CN204937398U - 一种双轮电动平衡扭扭车 - Google Patents

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黄姣
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/007—Automatic balancing machines with single main ground engaging wheel or coaxial wheels supporting a rider

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型涉及一种电动平衡车，尤其是一种设计更合理、操控更灵活的双轮电动平衡扭扭车。一种双轮电动平衡扭扭车，包括上盖、中间支撑框架和下盖，所述上盖上设有对称分布的两个空槽，空槽内设有踏板，所述踏板由橡胶脚踏皮和脚踏板塑件连接而成，外面磨损后，只要更换踏皮，所述橡胶脚踏皮上表面具有均匀分布的拱形凸起，不容易磨损，阻尼效果好，所述中间支撑框架的中段内安装有主轴，主轴上套有左、右套管，左、右套管之间设有铜圈，固定铜圈后，左、右套管的安装不会存在偏差，故不会影响车体的转动效果，左、右套管通过卡簧固定在中间支撑框架上；所述陀螺仪外沿设有一圈光传感橡胶，晚上使用时，速度相应变慢，消除晚上出行的安全隐患。

Description

一种双轮电动平衡扭扭车
技术领域
本实用新型涉及一种电动平衡车，尤其是一种设计更合理、操控更灵活的双轮电动平衡扭扭车。
背景技术
扭扭车是一款常见的休闲器械，其中以儿童使用较多，其靠人体的摇摆而产生动力以驱动轮子前进，目前常见的扭扭车均为无驱动设计，动力完全来自于人体。随着电动车的发展及人们生活水平的提高，电动车已经成为人们日常生活的主要代步工具，目前市场上出现了一种电动平衡扭扭车，使用者仅需利用脚部即可对其的运行状态进行控制，但有几点不足：1.踏板上大都设置摩擦条，摩擦条上端面为平面，容易磨损，且其阻尼效果欠佳；2.摩擦条磨损后需要更换整个踏板组件，造成浪费；3.主轴上设有轴套，轴套固定在左、右两个轴承内，且轴套通过卡簧固定，轴承的安装存在偏差，会影响车体的转动效果；4.同样的操作，白天、黑夜的行驶速度是一样，这样对于晚上的出行存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种设计更合理、操控更灵活的双轮电动平衡扭扭车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双轮电动平衡扭扭车，包括上盖、中间支撑框架和下盖，所述上盖上设有对称分布的两个空槽，空槽内设有踏板，所述中间支撑框架上具有容纳踏板的凹槽，凹槽一侧靠近中间支撑框架的边沿处设有通孔，通孔内设有陀螺仪，中间支撑框架的两端连接有轮毂电机，所述下盖上对称设置有两个照明灯，所述踏板由橡胶脚踏皮和脚踏板塑件连接而成，所述橡胶脚踏皮上表面具有均匀分布的拱形凸起；所述中间支撑框架的中段内安装有主轴，主轴上套有左、右套管，左、右套管之间设有铜圈，左、右套管通过卡簧固定在中间支撑框架上；所述陀螺仪外沿设有一圈光传感橡胶。
进一步地，所述上盖的中段设有对称分布的行驶显示灯和电量显示灯。行驶显示灯和电量显示灯可以让使用者实时了解车体的具体情况。
进一步地，所述中间支撑框架内安装有电池和控制器，电池通过电池固定架固定到中间支撑框架上。利用控制器精确地驱动电机进行相应的调整，以保持车体的平衡。
进一步地，所述陀螺仪通过陀螺仪支架固定到中间支撑框架上，所述陀螺仪支架下方连接有支撑副板。陀螺仪支架可以很好的支撑陀螺仪，支撑副板方便陀螺仪支架与下盖的配合安装。
进一步地，所述下盖上设有开关和充电插口。设置开关可以省电，设置充电插口方便充电。
本实用新型的有益效果是：
1.踏板由橡胶脚踏皮和脚踏板塑件连接而成，外面磨损后，只要更换踏皮；
2.橡胶脚踏皮上表面具有均匀分布的拱形凸起，不容易磨损，阻尼效果好；
3.主轴上套有左、右套管，左、右套管之间设有铜圈，固定铜圈后，左、右套管的安装不会存在偏差，故不会影响车体的转动效果；
4.陀螺仪外沿设有一圈光传感橡胶，晚上使用时，速度相应变慢，消除晚上出行的安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中踏板的安装结构示意图。
图3是本实用新型中主轴部分的安装结构示意图。
图4是本实用新型中陀螺仪的结构示意图。
图中：1.上盖，2.中间支撑框架，3.下盖，4.踏板，5.电池，6.控制器，11.空槽，12.行驶指示灯，13.电量指示灯，21.凹槽，22.通孔，23.陀螺仪，24.轮毂电机，25.主轴，26.套管，27.铜圈，28.卡簧，31.照明灯，32.开关，33.充电插口，41.橡胶脚踏板，42.脚踏板塑件，51.电池固定架，231.光传感橡胶，232.陀螺仪支架，233.支撑副板，411.拱形凸起，2311.光传感器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
光传感橡胶231：橡胶圈内固定有光传感器2311。
如图1～4所示，一种双轮电动平衡扭扭车，包括上盖1、中间支撑框架2和下盖3，上盖1上设有对称分布的两个空槽11，空槽11内设有踏板4，踏板4由橡胶脚踏皮41和脚踏板塑件42连接而成，橡胶脚踏皮41上表面具有均匀分布的拱形凸起411，上盖1的中段设有对称分布的行驶显示灯12和电量显示灯13；中间支撑框架2上具有容纳踏板4的凹槽21，凹槽21一侧靠近中间支撑框架2的边沿处设有通孔22，通孔22内设有陀螺仪23，,陀螺仪23外沿设有一圈光传感橡胶231，陀螺仪23通过陀螺仪支架232固定到中间支撑框架2上，陀螺仪支架232下方连接有支撑副板233，中间支撑框架2的两端连接有轮毂电机24，中间支撑框架2的中段内安装有主轴25，主轴25上套有左、右套管26，左、右套管26之间设有铜圈27，左、右套管26通过卡簧28固定在中间支撑框架2上，中间支撑框2内安装有电池5和控制器6，电池5通过电池固定架51固定到中间支撑框架2上，下盖3上对称设置有两个照明灯31，下盖3上设有开关32和充电插口33。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种双轮电动平衡扭扭车，包括上盖(1)、中间支撑框架(2)和下盖(3)，所述上盖(1)上设有对称分布的两个空槽(11)，空槽(11)内设有踏板(4)，所述中间支撑框架(2)上具有容纳踏板(4)的凹槽(21)，凹槽(21)一侧靠近中间支撑框架(2)的边沿处设有通孔(22)，通孔(22)内设有陀螺仪(23)，中间支撑框架(2)的两端连接有轮毂电机(24)，所述下盖(3)上对称设置有两个照明灯(31)，其特征在于：所述踏板(4)由橡胶脚踏皮(41)和脚踏板塑件(42)连接而成，所述橡胶脚踏皮(41)上表面具有均匀分布的拱形凸起(411)；所述中间支撑框架(2)的中段内安装有主轴(25)，主轴(25)上套有左、右套管(26)，左、右套管(26)之间设有铜圈(27)，左、右套管(26)通过卡簧(28)固定在中间支撑框架(2)上；所述陀螺仪(23)外沿设有一圈光传感橡胶(231)。
2.根据权利要求1所述的一种双轮电动平衡扭扭车，其特征在于：所述上盖(1)的中段设有对称分布的行驶显示灯(12)和电量显示灯(13)。
3.根据权利要求1所述的一种双轮电动平衡扭扭车，其特征在于：所述中间支撑框架(2)内安装有电池(5)和控制器(6)，电池(5)通过电池固定架(51)固定到中间支撑框架(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种双轮电动平衡扭扭车，其特征在于：所述陀螺仪(23)通过陀螺仪支架(232)固定到中间支撑框架(2)上，所述陀螺仪支架(232)下方连接有支撑副板(233)。
5.根据权利要求1所述的一种双轮电动平衡扭扭车，其特征在于：所述下盖(3)上设有开关(32)和充电插口(33)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104925188A (zh) * 2015-07-07 2015-09-23 黄姣 双轮电动平衡扭扭车
CN106828729A (zh) * 2017-01-04 2017-06-13 杭州骑客智能科技有限公司 人机互动体感车
WO2017128808A1 (zh) * 2016-01-27 2017-08-03 张照 电动平衡车

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