CN204858831U - 一体式铝合金车用机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式铝合金车用机壳，包括圆柱形的机壳本体，所述机壳本体的内壁上开设有若干环形冷却水道，所述机壳本体的外侧开设有水管接头，所述冷却水道与水管接头联通，其技术要点在于：所述机壳本体上还开设有若干个排砂孔，所述排砂孔与冷却水道联通，旨在提供一种加工工艺简单、密封性能好的一体式铝合金电机机壳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机配件，更具体地说它涉及一种车用机壳。
背景技术
随着防爆电机的发展，水冷机壳的技术不断改进，现有技术中，在专利号为CN201410438179.9的中国发明专利中公开了一种水冷电机机壳铸造方法，包括机壳采用铸铝合金，具有机壳及底座，所述机壳上布置有与机壳一体成型的带状螺旋布置的水道，带状螺旋水道与机壳一体铸造成型。
目前的水冷车用机壳的加工工艺主要的发展方向在于整体式、铝合金化，但是目前的车用机壳结构中，采用水管接口直接作为机壳铸造后的排砂孔，但是由于铝合金表面强度较低，在排砂过程中极易对水管接口造成磨损，影响了水管接口的密封性，导致车用机壳在以后的使用过程中容易出现漏水等缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种加工工艺简单、密封性能好的一体式铝合金电机机壳。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一体式铝合金车用机壳，包括圆柱形的机壳本体，所述机壳本体的内壁上开设有若干环形冷却水道，所述机壳本体的外侧开设有水管接头，所述冷却水道与水管接头联通，其中：所述机壳本体上还开设有若干个排砂孔，所述排砂孔与冷却水道联通。
通过采用上述技术方案，利用加设的排砂孔来排出在铸造过程中的砂模，有效避免砂模对水管接头造成损坏，而且排砂孔不再局限于水管的直径，可以适量加大，从而方便排砂，提高清砂效率，在排砂之后再讲排砂孔封死即可。
本实用新型进一步设置为：所述排砂孔朝向机壳本体外侧的一端设置有沉孔。
通过采用上述技术方案，排砂孔的孔壁与砂芯接触，存在磨损，而沉孔的直径大于排砂孔的孔径，沉孔的侧壁与低壁不与砂芯直接接触从而避免受到磨损，在封堵排砂孔时，封盖与沉孔密封设置，从而保证排砂孔有效封闭。
本实用新型进一步设置为：所述沉孔设置有多个，且所述沉孔从外向内依次包括锥形沉孔和直沉孔。
通过采用上述技术方案，所述锥形沉孔方便砂芯的清理、扫除。
本实用新型进一步设置为：所述排砂孔的开口处凸起在机壳本体的外表面。
通过采用上述技术方案，方便在排砂时快速找到排砂孔，提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型一体式铝合金车用机壳实施例的部分剖视图；
图2为本实用新型一体式铝合金车用机壳实施例的侧视图。
附图标记说明：1、机壳本体；2、冷却水道；3、水管接头；4、排砂孔；5、直沉孔；6、锥形沉孔；7、安装孔。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一体式铝合金车用机壳实施例做进一步说明。
一体式铝合金车用机壳，包括圆柱形的机壳本体1，当然，该机壳本体1由铝合金一体铸造制成，所述机壳本体1的内壁上开设有若干环形冷却水道2，该冷却水道2是在机壳本体1的铸造过程中，通过砂芯填制成砂芯水道，并贴设在浇铸模上，继而浇铸制成，所述机壳本体1的外侧开设有水管接头3，所述冷却水道2与水管接头3联通，在机壳本体1的连段还开设有安装孔7，用于机壳本体1的安装、连接。固定。所述机壳本体1上还开设有若干个排砂孔4，优选设置为两个，所述排砂孔4与冷却水道2联通。
本实用新型的原理在于：利用加设的排砂孔4来排出在铸造过程中的砂模，有效避免砂模对水管接头3造成损坏，而且排砂孔4不再局限于水管的直径，可以适量加大，从而方便排砂，提高清砂效率，在排砂之后再讲排砂孔4封死即可。对于排砂孔4的封死方法优选焊接封盖的方式。
作为较佳的实施方式，所述排砂孔4朝向机壳本体1外侧的一端设置有沉孔。所述沉孔设置有多个，且所述沉孔从外向内依次包括锥形沉孔6和直沉孔5。排砂孔4的孔壁与砂芯接触，存在磨损，而沉孔的直径大于排砂孔4的孔径，沉孔的侧壁与低壁不与砂芯直接接触从而避免受到磨损，在封堵排砂孔4时，封盖与沉孔密封设置，从而保证排砂孔4有效封闭。所述锥形沉孔6方便砂芯的清理、扫除。
本实用新型还提出了进一步的改进方案，所述排砂孔4的开口处凸起在机壳本体1的外表面，方便在排砂时快速找到排砂孔4，提高了加工效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一体式铝合金车用机壳，包括圆柱形的机壳本体，所述机壳本体的内壁上开设有若干环形冷却水道，所述机壳本体的外侧开设有水管接头，所述冷却水道与水管接头联通，其特征是：所述机壳本体上还开设有若干个排砂孔，所述排砂孔与冷却水道联通。
2.根据权利要求1所述的一体式铝合金车用机壳，其特征是：所述排砂孔朝向机壳本体外侧的一端设置有沉孔。
3.根据权利要求2所述的一体式铝合金车用机壳，其特征是：所述沉孔设置有多个，且所述沉孔从外向内依次包括锥形沉孔和直沉孔。
4.根据权利要求3所述的一体式铝合金车用机壳，其特征是：所述排砂孔的开口处凸起在机壳本体的外表面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520669565.9U CN204858831U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一体式铝合金车用机壳 |
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| CN201520669565.9U CN204858831U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一体式铝合金车用机壳 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204858831U true CN204858831U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54749344
Family Applications (1)
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| CN201520669565.9U Active CN204858831U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一体式铝合金车用机壳 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204858831U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107528411A (zh) * | 2017-09-01 | 2017-12-29 | 智车优行科技（上海）有限公司 | 水冷电机机壳、砂芯及制造水冷电机机壳的方法 |
| CN108512342A (zh) * | 2018-06-18 | 2018-09-07 | 南京高传电机制造有限公司 | 一种电机防尘箱 |
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2015
- 2015-08-31 CN CN201520669565.9U patent/CN204858831U/zh active Active
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