CN204946780U - 一种汽车大灯调节开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车大灯调节开关,包括开关壳体以及与开关壳体相适配的开关后盖,开关壳体与开关后盖连接后形成有一容纳腔,容纳腔内自左向右设有调节档位块和电路板,开关壳体上卡设有调节旋钮组件,调节旋钮组件位于调节档位块的上部,调节旋钮组件包括调节旋钮、设置在调节旋钮内部的导光体以及设置在调节旋钮后部的旋钮盖,旋钮盖上设有一下部开口的储槽,储槽内设有一弹簧以及卡设在弹簧下端部的钢珠,弹簧的上端部固定在储槽内,钢珠与调节档位块上的档槽相适配,调节旋钮异于旋钮盖的一侧设有导电弹片,导电弹片上设有可靠接触于电路板的触点。本实用新型提供的汽车大灯调节开关,其提供了多种档位选择,安全程度大大提高,值得推广。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车大灯调节开关。
背景技术
汽车大灯是汽车夜间行驶的重要安全保障,根据个人喜好、开车习惯不同以及夜间环境状况不同,需要对汽车大灯及时调节,以便更有利于汽车驾驶,现有的汽车大灯调节幅度有限,难以满足不同驾驶者的需求,给予良好的开车体验,也就存在了安全隐患,因此,需要对大灯调节开关进行进一步的研究。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种汽车大灯调节开关,其提供了多种档位选择,以便驾驶员根据实际情况进行选择,安全程度大大提高,也更加适合于各种不同驾驶员的需求,对于汽车的销售也是一种较有力的条件,为驾驶员带来安全保障的同时带给厂家较大的经济利益,值得推广。
为解决上述问题,本实用新型具体采用以下技术方案:
一种汽车大灯调节开关,其特征在于,包括开关壳体以及与开关壳体相适配的开关后盖,所述开关壳体与开关后盖连接后形成有一容纳腔,所述容纳腔内自左向右设有调节档位块和电路板,所述开关壳体上卡设有调节旋钮组件,所述调节旋钮组件位于调节档位块的上部,所述调节旋钮组件包括调节旋钮、设置在调节旋钮内部的导光体以及设置在调节旋钮后部的旋钮盖,所述旋钮盖上设有一下部开口的储槽,所述储槽内设有一弹簧以及卡设在弹簧下端部的钢珠,所述弹簧的上端部固定在储槽内,所述钢珠与调节档位块上的档槽相适配,所述调节旋钮异于旋钮盖的一侧设有导电弹片,所述导电弹片上设有可靠接触于电路板的触点。
前述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述调节旋钮、导光体以及旋钮盖通过超声波焊接紧固为一体形成调节旋钮组件。
前述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述导光体为圆环形,所述导光体上设有相连接的两个缺口,所述旋钮盖上设有适配于缺口的插柱。
前述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述调节旋钮上设有与调节档位块相对应的档位标识,包括0档、1档、2档、3档以及4档。
前述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述导电弹片上的触点设为四支。
前述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述导电弹片通过热熔铆接固定于调节旋钮上。
前述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述开关后盖、电路板卡接在开关壳体上。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的一种汽车大灯调节开关,包括有开关壳体、开关后盖,通过开关壳体与开关后盖相连接形成了一个容纳腔,在该容纳腔内分布有调节档位块以及电路板,在开关壳体上设置了调节旋钮组件,通过手指挫触调节旋钮组件中的调节旋钮,带动其后部旋钮盖上的钢珠滚入调节档位块上相对应的档槽内,以适配欲调节到的档位,且同时带动其前部导电弹片上相对应的触点与电路板可靠接触,接通控制电路,实现大灯灯光效果的调节,该大灯灯光的调节效果分为五档,为0档、1档、2档、3档以及4档,其中0档为大灯关闭,而1档至4档大灯灯光照射强度逐渐增加,灯光逐渐增亮。该汽车大灯调节开关,提供了多种档位选择,以便驾驶员根据实际情况进行选择,安全程度大大提高,也更加适合于各种不同驾驶员的需求,对于汽车的销售也是一种较有力的条件,为驾驶员带来安全保障的同时带给厂家较大的经济利益,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车大灯调节开关的结构示意图;
图2为本实用新型的一种汽车大灯调节开关的***图;
图3为本实用新型的一种汽车大灯调节开关的主视图;
图4为本实用新型的一种汽车大灯调节开关的侧视图;
图5为本实用新型的一种汽车大灯调节开关的俯视图;
图6为本实用新型的一种汽车大灯调节开关的剖面图。
附图标记含义如下:
1:开关壳体;2:开关后盖;3:调节档位块;4:电路板;5:调节旋钮;6:导光体;7:旋钮盖;8:储槽;9:弹簧;10:钢珠;11:导电弹片;12:触点;13:缺口;14:插柱;15:档槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图6所示,一种汽车大灯调节开关,包括开关壳体1以及与开关壳体1相适配的开关后盖2,所述开关壳体1与开关后盖2连接后形成有一容纳腔,所述容纳腔内自左向右设有调节档位块3和电路板4,所述开关后盖2、电路板4卡接在开关壳体1上,所述开关壳体1上卡设有调节旋钮组件,所述调节旋钮组件位于调节档位块3的上部,即调节档位块3通过调节旋钮组件与开关壳体1相连接,调节旋钮组件通过与调节档位块3配合,实现档位的选择,其中调节旋钮组件包括调节旋钮5、设置在调节旋钮5内部的导光体6以及设置在调节旋钮5后部的旋钮盖7,优选调节旋钮5、导光体6以及旋钮盖7通过超声波焊接紧固为一体形成调节旋钮组件,牢固度高,所述导光体6为圆环形,所述导光体6上设有相连接的两个缺口13,所述旋钮盖7上设有适配于缺口13的插柱14,两个插柱14刚好顶在相对应的缺口13中,所述调节旋钮5上设有与调节档位块3相对应的档位标识,包括0档、1档、2档、3档以及4档,0档为大灯关闭,而1档、2档、3档以及4档,随着档位增加,大灯的照射强度逐渐增加,逐渐变亮,所述旋钮盖7上设有一下部开口的储槽8,所述储槽8内设有一弹簧9以及卡设在弹簧9下端部的钢珠10,在调节档位时既能保证钢珠连续滚动实现档位顺畅调节,又能防止钢珠从弹簧中滑落出来,所述弹簧9的上端部固定在储槽8内,所述钢珠10与调节档位块3上的档槽15相适配,旋转调节旋钮5带动其后部旋钮盖7转动,利用弹簧的弹力和钢珠的滚动将钢珠落到调节档位块3内相适配的档槽15上,实现档位的选择,所述调节旋钮5异于旋钮盖7的一侧设有导电弹片11,即调节旋钮面对电路板的一侧设有导电弹片,所述导电弹片11上设有可靠接触于电路板4的触点12,优选所述导电弹片11上的触点12设为四支,跟档位设计相配合,所述导电弹片11通过热熔铆接固定于调节旋钮5上,连接稳定且不影响控制电路的接通。
使用时,用手指搓转调节旋钮5,带动其上的导电弹片11、钢珠10一起转动,在转动过程中,钢珠10与调节档位块3相配合起到控制档位的作用,而导电弹片11上的四个触点12则根据其在电路板上的接触位置不同来起到灯光的调节效果,从而实现灯光不同亮度的调节。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车大灯调节开关,其特征在于,包括开关壳体以及与开关壳体相适配的开关后盖,所述开关壳体与开关后盖连接后形成有一容纳腔,所述容纳腔内自左向右设有调节档位块和电路板,所述开关壳体上卡设有调节旋钮组件,所述调节旋钮组件位于调节档位块的上部,所述调节旋钮组件包括调节旋钮、设置在调节旋钮内部的导光体以及设置在调节旋钮后部的旋钮盖,所述旋钮盖上设有一下部开口的储槽,所述储槽内设有一弹簧以及卡设在弹簧下端部的钢珠,所述弹簧的上端部固定在储槽内,所述钢珠与调节档位块上的档槽相适配,所述调节旋钮异于旋钮盖的一侧设有导电弹片,所述导电弹片上设有可靠接触于电路板的触点。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述调节旋钮、导光体以及旋钮盖通过超声波焊接紧固为一体形成调节旋钮组件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述导光体为圆环形,所述导光体上设有相连接的两个缺口,所述旋钮盖上设有适配于缺口的插柱。
4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述调节旋钮上设有与调节档位块相对应的档位标识,包括0档、1档、2档、3档以及4档。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述导电弹片上的触点设为四支。
6.根据权利要求5所述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述导电弹片通过热熔铆接固定于调节旋钮上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关,其特征在于,所述开关后盖、电路板卡接在开关壳体上。
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Cited By (2)
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CN107068465A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-08-18 | 乐星汽车电子(无锡)有限公司 | 一种防滑耐磨汽车大灯调节开关 |
CN110632974A (zh) * | 2019-11-06 | 2019-12-31 | 乐星汽车技术(无锡)有限公司 | 一种仪表盘亮度控制开关 |
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