CN204858831U - 一体式铝合金车用机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式铝合金车用机壳,包括圆柱形的机壳本体,所述机壳本体的内壁上开设有若干环形冷却水道,所述机壳本体的外侧开设有水管接头,所述冷却水道与水管接头联通,其技术要点在于:所述机壳本体上还开设有若干个排砂孔,所述排砂孔与冷却水道联通,旨在提供一种加工工艺简单、密封性能好的一体式铝合金电机机壳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机配件,更具体地说它涉及一种车用机壳。
背景技术
随着防爆电机的发展,水冷机壳的技术不断改进,现有技术中,在专利号为CN201410438179.9的中国发明专利中公开了一种水冷电机机壳铸造方法,包括机壳采用铸铝合金,具有机壳及底座,所述机壳上布置有与机壳一体成型的带状螺旋布置的水道,带状螺旋水道与机壳一体铸造成型。
目前的水冷车用机壳的加工工艺主要的发展方向在于整体式、铝合金化,但是目前的车用机壳结构中,采用水管接口直接作为机壳铸造后的排砂孔,但是由于铝合金表面强度较低,在排砂过程中极易对水管接口造成磨损,影响了水管接口的密封性,导致车用机壳在以后的使用过程中容易出现漏水等缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种加工工艺简单、密封性能好的一体式铝合金电机机壳。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一体式铝合金车用机壳,包括圆柱形的机壳本体,所述机壳本体的内壁上开设有若干环形冷却水道,所述机壳本体的外侧开设有水管接头,所述冷却水道与水管接头联通,其中:所述机壳本体上还开设有若干个排砂孔,所述排砂孔与冷却水道联通。
通过采用上述技术方案,利用加设的排砂孔来排出在铸造过程中的砂模,有效避免砂模对水管接头造成损坏,而且排砂孔不再局限于水管的直径,可以适量加大,从而方便排砂,提高清砂效率,在排砂之后再讲排砂孔封死即可。
本实用新型进一步设置为:所述排砂孔朝向机壳本体外侧的一端设置有沉孔。
通过采用上述技术方案,排砂孔的孔壁与砂芯接触,存在磨损,而沉孔的直径大于排砂孔的孔径,沉孔的侧壁与低壁不与砂芯直接接触从而避免受到磨损,在封堵排砂孔时,封盖与沉孔密封设置,从而保证排砂孔有效封闭。
本实用新型进一步设置为:所述沉孔设置有多个,且所述沉孔从外向内依次包括锥形沉孔和直沉孔。
通过采用上述技术方案,所述锥形沉孔方便砂芯的清理、扫除。
本实用新型进一步设置为:所述排砂孔的开口处凸起在机壳本体的外表面。
通过采用上述技术方案,方便在排砂时快速找到排砂孔,提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型一体式铝合金车用机壳实施例的部分剖视图;
图2为本实用新型一体式铝合金车用机壳实施例的侧视图。
附图标记说明:1、机壳本体;2、冷却水道;3、水管接头;4、排砂孔;5、直沉孔;6、锥形沉孔;7、安装孔。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一体式铝合金车用机壳实施例做进一步说明。
一体式铝合金车用机壳,包括圆柱形的机壳本体1,当然,该机壳本体1由铝合金一体铸造制成,所述机壳本体1的内壁上开设有若干环形冷却水道2,该冷却水道2是在机壳本体1的铸造过程中,通过砂芯填制成砂芯水道,并贴设在浇铸模上,继而浇铸制成,所述机壳本体1的外侧开设有水管接头3,所述冷却水道2与水管接头3联通,在机壳本体1的连段还开设有安装孔7,用于机壳本体1的安装、连接。固定。所述机壳本体1上还开设有若干个排砂孔4,优选设置为两个,所述排砂孔4与冷却水道2联通。
本实用新型的原理在于:利用加设的排砂孔4来排出在铸造过程中的砂模,有效避免砂模对水管接头3造成损坏,而且排砂孔4不再局限于水管的直径,可以适量加大,从而方便排砂,提高清砂效率,在排砂之后再讲排砂孔4封死即可。对于排砂孔4的封死方法优选焊接封盖的方式。
作为较佳的实施方式,所述排砂孔4朝向机壳本体1外侧的一端设置有沉孔。所述沉孔设置有多个,且所述沉孔从外向内依次包括锥形沉孔6和直沉孔5。排砂孔4的孔壁与砂芯接触,存在磨损,而沉孔的直径大于排砂孔4的孔径,沉孔的侧壁与低壁不与砂芯直接接触从而避免受到磨损,在封堵排砂孔4时,封盖与沉孔密封设置,从而保证排砂孔4有效封闭。所述锥形沉孔6方便砂芯的清理、扫除。
本实用新型还提出了进一步的改进方案,所述排砂孔4的开口处凸起在机壳本体1的外表面,方便在排砂时快速找到排砂孔4,提高了加工效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的设计构思之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一体式铝合金车用机壳,包括圆柱形的机壳本体,所述机壳本体的内壁上开设有若干环形冷却水道,所述机壳本体的外侧开设有水管接头,所述冷却水道与水管接头联通,其特征是:所述机壳本体上还开设有若干个排砂孔,所述排砂孔与冷却水道联通。
2.根据权利要求1所述的一体式铝合金车用机壳,其特征是:所述排砂孔朝向机壳本体外侧的一端设置有沉孔。
3.根据权利要求2所述的一体式铝合金车用机壳,其特征是:所述沉孔设置有多个,且所述沉孔从外向内依次包括锥形沉孔和直沉孔。
4.根据权利要求3所述的一体式铝合金车用机壳,其特征是:所述排砂孔的开口处凸起在机壳本体的外表面。
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CN201520669565.9U CN204858831U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一体式铝合金车用机壳 |
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Family Applications (1)
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CN201520669565.9U Active CN204858831U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一体式铝合金车用机壳 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107528411A (zh) * | 2017-09-01 | 2017-12-29 | 智车优行科技(上海)有限公司 | 水冷电机机壳、砂芯及制造水冷电机机壳的方法 |
CN108512342A (zh) * | 2018-06-18 | 2018-09-07 | 南京高传电机制造有限公司 | 一种电机防尘箱 |
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2015
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