CN204841372U - 一种空气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气处理装置,干燥筒通过螺纹固定在阀体上面;单向阀上套设有第一O型圈,第一O型圈通过接头的限位和第一弹簧的作用力与阀体接触;推杆上套设有第四O型圈,第四O型圈通过调节座的限位和弹簧的作用力与阀体接触;活塞座上套设有第五O型圈和第六O型圈,第五O型圈和第六O型圈与阀体接触密封,并通过孔用挡圈固定在阀体内;活塞上套设有Y型圈和导向套,Y型圈和导向套与阀体接触密封;阀门和阀门座通过六角法兰面螺栓与活塞连接,并通过第三弹簧的作用与活塞座接触密封。其占用空间小,内部零部件结构合理,方便维修维护。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种空气处理装置。
背景技术
目前,空气处理单元内部包含了干燥器和多回路保护阀的所有用途。干燥器是汽车一个不可缺少的零部件,特别是一些重型汽车都配备,它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥,过滤,使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动***,从而保持汽车制动***的灵敏和有效。回路保护阀的作用是把干燥后的气体分成多条回路满足车辆不同***的需要:行车制动***、驻车制动***,空气悬架***、门控***等同时确保当某一回路失效时,其它回路仍能正常工作,并可适当对失效回路气压进行补充。现有技术的车辆的空气处理单元基本上都是将干燥器和多回路保护阀通过螺钉连接在一起,这种结构多存在占用空间比较大,而且内部零部件复杂,维修不易的问题。
专利号为“CN201220064640.5”,公告号为“CN202460432U”,名称为“车用空气处理单元”的中国实用新型专利,公开了一种车用空气处理单元,包括空气干燥器总成,所述空气干燥器总成包括空气干燥筒、干燥器壳体、干燥器壳体内的分子筛、位于下部的排气阀,所述空气干燥器总成的下部设有供压缩空气进入的进气通道,所述压缩空气进入进气通道经空气干燥器总成的空气干燥筒干燥后,一路通过空气干燥器总成下部的输出口经过多回路保护阀的各出气口进入储气筒,另一路经过回流截止阀回流进入空气干燥器总成的下腔体。其虽然可以对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥,但是其同样存在占用空间比较大,而且内部零部件复杂,维修不易的问题。
专利号为“CN201420689364.0”,公告号为“CN204352736U”,名称为“车用空气干燥器集成式处理单元”的中国实用新型专利,公开了一种车用空气干燥器集成式处理单元,所述空气干燥器总成包括干燥器上腔、干燥筒总成、干燥剂、下部的排气阀门,同一侧的卸载阀、回流截止阀,竖直布置的四保护阀,全部集成在一个本体上。所述空气干燥器总成的下部设有供压缩空气进入的进气通道,压缩空气进入通道经空气干燥器总成的空气干燥筒干燥后,通过空气干燥器总成下部的输出口的单向阀和经过四回路保护阀的调控直接进入各出气口及各个储气筒。其虽然可以对来自空压机的压缩空气进行吸附干燥,但是其同样存在占用空间比较大,而且内部零部件复杂,维修不易的问题。
总体来说,现有的一些车辆的空气干燥器处理单元多存在占用空间比较大,而且内部零部件复杂,维修不易的问题,为此,需要一种空气处理装置,解决现有技术中所存在的上述问题,使其占用空间小,内部零部件结构合理,方便维修维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空气处理装置,解决现有技术中所存在的占用空间比较大,而且内部零部件复杂,维修不易的问题,使其占用空间小,内部零部件结构合理,方便维修维护。
为实现上述目的,本实用新型提供一种空气处理装置,包括干燥筒、第一O型圈、单向阀、第一弹簧、接头、阀体、推杆、第四O型圈、第二弹簧、调节座、Y型圈、导向套、活塞、第五O型圈、活塞座、第一阀门、第三弹簧、六角法兰面螺栓、孔用挡圈、第六O型圈和阀门座;干燥筒通过螺纹固定在阀体上面;单向阀上套设有第一O型圈,第一O型圈通过接头的限位和第一弹簧的作用力与阀体接触;推杆上套设有第四O型圈,第四O型圈通过调节座的限位和弹簧的作用力与阀体接触;活塞座上套设有第五O型圈和第六O型圈,第五O型圈和第六O型圈与阀体接触密封,并通过孔用挡圈固定在阀体内;活塞上套设有Y型圈和导向套,Y型圈和导向套与阀体接触密封;阀门和阀门座通过六角法兰面螺栓与活塞连接,并通过第三弹簧的作用与活塞座接触密封。
在以上方案中优选的是,干燥筒自身设有密封圈,其自身设置的密封圈与阀体密封接触。
在以上任一方案中优选的是,空气处理装置设有进气口。
在以上任一方案中优选的是,进气口与A腔相连接连通。
在以上任一方案中优选的是,活塞座的上面设有孔。
在以上任一方案中优选的是,A腔通过活塞座上面的孔连通连接有C腔和D腔。
在以上任一方案中优选的是,干燥筒与E腔相连通连接。
在以上任一方案中优选的是,E腔设有堵头。
在以上任一方案中优选的是,堵头与外接的储气筒相连接。
在以上任一方案中优选的是,单向阀与第一弹簧相连接。
在以上任一方案中优选的是,单向阀与F腔相连通连接。
在以上任一方案中优选的是,F腔与H腔相连通连接。
在以上任一方案中优选的是,H腔分成至少两个管路,分别与安全阀和输出口相连接。
在以上任一方案中优选的是,H腔分成五管路,分别与安全阀和第一输出口、第二输出口、第三输出口、第四输出口相连接。
在以上任一方案中优选的是,F腔连接设有调压阀。
在以上任一方案中优选的是,F腔通过调压阀与G腔相连通连接。
在以上任一方案中优选的是,第一阀门与B腔相连接。
在以上任一方案中优选的是,外接的储气筒与排气口相连接。
在以上任一方案中优选的是,空气处理装置设有回流口。
在以上任一方案中优选的是,接头上设有第二O型圈。
在以上任一方案中优选的是,调压阀通过螺栓固定在固定件上。
在以上任一方案中优选的是,固定件与阀体之间设有第一垫片。
在以上任一方案中优选的是,外接的储气筒与阀体之间设有第三O型圈。
在以上任一方案中优选的是,第三弹簧设置在端盖中。
在以上任一方案中优选的是,端盖通过螺钉固定在活塞座的下面。
在以上任一方案中优选的是,活塞的上部连接设有第二阀门。
在以上任一方案中优选的是,第二阀门上设有第二垫片。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
本实用新型提供了一种空气处理装置,其能够解决现有技术中所存在的占用空间比较大,而且内部零部件复杂,维修不易的问题,其占用空间小,内部零部件结构合理,方便维修维护。
附图说明
图1为按照本实用新型的空气处理装置的一个实施例的主视图;
图2为按照图1所示的本实用新型的空气处理装置的实施例的侧视图;
图3为按照图1所示的本实用新型的空气处理装置的实施例的A向视图;
图4为按照图1所示的本实用新型的空气处理装置的实施例的B向视图;
图5为按照图1所示的本实用新型的空气处理装置的实施例的结构示意图;
图6为按照图1所示的本实用新型的空气处理装置的实施例的活塞处结构示意图;
图7为按照图1所示的本实用新型的空气处理装置的实施例的推杆处结构示意图。
图中,111为进气口,211为第一输出口,212为第二输出口,213为第三输出口,214为第四输出口,311为排气口,411为回流口,1为干燥筒,2为第一O型圈,3为单向阀,4为第一弹簧,5为第二O型圈,6为接头,7为螺栓,8为调压阀,9为第一垫片,10为安全阀,11为阀体,12为堵头,13为第三O型圈,14为推杆,15为第四O型圈,16为第二弹簧,17为调节座,18为Y型圈,19为导向套,20为活塞,21为第五O型圈,22为活塞座,23为第一阀门,24为端盖,25为第三弹簧,26为六角法兰面螺栓,27为螺钉,28为孔用挡圈,29为第六O型圈,30为阀门座,31为第二阀门,32为第二垫片,33为A腔,34为B腔,35为C腔,36为D腔,37为E腔,38为F腔,39为G腔,40为H腔,41为储气筒,42为加热器。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明。但是,显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新型更宽的精神和范围。因此,以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。
实施例1:
一种空气处理装置,包括干燥筒1、第一O型圈20、单向阀3、第一弹簧4、接头6、阀体11、推杆14、第四O型圈15、第二弹簧16、调节座17、Y型圈18、导向套19、活塞20、第五O型圈21、活塞座22、第一阀门23、第三弹簧25、六角法兰面螺栓26、孔用挡圈28、第六O型圈29和阀门座30;干燥筒1通过螺纹固定在阀体11上面;单向阀3上套设有第一O型圈2,第一O型圈2通过接头6的限位和第一弹簧4的作用力与阀体11接触;推杆14上套设有第四O型圈15,第四O型圈15通过调节座17的限位和弹簧16的作用力与阀体11接触;活塞座22上套设有第五O型圈21和第六O型圈29,第五O型圈21和第六O型圈29与阀体11接触密封,并通过孔用挡圈28固定在阀体11内;活塞20上套设有Y型圈18和导向套19,Y型圈18和导向套19与阀体11接触密封;阀门23和阀门座30通过六角法兰面螺栓26与活塞20连接,并通过第三弹簧25的作用与活塞座22接触密封。
实施例2:
一种空气处理装置,与实施例1相似,所不同的是,干燥筒1自身设有密封圈,其自身设置的密封圈与阀体11密封接触。
实施例3:
一种空气处理装置,与实施例2相似,所不同的是,空气处理装置设有进气口111。
实施例4:
一种空气处理装置,与实施例3相似,所不同的是,进气口111与A腔33相连接连通。
实施例5:
一种空气处理装置,与实施例4相似,所不同的是,活塞座22的上面设有孔。
实施例6:
一种空气处理装置,与实施例5相似,所不同的是,A腔33通过活塞座22上面的孔连通连接有C腔35和D腔36。
实施例7:
一种空气处理装置,与实施例6相似,所不同的是,干燥筒1与E腔37相连通连接。
实施例8:
一种空气处理装置,与实施例7相似,所不同的是,E腔37设有堵头12。
实施例9:
一种空气处理装置,与实施例8相似,所不同的是,堵头12与外接的储气筒41相连接。
实施例10:
一种空气处理装置,与实施例9相似,所不同的是,单向阀3与第一弹簧4相连接。
实施例11:
一种空气处理装置,与实施例10相似,所不同的是,单向阀3与F腔38相连通连接。
实施例12:
一种空气处理装置,与实施例11相似,所不同的是,F腔38与H腔40相连通连接。
实施例13:
一种空气处理装置,与实施例12相似,所不同的是,H腔40分成五管路,分别与安全阀10和第一输出口211、第二输出口212、第三输出口213、第四输出口214相连接。
实施例14:
一种空气处理装置,与实施例13相似,所不同的是,F腔38连接设有调压阀8。
实施例15:
一种空气处理装置,与实施例14相似,所不同的是,F腔38通过调压阀8与G腔39相连通连接。
实施例16:
一种空气处理装置,与实施例15相似,所不同的是,第一阀门23与B腔34相连接。
实施例17:
一种空气处理装置,与实施例16相似,所不同的是,外接的储气筒41与排气口311相连接。
实施例18:
一种空气处理装置,与实施例17相似,所不同的是,空气处理装置设有回流口411。
实施例19:
一种空气处理装置,与实施例18相似,所不同的是,接头6上设有第二O型圈5。
实施例20:
一种空气处理装置,与实施例19相似,所不同的是,调压阀8通过螺栓7固定在固定件上。
实施例21:
一种空气处理装置,与实施例20相似,所不同的是,固定件与阀体11之间设有第一垫片9。
实施例22:
一种空气处理装置,与实施例21相似,所不同的是,外接的储气筒41与阀体11之间设有第三O型圈13。
实施例23:
一种空气处理装置,与实施例22相似,所不同的是,第三弹簧25设置在端盖24中。
实施例24:
一种空气处理装置,与实施例23相似,所不同的是,端盖24通过螺钉27固定在活塞座22的下面。
实施例25:
一种空气处理装置,与实施例24相似,所不同的是,活塞20的上部连接设有第二阀门31。
实施例26:
一种空气处理装置,与实施例25相似,所不同的是,第二阀门31上设有第二垫片32。
本实用新型的空气处理装置,如图1至图7所示,其通过调节座17来调节弹簧16作用在推杆14上力的大小;其工作原理如下:在供气状态,压缩空气从进气口111进去,达到A腔33。经过活塞座22上面的孔到达C腔35,D腔36,然后在干燥筒1内部的分子筛过滤之后,压缩空气来到了E腔37。此次压缩空气将分成两路,一路是压缩空气通过堵头12,储存在外接的储气筒41内部;一路是压缩空气克服弹簧4的作用,推开单向阀3,来到了F腔38。压缩空气到达F腔38后就开始正式进入工作状态。压缩空气进气H腔40,然后分成多个管路,分别给安全阀10和其他回路供气。通过调节调节座17来确定各个回路开始有气输出的气压值是多少;在卸荷状态,压缩空气从进气口111进去,达到A腔33。经过活塞座22上面的孔到达C腔35,D腔36,然后在干燥筒1内部的分子筛过滤之后,压缩空气来到了E腔37。此次压缩空气将分成两路,一路是压缩空气通过堵头12,储存在外接的储气筒41内部;一路是压缩空气克服弹簧4的作用,推开单向阀3,来到了F腔38。压缩空气在F腔38里增压,等气压值达到调压阀8设定的开启压力值的时候,压缩空气从F腔38通过调压阀8到达G腔39。G腔39的压缩空气克服弹簧25的作用,推动活塞20向下,此时阀门23与活塞座22分开,B腔34、C腔35、D腔36、E腔37里面的气都将冲此处排到大气中去。单向阀3在弹簧4和F腔38内部压缩空气的作用下与阀体11密封,这样使得第一输出口211、第二输出口212、第三输出口213、第四输出口214、F腔38和G腔39内部的压缩空气能保持住压力而不漏气。由于进气口111不在经过分子筛到达E腔37,导致储气筒41里面的压缩空气的压力比E腔37要大,故储气筒41里面的压缩空气开始返回到E腔37,再通过分子筛,在经过分子筛的时候带走一部分分子筛吸附的水分。湿润的压缩空气通过D腔36,在经过C腔35,然后从排气排除。这次储气筒41里面的压缩空气返向工作的主要功能在于带走分子筛吸附的水分,然后从排气口311排出,从而提高分子筛再次吸水的效率。在工作状态,完成前面两个状态后,商用车里面的压缩空气已经可以正常使用了。由于在使用过程中,不同管路对于压缩空气需求的量不一样,导致个别管路的压缩空气的压力会相对于其他管路要低一点。此时,其他管路会将压缩空气补充到缺少压缩空气的管路中去。但是当F腔38内部的压缩空气的压力小于调压阀8设定的回关压力值时,G腔39里面的压缩空气将通过调压阀8排到大气中,阀门23和活塞座22将重新闭合密封。产品将再次进入供气状态。
本实用新型的空气处理装置,其集合了干燥器,多回路保护阀,调压阀,安全阀等功能;其形状比较规矩,便于安装;其内部功能独立整块,便于维修;其多回路保护阀采用新型的阀门结构,更加简单。
Claims (27)
1.一种空气处理装置,包括干燥筒(1)、第一O型圈(2)、单向阀(3)、第一弹簧(4)、接头(6)、阀体(11)、推杆(14)、第四O型圈(15)、第二弹簧(16)、调节座(17)、Y型圈(18)、导向套(19)、活塞(20)、第五O型圈(21)、活塞座(22)、第一阀门(23)、第三弹簧(25)、六角法兰面螺栓(26)、孔用挡圈(28)、第六O型圈(29)和阀门座(30);其特征在于:干燥筒(1)通过螺纹固定在阀体(11)上面;单向阀(3)上套设有第一O型圈(2),第一O型圈(2)通过接头(6)的限位和第一弹簧(4)的作用力与阀体(11)接触;推杆(14)上套设有第四O型圈(15),第四O型圈(15)通过调节座(17)的限位和弹簧(16)的作用力与阀体(11)接触;活塞座(22)上套设有第五O型圈(21)和第六O型圈(29),第五O型圈(21)和第六O型圈(29)与阀体(11)接触密封,并通过孔用挡圈(28)固定在阀体(11)内;活塞(20)上套设有Y型圈(18)和导向套(19),Y型圈(18)和导向套(19)与阀体(11)接触密封;阀门(23)和阀门座(30)通过六角法兰面螺栓(26)与活塞(20)连接,并通过第三弹簧(25)的作用与活塞座(22)接触密封。
2.如权利要求1所述的空气处理装置,其特征在于:干燥筒(1)自身设有密封圈,其自身设置的密封圈与阀体(11)密封接触。
3.如权利要求2所述的空气处理装置,其特征在于:空气处理装置设有进气口(111)。
4.如权利要求3所述的空气处理装置,其特征在于:进气口(111)与A腔(33)相连接连通。
5.如权利要求4所述的空气处理装置,其特征在于:活塞座(22)的上面设有孔。
6.如权利要求5所述的空气处理装置,其特征在于:A腔(33)通过活塞座(22)上面的孔连通连接有C腔(35)和D腔(36)。
7.如权利要求6所述的空气处理装置,其特征在于:干燥筒(1)与E腔(37)相连通连接。
8.如权利要求7所述的空气处理装置,其特征在于:E腔(37)设有堵头(12)。
9.如权利要求8所述的空气处理装置,其特征在于:堵头(12)与外接的储气筒(41)相连接。
10.如权利要求9所述的空气处理装置,其特征在于:单向阀(3)与第一弹簧(4)相连接。
11.如权利要求10所述的空气处理装置,其特征在于:单向阀(3)与F腔(38)相连通连接。
12.如权利要求11所述的空气处理装置,其特征在于:F腔(38)与H腔(40)相连通连接。
13.如权利要求12所述的空气处理装置,其特征在于:H腔(40)分成至少两个管路,分别与安全阀(10)和输出口相连接。
14.如权利要求13所述的空气处理装置,其特征在于:H腔(40)分成五管路,分别与安全阀(10)和第一输出口(211)、第二输出口(212)、第三输出口(213)、第四输出口(214)相连接。
15.如权利要求14所述的空气处理装置,其特征在于:F腔(38)连接设有调压阀(8)。
16.如权利要求15所述的空气处理装置,其特征在于:F腔(38)通过调压阀(8)与G腔(39)相连通连接。
17.如权利要求16所述的空气处理装置,其特征在于:第一阀门(23)与B腔(34)相连接。
18.如权利要求17所述的空气处理装置,其特征在于:外接的储气筒(41)与排气口(311)相连接。
19.如权利要求1-18中任一项所述的空气处理装置,其特征在于:空气处理装置设有回流口(411)。
20.如权利要求1-18中任一项所述的空气处理装置,其特征在于:接头(6)上设有第二O型圈(5)。
21.如权利要求18所述的空气处理装置,其特征在于:调压阀(8)通过螺栓(7)固定在固定件上。
22.如权利要求21所述的空气处理装置,其特征在于:固定件与阀体(11)之间设有第一垫片(9)。
23.如权利要求18所述的空气处理装置,其特征在于:外接的储气筒(41)与阀体(11)之间设有第三O型圈(13)。
24.如权利要求1-18中任一项所述的空气处理装置,其特征在于:第三弹簧(25)设置在端盖(24)中。
25.如权利要求24所述的空气处理装置,其特征在于:端盖(24)通过螺钉(27)固定在活塞座(22)的下面。
26.如权利要求25所述的空气处理装置,其特征在于:活塞(20)的上部连接设有第二阀门(31)。
27.如权利要求26所述的空气处理装置,其特征在于:第二阀门(31)上设有第二垫片(32)。
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CN201520561330.8U CN204841372U (zh) | 2015-07-30 | 2015-07-30 | 一种空气处理装置 |
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CN107461522A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-12-12 | 浙江诸暨东港液压机械有限公司 | 一种集成式空气干燥器阀道密封结构及其制作工艺 |
CN108045365A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-18 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 一体式空气处理***、车辆空气制动***及车辆 |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |