CN204775355U - 一种钢板转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种钢板转运装置，包括车身、车架、车轮和拉杆组件；所述车身包括若干并排辊道和辊道两端的框架；所述辊道通过辊道轴连接在所述框架上，辊道上、下表面分别高于框架上、下表面；所述车架为4组，分别连接在所述框架四角上；所述车轮通过车轮轴连接在所述车架上；所述车轮滚动方向与所述辊道滚动方向垂直；所述拉杆组件包括平行于所述辊道方向的U形槽和拉杆；所述U形槽开口向上连接在所述框架下表面；所述U形槽内设有滑轨，所述拉杆可在所述滑轨上滑动或固定。钢板需要转运时，将钢板一端搭在辊道上，沿辊道向前推动钢板至合适位置；拉动拉杆，使得钢板运动到目的地，再沿辊道水平卸下即可，转运方便，劳动强度低，安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转运装置，特别是涉及一种钢板转运装置。
背景技术
钢板在工程领域应用非常广泛。钢板在加工过程中经常需要从原料库转运到加工位，或者从上一工序转运到下一工序。由于钢板体积大、质量大，如果人工搬运劳动强度非常大，人工成本高，而且搬运不便；如果用桥式起重机搬运，钢板将经常在空中运动，对机械、原材料、半成品等物品和现场工人的安全都存在一定威胁。
发明内容
本实用新型为解决钢板转运困难的技术问题而提供一种钢板转运装置。
本实用新型所采取的技术方案是：一种钢板转运装置，包括车身、车架、车轮和拉杆组件；所述车身包括若干并排辊道和辊道两端的框架；所述辊道通过辊道轴连接在所述框架上，辊道上、下表面分别高于框架上、下表面；所述车架为4组，分别连接在所述框架四角上；所述车轮通过车轮轴连接在所述车架上；所述车轮滚动方向与所述辊道滚动方向垂直；所述拉杆组件包括平行于所述辊道方向的U形槽和拉杆；所述U形槽开口向上连接在所述框架下表面；所述U形槽内设有滑轨，所述拉杆可在所述滑轨上滑动或固定。钢板需要转运时，将钢板一端搭在辊道上，沿辊道向前推动钢板，至钢板移动到车身上合适位置；拉动拉杆，使得钢板随转运装置运动到目的地，再沿辊道水平卸下即可，转运方便，劳动强度低，安全系数高。
做为优选，所述U形槽一端延伸到所述车身外侧；所述拉杆与所述U形槽伸出部分底面均等间距设有若干通孔；所述拉杆与所述U形槽通过在相对的通孔内***销轴连接固定。销轴连接安装拆卸方便；根据钢板尺寸可以选择拉杆上的不同通孔与U形槽上的通孔相对、连接、固定，使得钢板转运装置对于不同尺寸的钢板适应性好。
作为优选，所述拉杆顶端设有手握盘。手握盘一来方便握持，二来使得拉杆不会单独突出，避免发生危险。
作为优选，靠近拉杆顶端的一对所述车轮为万向轮，方便转向。
作为优选，所述框架与所述U形槽的连接方式为焊接。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，钢板需要转运时，将钢板一端搭在辊道上，沿辊道向前推动钢板，至钢板移动到车身上合适位置；辊道滚动方向与车轮运动方向垂直，拉动拉杆，滚轮前进，辊道不会随之滚动，钢板稳定在车身上，随转运装置运动到目的地，再沿辊道水平卸下即可，转运方便，劳动强度低，安全系数高。
除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。
附图说明
图1是本实用新型钢板转运装置结构示意图；
图2是图1中A部分局部放大图。
图中：1、框架；2、车架；3、车轮；4、辊道；5、U形槽；6、拉杆；7、通孔；8、销轴；9、手握盘。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
如图1和图2所示，本实施例是一种钢板转运装置，包括车身、车架2、车轮3和拉杆组件；所述车身包括若干并排辊道4和辊道4两端的框架1；所述辊道4通过辊道轴连接在所述框架1上，辊道4上、下表面分别高于框架1上、下表面；所述车架2为4组，分别连接在所述框架四角上；所述车轮3通过车轮轴连接在所述车架2上；所述车轮3滚动方向与所述辊道4滚动方向垂直；所述拉杆组件包括平行于所述辊道4方向的U形槽5和拉杆6；所述拉杆6顶端设有手握盘9；所述U形槽5开口向上焊接在所述框架1下表面；所述U形槽内设有滑轨，所述拉杆6可在所述滑轨上滑动；所述U形槽5一端延伸到所述车身外侧；所述拉杆6与所述U形槽5伸出部分底面均等间距设有若干通孔7；所述拉杆6与所述U形槽5通过在相对的通孔7内***销轴8连接固定；靠近拉杆6顶端的一对所述车轮3为万向轮。
本实用新型的工作过程为：当钢板需要转运时，根据钢板尺寸，将拉杆拉动到合适位置，将销轴***拉杆和U形槽的通孔，固定拉杆；将钢板一端搭在辊道上，沿辊道向前推动钢板，至钢板移动到车身上合适位置；辊道滚动方向与车轮运动方向垂直，拉动拉杆，滚轮前进，辊道不会随之滚动，钢板稳定在车身上，随转运装置运动到目的地，再沿辊道水平卸下；取出销轴，将拉杆推入U形槽再***销轴固定。本实用新型钢板转运装置钢板转运方便，劳动强度低，安全系数高。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种钢板转运装置，其特征在于：包括车身、车架(2)、车轮(3)和拉杆组件；所述车身包括若干并排辊道(4)和辊道(4)两端的框架(1)；所述辊道(4)通过辊道轴连接在所述框架(1)上，辊道(4)上、下表面分别高于框架(1)上、下表面；所述车架(2)为4组，分别连接在所述框架四角上；所述车轮(3)通过车轮轴连接在所述车架(2)上；所述车轮(3)滚动方向与所述辊道(4)滚动方向垂直；所述拉杆组件包括平行于所述辊道(4)方向的U形槽(5)和拉杆(6)；所述U形槽(5)开口向上连接在所述框架(1)下表面；所述U形槽内设有滑轨，所述拉杆(6)可在所述滑轨上滑动或固定。
2.根据权利要求1所述的一种钢板转运装置，其特征在于：所述U形槽(5)一端延伸到所述车身外侧；所述拉杆(6)与所述U形槽(5)伸出部分底面均等间距设有若干通孔(7)；所述拉杆(6)与所述U形槽(5)通过在相对的通孔(7)内***销轴(8)连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种钢板转运装置，其特征在于：所述拉杆(6)顶端设有手握盘(9)。
4.根据权利要求1所述的一种钢板转运装置，其特征在于：靠近拉杆(6)顶端的一对所述车轮(3)为万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种钢板转运装置，其特征在于：所述框架(1)与所述U形槽(5)的连接方式为焊接。
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| CN201520338029.0U CN204775355U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种钢板转运装置 |
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| CN204775355U true CN204775355U (zh) | 2015-11-18 |
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ID=54515465
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| CN (1) | CN204775355U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105501332A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-04-20 | 东风设计研究院有限公司 | 一种开档尺寸可调的车架装配线台车 |
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2015
- 2015-05-25 CN CN201520338029.0U patent/CN204775355U/zh not_active Expired - Fee Related
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