CN204935078U - 油箱盖孔位同步加工机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱盖孔位同步加工机构，包括机架(1)、夹具(4)，所述夹具(4)通过导轨(3)与推进气缸(2)相连，在所述机架上、并在该夹具的两侧处分别装有锁芯孔加工组件(8)、安装孔加工组件(13)，在所述机架上、并在该导轨的侧边处装有安装孔攻丝组件(7)。本实用新型能在同一工作面上对油箱盖的锁芯孔、安装孔等孔位完成同步加工及攻丝处理，不再需要中间搬运传送环节，其结构简单，操作方便，工作效率高，提高了油箱盖孔位加工的精度和质量。特别适用于汽车、摩托车等车辆油箱盖的锁芯孔、安装孔的加工及攻丝处理。

Description

油箱盖孔位同步加工机构

技术领域

本发明涉及一种孔位加工设备，具体是涉及一种油箱盖孔位加工机构。

背景技术

汽车、摩托车等车辆用的油箱盖一般具有锁芯孔、安装孔，加工该油箱盖的孔位时需要不同的锁芯孔加工设备、安装孔加工设备、安装孔攻丝设备，还需要该加工设备、攻丝设备之间的搬运、传送，其工作效率较低，而且影响了油箱盖孔位加工的精度和质量。

发明内容

本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种在同一工作面上对油箱盖的锁芯孔、安装孔等孔位进行同步加工(及攻丝)的油箱盖孔位同步加工机构。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：油箱盖孔位同步加工机构，包括机架、夹具，所述夹具通过导轨与推进气缸相连，在所述机架上、并在该夹具的两侧处分别装有锁芯孔加工组件、安装孔加工组件，在所述机架上、并在该导轨的侧边处装有安装孔攻丝组件。

采用本发明后，先由锁芯孔加工组件、安装孔加工组件对油箱盖进行锁芯孔、安装孔的加工；再由安装孔攻丝组件对已加工的油箱盖安装孔进行攻丝处理，从而在同一工作面上对油箱盖的锁芯孔、安装孔等孔位完成同步加工及攻丝处理，不再需要外部的设备之间的中间搬运传送环节。本发明结构简单，操作方便，其工作效率高，提高了油箱盖孔位加工的精度和质量。特别适用于汽车、摩托车等车辆油箱盖的锁芯孔、安装孔的加工及攻丝处理。

附图说明

下面结合附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。

图1为本发明油箱盖孔位同步加工机构的安装结构示意图。

图2为图1中夹具(及油箱盖)、导轨、推进气缸相连的结构图。

图3为本发明所加工的油箱盖的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2可知，本发明油箱盖孔位同步加工机构，包括机架1、夹具4，所述夹具4通过导轨3与推进气缸2相连，在所述机架1上、并在该夹具4的两侧处分别装有锁芯孔加工组件8(具有锁芯孔钻头9，在左侧)、安装孔加工组件13(具有安装孔钻头6，在右侧)，在所述机架1上、并在该导轨3的侧边处(右侧)装有安装孔攻丝组件7(具有攻丝头5，与安装孔加工组件13为同侧)。

其中，所述夹具4装在导轨3上，且该夹具4与推进气缸2相连。

如图3所示，在油箱盖10(成品)上具有锁芯孔11(需要钻孔)、安装孔12(需要钻孔及攻丝处理)。

当油箱盖需要加工孔位时，先将油箱盖10装在夹具4内(如图2所示)，此时油箱盖处于锁芯孔加工组件8与安装孔加工组件13之间，分别由锁芯孔加工组件8的锁芯孔钻头9、安装孔加工组件13的安装孔钻头6对油箱盖进行锁芯孔、安装孔的加工；然后，通过推进气缸的工作将该夹具及油箱盖半成品顺着导轨到达安装孔攻丝组件7工位，再由安装孔攻丝组件7的攻丝头5对已加工的油箱盖安装孔进行攻丝处理。从而在同一工作面上对油箱盖的锁芯孔、安装孔等孔位进行同步式加工及攻丝处理。

Claims (2)

1.油箱盖孔位同步加工机构，包括机架(1)、夹具(4)，其特征在于：所述夹具(4)通过导轨(3)与推进气缸(2)相连，在所述机架(1)上、并在该夹具(4)的两侧处分别装有锁芯孔加工组件(8)、安装孔加工组件(13)，在所述机架(1)上、并在该导轨(3)的侧边处装有安装孔攻丝组件(7)。

2.如权利要求1所述的油箱盖孔位同步加工机构，其特征在于：所述夹具(4)装在导轨(3)上，且该夹具(4)与推进气缸(2)相连。