CN204905321U - 一种汽车蓄电池壳体钢筋底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车蓄电池壳体钢筋底座，包括大底板、小底板、连接板、挡板、耳片、卡扣、折弯片、连接片、折边、方孔和中心孔；大底板通过连接板和小底板焊接在一起，大底板上有两个面积大小不一的方孔，面积较小的方孔设有折弯片，小底板上有三个相同方孔；大底板和小底板在与连接板焊接一端无挡板，其他边缘都焊接挡板；大底板两侧挡板上各焊接两个耳片，小底板具有连接片一端的挡板在一侧位置焊接卡扣；耳片和卡扣都设有中心孔；本实用新型结构简单合理，机械强度高，能够提高装配效率和抗振能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车蓄电池壳体钢筋底座。
背景技术
汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，它是一种将化学能转化成电能的装置，铅蓄电池的主要是由正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等构成。汽车蓄电池壳体底座对蓄电池起着承载和保护的作用，目前汽车蓄电池的壳体底座结构复杂，机械强度差，导致其装配效率低，抗振能力弱。
发明内容
为了克服现有的技术不足，本实用新型提供一种汽车蓄电池壳体钢筋底座，其结构简单合理，机械强度高，能够提高装配效率和抗振能力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车蓄电池壳体钢筋底座，包括大底板、小底板、连接板、挡板、耳片、卡扣、折弯片、连接片、折边、方孔和中心孔；大底板通过连接板和小底板焊接在一起，大底板和小底板是方形板，大底板上有两个面积大小不一的方孔，面积较小的方孔设有折弯片，小底板上有三个相同方孔；大底板和小底板与连接板焊接一端无挡板，其他边缘都焊接挡板；小底板另一端的挡板是通过连接片焊接，两侧挡板具有折边；大底板两侧挡板上各焊接两个耳片，小底板带有连接片一端的挡板上焊接卡扣；耳片和卡扣都设有中心孔。
所述挡板方向与大底板和小底板垂直。
所述耳片垂直于挡板，平行于大底板。
所述折边垂直于挡板，平行于小底板，朝向小底板两侧方向。
所述方孔是方形通孔，中心孔是圆形通孔。
所述挡板、耳片、卡扣、连接片和折边位于大底板和小底板的同一侧方向，折弯片位于另一侧方向。
所述一种汽车蓄电池壳体钢筋底座采用钢筋材料。
本实用新型的有益效果是，一种汽车蓄电池壳体钢筋底座，其结构简单合理，机械强度高，能够提高装配效率和抗振能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.大底板，2.小底板，3.连接板，4.挡板，5.耳片，6.卡扣，7.折弯片，8.连接片，9.折边，10.方孔，11.中心孔。
具体实施方式
参照附图，一种汽车蓄电池壳体钢筋底座，包括大底板1、小底板2、连接板3、挡板4、耳片5、卡扣6、折弯片7、连接片8、折边9、方孔10和中心孔11；大底板1通过连接板3和小底板2焊接在一起，大底板1和小底板2是方形板；大底板1上有两个面积大小不一的方孔10，面积较小的方孔10设有折弯片7，小底板2上有三个相同方孔10；大底板1和小底板2与连接板3焊接一端无挡板4，其他边缘都焊接挡板4；小底板2另一端的挡板4是通过连接片8焊接，两侧挡板4具有折边9；大底板1两侧挡板4上各焊接两个耳片5，小底板2带有连接片8一端的挡板4上焊接卡扣6；耳片5和卡扣6都设有中心孔11。
所述挡板4与大底板1和小底板2垂直。
所述耳片5垂直于挡板4，平行于大底板1。
所述折边9垂直于挡板4，平行于小底板2。
所述方孔10是方形通孔，中心孔11是圆形通孔。
所述挡板4、耳片5、卡扣6、连接片8和折边9位于大底板1和小底板2的同一侧方向，折弯片7位于另一侧方向。
所述一种汽车蓄电池壳体钢筋底座采用钢筋材料。
Claims (7)
1.一种汽车蓄电池壳体钢筋底座，包括大底板、小底板、连接板、挡板、耳片、卡扣、折弯片、连接片、折边、方孔和中心孔，其特征是：大底板通过连接板和小底板焊接在一起，大底板和小底板是方形板；大底板上有两个面积大小不一的方孔，面积较小的方孔设有折弯片；小底板上有三个相同方孔；大底板和小底板在与连接板焊接一端无挡板，其他边缘都焊接挡板；小底板另一端的挡板是通过连接片焊接，两侧挡板具有折边；大底板两侧挡板上各焊接两个耳片，小底板带有连接片一端的挡板上焊接卡扣；耳片和卡扣都设有中心孔。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池壳体钢筋底座，其特征是：所述挡板与大底板和小底板垂直。
3.根据权利要求1所述的汽车蓄电池壳体钢筋底座，其特征是：所述耳片垂直于挡板，平行于大底板。
4.根据权利要求1所述的汽车蓄电池壳体钢筋底座，其特征是：所述折边垂直于挡板，平行于小底板。
5.根据权利要求1所述的汽车蓄电池壳体钢筋底座，其特征是：所述方孔是方形通孔，中心孔是圆形通孔。
6.根据权利要求1所述的汽车蓄电池壳体钢筋底座，其特征是：所述挡板、耳片、卡扣、连接片和折边位于大底板和小底板的同一侧方向，折弯片位于另一侧方向。
7.根据权利要求1所述的汽车蓄电池壳体钢筋底座，其特征是：所述一种汽车蓄电池壳体钢筋底座采用钢筋材料。
Priority Applications (1)
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| CN201520652944.7U CN204905321U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种汽车蓄电池壳体钢筋底座 |
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| CN201520652944.7U CN204905321U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种汽车蓄电池壳体钢筋底座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204905321U true CN204905321U (zh) | 2015-12-23 |
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ID=54927476
Family Applications (1)
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| CN201520652944.7U Active CN204905321U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种汽车蓄电池壳体钢筋底座 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204905321U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114375121A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-04-19 | 高创(苏州)电子有限公司 | 盒体和电子设备 |
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2015
- 2015-08-27 CN CN201520652944.7U patent/CN204905321U/zh active Active
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