CN204761137U - 一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种交直流手自一体供电电路，尤其涉及一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路。整个电路包括市电输入支路、车载直流电源输入支路、自动切换直流供电支路、自动切换直流控制支路、自动切换交流供电支路、自动切换交流控制支路、转换开关手动直流供电支路、转换开关手动交流供电支路、转换开关自动供电支路、开关电源输出支路。利用车载、市电电源，通过开关电源，实现一种交直流手自一体给车载DC12V冰箱供电模式，最终增加了车载DC12V冰箱多种或自动转化模式，更好地解决了食品运输车使用冰箱的供电需求，不但可靠性好，而且方便实用，成本低廉。

Description

一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路

技术领域

本实用新型涉及一种交直流手自一体供电电路，尤其涉及一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路。

背景技术

据申请人了解，有一种食品运输车，车上需要安装冰箱用来存储食物，并且此时的冰箱是直流电DC12V供电的。通常直流电简称DC，交流电简称AC，现客户需求，在行车过程中冰箱使用DC12V供电，而在驻车时使用市电AC220V供电。但冰箱不会自动切换AC220V和DC12V供电。为此，开发了一种交直流手自一体给DC12V冰箱供电电路。既能自动切换AC220V和DC12V给冰箱供电，还设置了手动应急操作开关，解决了食品运输车使用冰箱的供电需求。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提升了现有技术的供电方式，提供了一种自动、安全的交直流手自一体给车载冰箱供电电路，可靠性好，方便实用，成本低廉。

为了达到以上目的，本实用新型的一种交直流手自一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路，包括市电电源漏电保护开关QF2、车载电流电源双极空气开关QF1、自动切换直流供电控制支路保险丝F1、自动切换直流供电支路保险丝F2、自动供电电路单极空气保护开关QF3、直流继电器KA2、交流切换继电器KA1、三档转换开关SA、开关电源、DC12V冰箱、市电电源、车载直流电源，所述三档转换开关SA分为第一档位、第二档位、第三档位，整个电路包括市电输入支路、车载直流电源输入支路、自动切换直流供电支路、自动切换直流控制支路、自动切换交流供电支路、自动切换交流控制支路、转换开关手动直流供电支路、转换开关手动交流供电支路、转换开关自动供电支路、开关电源输出支路；所述市电输入支路包括市电电源、一个市电电源漏电保护开关QF2，所述车载直流电源输入支路包括车载直流电源、一个车载电流电源双极空气开关QF1，所述车载直流电源输入端依次串联保险丝F1、直流继电器KA2线圈、交流切换继电器KA1常闭触点一组，组成自动切换直流控制支路；所述车载直流电源输入端依次串联保险丝F2、直流继电器KA2常开触点一组，组成自动切换直流供电支路；所述转换开关SA手动直流供电支路包括正极串联转换开关SA第三档位触点9和触点10一组；所述转换开关手动交流供电支路包括L线串联转换开关SA第一档位触点1和触点2一组，N线串联转换开关SA第一档位触点3和触点4一组；所述转换开关自动供电支路包括L线串联交流自动供电空气开关和转换开关SA第二档位触点5和触点6一组，N线串联转换开关SA第二档位触点7和触点8一组；所述自动切换交流供电支路包括L线串联交流切换继电器KA1常开触点一组；所述自动切换交流控制支路包括并联交流切换继电器KA1线圈一个；所述开关电源输出支路包括AC220V转DC12V开关电源一个。

进一步地，所述车载直流电源输入支路并联一个自动切换直流供电控制支路保险丝F1、一个直流继电器KA2线圈和一个交流切换继电器KA1的常闭触点；所述车载直流电源输入支路与所述转换开关手动直流供电支路间串联一个自动切换直流供电支路保险丝F2和一个直流继电器KA2的常开触点。保险丝F1和F2可以有效的保护直流电路；将直流继电器KA2线圈串联上交流切换继电器KA1的常闭触点可以防止在转换开关SA位于自动档时，交流市电和车载直流电一起给冰箱供电，直流继电器KA2可以在转换开关SA自动档时车载直流电自动给DC12V冰箱供电。

进一步地，在所述市电输入支路上并联转换开关自动供电支路，在所述转换开关自动供电支路上并联自动切换交流控制支路交流切换继电器KA1线圈，在所述转换开关自动供电支路串联自动切换交流供电支路交流切换继电器KA1常开触点。这时的交流切换继电器KA1可以在转换开关SA自动档位时，交流市电自动给DC12V冰箱供电。

进一步地，所述转换开关手动直流供电支路，自动切换直流供电支路和开关电源输出支路并联一起给DC12V冰箱供电。

更进一步地，所述DC12V冰箱具有自带AC220V转DC12V的开关电源。

再进一步地，所述转换开关SA第一档位为手动交流市电供电档位，第二档为自动档位，第三档为手动车载直流供电档位；所述转换开关SA位于自动档时，触点5和触点6通，转换开关自动供电支路空气开关输出L接交流切换继电器KA1常开触点上端和KA1线圈上端，所述转换开关SA位于自动档时，触点7和触点8通，市电输入支路漏电保护器输出N接交流切换继电器KA1下端和开关电源输入N；所述转换开关SA位于手动交流市电供电档位时，触点1和触点2通，市电输入支路漏电保护器输出L接开关电源L，所述转换开关SA位于手动交流市电供电档位时，触点3和触点4通，市电输入支路漏电保护器输出N接开关电源N；所述转换开关SA位于手动车载直流供电档位时，触点9和触点10通，车载直流电源输入支路双极空气开关输出DC12V＋接冰箱DC12V＋输入。

常态下转换开关SA为自动档位（第二档位），闭合自动供电电路单极空气保护开关QF3，在有车载DC12V输入的时候，闭合车载电流电源双极空气开关QF1，直流继电器KA2线圈通电，直流继电器KA2常开触点闭合，交流切换继电器KA1线圈未通电，交流切换继电器KA1常闭触点闭合，这时车载DC12V直接给冰箱供电；在有市电输入时，闭合市电电源漏电保护开关QF2，交流切换继电器KA1线圈通电，交流切换继电器KA1常开触点闭合，交流切换继电器KA1常闭触点断开，自动切换成至市电，给AC220V转DC12V开关电源供电，开关电源输出DC12V给冰箱供电。当自动切换电路出现故障时（转换开关自动供电支路上的单极空气保护开关QF3断开，自动切换直流控制支路的保险丝F2断开，或自动切换直流供电支路的保险丝F2断开）可通过转换开关，手动切换车载直流供电或者市电供电，车载直流供电需要闭合车载直流电源双极空气开关QF1，把转换开关SA转至手动车载直流供电档位（第三档位），车载直流电即可给冰箱供电；市电供电需要闭合市电输入支路的市电电源漏电保护开关QF2，把转换开关SA转至手动交流市电供电档位（第一档位），即可直接使用市电给开关电源供电，开关电源输出DC12V给冰箱供电。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用车载、市电电源，通过开关电源，实现一种交直流手自一体给车载DC12V冰箱供电模式，最终增加了车载DC12V冰箱多种或自动转化模式，更好地解决了食品运输车使用冰箱的供电需求，不但可靠性好，而且方便实用，成本低廉；同时，还设置了手动应急操作开关，进一步提高了车载冰箱在使用过程中安全保障。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

本实施例的一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路基本结构如图1所示，图示中，直流电简称DC，交流电简称AC，包括市电电源漏电保护开关QF2、车载电流电源双极空气开关QF1、自动切换直流供电控制支路保险丝F1、自动切换直流供电支路保险丝F2、自动供电电路单极空气保护开关QF3、直流继电器KA2、交流切换继电器KA1、三档转换开关SA、开关电源、DC12V冰箱、市电电源、车载直流电源，三档转换开关SA分为第一档位、第二档位、第三档位，整个电路包括市电输入支路、车载直流电源输入支路、自动切换直流供电支路、自动切换直流控制支路、自动切换交流供电支路、自动切换交流控制支路、转换开关手动直流供电支路、转换开关手动交流供电支路、转换开关自动供电支路、开关电源输出支路；市电输入支路包括市电电源、一个市电电源漏电保护开关QF2，车载直流电源输入支路包括车载直流电源、一个车载电流电源双极空气开关QF1，车载直流电源输入端依次串联保险丝F1、直流继电器KA2线圈、交流切换继电器KA1常闭触点一组，组成自动切换直流控制支路；车载直流电源输入端依次串联保险丝F2、直流继电器KA2常开触点一组，组成自动切换直流供电支路；转换开关SA手动直流供电支路包括正极串联转换开关SA第三档位触点9和触点10一组；转换开关手动交流供电支路包括L线串联转换开关SA第一档位触点1和触点2一组，N线串联转换开关SA第一档位触点3和触点4一组；转换开关自动供电支路包括L线串联交流自动供电空气开关和转换开关SA第二档位触点5和触点6一组，N线串联转换开关SA第二档位触点7和触点8一组；自动切换交流供电支路包括L线串联交流切换继电器KA1常开触点一组；自动切换交流控制支路包括并联交流切换继电器KA1线圈一个；开关电源输出支路包括AC220V转DC12V开关电源一个。

在进一步实施中，具备上述元器件与支路的同时，要求在车载直流电源输入支路并联一个自动切换直流供电控制支路保险丝F1、一个直流继电器KA2线圈和一个交流切换继电器KA1的常闭触点；车载直流电源输入支路与转换开关手动直流供电支路间串联一个自动切换直流供电支路保险丝F2和一个直流继电器KA2的常开触点。保险丝F1和F2可以有效的保护直流电路；将直流继电器KA2线圈串联上交流切换继电器KA1的常闭触点可以防止在转换开关SA位于自动档时，交流市电和车载直流电一起给冰箱供电，直流继电器KA2可以在转换开关SA自动档时车载直流电自动给直流电DC12V冰箱供电。

进一步地要求，市电输入支路上并联转换开关自动供电支路，在所述转换开关自动供电支路上并联自动切换交流控制支路交流切换继电器KA1线圈，转换开关自动供电支路串联自动切换交流供电支路交流切换继电器KA1常开触点；这时的交流切换继电器KA1可以在转换开关SA自动档位时，交流市电自动给DC12V冰箱供电。转换开关手动直流供电支路，自动切换直流供电支路和开关电源输出支路并联一起给直流DC12V冰箱供电。DC12V冰箱具有自带交流电AC220V转直流电DC12V的开关电源。

在本实施例中：转换开关SA分为三档位，第一档位为手动交流市电供电档位，第二档位为自动档位，第三档位为手动车载直流供电档位；转换开关SA第一档触点1和触点2通，触点3和触点4通；转换开关SA第二档触点5和触点6通，触点7和触点8通；转换开关SA第三档触点9和触点10通；具体地，转换开关SA位于自动档时，触点5和触点6通，转换开关自动供电支路空气开关输出L接交流切换继电器KA1常开触点上端和KA1线圈上端，转换开关SA位于自动档时，触点7和触点8通，市电输入支路漏电保护器输出N接交流切换继电器KA1下端和开关电源输入N；转换开关SA位于手动交流市电供电档位时，触点1和触点2通，市电输入支路漏电保护器输出L接开关电源L，转换开关SA位于手动交流市电供电档位时，触点3和触点4通，市电输入支路漏电保护器输出N接开关电源N；转换开关SA位于手动车载直流供电档位时，触点9和触点10通，车载直流电源输入支路双极空气开关输出DC12V＋接冰箱DC12V＋输入。

本实用新型正是由于具备上述各电器开关的连接以及具有的各分支电路，使得交直流手自一体给车载DC12V冰箱供电得以实现。其具体工作如下：将转换开关SA转至自动档位，事先需闭合自动供电电路单极空气保护开关QF3；在正常行驶过程中使用冰箱，闭合车载直流电源双极空气开关QF1，直流继电器KA2线圈通电，直流继电器KA2常开触点闭合，交流切换继电器KA1线圈未通电，交流切换继电器KA1常闭触点闭合，即可使用车载直流电源给冰箱提供DC12V电源；在驻车时，使用市电，接通市电后闭合市电电源漏电保护开关QF2，此时电路会自动识别市电，交流切换继电器KA1线圈通电，交流切换继电器KA1常开触点闭合，交流切换继电器KA1常闭触点断开，自动切换至市电，给冰箱的开关电源供AC220V电源，开关电源输出DC12V给冰箱供电。

为了保证DC12V冰箱的供电，在自动档位（第二档位）的线路出现问题后，可以使用转换开关SA手动档，手动切换车载直流供电或者市电供电，车载直流供电需要闭合车载直流供电双极空气开关QF1，把转换开关SA转至手动车载直流供电档位（第三档位），车载直流DC12V即可给DC12V冰箱供电；市电供电需要闭合市电输入支路的漏电保护开关QF2，把转换开关SA转至手动交流市电供电档位（第一档位），即可直接使用市电给开关电源供电，开关电源输出车载DC12V给冰箱供电。

此时充分的保证了交直流手自一体给车载冰箱供电,在有车载直流电和市电时可自动选择电源给冰箱供电，优先选择市电。并在自动档位出现问题时，可手动选择市电或车载直流电给车载DC12V冰箱供电。

在保证手自一体给交直流车载DC12V冰箱供电同时，其安全主要体现在两点：

1、市电输入支路用漏电保护开关QF2在通断电路的同时起到漏电保护作用。车载直流电源输入支路用车载直流电源双极空气开关QF1在通断电路的同时起到短路保护或过流保护作用。转换开关SA自动供电支路用自动供电电路单极空气保护开关QF3在通断电路的同时起到短路保护或过流保护作用。

2、在自动切换直流供电支路加装保险丝对线路进行过流保护。自动切换直流控制支路加装保险丝对线路进行过流保护。

3、加装转换开关，在自动转换供电电路出现问题时，可以通过转换开关SA手动操作，选择供电方式给车载冰箱供电，保证了车载冰箱的供电。

通过以上各连接方式，实现自动切换AC220V和DC12V给车载DC12V冰箱供电，解决了食品运输车使用冰箱的供电需求。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路，其特征在于：

包括市电电源漏电保护开关QF2、车载电流电源双极空气开关QF1、自动切换直流供电控制支路保险丝F1、自动切换直流供电支路保险丝F2、自动供电电路单极空气保护开关QF3、直流继电器KA2、交流切换继电器KA1、三档转换开关SA、开关电源、DC12V冰箱、市电电源、车载直流电源，所述三档转换开关SA分为第一档位、第二档位、第三档位，整个电路包括市电输入支路、车载直流电源输入支路、自动切换直流供电支路、自动切换直流控制支路、自动切换交流供电支路、自动切换交流控制支路、转换开关手动直流供电支路、转换开关手动交流供电支路、转换开关自动供电支路、开关电源输出支路；

所述市电输入支路包括市电电源、一个市电电源漏电保护开关QF2，所述车载直流电源输入支路包括车载直流电源、一个车载电流电源双极空气开关QF1，所述车载直流电源输入端依次串联保险丝F1、直流继电器KA2线圈、交流切换继电器KA1常闭触点一组，组成自动切换直流控制支路；所述车载直流电源输入端依次串联保险丝F2、直流继电器KA2常开触点一组，组成自动切换直流供电支路；

所述转换开关SA手动直流供电支路包括正极串联转换开关SA第三档位触点9和触点10一组；所述转换开关手动交流供电支路包括L线串联转换开关SA第一档位触点1和触点2一组，N线串联转换开关SA第一档位触点3和触点4一组；所述转换开关自动供电支路包括L线串联交流自动供电空气开关和转换开关SA第二档位触点5和触点6一组，N线串联转换开关SA第二档位触点7和触点8一组；所述自动切换交流供电支路包括L线串联交流切换继电器KA1常开触点一组；所述自动切换交流控制支路包括并联交流切换继电器KA1线圈一个；所述开关电源输出支路包括AC220V转DC12V开关电源一个。

2.根据权利要求1所述一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路,其特征在于：所述车载直流电源输入支路并联一个自动切换直流供电控制支路保险丝F1、一个直流继电器KA2线圈和一个交流切换继电器KA1的常闭触点；所述车载直流电源输入支路与所述转换开关手动直流供电支路间串联一个自动切换直流供电支路保险丝F2和一个直流继电器KA2的常开触点。

3.根据权利要求1所述一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路,其特征在于：在所述市电输入支路上并联转换开关自动供电支路，在所述转换开关自动供电支路上并联自动切换交流控制支路交流切换继电器KA1线圈，在所述转换开关自动供电支路串联自动切换交流供电支路交流切换继电器KA1常开触点。

4.根据权利要求1所述一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路,其特征在于：所述转换开关手动直流供电支路，自动切换直流供电支路和开关电源输出支路并联一起给DC12V冰箱供电。

5.根据权利要求1所述一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路，其特征在于：所述DC12V冰箱具有自带AC220V转DC12V的开关电源。

6.根据权利要求3所述一种交直流手自一体给车载冰箱供电电路，其特征在于：所述转换开关SA第一档位为手动交流市电供电档位，第二档为自动档位，第三档为手动车载直流供电档位；所述转换开关SA位于自动档时，触点5和触点6通，转换开关自动供电支路空气开关输出L接交流切换继电器KA1常开触点上端和KA1线圈上端，所述转换开关SA位于自动档时，触点7和触点8通，市电输入支路漏电保护器输出N接交流切换继电器KA1下端和开关电源输入N；所述转换开关SA位于手动交流市电供电档位时，触点1和触点2通，市电输入支路漏电保护器输出L接开关电源L，所述转换开关SA位于手动交流市电供电档位时，触点3和触点4通，市电输入支路漏电保护器输出N接开关电源N；所述转换开关SA位于手动车载直流供电档位时，触点9和触点10通，车载直流电源输入支路双极空气开关输出DC12V＋接冰箱DC12V＋输入。