CN204900586U - 一种新型限扭矩防过载装置 - Google Patents

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宋宝炜
张皓
宋晶晶
安军
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Shenyang Shenfei Wire Harness Technology Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及一种新型限扭矩防过载装置,主动轴通过从动轴同轴设置在连接套的两端;在主动轴上设有螺纹连接的可调螺母,可调螺母与连接套端面之间设有弹簧;在连接套上设有90度长条孔,传动销Ⅰ穿过90度长条孔后与主动轴连接;在连接套对应从动轴端设有台阶圆弧过渡面,在台阶圆弧过渡面的低表面设有传动销Ⅱ,传动销Ⅱ与从动轴连接。该过载装置采用弹簧和螺母可调节式,可比较精确的调节所需的扭矩,磨损后可自动补偿可长期使用,特别适用于要求具有限定扭矩和防止过载的工作场合。

Description

一种新型限扭矩防过载装置
技术领域
本实用新型涉及一种新型限扭矩防过载装置,用于机械设备传动中需要限定扭矩或需要过载保护的场合,属于机械传动制造领域。
背景技术
在机械设备传动中,有些机械传动工作场合为防止事故的出现需要安装过载保护装置,当事故发生时过载装置使动力传动***与从传动***脱开从而起到保护作用,有些机械传动需要限定工作扭矩,如:有的传送带在工作时由于货物超载时和有货物夹住时就会设置过载装置,扭矩扳手为限定一定的扭矩输出也设置了过载装置,以往的过载装置采用摩擦片,精度不够而且不耐磨,需要经常调节,费时费力,影响使用效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型限扭矩防过载装置,该过载装置采用弹簧和螺母可调节式,可比较精确的调节所需的扭矩,磨损后可自动补偿可长期使用,特别适用于要求具有限定扭矩和防止过载的工作场合。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种新型限扭矩防过载装置,主动轴通过从动轴同轴设置在连接套的两端;在主动轴上设有螺纹连接的可调螺母,可调螺母与连接套端面之间设有弹簧;在连接套上设有90度长条孔,传动销Ⅰ穿过90度长条孔后与主动轴连接;在连接套对应从动轴端设有台阶圆弧过渡面,在台阶圆弧过渡面的低表面设有传动销Ⅱ,传动销Ⅱ与从动轴连接。
所述的可调螺母的外圆周上设有紧定螺钉,紧定螺钉穿过可调螺母后顶在主动轴的外表面上。
该新型限扭矩防过载装置采用连接套上制有90度长条孔,连接套与主动轴连接有弹簧,当从动轴扭矩过载时从动轴开始打滑,从而防止事故仿生,或达到规定的扭矩时,从动轴打滑停止转动,由于安装有弹簧磨损后可自动补偿,可长期免维护的特征,经久耐用,结构简单,制造成本低,特别适用于需要限定扭矩或需要有过载保护机械传动的工作场合。
附图说明
图1为新型限扭矩防过载装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种新型限扭矩防过载装置,主动轴1通过从动轴8同轴设置在连接套6的两端;在主动轴1上设有螺纹连接的可调螺母3,可调螺母3与连接套6端面之间设有弹簧4;在连接套6上设有90度长条孔,传动销Ⅰ5穿过90度长条孔后与主动轴1连接;在连接套6对应从动轴端设有台阶圆弧过渡面,在台阶圆弧过渡面的低表面设有传动销Ⅱ7,传动销Ⅱ7与从动轴连接。
所述的可调螺母3的外圆周上设有紧定螺钉2,紧定螺钉2穿过可调螺母3后顶在主动轴1的外表面上。
该新型限扭矩防过载装置的工作过程为,通过可调螺母3来调节弹簧的弹力,通过弹力的大小来决定扭矩过载的极限值,然后通过紧定螺钉2将可调螺母3固定,防止主动旋转的过程中,可调螺母3松动。当主动轴旋转达到极限扭矩时,连接套将会压紧弹簧4,且传动销Ⅰ5滑落到90度长条孔的另一个角度,故导致传动销Ⅱ7脱离连接套6的台阶圆弧过渡面,实现从动轴打滑。

Claims (2)

1.一种新型限扭矩防过载装置,其特征在于:主动轴(1)通过从动轴(8)同轴设置在连接套(6)的两端;在主动轴(1)上设有螺纹连接的可调螺母(3),可调螺母(3)与连接套(6)端面之间设有弹簧(4);在连接套(6)上设有90度长条孔,传动销Ⅰ(5)穿过90度长条孔后与主动轴(1)连接;在连接套(6)对应从动轴端设有台阶圆弧过渡面,在台阶圆弧过渡面的低表面设有传动销Ⅱ(7),传动销Ⅱ(7)与从动轴连接。
2.如权利要求1所述的新型限扭矩防过载装置,其特征在于:所述的可调螺母(3)的外圆周上设有紧定螺钉(2),紧定螺钉(2)穿过可调螺母(3)后顶在主动轴(1)的外表面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106678308A (zh) * 2017-02-06 2017-05-17 江苏大学 一种限扭矩防过载装置

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