CN204941742U - 一种收割机进风*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种收割机进风***，包括驾驶室主体和位于驾驶室主体上方的进风装置，所述进风装置自上而下依次包括进风口、风道和空气滤清器，所述进风口与风道相接处设置有滤芯，本实用新型具有结构新颖、不占用发动机仓内部空间、提高空气流质量、延长发动机的使用寿命、提高能源利用率的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体地说涉及一种收割机进风***。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，为车辆行驶提供动力。发动机的质量和寿命直接影响到车辆的正常使用。
影响发动机寿命的主要因素是颗粒磨损，由颗粒导致的磨损占气缸活塞组件总磨损的50％-80％，其中，颗粒主要来自于大气中的粉尘；另外，燃烧室内的不完全燃烧，导致引擎内部积碳严重、发动机效率低下、不完全燃烧的混合器容易爆燃损伤气缸内壁，影响发动机和整车的寿命，进而导致油耗上升、排放超标、污染环境、影响人体健康。
由此可见，进入燃烧室的空气流质量直接影响到发动机的寿命和车辆的使用，尤其，现有收割机的进风***一般位于机械的中底部，收割机的作业过程直接影响空气流的质量。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种结构新颖、不占用发动机仓内部空间、提高空气流质量、延长发动机的使用寿命、提高能源利用率的收割机进风***。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种收割机进风***，包括驾驶室主体和位于驾驶室主体上方的进风装置，所述进风装置自上而下依次包括进风口、风道和空气滤清器，所述进风口与风道相接处设置有滤芯。
进一步，所述进风口处设置有风帽和滤网，所述滤网设置为1-3层。
进一步，所述滤网上设置有过滤孔，所述过滤孔的孔径为0.8-2mm。
进一步，所述风道沿着驾驶室主体设置。
进一步，所述空气滤清器与发动机连接。
进一步，所述进风口的数量至少设置为两个。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的进风装置设置在驾驶室主体上方，具有结构新颖、不占用发动机仓内部空间的特点。
2、本实用新型设置有滤网、滤芯和空气滤清器，对进入风道的空气流进行初次过滤和二次过滤，有助于提高空气流质量，延长发动机的使用寿命。
3、本实用新型具有提高能源利用率的特点。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的前视结构示意图；
图3是本实用新型的俯视结构示意图；
图4是本实用新型的滤网结构示意图；
图5是本实用新型的滤芯局部结构示意图；
图6是本实用新型的进风口局部结构示意图。
附图中：驾驶室主体1、进风装置2、进风口3、风道4、滤芯5、风帽6、滤网7、过滤孔71、空气滤清器8、发动机9。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
如图1-3所示，一种收割机进风***，包括驾驶室主体1和位于驾驶室主体1上方的进风装置2，结构新颖，不占用发动机仓内部空间，同时，能够保证质量优的空气流进入进风装置2，不受作业环境的影响。
如图1、图3、图5、图6所示，所述进风装置2自上而下依次包括进风口3、风道4和空气滤清器8，所述进风口3位于驾驶室主体1的上方，有助于增加进入进风装置2的空气流量，所述风道4沿着驾驶室主体1设置，增加稳定性，所述进风口3与风道4相接处设置有滤芯5，所述空气滤清器8与发动机9连接，所述空气流经过进风口3，依次经滤芯5、风道4和空气滤清器8，进入发动机9。
如图2-6所示，所述进风口3处设置有风帽6和滤网7，所述风帽6有助于遮挡周围环境中的粉尘、碎屑等异物，所述滤网7设置为1-3层，所述滤网7上设置有过滤孔71，所述过滤孔71的孔径为0.8-2mm，所述空气流首先经过所述滤网7、滤芯5，进行初次过滤，再经过所述空气滤清器8，进行二次过滤，有助于提高空气流质量，延长发动机9的使用寿命，所述进风口3的数量至少设置为两个，有助于增加空气流量。
实施例二：
如图1-6所示，所述一种收割机进风***的具体工作过程如下：
(1)在所述驾驶室主体1前进的过程中，所述风帽6对周围环境中的粉尘、碎屑等异物起到遮挡作用，空气流经过所述进风口3进入进风装置2；
(2)所述空气流经过滤网7和滤芯5的初次过滤作用后，经过所述风道4，到达所述空气滤清器8处；
(3)所述空气流经过空气滤清器8的二次过滤作用后，进入发动机9，为发动机9内的能源完全燃烧创造良好环境，提高能源利用率。
以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
Claims (6)
1.一种收割机进风***，其特征在于，包括驾驶室主体和位于驾驶室主体上方的进风装置，所述进风装置自上而下依次包括进风口、风道和空气滤清器，所述进风口与风道相接处设置有滤芯。
2.根据权利要求1所述的一种收割机进风***，其特征在于：所述进风口处设置有风帽和滤网，所述滤网设置为1-3层。
3.根据权利要求2所述的一种收割机进风***，其特征在于：所述滤网上设置有过滤孔，所述过滤孔的孔径为0.8-2mm。
4.根据权利要求3所述的一种收割机进风***，其特征在于：所述风道沿着驾驶室主体设置。
5.根据权利要求4所述的一种收割机进风***，其特征在于：所述空气滤清器与发动机连接。
6.根据权利要求5所述的一种收割机进风***，其特征在于：所述进风口的数量至少设置为两个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520661037.9U CN204941742U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种收割机进风*** |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520661037.9U CN204941742U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种收割机进风*** |
Publications (1)
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| CN204941742U true CN204941742U (zh) | 2016-01-06 |
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Family Applications (1)
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| CN201520661037.9U Expired - Fee Related CN204941742U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种收割机进风*** |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204941742U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386867A (zh) * | 2021-07-16 | 2021-09-14 | 赛格威科技有限公司 | 全地形车 |
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2015
- 2015-08-28 CN CN201520661037.9U patent/CN204941742U/zh not_active Expired - Fee Related
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