垂直杆上设置有旋转滑动部；所述L型杆设置有定位部，所述旋转滑动部开设有定位孔，所述定位部能与所述定位孔配合用以定位所述旋转滑动部，防止所述旋转滑动部相对所述垂直杆旋转；所述旋转滑动部用以防止甘蔗从所述甘蔗斗滚落。
进一步地，所述定位部定位所述旋转滑动部时，从所述垂直杆的轴向方向看，所述L型杆与所述旋转滑动部呈U型；所述甘蔗斗还包括加长框，所述加长框由四根直杆连接而成，并呈矩形连接；所述加长框的长度大于两所述L型杆之间的距离，并放置在两所述L型杆上。
进一步地，所述悬挂杆包括有悬挂杆本体，所述连接杆与所述悬挂杆本体平行设置。
进一步地，所述悬挂杆本体、所述连接杆垂直于所述提升杆。
进一步地，所述连接杆的长度不小于所述悬挂杆的长度。
进一步地，所述悬挂杆还包括有有吊钩，所述吊钩、所述提升杆分别设置在所述悬挂杆本体的两端；所述吊钩连接所述挂秤与所述悬挂杆本体。
进一步地，所述连接杆通过连接孔与汽车尾部螺栓连接。
进一步地，所述连接孔的轴线与所述提升杆平行。
进一步地，所述悬挂杆的长度小于安装车辆宽度的一半。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构简单，通过组合连接连接杆、悬挂杆、提升杆，并使悬挂杆与提升杆旋转连接，然后在悬挂杆一端连接挂秤，并设置了可变形的甘蔗斗与挂秤相连，使研究者可以快速、轻松地称量甘蔗的重量以及称量后轻松地卸下甘蔗。
【附图说明】
图1为本实用新型一种车用称量甘蔗的改良结构的示意图。
图2为本实用新型一种车用称量甘蔗的改良结构在旋转滑动部被定位部定位状态下的示意图。
图3为图1中III的放大图。
图4为本实用新型一种车用称量甘蔗的改良结构变形后的示意图(图未示甘蔗斗)。
具体实施方式的附图标号说明：
| 连接杆1 | 连接孔11 | 提升杆2 |
| 端盖21 | 悬挂杆3 | 悬挂杆本体31 |
| 螺母32 | 吊钩33 | 挂秤4 |
| 甘蔗斗5 | L型杆51 | 加长框52 |
| 垂直杆53 | 吊耳54 | 旋转滑动部55 |
| 定位孔56 | 定位部57 |
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施例对本实用新型一种车用称量甘蔗的改良结构作进一步说明。
请参阅图1-3，本实用新型的一较佳实施方式中，一车用称量甘蔗的改良结构包括一连接杆1、一提升杆2、一悬挂杆3、一挂秤4及一甘蔗斗5。
所述连接杆1一端开设有连接孔11，另一端与所述提升杆2连接，所述连接杆1通过连接孔11与汽车尾部螺栓连接。优选地，所述连接孔11的轴线与所述提升杆2平行设置，所述提升杆2垂直于所述连接杆1。
所述提升杆2的一端与所述连接杆1连接，另一端与所述悬挂杆3连接。所述提升杆2的悬挂杆3所在一端设有台阶，所述悬挂杆3安装所述提升杆2上并被所述台阶限制轴向位移。所述提升杆2的悬挂杆3所在一端设置有一端盖21，所述端盖21与所述提升杆2螺纹连接，拧紧所述端盖21时能够压紧所述悬挂杆3使其不能转动，拧松所述端盖21时所述悬挂杆3可以在垂直于所述提升杆2轴线并位于台阶一侧的平面上旋转。优选地，所述提升杆2垂直于所述悬挂杆3，所述悬挂杆3与所述连接杆1平行设置，所述提升杆2为中空件。
所述悬挂杆3包括悬挂杆本体31、螺母32及吊钩33。所述螺母32把所述吊钩33可拆卸固定在所述悬挂杆本体31的一端，所述悬挂杆本体31的另一端开设有通孔，所述悬挂杆3通过所述通孔与所述提升杆2旋转连接。所述挂秤4通过所述吊钩33与所述悬挂杆本体31连接。优选地，所述悬挂杆本体31平行于所述连接杆1；所述悬挂杆本体31、所述连接杆1分别垂直于所述提升杆2。特别地，所述连接杆1的长度不小于所述悬挂杆3的长度，使车用称量甘蔗的改良结构安装在汽车尾部时所述悬挂杆能够360°自由旋转；所述悬挂杆3的长度小于安装车辆宽度的一半，使所述悬挂杆3与所述连接杆1垂直设置时可以不凸出汽车两侧。
所述甘蔗斗5包括两L型杆51、一加长框52、两垂直杆53、一吊耳54及旋转滑动部55。所述旋转滑动部55开设有一定位孔56。其中一L型杆上设置有定位部57。所述吊耳54焊接在一垂直杆53中部，所述定位孔56轴线、所述定位部57轴线到另一垂直杆53轴线的距离相同。所述两L型杆51镜像设置，所述两垂直杆53垂直于所述L型杆51所在的平面，并且两端分别与所述两L型杆51的两端连接。所述加长框52由四根直杆连接而成，并呈矩形连接。所述加长框52的长度大于所述两L型杆51之间的距离，并放置在两所述L型杆51上。所述旋转滑动部55与未连接所述吊耳54的垂直杆53旋转滑动连接，用以防止甘蔗滚落。所述定位部57***所述旋转滑动部55的定位孔56时，所述旋转滑动部55被所述定位部57定位，从所述垂直杆53的轴向方向看，所述L型杆51与所述旋转滑动部55呈U型。
称量时，所述车用称量结构固定在汽车尾部，旋转所述端盖21调整所述悬挂杆3，使所述悬挂杆3与汽车头部反向并将所述甘蔗斗5挂在挂秤上即可称量。
称量后，如需卸下甘蔗，则滑动所述旋转滑动部55，使所述旋转滑动部55脱离所述定位部57，受重力影响，甘蔗就可以从所述L型杆51上滚落，减轻研究者卸甘蔗的负担。
转移地点时，取下甘蔗斗5放置在车内，旋转所述端盖21以松开所述悬挂杆3，并调整所述悬挂杆3与所述连接杆1垂直，由于所述悬挂杆3的长度小于安装汽车宽度的一半，因此所述悬挂杆3不会超出汽车宽度的范围。
请参阅图4，不使用时，可以拆下所述车用称量结构，并将所述悬挂杆3旋转至与所述连接杆1同侧，甘蔗斗脱离挂秤，然后分别放置在车内。
本实用新型结构简单，通过组合连接连接杆1、悬挂杆3、提升杆2，并使悬挂杆3与提升杆2旋转连接，然后在悬挂杆3一端连接挂秤4，并设置了可变形的甘蔗斗5与挂秤4相连，使研究者可以快速、轻松地称量甘蔗的重量以及称量后轻松地卸下甘蔗。
上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。
Claims (9)
1.一种车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述车用称量的改良结构包括连接杆、挂秤、提升杆、悬挂杆及甘蔗斗；所述连接杆一端开设有连接孔，另一端与所述提升杆的一端连接；所述提升杆一端与所述连接杆连接，另一端与所述悬挂杆旋转连接，并设置有端盖用于压紧所述悬挂杆；所述端盖与所述提升杆螺纹连接；所述悬挂杆一端与所述提升杆连接，另一端与所述挂秤连接；所述甘蔗斗包括两平行镜像设置的L型杆及垂直于所述L型杆所在平面并连接两L型杆两端的两垂直杆，其中一垂直杆中间设置有与所述挂秤连接的吊耳，另一垂直杆上设置有旋转滑动部；所述L型杆设置有定位部，所述旋转滑动部开设有定位孔，所述定位部能与所述定位孔配合用以定位所述旋转滑动部，防止所述旋转滑动部相对所述垂直杆旋转；所述旋转滑动部用以防止甘蔗从所述甘蔗斗滚落。
2.如权利要求1所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述定位部定位所述旋转滑动部时，从所述垂直杆的轴向方向看，所述L型杆与所述旋转滑动部呈U型；所述甘蔗斗还包括加长框，所述加长框由四根直杆连接而成，并呈矩形连接；所述加长框的长度大于两所述L型杆之间的距离，并放置在两所述L型杆上。
3.如权利要求2所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述悬挂杆包括有悬挂杆本体，所述连接杆与所述悬挂杆本体平行设置。
4.如权利要求3所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述悬挂杆本体、所述连接杆垂直于所述提升杆。
5.如权利要求4所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述连接杆的长度不小于所述悬挂杆的长度。
6.如权利要求5所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述悬挂杆还包括有有吊钩，所述吊钩、所述提升杆分别设置在所述悬挂杆本体的两端；所述吊钩连接所述挂秤与所述悬挂杆本体。
7.如权利要求6所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述连接杆通过连接孔与汽车尾部螺栓连接。
8.如权利要求7所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述连接孔的轴线与所述提升杆平行。
9.如权利要求8所述的车用称量甘蔗的改良结构，其特征在于：所述悬挂杆的长度小于安装车辆宽度的一半。
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| CN201520729341.2U CN204963987U (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种车用称量甘蔗的改良结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106419063A (zh) * | 2016-09-26 | 2017-02-22 | 广西壮族自治区农业科学院甘蔗研究所（中国农业科学院甘蔗研究中心） | 一种用于甘蔗称量的便携式桌子 |
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2015
- 2015-09-18 CN CN201520729341.2U patent/CN204963987U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106419063A (zh) * | 2016-09-26 | 2017-02-22 | 广西壮族自治区农业科学院甘蔗研究所（中国农业科学院甘蔗研究中心） | 一种用于甘蔗称量的便携式桌子 |
| CN106419063B (zh) * | 2016-09-26 | 2023-03-28 | 广西壮族自治区农业科学院甘蔗研究所（中国农业科学院甘蔗研究中心） | 一种用于甘蔗称量的便携式桌子 |
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