CN204948457U - 一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，包括主灯、辅灯、以及主辅灯控制器；用于采集道路信息的环境检测模块；用于接收环境检测模块输出信号的数据采集模块；用于接收数据采集模块输出信号的中央处理模块；用于与中央处理模块进行数据通信的后台控制模块；用于为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供安装支架的立柱；以及为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供电能的供电模块；辅灯为LED彩色灯；所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器分别与数据采集模块电连接；数据采集模块和中央处理模块通过数据线连接；中央处理模块的I/O端子与主辅灯控制器电连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路环境以及道路安全实时监测的技术领域，具体而言，涉及一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置。
背景技术
如今，机动车尾气污染已经逐渐成为影响城市道路空气质量检测的主要因素，且随着各种城市居住的不适及传染性疾病的出现，人们开始对道路污染物进行着重研究，城市空气质量检测***应运而生。目前向公众传递第一手的空气质量信息都是借助路口的显示屏，这不仅导致造价昂贵、维护困难，不利于相关***的普及，而且导致公众获取数据不方便。同时，在国家强调生态文明建设的背景下，实现空气检测***供电的绿色化，也是发展的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，用以弥补现有装置的不足。该基于道路环境实时检测的灯光控制装置通过实时检测道路环境状况，检测结果借助主灯的亮度变化及辅灯的颜色变化向公众传达，同时太阳能电池供电。一方面，市民可以从道路的各个方向及较远的距离直观方便地观测到实时环境检测结果。另一方面，在优化布点的前提下，可以掌握污染超标情况和污染规律，为城市道路大气污染的监测、评价与防治提供科学依据，具有社会效益。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，包括：
主灯、辅灯、以及主辅灯控制器；
用于采集道路信息的环境检测模块；所述环境检测模块包括气体检测装置、温湿度传感器、以及噪音传感器；
用于接收环境检测模块输出信号的数据采集模块；
用于接收数据采集模块输出信号的中央处理模块；
用于与中央处理模块进行数据通信的后台控制模块；
用于为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供安装支架的立柱；所述立柱包括至少一个空心腔；所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器安装于立柱的外壁；所述数据采集模块和中央处理模块安装于立柱的空心腔内；
以及为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供电能的供电模块；
所述辅灯为LED彩色灯；
所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器分别与数据采集模块电连接；所述数据采集模块和中央处理模块通过数据线连接；所述中央处理模块的I/O端子与主辅灯控制器电连接。
进一步：所述中央处理模块为STM32单片机。
进一步：所述中央处理模块和后台控制模块之间设置有ZIGBEE通讯模块。
进一步：所述LED彩色灯的光谱范围是455nm～622nm。
进一步：所述供电模块包括市电模块、太阳能发电模块、以及电源管理器三部分；所述电源管理器分别与市电模块、太阳能发电模块电连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
该基于道路环境实时检测的灯光控制装置不仅能实现检测路段环境质量状况的实时实地检测，在优化布点及调整传感器种类的前提下，可以掌握具体污染物超标情况和污染规律，为城市道路大气污染的监测、评价与防治提供科学依据，具有良好的社会效益。而且本装置的检测结果借助主灯的亮度变化和辅灯的颜色变化向公众传递，而不是借助传统的显示屏形式，既方便了各个方向及较远距离的行人获取监测数据，又降低了装置成本及后期维护费用，具有较好的经济性。通过噪音控制主灯亮度及太阳能供电模块的使用，达到了节能的目的，在一定程度上践行了环保理念。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的电路框图；
图2是本实用新型优选实施例的局部电路框图；主要用于显示路灯***的框图结构；
图3是本实用新型优选实施例的局部电路框图；主要用于显示气体检测装置的框图结构；
图4是本实用新型优选实施例的局部电路框图；主要用于显示供电模块的框图结构；
其中：1、气体检测装置，2、温湿度传感器，3、噪音传感器，4、数据采集模块，5、太阳能发电模块，6、中央处理模块，7、路灯***，8、无线通讯模块，9、后台控制模块，10、主灯，11、辅灯，12、PM2.5传感器，13、PM10传感器，14、氮氧化物传感器，15、一氧化碳传感器，16、二氧化硫传感器，17、太阳能电池，18、蓄电池，19、电源端，20、市电电源。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，包括：
路灯***7，请参阅图2，该路灯***7包括主灯10、辅灯11、以及主辅灯控制器；主辅灯控制器分别与主灯10、辅灯11电连接，进而控制主灯10和辅灯11的工作状态；在本优选实施例中，辅灯11为LED彩色灯，LED彩色灯的光谱范围是455nm～622nm，即其覆盖的是绿光、黄光、和红光的光谱范围；
用于采集道路信息的环境检测模块；所述环境检测模块包括气体检测装置1、温湿度传感器2、以及噪音传感器3；
用于接收环境检测模块输出信号的数据采集模块4；数据采集模块4优选为数据采集卡；
用于接收数据采集模块4输出信号的中央处理模块6；
用于与中央处理模块6进行数据通信的后台控制模块9；
用于为环境检测模块、数据采集模块4、中央处理模块6提供安装支架的立柱；所述立柱包括至少一个空心腔；所述气体检测装置1、温湿度传感器2、噪音传感器3安装于立柱的外壁，数据采集模块4和中央处理模块6安装于立柱的空心腔内；立柱的下端固定于道路边上，所述空心腔为一个密封的空间，这样就可以避免外部环境的物理性伤害；
所述的气体检测装置1将采集到的污染气体浓度信号通过数据采集模块4传递给中央处理模块6，中央处理模块6根据不同的污染气体浓度信号向主辅灯控制器发送不同的控制指令，比如，当污染气体浓度比较大时，则中央处理模块6向主辅灯控制器发送加大主灯10供电电流的指令，此时主灯10则会随着电流的增大而变亮；反之变暗；
以及为环境检测模块、数据采集模4、中央处理模块6提供电能的供电模块；
所述气体检测装置1、温湿度传感器2、噪音传感器3分别与数据采集模块4电连接；所述数据采集模块4和中央处理模块6通过数据线连接。所述中央处理模块6的I/O端子与主辅灯控制器电连接.
所述的噪音传感器3将采集到的噪声强度信号通过数据采集模块4传递给中央处理模块6，中央处理模块6根据不同的噪声强度向主辅灯控制器发送不同的控制指令，比如，当噪声处于一个特定范围时，则中央处理模块6向主辅灯控制器发送改变辅灯11颜色的指令，此时辅灯11则会随着噪声强度的不同而改变颜色。
请参阅图3，气体检测装置1主要包括PM2.5传感器12、PM10传感器13、氮氧化物传感器14、一氧化碳传感器15、二氧化硫传感器16。
在上述优选实施例中：所述中央处理模块6为STM32单片机。
在上述优选实施例中：所述中央处理模块6和后台控制模块9之间通过无线通讯模块8进行数据交换，在本优选实施例中，无线通讯模块8优选的是ZIGBEE通讯模块。在本优选实施例中，中央处理模块6和后台控制模块9之间的通信是间断性的，一般设置时间间隔为30分钟左右。时间间隔可以通过软件控制，也可以通过定时器进行控制。
在上述优选实施例中：所述供电模块包括市电模块、太阳能发电模块5、以及电源管理器三部分；所述电源管理器分别与市电模块、太阳能发电模块5电连接。
请参阅图4，太阳能发电模块5包括太阳能电池17和蓄电池18，市电电源20和蓄电池18均将电能输出至电源端19；再由电源端19连接至各个耗电部件；在整个电源模块中，中央处理器6可以对太阳能电池17、蓄电池18、市电电源20的工作状态进行控制和调整。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置，包括主灯、辅灯、以及主辅灯控制器；其特征在于：至少还包括：
用于采集道路信息的环境检测模块；所述环境检测模块包括气体检测装置、温湿度传感器、以及噪音传感器；
用于接收环境检测模块输出信号的数据采集模块；
用于接收数据采集模块输出信号的中央处理模块；
用于与中央处理模块进行数据通信的后台控制模块；
用于为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供安装支架的立柱；所述立柱包括至少一个空心腔；所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器安装于立柱的外壁；所述数据采集模块和中央处理模块安装于立柱的空心腔内；
以及为环境检测模块、数据采集模块、中央处理模块提供电能的供电模块；
所述辅灯为LED彩色灯；
所述气体检测装置、温湿度传感器、噪音传感器分别与数据采集模块电连接；所述数据采集模块和中央处理模块通过数据线连接；所述中央处理模块的I/O端子与主辅灯控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的基于道路环境实时检测的灯光控制装置，其特征在于：所述中央处理模块为STM32单片机。
3.根据权利要求1所述的基于道路环境实时检测的灯光控制装置，其特征在于：所述中央处理模块和后台控制模块之间设置有ZIGBEE通讯模块。
4.根据权利要求1所述的基于道路环境实时检测的灯光控制装置，其特征在于：所述LED彩色灯的光谱范围是455nm～622nm。
5.根据权利要求1至4任一项所述的基于道路环境实时检测的灯光控制装置，其特征在于：所述供电模块包括市电模块、太阳能发电模块、以及电源管理器三部分；所述电源管理器分别与市电模块、太阳能发电模块电连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520728643.8U CN204948457U (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置 |
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| CN201520728643.8U CN204948457U (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204948457U true CN204948457U (zh) | 2016-01-06 |
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ID=55015841
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520728643.8U Expired - Fee Related CN204948457U (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种基于道路环境实时检测的灯光控制装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204948457U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106773898A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-05-31 | 上海电机学院 | 智能小区环境监测、车位管理以及自动化照明*** |
| CN106793347A (zh) * | 2017-03-16 | 2017-05-31 | 安庆师范大学 | 一种基于单片机控制的太阳能led灯 |
| CN107094336A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-08-25 | 依塔科技有限公司 | 基于雾霾控制的路灯*** |
| CN108174486A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-15 | 江苏恒鹏电气集团有限公司 | 一种唤醒式数据监测方法 |
-
2015
- 2015-09-18 CN CN201520728643.8U patent/CN204948457U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160106 Termination date: 20160918 |
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