CN204788483U - 一种电池采集线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电池采集线，属于电池应用技术领域。本实用新型电池采集线包括温度采集线和电压采集线，其中电压采集线的一端焊接在冷压端子内，该冷压端子内固定有与温度采集线连接的温度传感器，该冷压端子用于连接电池的极柱，实现对电池电压和温度的采集。本实用新型的电池采集线集成度高，同时实现了电压采集和温度采集两种功能，提高了线束强度、简化线束布线工作量、降低电池采集成本、提高电池采集的安全性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池采集线，属于电池应用技术领域。
背景技术
随着新能源产业的快速发展，锂离子电池得到了大规模应用。因锂离子电池电压平台低，在使用时采用串联成组方式。另外，由于锂电池的自身特性需要，锂电池组在使用时要求对每支电池的电压和温度进行采集、实时监控。目前，行业内普遍采用的方法是在锂电池极柱上方加装电压采集线和温度采集线，电压采集线和温度采集线分别独立设计，各自采用冷压端子连接至电池极柱上方。现有采集方法有一定的弊端：首先，电压采集线和温度采集线分别独立设计，线束杂乱、强度较低，不利于集成应用；其次，电压采集线和温度采集线各包含一个冷压端子，成本较高；最后，电压采集线与冷压端子直接电气连接，在发生后级短路时不能与电池组脱离，有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池采集线，以解决现有电池采集线因电压采集和温度采集分离设计导致的线束杂乱、线束强度低、成本高等问题。
本实用新型为解决上述技术问题而提供一种电池采集线，包括温度采集线和电压采集线，所述电压采集线的一端焊接在冷压端子内，该冷压端子内固定有与温度采集线连接的温度传感器，该冷压端子用于连接电池的极柱，实现对电池电压和温度的采集。
所述电池采集线靠近冷压端子侧串接有保险管，以实现对电池采集线的短路保护。
所述的温度传感器为NTC传感器。
所述的NTC传感器通过特种胶灌封在冷压端子内。
所述电压采集线和电池采集线粘和在一起。
本实用新型的有益效果是:本实用新型电池采集线包括温度采集线和电压采集线，其中电压采集线的一端焊接在冷压端子内，该冷压端子内固定有与温度采集线连接的温度传感器，该冷压端子用于连接电池的极柱，实现对电池电压和温度的采集。本实用新型的电池采集线集成度高，同时实现了电压采集和温度采集两种功能，提高了线束强度、简化线束布线工作量、降低电池采集成本、提高电池采集的安全性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的电池采集线的结构示意图；
图2是本实用新型实施例二中的电池采集线的结构示意图；
图3是电池采集线与电池组连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明，
本实用新型的电池采集线的实施例一
本实用新型的电池采集线如图1所示，包括温度采集线和电压采集线，电压采集线和温度采集线通过胶水粘和在一起，电压采集线的一端焊接在冷压端子1内，该冷压端子1内固定有与温度采集线相连接的温度传感器，温度传感器通过特种胶灌封在冷压端子内。这里的特种胶选用导热性比较好的胶，温度传感器采用NTC传感器。使用时，冷压端子连接到电池的极柱上，电压采集线通过冷压端子实现对电池电压的采集，冷压端子连接在极柱上可感知极柱的温度变化，并通过热传递将极柱的温度变化传递到冷压端子内的NTC传感器，实现NTC传感器对电池的温度采集。
下面以六支锂电池串联成的电池组为例进行说明，对于该电池组而言，共需要七根电池采集线(电池采集#1～电池采集#7)，七根电池采集线的冷压端子连接电池组中各电池的正负极柱，另外一端连接电池管理***BMS的采集端口，可以同时实现六支单体电池的电压采集和温度采集，具体连接如图3所示。
本实用新型的电池采集线的实施例二
本实施例是在实施例一基础上的进一步改进，通过在电压采集线靠近冷压端子侧串接保险管实现短路保护，如图2所示，该电池采集线包括温度采集线和电压采集线，电压采集线的一端焊接在冷压端子内，靠近冷压端子侧的电压采集线串接有保险管FUSE，该冷压端子内固定有与温度采集线相连接的温度传感器，温度传感器通过特种胶灌封在冷压端子内。其具体的工作原理已在上个实施例中进行了说明，这里不再赘述。
本实用新型的电池采集线集成度高，同时实现了电压采集和温度采集两种功能，其优势在于提高线束强度、简化线束布线工作量、降低电池采集成本、提高电池采集的安全性和可靠性。该设计思路新颖，解决了当前行业面临的难题，具有广阔的推广应用前景。
Claims (5)
1.一种电池采集线，包括温度采集线和电压采集线，其特征在于，所述电压采集线的一端焊接在冷压端子内，该冷压端子内固定有与温度采集线连接的温度传感器，该冷压端子用于连接电池的极柱，实现对电池电压和温度的采集。
2.根据权利要求1所述的电池采集线，其特征在于，所述电池采集线靠近冷压端子侧串接有保险管，以实现对电池采集线的短路保护。
3.根据权利要求1或2所述的电池采集线，其特征在于，所述的温度传感器为NTC传感器。
4.根据权利要求3所述的电池采集线，其特征在于，所述的NTC传感器通过特种胶灌封在冷压端子内。
5.根据权利要求4所述的电池采集线，其特征在于，所述电压采集线和电池采集线粘和在一起。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520508232.8U CN204788483U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 一种电池采集线 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520508232.8U CN204788483U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 一种电池采集线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204788483U true CN204788483U (zh) | 2015-11-18 |
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ID=54528506
Family Applications (1)
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| CN201520508232.8U Active CN204788483U (zh) | 2015-07-14 | 2015-07-14 | 一种电池采集线 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107399243A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-11-28 | 江苏维科新能源科技有限公司 | 一种基于fpc软排线的电池采集装置 |
| WO2020228342A1 (zh) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | 上海禾他汽车科技有限公司 | 一种智能电池传感器 |
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2015
- 2015-07-14 CN CN201520508232.8U patent/CN204788483U/zh active Active
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| CN107399243B (zh) * | 2017-06-08 | 2020-05-05 | 江苏维科新能源科技有限公司 | 一种基于fpc软排线的电池采集装置 |
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