CN204843445U - 油管固定套压装夹具 - Google Patents

Abstract

油管固定套压装夹具，属于汽车零部件装配工具零件领域，支撑轴的下端固定在底座上，在底座的中间处固定有夹钳，夹钳与压板相连接，气缸支撑板通过六角螺母固定在支撑轴的上端，气缸支撑板上设有气缸，压头固定在气缸的输出端，解决了现有技术的不足，使O型密封圈更容易装配，确保O型密封圈不切边损坏，提高了装配质量，既提高了工作效率又能减轻劳动者的工作强度。

Description

油管固定套压装夹具

技术领域

本实用新型属于汽车零部件装配工具零件领域，具体涉及到油管固定套压装夹具。

背景技术

目前，分离轴承油管总成与油管固定套装配采用手工装配，为操作者用力将分离轴承油管总成外圆装配的O型密封圈外圆***油管固定孔中，由于O型密封圈外圆与油管固定内孔配合为过盈配合，装配时由于受力不均造成O型密封圈外圆容易切边损坏，平均每班会造成5%密封圈报废，导致装配效率低，操作者装配时费时费力，影响装配线生产节拍。

发明内容

本实用新型目的提供了一种油管固定套压装夹具，解决了现有技术的不足，使O型密封圈更容易装配。

本实用新型是通过以下方式实现的油管固定套压装夹具，底座两端设有定位孔，支撑轴的下端通过导向套安装于定位孔内，支撑轴的下端与导向套的内圆通过间隙配合安装的，而导向套的外圆与定位孔是通过盈配合安装的，并且通过六角螺母将支撑轴紧固连接在底座上，在底座的中间处固定有夹钳，压板与夹钳通过顶丝连接，定位螺栓通过压板中间的键槽拧入定位座的螺纹孔中，防止压板前后移动时脱出，定位座用内六角圆柱头螺钉与底座进行紧固连接，支撑轴的上端与气缸支撑板通过六角螺母进行紧固连接，气缸支撑板上设有气缸，且所述的气缸与压板相对应，气缸的输出端与压头通过六角螺母进行紧固连接。

本实用新型的有益效果为结构简单，制作成本低廉，该设备使用方便平稳，确保O型密封圈不切边损坏，提高了装配质量，既提高了工作效率又能减轻劳动者的工作强度。

附图说明

图1为整体示意图；

图2为部分结构示意图；

如图1至图2所述，底座（1），夹钳（2），顶丝（3），定位螺栓（4），压板（5），气缸支撑板（6），压头（7），六角螺母（8），气缸（9），支撑轴（10），定位座（11），导向套（12）。

具体实施方式

油管固定套压装夹具，底座（1）两端设有定位孔，支撑轴（10）的下端通过导向套（12）安装于定位孔内，支撑轴（10）的下端与导向套（12）的内孔通过间隙配合安装的，而导向套（12）的外圆与定位孔是通过盈配合安装的，并且通过六角螺母（8）将支撑轴（10）紧固连接在底座（1）上，在底座（1）的中间处固定有夹钳（2），压板（5）与夹钳（2）通过顶丝（3）连接，定位螺栓（4）通过压板（5）中间的键槽拧入定位座（11）的螺纹孔中，防止压板（5）前后移动时脱出，定位座（11）用内六角圆柱头螺钉与底座（1）进行紧固连接，支撑轴（10）的上端与气缸支撑板（6）通过六角螺母（8）进行紧固连接，气缸支撑板（6）上设有气缸（9），且所述的气缸（9）与压板（5）相对应，气缸（9）的输出端与压头（7）通过六角螺母（8）进行紧固连接。操作过程：首先将夹钳（2）后退，将油管固定套放入定位座（11）内孔，分离轴承油管总成套入油管固定套内孔，将夹钳（2）前推，压板（5）靠近分离轴承油管总成O型密封圈外圆，启动气缸（9）带动压头（7）下行的端面靠近分离轴承油管总成O型密封圈端面，压头（7）继续下行保证压头（7）下端面与定位座（11）的端面靠齐，则分离轴承油管总成与油管固定套压装到位。

Claims (1)

1.油管固定套压装夹具，其特征在于，底座（1）的两端设有定位孔，支撑轴（10）的下端通过导向套（12）安装于定位孔内，并且通过六角螺母（8）将支撑轴（10）固定在底座（1）上，在底座（1）的中间处固定有夹钳（2），夹钳（2）通过顶丝（3）与压板（5）相连接，压板（5）通过定位螺栓（4）固定在定位座（11）上，所述的定位座（11）固定在底座（1）上，气缸支撑板（6）通过六角螺母（8）固定在支撑轴（10）的上端，气缸支撑板（6）上设有气缸（9），且所述的气缸（9）与压板（5）相对应，压头（7）通过六角螺母（8）固定在气缸（9）的输出端。