CN204794260U - 一种圆盘立式电动汽车充电控制盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种圆盘立式电动汽车充电控制盒，包括盒体和设置有立杆的底座，所述盒体设置有第一充电线缆和第二充电线缆，所述盒体为设置有中心孔的圆盘式结构，所述盒体的圆周侧面设置有线槽，所述第二充电线缆缠绕在所述盒体的线槽内，所述立杆设置有支撑板，所述盒体从上至下套入所述立杆并通过所述支撑板支撑，所述盒体的底部设置有支撑凸座，所述支撑板和所述支撑凸座之间设置有多颗用于支撑的钢珠。本实用新型为电动汽车充电控制盒设置了用于收纳充电线缆的结构，从而可以将充电线缆做的足够长，解决了电动汽车充电时不方便与外部电源连接的问题，降低了电动汽车的位置停放要求，提高了充电效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，尤其涉及一种圆盘立式电动汽车充电控制盒。
背景技术
随着能源与环境问题的日益突出的，电动汽车以及插电式混合动力电动汽车发展十分迅速，相应的电动汽车充电装置的需求也日益明显。电动汽车充电控制盒为用于电动汽车充电的常用设备，它一般设置有两根充电线缆，其中一根与汽车的充电口连接，另一根与外部电源连接。目前的电动汽车充电控制盒缺乏线缆的绕线结构，因此不能设置过长的充电线缆，在需要充电时为了能够与外部电源连接在一起，对电动汽车的停放位置有较高要求，因此在很多情况下影响到了充电效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种圆盘立式电动汽车充电控制盒。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种圆盘立式电动汽车充电控制盒，包括盒体和设置有立杆的底座，所述盒体设置有第一充电线缆和第二充电线缆，所述盒体为设置有中心孔的圆盘式结构，所述盒体的圆周侧面设置有线槽，所述第二充电线缆缠绕在所述盒体的线槽内，所述立杆设置有支撑板，所述盒体从上至下套入所述立杆并通过所述支撑板支撑，所述盒体的底部设置有支撑凸座，所述支撑板和所述支撑凸座之间设置有多颗用于支撑的钢珠。
第二充电线缆为用于与外部电源连接的线缆，可将第二充电线缆做的足够长，并通过盒体上的线槽来放置过长的线缆，不会显得杂乱不堪，圆盘式结构的盒体可以绕着立杆转动，从而可以根据充电距离拉出适当长度的第二充电线缆，支撑板、钢珠和支撑凸座组成了盒体的可旋转式支撑结构，从而能够保证盒体以立杆为中心转动。
进一步地，所述第二充电线缆的长度大于5m，这个长度能够满足大部分充电距离的需要。
进一步地，所述支撑板和所述支撑凸座设置有相互匹配的环形卡槽，多颗所述钢珠均布置在所述卡槽内，卡槽用于限制钢珠的位置，且能够实现盒体以立杆为中心的转动动作。
进一步地，所述盒体的上表面设置有把手，在收起第二充电线缆时，可以通过把手转动盒体，省时省力。
进一步地，所述立杆的上部设置有环形的限位槽，所述立杆的限位槽处套有卡板，所述卡板位于所述盒体的上方，卡板用于限制盒体在转动时从立杆的上方跑出。
更进一步地，所述卡板为通过螺栓固定连接的两半式结构，便于拆卸，并起到限制盒体上方位置的作用。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型为电动汽车充电控制盒设置了用于收纳充电线缆的结构，从而可以将充电线缆做的足够长，解决了电动汽车充电时不方便与外部电源连接的问题，降低了电动汽车的位置停放要求，提高了充电效率。
附图说明
图1是本实用新型所述圆盘立式电动汽车充电控制盒的结构示意图；
图2是本应是新型所述支撑板的结构示意图；
图3是本实用新型所述盒体的结构示意图；
图中：1-底座、2-立杆、3-盒体、4-支撑凸座、5-把手、6-卡板、7-第一充电线缆、8-第二充电线缆、9-支撑板、10-卡槽、11-钢珠、12-中心孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括盒体3和设置有立杆2的底座1，盒体3设置有第一充电线缆7和第二充电线缆8，盒体3为设置有中心孔12的圆盘式结构，盒体3的圆周侧面设置有线槽，第二充电线缆8缠绕在盒体3的线槽内，立杆2设置有支撑板9，盒体3从上至下套入立杆2并通过支撑板9支撑，盒体3的底部设置有支撑凸座4，支撑板9和支撑凸座4之间设置有多颗用于支撑的钢珠11。
在本实施例中，第二充电线缆8的长度大于5m，根据自身需要，也可采用其它更长的线缆，第一充电线缆7可以选择两端均带有接头的短线缆，在转动盒体时，可以选择取下。
支撑板9和支撑凸座4设置有相互匹配的环形卡槽10，多颗钢珠11均布置在卡槽10内，这里的转动结构可以添加设置防护壳体，从而提高外部结构的美观性，在卡槽内可以适当加些机油，便于转动。
盒体3的上表面设置有把手5，在收纳第二充电线缆8时，可以手握把手来操作转动盒体3，使用很方便，在放出第二充电线缆8时，可以直接通过拉扯第二充电线缆8来转动盒体3。
立杆2的上部设置有环形的限位槽，立杆2的限位槽处套有卡板6，卡板6位于盒体3的上方。卡板6为通过螺栓固定连接的两半式结构。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种圆盘立式电动汽车充电控制盒，包括盒体，所述盒体设置有第一充电线缆和第二充电线缆，其特征在于：还包括设置有立杆的底座，所述盒体为设置有中心孔的圆盘式结构，所述盒体的圆周侧面设置有线槽，所述第二充电线缆缠绕在所述盒体的线槽内，所述立杆设置有支撑板，所述盒体从上至下套入所述立杆并通过所述支撑板支撑，所述盒体的底部设置有支撑凸座，所述支撑板和所述支撑凸座之间设置有多颗用于支撑的钢珠。
2.根据权利要求1所述的圆盘立式电动汽车充电控制盒，其特征在于：所述第二充电线缆的长度大于5m。
3.根据权利要求1所述的圆盘立式电动汽车充电控制盒，其特征在于：所述支撑板和所述支撑凸座设置有相互匹配的环形卡槽，多颗所述钢珠均布置在所述卡槽内。
4.根据权利要求1所述的圆盘立式电动汽车充电控制盒，其特征在于：所述盒体的上表面设置有把手。
5.根据权利要求1所述的圆盘立式电动汽车充电控制盒，其特征在于：所述立杆的上部设置有环形的限位槽，所述立杆的限位槽处套有卡板，所述卡板位于所述盒体的上方。
6.根据权利要求5所述的圆盘立式电动汽车充电控制盒，其特征在于：所述卡板为通过螺栓固定连接的两半式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520550945.0U CN204794260U (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种圆盘立式电动汽车充电控制盒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520550945.0U CN204794260U (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种圆盘立式电动汽车充电控制盒 |
Publications (1)
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| CN204794260U true CN204794260U (zh) | 2015-11-18 |
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Family Applications (1)
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| CN201520550945.0U Expired - Fee Related CN204794260U (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种圆盘立式电动汽车充电控制盒 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204794260U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106208259A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 苏州迈力电器有限公司 | 自动收线充电桩 |
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2015
- 2015-07-27 CN CN201520550945.0U patent/CN204794260U/zh not_active Expired - Fee Related
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