CN204937494U - 一种遥控植保飞机 - Google Patents

Abstract

一种遥控植保飞机，包括起落架，起落架上设有多支旋翼支臂，各旋翼支臂的一端固定在起落架的顶部中心，另一端向四周发散，形成发散端，各旋翼支臂的发散端顶部设有旋翼，起落架顶部中心的旋翼支臂顶部设有中心盘，中心盘内设有与旋翼数量相同的汽油发动机，每台汽油发动机对应与一支旋翼相连，每支旋翼支臂顶部均设有上固定杆，每支旋翼支臂底部均设有下固定杆，上固定杆的一端固定在旋翼支臂的发散端，上固定杆的另一端固定在中心盘的侧壁上，下固定杆的一端固定在旋翼支臂的发散端，下固定杆的另一端固定在起落架的顶部中心。本实用新型飞行时间长，负载能力强，能够避免旋翼支臂晃动，使飞机在飞行的过程中更加稳定。

Description

一种遥控植保飞机

技术领域

本实用新型涉及一种遥控植保飞机。

背景技术

遥控植保飞机是一种专门用于给地面农作物喷洒农药的飞机，其机型娇小而功能强大，在低空喷洒农药，每分钟可完成一亩地的作业，其喷洒效率是传统人工的30倍。该飞机采用智能操控，操作手通过地面遥控器对其实施控制。遥控飞行植保机具有作业高度低，飘移少，可空中悬停，无需专用起降机场，其旋翼产生的向下气流有助于增加雾流对作物的穿透性，防治效果好，同时，喷洒作业人员避免了接近于农药的危险，远距离操控施药大大提高了农药喷洒的安全性。

目前，现有的遥控植保飞机大多采用电动机作为旋翼的动力源，飞机上配套装有为电动机提供电源的电池***。由于电池***蓄电量非常有限，这类型遥控植保飞机起飞后在空中飞行的时间较短，一次性喷洒农药的时间也较短；同时，负载能力也较差。

同时，当遥控植保飞机采用多旋翼时，遥控植保飞机的旋翼支臂容易晃动，飞行过程可能会引起摇晃。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服上述背景技术的不足，提供一种飞行时间长，负载能力强的遥控植保飞机。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种遥控植保飞机，包括起落架，所述起落架上设有多支旋翼支臂，各旋翼支臂的一端固定在起落架的顶部中心，另一端向四周发散，形成发散端，各旋翼支臂的发散端顶部设有旋翼，所述起落架顶部中心的旋翼支臂顶部设有中心盘，所述中心盘内设有与旋翼数量相同的汽油发动机，每台汽油发动机对应与一支旋翼相连，每支旋翼支臂顶部均设有上固定杆，每支旋翼支臂底部均设有下固定杆，所述上固定杆的一端固定在旋翼支臂的发散端，上固定杆的另一端固定在中心盘的侧壁上，所述下固定杆的一端固定在旋翼支臂的发散端，下固定杆的另一端固定在起落架的顶部中心。

进一步，所述旋翼外侧安装有防撞装置，所述防撞装置固定于旋翼支臂上。

进一步，所述旋翼支臂的数量为偶数支。

进一步，所述旋翼支臂的数量为6支。

进一步，所述汽油发动机为电喷二冲程汽油发动机。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

（1）中心盘内设有汽油发动机，采用汽油发动机作为旋翼的动力源，相比传统的电动机为旋翼供电旋转，本实用新型的飞行时间更长，一次性喷洒农药的时间也更长；同时，负载能力也更强。

（2）旋翼支臂顶部设有上固定杆，底部设有下固定杆，能够避免旋翼支臂晃动，使飞机在飞行的过程中更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1所示实施例的主视图。

图中：1—起落架，2—旋翼支臂，3—上固定杆，4—旋翼，5—中心盘，6—汽油发动机，7—防撞装置，8—下固定杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1、图2，本实施例包括起落架1，起落架1上设有6支旋翼支臂2，各旋翼支臂2的一端固定在起落架1的顶部中心，另一端向四周发散，形成发散端，各旋翼支臂2的发散端顶部设有旋翼4，起落架1顶部中心的旋翼支臂2顶部设有中心盘5，中心盘5内设有6台汽油发动机6，每台汽油发动机6对应与一支旋翼4相连，为旋翼4提供动力，所述汽油发动机6采用电喷二冲程汽油发动机；为了避免旋翼支臂2晃动，使飞机在飞行的过程中更加稳定，每支旋翼支臂2顶部均设有上固定杆3，每支旋翼支臂2底部均设有下固定杆8，上固定杆3的一端固定在旋翼支臂2的发散端，上固定杆3的另一端固定在中心盘5的侧壁上，下固定杆8的一端固定在旋翼支臂2的发散端，下固定杆8的另一端固定在起落架1的顶部中心；旋翼4外侧安装有防撞装置7，防撞装置7固定于旋翼支臂2上，防撞装置7利用缓冲原理，在飞机飞行途中遇到障碍或坠地时，所述防撞装置7能够对旋翼支臂2和旋翼4起到保护作用，降低旋翼支臂2和旋翼4损坏的几率，同时也可以保障飞机在作业过程中的安全性，以免旋翼4的高速旋转给人员造成伤害。

本实用新型采用汽油发动机6作为旋翼4的动力源，相比传统的电动机为旋翼4供电旋转，本实用新型的飞行时间更长，一次性喷洒农药的时间也更长；同时，负载能力也更强。

本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。

说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种遥控植保飞机，包括起落架（1），所述起落架（1）上设有多支旋翼支臂（2），各旋翼支臂（2）的一端固定在起落架（1）的顶部中心，另一端向四周发散，形成发散端，各旋翼支臂（2）的发散端顶部设有旋翼（4），所述起落架（1）顶部中心的旋翼支臂（2）顶部设有中心盘（5），其特征在于：所述中心盘（5）内设有与旋翼（4）数量相同的汽油发动机（6），每台汽油发动机（6）对应与一支旋翼（4）相连，每支旋翼支臂（2）顶部均设有上固定杆（3），每支旋翼支臂（2）底部均设有下固定杆（8），所述上固定杆（3）的一端固定在旋翼支臂（2）的发散端，上固定杆（3）的另一端固定在中心盘（5）的侧壁上，所述下固定杆（8）的一端固定在旋翼支臂（2）的发散端，下固定杆（8）的另一端固定在起落架（1）的顶部中心。

2.如权利要求1所述的遥控植保飞机，其特征在于：所述旋翼（4）外侧安装有防撞装置（7），所述防撞装置（7）固定于旋翼支臂（2）上。

3.如权利要求1或2所述的遥控植保飞机，其特征在于：所述旋翼支臂（2）的数量为偶数支。

4.如权利要求3所述的遥控植保飞机，其特征在于：所述旋翼支臂（2）的数量为6支。

5.如权利要求1或2所述的遥控植保飞机，其特征在于：所述汽油发动机（6）为电喷二冲程汽油发动机。

6.如权利要求3所述的遥控植保飞机，其特征在于：所述汽油发动机（6）为电喷二冲程汽油发动机。

7.如权利要求4所述的遥控植保飞机，其特征在于：所述汽油发动机（6）为电喷二冲程汽油发动机。