CN204912520U - 一种气弹簧活塞铆接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气弹簧活塞铆接装置，所述气弹簧收口压槽装置包括机架、动力装置、夹紧装置、铆接装置、液压油缸，通过设置铆接轮、电动机与传动杆连接，传动杆与松紧夹头连接，将气弹簧活塞***松紧夹头内，设定铆接气缸施加在气弹簧活塞出口处的铆接的贴合压力，压紧并旋转气弹簧，铆接轮沿着空间X轴、Z轴向夹紧头内气弹簧活塞相向运动，旋转的气弹簧活塞带动铆接轮旋转完成气弹簧活塞铆接加工，上述结构的气弹簧活塞铆接装置，结构简单、操作方便、活塞铆接强度高、加工效率高。

Description

一种气弹簧活塞铆接装置

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种气弹簧活塞铆接装置。

背景技术

目前，对于气弹簧的阀体与活塞的相连接，都是通过人工操作将这两个部件固定连接，这种工作方法，非常繁琐，浪费了人力，由于工作人员的水平不一样，会导致阀体与活塞的固定性不同，会出现很多的不合格产品，降低了工作效率较低。

实用新型内容

鉴于目前气弹簧的环槽与收口加工存在的上述不足，本实用新型提供一种气弹簧活塞铆接装置，结构简单、操作方便、活塞铆接强度高、加工效率高。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种气弹簧活塞铆接装置，所述气弹簧收口压槽装置包括机架、动力装置、夹紧装置、铆接装置、液压油缸，所述动力装置、夹紧装置、铆接装置固定设置在机架上，所述液压油缸设置机架下方，所述夹紧装置、铆接装置分别与液压油缸相连接，所述铆接装置与夹紧装置相对设置，所述动力装置与夹紧装置活动连接，所述铆接装置包括铆接气缸、滑套、滑杆、铆接轮、滑槽、滑行支架、推进气缸、气缸基座，所述铆接气缸、滑套固定设置在滑行支架上，所述滑杆一端套接在滑套内且与铆接气缸固定连接，另一端与铆接轮活动连接，所述滑杆在铆接气缸推动下可在滑套内伸缩运动，所述滑行支架插在滑槽内且与滑槽活动连接，所述推进气缸固定设置在气缸基座上，所述气缸基座固定设置在机架上，所述滑行支架与推进气缸固定连接。

依照本实用新型的一个方面，所述铆接轮是由两个锥形面组成的锥面轮形状。

依照本实用新型的一个方面，所述动力装置包括电动机、传动轮、传动轴、传动带，所述传动轮固定设置在传动轴上，所述传动轮通过传动带与电动机连接。

依照本实用新型的一个方面，所述夹紧装置包括夹紧基座、旋转套、松紧夹头、收放气缸、滚珠轴承，所述夹紧基座上设置有旋转孔，所述旋转套穿过旋转孔与旋转孔活动连接，所述松紧夹头固定套接在旋转套上，所述传动轴与旋转套固定套接，所述传动轴穿过旋转套与松紧夹头固定连接，所述滚珠轴承固定设置在传动轴上，所述收放气缸固定设置在夹紧基座上，所述收放气缸一端穿过夹紧基座与松紧夹头连接，另一端与滚珠轴承活动连接。

依照本实用新型的一个方面，所述气弹簧活塞铆接装置还包括电控***，所述电控***与动力装置连接，所述电控***与液压油缸连接，所述电控***包括时间继电器、脚踏开关、液压油缸启动装置，所述脚踏开关分别与时间继电器、液压油缸启动装置相连接。

本实用新型实施的优点：通过设置铆接轮、电动机与传动杆连接，传动杆与松紧夹头连接，将气弹簧活塞***松紧夹头内，设定铆接气缸施加在气弹簧活塞出口处的铆接的贴合压力，压紧并旋转气弹簧，铆接轮沿着空间X轴、Z轴向夹紧头内气弹簧活塞相向运动，旋转的气弹簧活塞带动铆接轮旋转完成气弹簧活塞铆接加工，上述结构的气弹簧活塞铆接装置，结构简单、操作方便、活塞铆接强度高、加工效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种气弹簧收口压槽装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种气弹簧收口压槽装置的前视图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种气弹簧活塞铆接装置，所述气弹簧收口压槽装置包括机架1、动力装置2、夹紧装置3、铆接装置4、液压油缸5，所述动力装置2、夹紧装置3、铆接装置4固定设置在机架1上，所述液压油缸5设置机架1下方，所述夹紧装置3、铆接装置4分别与液压油缸5相连接，所述铆接装置4与夹紧装置3相对设置，所述动力装置2与夹紧装置3活动连接，所述铆接装置4包括铆接气缸41、滑套42、滑杆43、铆接轮44、滑槽45、滑行支架46、推进气缸47、气缸基座48，所述铆接气缸41、滑套42固定设置在滑行支架46上，所述滑杆43一端套接在滑套42内与铆接气缸41固定连接，另一端与铆接轮44活动连接，所述滑杆43在铆接气缸41推动下可在滑套42内伸缩运动，所述滑行支架46插在滑槽45内且与滑槽45活动连接，所述推进气缸47固定设置在气缸基座48上，所述气缸基座48固定设置在机架1上，所述滑行支架46与推进气缸47固定连接。

在本实施例中，铆接轮44是由两个锥形面组成的锥面轮形状。

在本实施例中，动力装置2包括电动机21、传动轮22、传动轴23、传动带24，所述传动轮22固定设置在传动轴23上，所述传动轮22通过传动带24与电动机21连接。

在本实施例中，夹紧装置3包括夹紧基座31、旋转套32、松紧夹头33、收放气缸34、滚珠轴承35，所述夹紧基座31上设置有旋转孔311，所述旋转套32穿过旋转孔311且与旋转孔311活动连接，所述松紧夹头33固定套接在旋转套32上，所述传动轴23与旋转套32活动套接，所述传动轴23穿过旋转套32与松紧夹头33固定连接，所述滚珠轴承35固定设置在传动轴23上，所述收放气缸34固定设置在夹紧基座31上，所述收放气缸34一端穿过夹紧基座31与松紧夹头33连接，另一端与滚珠轴承35活动连接。

在本实施例中，气弹簧活塞铆接装置还包括电控***6，所述电控***与动力装置连接，所述电控***与液压油缸连接，所述电控***包括时间继电器、脚踏开关、液压油缸启动装置，所述脚踏开关分别与时间继电器、液压油缸启动装置相连接。

本实用新型实施的优点：通过设置铆接轮、电动机与传动杆连接，传动杆与松紧夹头连接，将气弹簧活塞***松紧夹头内，设定铆接气缸施加在气弹簧活塞出口处的铆接的贴合压力，压紧并旋转气弹簧，铆接轮沿着空间X轴、Z轴向夹紧头内气弹簧活塞相向运动，旋转的气弹簧活塞带动铆接轮旋转完成气弹簧活塞铆接加工，上述结构的气弹簧活塞铆接装置，结构简单、操作方便、活塞铆接强度高、加工效率高。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种气弹簧活塞铆接装置，其特征在于，所述气弹簧活塞铆接装置包括机架、动力装置、夹紧装置、铆接装置、液压油缸，所述动力装置、夹紧装置、铆接装置固定设置在机架上，所述液压油缸设置机架下方，所述夹紧装置、铆接装置分别与液压油缸相连接，所述铆接装置与夹紧装置相对设置，所述动力装置与夹紧装置活动连接，所述铆接装置包括铆接气缸、滑套、滑杆、铆接轮、滑槽、滑行支架、推进气缸、气缸基座，所述铆接气缸、滑套固定设置在滑行支架上，所述滑杆一端套接在滑套内与铆接气缸固定连接，另一端与铆接轮活动连接，所述滑杆在铆接气缸推动下可在滑套内伸缩运动，所述滑行支架插在滑槽内且与滑槽活动连接，所述推进气缸固定设置在气缸基座上，所述气缸基座固定设置在机架上，所述滑行支架与推进气缸固定连接。

2.根据权利要求1所述的气弹簧活塞铆接装置，其特征在于，所述铆接轮是由两个锥形面组成的锥面轮形状。

3.根据权利要求1所述的气弹簧活塞铆接装置，其特征在于，所述动力装置包括电动机、传动轮、传动轴、传动带，所述传动轮固定设置在传动轴上，所述传动轮通过传动带与电动机连接。

4.根据权利要求3所述的气弹簧活塞铆接装置，其特征在于，所述夹紧装置包括夹紧基座、旋转套、松紧夹头、收放气缸、滚珠轴承，所述夹紧基座上设置有旋转孔，所述旋转套穿过旋转孔与旋转孔活动连接，所述松紧夹头固定套接在旋转套上，所述传动轴与旋转套固定套接，所述传动轴穿过旋转套与松紧夹头固定连接，所述滚珠轴承固定设置在传动轴上，所述收放气缸固定设置在夹紧基座上，所述收放气缸一端穿过夹紧基座与松紧夹头连接，另一端与滚珠轴承活动连接。

5.根据权利要求1所述的气弹簧活塞铆接装置，其特征在于，所述气弹簧活塞铆接装置还包括电控***，所述电控***与动力装置连接，所述电控***与液压油缸连接，所述电控***包括时间继电器、脚踏开关、液压油缸启动装置，所述脚踏开关分别与时间继电器、液压油缸启动装置相连接。