CN204858880U - 油冷电机的冷却***及油冷电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油冷电机的冷却***及油冷电机，该冷却***包括机壳、端盖、定子组件、转子及转轴，机壳和端盖之间形成密闭腔体，机壳上设置有与密闭腔体连通的进油口，机壳与定子组件之间设置有冷却密封油道，冷却密封油道的一端与进油口连通，另一端与形成在机壳上的油槽连通，端盖中设有进油孔，进油孔的一端与油槽连通，另一端与形成在转轴内部的内孔连通，转轴上设置有第一出油口，第一出油口的一端与内孔连通，另一端与设置在转子内的油口连通，油口与密闭腔体连通，机壳上设置有与密闭腔体连通的第二出油口。本实用新型的冷却***，定子组件、转子都有流动的冷却油来进行冷却，提高了电机的工作效率，提升了电机高速工况下的可靠性。

Description

油冷电机的冷却***及油冷电机

技术领域

本实用新型涉及电机冷却技术领域，特别是涉及一种油冷电机的冷却***及油冷电机。

背景技术

公开号为“CN102934334A”的中国专利申请提供了一种电机冷却***，在该电机冷却***中，转子组件能够包括多个转子叠片，转子叠片包括穿过转子叠片的一部分定位的至少一个第一孔。第一孔能够在转子组件基本组装时形成至少一个磁体通道。至少一个永磁体能够定位在每一个磁体通道中，而且在转子组件组装时形成至少一个第一冷却剂通道。定子组件包括定子端匝，定子端匝具有对冷却剂进行导向的作用。

上述的电机冷却***虽然能够达到电机较好的冷却效果，但对于高转速电机来说，不符合转子高速运转所要达到的工艺性要求，并且具有此类类型电机冷却***的电机其整体装配要求和密封性要求较高。另外，定子组件需要制作能够对冷却剂进行导向的定子端匝，这样，必然增加定子组件的制造难度。

另外，上述电机冷却***只是在电机整个腔体内部使用冷却油，不能冷却到转子内部和定子与机壳的结合部分，不能很好解决转子的散热问题。并且，上述电机冷却***对于高速运转的油冷电机还达不到需要的散热要求，电机高速工况下的工作可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的电机冷却***结构不能很好解决转子的散热问题的缺陷，提供一种油冷电机的冷却***。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种油冷电机的冷却***，包括机壳、端盖、定子组件、转子及转轴，所述机壳和端盖之间形成密闭腔体，所述机壳上设置有与所述密闭腔体连通的进油口，所述机壳与定子组件之间设置有冷却密封油道，所述冷却密封油道的一端与所述进油口连通，另一端与形成在所述机壳上的油槽连通，所述端盖中设有进油孔，所述进油孔的一端与所述油槽连通，另一端与形成在所述转轴内部的内孔连通，所述转轴上设置有第一出油口，所述第一出油口的一端与所述内孔连通，另一端与设置在所述转子内的油口连通，所述油口与所述密闭腔体连通，所述机壳上设置有与所述密闭腔体连通的第二出油口。

进一步地，所述机壳上设置有连通在所述密闭腔体与第二出油口之间的储油槽，所述储油槽设置在所述机壳的内壁或外壁上。

进一步地，所述机壳上设置有连通在所述密闭腔体与第二出油口之间的储油容器。

进一步地，所述油冷电机的冷却***还包括设置在所述转子靠近所述端盖一端的第一隔磁挡板，所述第一隔磁挡板上设置有第一内油槽及第一外油槽；所述第一内油槽的一端与所述转轴上的第一出油口连通，另一端与所述转子内的油口的靠近所述端盖的一端连通；所述油口的远离所述端盖的一端与所述密闭腔体连通。

进一步地，所述油冷电机的冷却***还包括设置在所述转子另一端的第二隔磁挡板，所述第二隔磁挡板上设置有第二内油槽及第二外油槽；所述第一内油槽及第二外油槽连通在所述转子内一油口的两端，所述第一外油槽及第二内油槽连通在所述转子内另一油口的两端。

进一步地，所述第一外油槽及第二外油槽与所述定子组件及转子之间的间隙连通。这样可以使冷却油甩在定子组件与转子相结合的部位上，而进一步冷却定子组件与转子。

进一步地，所述油口沿平行于所述转子的轴线的直线方向贯通所述转子。

进一步地，所述机壳的上端内壁上形成有第一轴承座，所述第一轴承座侧壁上设置有与所述密闭腔体连通的第一过油口；所述端盖的内壁上形成有第二轴承座，所述第二轴承座侧壁上设置有与所述密闭腔体连通的第二过油口。

进一步地，所述进油口与第二出油口分别设置在所述机壳径向上的相对侧，所述油槽与第二出油口设置在所述机壳径向上的相同侧。

进一步地，所述机壳上设置有与所述密闭腔体连通的两个进油口，所述两个进油口通过一中间油槽连通，所述机壳与定子组件之间设置有两路冷却密封油道，所述机壳上设置有两个油槽，所述两个进油口通过两路冷却密封油道分别与所述两个油槽连通。通过两路冷却密封油道，能够实现定子组件更好的冷却效果。

根据本实用新型的油冷电机的冷却***，转轴内部开设内孔及第一出油口，第一出油口的一端与内孔连通，另一端与设置在转子内的油口连通，很好的解决了转子的散热问题。同时，在机壳与定子组件之间设置冷却密封油道，大大降低了定子外部的热量。这样，定子组件、转子都有流动的冷却油来进行冷却，提高了电机的工作效率，提升了电机在高速工况下的工作可靠性。

另外，本实用新型还提供了一种油冷电机，其包括上述的油冷电机的冷却***。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的油冷电机的内部结构示意图；

图2是图1中沿A-A方向的剖视图；

图3是本实用新型一实施例提供的油冷电机其机壳的内部结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的油冷电机其第一隔磁挡板或第二隔磁挡板的结构示意图。

说明书附图中的附图标记如下：

1、机壳；2、进油口；3、端盖；4、定子组件；5、转子；6、转轴；7、轴承；8、第一出油口；9、进油孔；10、轴承；13、内孔；14、第一隔磁挡板；141、第一内油槽；142、第一外油槽；15、油口；17、冷却密封油道；18、平键；19、油槽；20、储油槽；21、第二出油口；22、中间油槽；23、第一过油口；24、第二隔磁挡板；241、第二内油槽；242、第二外油槽；25、第一轴承座；26、第二轴承座；100、密封腔体。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型一实施例提供的油冷电机的冷却***包括机壳1、端盖3、定子组件4、转子5及转轴6，所述机壳1和端盖3之间形成密闭腔体100，所述机壳1上设置有与所述密闭腔体100连通的进油口2，所述机壳1与定子组件4之间设置有冷却密封油道17，所述定子组件4与所述机壳1的内表面采用过盈配合来固定并密封冷却密封油道17，再采用一个平键18来定位。

如图1所示，所述端盖3与穿插在转子5中部的转轴6通过轴承7转动配合，所述机壳1与转轴6通过轴承14转动配合，这样，使得转轴6能够带动转子5相对定子组件4转动。

如图1所示，所述冷却密封油道17的一端与所述进油口2连通，另一端与形成在所述机壳1上的油槽19连通，所述端盖3中设有一长的进油孔9，所述进油孔9的一端与所述油槽19连通，另一端与形成在所述转轴6内部的内孔13连通，所述油槽19的轴向一端延伸到机壳1与端盖3的配合密封面处。

如图1所示，所述转轴6的设置有沿径向延伸的第一出油口8，所述第一出油口8的一端与所述内孔13连通，另一端与设置在所述转子5内的油口15连通，所述油口15沿平行于所述转子5的轴线的直线方向贯通所述转子5，使冷却油经过转轴6的内孔能够到达转子冲片的内部。所述油口15与所述密闭腔体100连通，所述机壳1上设置有与所述密闭腔体100连通的第二出油口21。本实施例中，如图1所示，所述进油口2与第二出油口21分别设置在所述机壳径向上的相对侧，所述油槽19与第二出油口21设置在所述机壳1径向上的相同侧。这样，由进油口2进入的冷却油能够流经定子组件4的整个外周，定子组件的冷却效果好。

本实施例中，如图1所示，所述机壳1上设置有与所述密闭腔体100连通的两个进油2口，所述两个进油口2通过一中间油槽22连通，所述机壳1与定子组件4之间设置有两路冷却密封油道17，所述机壳1上设置有两个油槽19，所述两个进油口2通过两路冷却密封油道17分别与所述两个油槽19连通。通过两路冷却密封油道17，能够实现定子组件4更好的冷却效果。

两个进油口2的其中一个通过管路与供油泵连接，供油泵泵出的冷却油通过进油口2进入电机内部，对电机进行冷却。供油泵可以是齿轮泵、叶片泵或其他形式的油泵。供油泵需保持一定的供油流量和供油压力。

本实施例中，如图1及图2所示，所述机壳1上设置有连通在所述密闭腔体100与第二出油口21之间的储油槽20，所述储油槽20设置在所述机壳1的内壁上。

当然，在其它实施例中，所述储油槽20也可以是设置在所述机壳1的外壁上。

当然，在其它实施例中，所述储油槽也可以是由一连通在所述密闭腔体与第二出油口之间的储油容器代替。

本实施例中，如图1及图4所示，所述油冷电机的冷却***还包括设置在所述转子5靠近所述端盖3一端的第一隔磁挡板14，所述第一隔磁挡板14上设置有第一内油槽141及第一外油槽142；所述第一内油槽141的一端与所述转轴6上的第一出油口8连通，另一端与所述转子5内的油口15的靠近所述端盖3的一端连通；所述油口15的远离所述端盖3的一端与所述密闭腔体100连通。这样，冷却油能够依次通过第一出油口8、第一内油槽141及油口15对转子5进行冷却。

本实施例中，如图1及图4所示，所述油冷电机的冷却***还包括设置在所述转子另一端的第二隔磁挡板24，所述第二隔磁挡板24上设置有第二内油槽241及第二外油槽242，第一出油口8的方向与第一内油槽141及第二内油槽142相对应，即第一内油槽141及第二内油槽142分别沿第一隔磁挡板14及第二隔磁挡板24的径向设置；所述第一内油槽141及第二外油槽242连通在所述转子5内一油口15(图1中位于上方的油口)的两端，所述第一外油槽142及第二内油槽241连通在所述转子5内另一油口15(图1中下方的油口)的两端；这样，图1中上、下方两个油口15的分别通过第二外油槽242及第一外油槽142与所述密闭腔体100连通。

本实施例中，参考图1及图4，所述第一隔磁挡板14与第二隔磁挡板24结构及尺寸相同，所述第一隔磁挡板14上沿圆周方向均匀排布有三个第一内油槽141及三个第一外油槽142，即三个第一内油槽141及三个第一外油槽142分别间隔120度排布；相对应地，所述第一隔磁挡板24上沿圆周方向均匀排布有三个第二内油槽241及三个第二外油槽242，即三个第二内油槽241及三个第二外油槽242分别间隔120度排布。

更为优选地，如图4所示，三个第一内油槽141及三个第一外油槽142两两相对，并呈一直线排列。同样，三个第二内油槽241及三个第二外油槽242两两相对，并呈一直线排列。

转轴6上第一出油口8的数量与转子内的油口15的数量相同，并且第一出油口8的数量等于第一内油槽14与第二内油槽24的总和，即每设置一个第一内油槽14或第二内油槽24，就对应设置有一第一出油口8。

本实施例中，如图1所示，所述第一外油槽142及第二外油槽242与所述定子组件4及转子5之间的间隙连通。这样可以使冷却油甩在定子组件与转子相结合的部位上，而进一步冷却定子组件与转子。

本实施例中，如图1及图3所示，所述机壳1的上端内壁上形成有第一轴承座25，所述第一轴承座25侧壁上设置有与所述密闭腔体100连通的第一过油口23，这样，密闭腔体100中的冷却油可以通过第一过油口23进入第一轴承座25内靠近密封圈一侧以润滑第一轴承座25内的轴承10；另外，所述端盖3内壁上形成有第二轴承座26，所述第二轴承座26侧壁上设置有与所述密闭腔体100连通的第二过油口(图中未标示)。这样，密闭腔体100中的冷却油可以通过第二过油口进入第二轴承座26内靠近密封圈一侧以润滑第二轴承座26内的轴承7。

根据本实用新型上述实施例的油冷电机的冷却***，转轴内部开设内孔及第一出油口，第一出油口的一端与内孔连通，另一端与设置在转子内的油口连通，很好的解决了转子的散热问题。同时，在机壳与定子组件之间设置冷却密封油道，大大降低了定子外部的热量。这样，定子组件、转子都有流动的冷却油来进行冷却，提高了电机的工作效率，提升了电机在高速工况下的工作可靠性。

另外，如图1所示，本实用新型一实施例还提供了一种油冷电机，其包括上述的油冷电机的冷却***。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种油冷电机的冷却***，其特征在于，包括机壳、端盖、定子组件、转子及转轴，所述机壳和端盖之间形成密闭腔体，所述机壳上设置有与所述密闭腔体连通的进油口，所述机壳与定子组件之间设置有冷却密封油道，所述冷却密封油道的一端与所述进油口连通，另一端与形成在所述机壳上的油槽连通，所述端盖中设有进油孔，所述进油孔的一端与所述油槽连通，另一端与形成在所述转轴内部的内孔连通，所述转轴上设置有第一出油口，所述第一出油口的一端与所述内孔连通，另一端与设置在所述转子内的油口连通，所述油口与所述密闭腔体连通，所述机壳上设置有与所述密闭腔体连通的第二出油口。

2.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述机壳上设置有连通在所述密闭腔体与第二出油口之间的储油槽，所述储油槽设置在所述机壳的内壁或外壁上。

3.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述机壳上设置有连通在所述密闭腔体与第二出油口之间的储油容器。

4.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述油冷电机的冷却***还包括设置在所述转子靠近所述端盖一端的第一隔磁挡板，所述第一隔磁挡板上设置有第一内油槽及第一外油槽；所述第一内油槽的一端与所述转轴上的第一出油口连通，另一端与所述转子内的油口的靠近所述端盖的一端连通；所述油口的远离所述端盖的一端与所述密闭腔体连通。

5.根据权利要求4所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述油冷电机的冷却***还包括设置在所述转子另一端的第二隔磁挡板，所述第二隔磁挡板上设置有第二内油槽及第二外油槽；所述第一内油槽及第二外油槽连通在所述转子内一油口的两端，所述第一外油槽及第二内油槽连通在所述转子内另一油口的两端。

6.根据权利要求5所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述第一外油槽及第二外油槽与所述定子组件及转子之间的间隙连通。

7.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述油口沿平行于所述转子的轴线的直线方向贯通所述转子。

8.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述机壳的上端内壁上形成有第一轴承座，所述第一轴承座侧壁上设置有与所述密闭腔体连通的第一过油口；所述端盖的内壁上形成有第二轴承座，所述第二轴承座侧壁上设置有与所述密闭腔体连通的第二过油口。

9.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述进油口与第二出油口分别设置在所述机壳径向上的相对侧，所述油槽与第二出油口设置在所述机壳径向上的相同侧。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的油冷电机的冷却***，其特征在于，所述机壳上设置有与所述密闭腔体连通的两个进油口，所述两个进油口通过一中间油槽连通，所述机壳与定子组件之间设置有两路冷却密封油道，所述机壳上设置有两个油槽，所述两个进油口通过两路冷却密封油道分别与所述两个油槽连通。

11.一种油冷电机，其特征在于，包括权利要求1-10任意一项所述的油冷电机的冷却***。