CN204885366U - 带有加热片的电池单体及电池组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有加热片的电池单体及电池组,其中,电池单体包括:电池本体、导热胶和热敏材料加热片,所述热敏材料加热片通过所述导热胶固定在所述电池本体的外侧。本实用新型提供的带有加热片的电池单体及电池组通过在电池本体上通过导热胶粘接热敏材料加热片,使热敏材料加热片能够恒温发热,实现了自动温度调节,其结构简单,提高了换热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车的电池结构,尤其涉及一种带有加热片的电池单体及电池组。
背景技术
当前,新能源汽车中一般用动力电池作为动力源。由于电池本身技术限制,电池的工作温度对电池性能、寿命以及安全性都有重要的影响。动力电池在温度过低(如-10℃)时不允许充电或者需要限功率放电,而温度过高(如50℃)时不仅会影响电池的寿命,还有可能产生安全问题。因此,动力电池在低温条件下工作需要考虑电池的加热问题,以满足低温下启动行驶及充电功能。
目前常用的两种电池热管理方式为水冷和风冷,对于水冷方式而言,冷水经加热器加热变成热水后,通过水冷板传热给电池进行加热。这种加热方式需要水阀来控制,增加了整车水路***的复杂性。
对于风冷方式而言,其原理是利用鼓风机将热风通入风道引入电池组内部,热风吹过电芯表面,来达到加热的目的。热风一般来自于乘客舱,风加热换热系数较低,因此加热速度慢且效率不高。
上述两种换热方式都属于间接换热,中间的传热过程中会造成能量的损失,影响换热效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有加热片的电池单体及电池组,以解决现有技术中的问题,提高换热效率。
本实用新型提供了一种带有加热片的电池单体,其中,包括:电池本体、导热胶和热敏材料加热片,所述热敏材料加热片通过所述导热胶固定在所述电池本体的外侧。
如上所述的带有加热片的电池单体,其中,优选的是:所述电池本体为矩形块状或圆柱体状。
如上所述的带有加热片的电池单体,其中,优选的是:所述导热胶和所述热敏材料加热片均固定在所述电池本体的底部。
如上所述的带有加热片的电池单体,其中,优选的是:所述导热胶和所述热敏材料加热片均固定在所述电池本体的侧面。
本实用新型还提供了一种带有加热片的电池组,其中,包括多个本实用新型提供的电池单体,所述电池单体并列在一起形成所述电池组。
本实用新型再提供了一种带有加热片的电池组,包括多个电池单体,多个电池单体并列在一起,其中:所述电池组还包括导热胶和热敏材料加热片,所述热敏材料加热片为一片,所述热敏材料加热片通过所述导热胶固定覆盖在多个电池单体的底部。
如上所述的带有加热片的电池组,其中,优选的是:还包括冷却水板,所述冷却水板固定在所述热敏材料加热片的底部。
如上所述的带有加热片的电池组,其中,优选的是:所述冷却水板粘接固定在所述热敏材料加热片的底部。
本实用新型提供的带有加热片的电池单体及电池组通过在电池本体上通过导热胶粘接热敏材料加热片,使热敏材料加热片能够恒温发热,实现了自动温度调节,其结构简单,提高了换热效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种带有加热片的电池单体结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的另一种带有加热片的电池单体结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的又一种带有加热片的电池单体结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的一种带有加热片的电池组结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的另一种带有加热片的电池组结构示意图;
图6为本实用新型实施例提供的带有加热片的电池组上增加冷却水板的状态图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图1为本实用新型实施例提供的一种带有加热片的电池单体结构示意图,如图1所示,本实用新型实施例提供了一种带有加热片的电池单体100,该电池单体100包括电池本体101、导热胶102和热敏材料(PTC)加热片103。
其中,电池本体101的结构可以与现有技术中的电池本体结构相同,其形状可以有多种,图1所示的电池单体100中,电池本体101为矩形块状。导热胶102可以根据实际情况选择不同导热系数的导热胶。
PTC加热片103布置在电池本体101的表面,可以是电池本体101的底部,也可以是电池本体101的侧面,图1所示的电池单体中,PTC加热片103设置在电池本体101的底部,其装配方便,接触热阻小,导热效率高。
恒温加热PTC热敏材料(热敏电阻)具有恒温发热的特性,其原理是PTC热敏电阻加电后自热升温,使阻值进入跃变区,恒温加热PTC热敏电阻表面温度将保持恒定,该温度只与PTC热敏电阻的居里温度和外加电压有关,而与环境温度基本无关。PTC加热片就是利用恒温加热PTC热敏电阻恒温发热的特性设计的加热器件,由于PTC热敏电阻自身的材料特性,将PTC加热片用于电池单体的加热,可以实现自动温度控制调节,不需要利用温度传感器等反馈控制,安全简单,实现了低温电池的加热。
图2为本实用新型实施例提供的另一种带有加热片的电池单体结构示意图,如图2所示的电池单体200中,导热胶202和热敏材料加热片203均设置在电池本体201的侧面,为了使加热更充分,将导热胶202和热敏材料加热片203均设置在电池本体201面积较大的一个表面上。
图3为本实用新型实施例提供的又一种带有加热片的电池单体结构示意图,如图3所示的电池单体300中,电池本体301的形状是圆柱体状,导热胶302和热敏材料加热片303均设置在该圆柱体状的电池本体301的外侧面上。
本领域技术人员可以理解的是,电池本体还可以是其他的形状,根据电池本体的具体形状设置导热胶和热敏材料加热片的位置,使其加热和导热的效果最佳。
图4为本实用新型实施例提供的一种带有加热片的电池组结构示意图,如图4所示,本实用新型实施例还提供了一种带有加热片的电池组400,该电池组包括多个本实用新型任意实施例提供的电池单体,所述电池单体并列在一起形成上述电池组。
如图4所示,以电池单体为矩形块状的电池单体200为例,导热胶202和热敏材料加热片203设置在电池单体200与电池单体200之间,通过外部结构将多个电池单体固定,热敏材料加热片可以对整个电池组起到充分的加热。
图5为本实用新型实施例提供的另一种带有加热片的电池组结构示意图,如图5所示的电池组500,包括多个电池单体,多个电池单体并列在一起,如图5中,电池本体501并列在一起,其中,所述电池组还包括导热胶502和热敏材料加热片503,与图4所示的电池组不同的是,所述热敏材料加热片503为整体的一片,所述热敏材料加热片503通过所述导热胶502固定覆盖在多个电池单体的底部。
图6为本实用新型实施例提供的带有加热片的电池组上增加冷却水板的状态图,优选的是,上述电池组500还可以包括冷却水板504,所述冷却水板504固定在所述热敏材料加热片503的底部,优选的是,该冷却水板504粘接固定在所述热敏材料加热片503的底部。
由此可见,电池组可以仅设置导热胶和热敏材料加热片,也可以同时设置冷却水板。当不需要对电池组进行冷却时,仅使用热敏材料加热片的加热功能即可。
每片热敏材料加热片可以单独地布置在电池单体上,使各个电池单体的温度都可以得到很好的控制,也可以整个电池组共用一片热敏材料加热片,使结构更为紧凑简单,成本更低,本领域技术人员可以根据实际应用和需求采用不同的实施方式。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种带有加热片的电池单体,其特征在于,包括:电池本体、导热胶和热敏材料加热片,所述热敏材料加热片通过所述导热胶固定在所述电池本体的外侧。
2.根据权利要求1所述的带有加热片的电池单体,其特征在于:所述电池本体为矩形块状或圆柱体状。
3.根据权利要求2所述的带有加热片的电池单体,其特征在于:所述导热胶和所述热敏材料加热片均固定在所述电池本体的底部。
4.根据权利要求2所述的带有加热片的电池单体,其特征在于:所述导热胶和所述热敏材料加热片均固定在所述电池本体的侧面。
5.一种带有加热片的电池组,其特征在于,包括多个权利要求1-4任一所述的电池单体,所述电池单体并列在一起形成所述电池组。
6.一种带有加热片的电池组,包括多个电池单体,多个电池单体并列在一起,其特征在于:所述电池组还包括导热胶和热敏材料加热片,所述热敏材料加热片为一片,所述热敏材料加热片通过所述导热胶固定覆盖在多个电池单体的底部。
7.根据权利要求6所述的带有加热片的电池组,其特征在于:还包括冷却水板,所述冷却水板固定在所述热敏材料加热片的底部。
8.根据权利要求7所述的带有加热片的电池组,其特征在于:所述冷却水板粘接固定在所述热敏材料加热片的底部。
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