CN204749759U - 一种胎压监测实时数据接收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种胎压监测实时数据接收装置，该接收装置的组成包括中央处理单元、高频信号接收芯片、电源、稳压芯片、LIN总线收发芯片、液晶显示屏、卧式公座、蜂鸣器；其中以中央处理单元为核心，高频信号接收芯片、稳压芯片、LIN总线收发芯片、液晶显示屏、蜂鸣器分别与其相连接；稳压芯片、LIN总线收发芯片、卧式公座分别与电源相连接；稳压芯片还与高频信号接收芯片相连接，LIN总线收发芯片与卧式公座相连。本实用新型使接收到的胎温胎压数据快速更新，有效的保证汽车行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车胎压监测的实时监测数据接收领域，具体为一种胎压监测实时数据接收装置。
背景技术
胎压监测是一个重要的汽车行驶安全保障，主要通过对行驶的汽车的轮胎气压进行实时监测，一旦轮胎漏气和气压较低即进行报警，以保障行车安全。目前市场上以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器在胎压监测的胎压传感器领域占有很大的市场的份额，然而汽车生产厂家为这种胎压传感器及对应的胎压对码仪而设计的胎压监测实时数据接收装置却没有独立的显示装置，需要靠汽车仪表盘的部分显示区域来实时显示接收到的胎压监测实时数据，这就影响了汽车仪表盘显示汽车的其它工作状况，而且由于汽车仪表盘上的胎压监测实时数据显示区域很小，不利于汽车驾驶人员的观察，并且由于此胎压监测实时数据接收装置与汽车仪表盘之间采用单总线传输数据，而造成了数据更新的缓慢，不符合胎压监测的本质要求。
实用新型内容
本实用新型的目的为解决用一种独立显示的胎压监测实时数据接收装置完成对以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器发出的胎压监测实时数据的接收和处理工作，提供一种胎压监测实时数据接收装置。本实用新型通过用单片机来驱动高频信号接收芯片来完成对胎压传感器发出的高频数据信号的接收和处理，并通过单片机与液晶显示屏的直接连接，取代了原胎压监测实时数据接收装置将接收到的胎压监测实时数据通过总线传输给仪表盘完成显示的方式，而直接将胎压监测实时数据在液晶显示屏上显示。本实用新型在数据传输部分通过设计单片机与总线芯片的连接，并将总线芯片连接在一个卧式公座上，来完成胎压对码仪与本胎压监测实时数据接收装置之间数据的传输。
本实用新型的技术方案为：
一种胎压监测实时数据接收装置，该接收装置的组成包括中央处理单元、高频信号接收芯片、电源、稳压芯片、LIN总线收发芯片、液晶显示屏、卧式公座、蜂鸣器；其中以中央处理单元为核心，高频信号接收芯片、稳压芯片、LIN总线收发芯片、液晶显示屏、蜂鸣器分别与其相连接；稳压芯片、LIN总线收发芯片、卧式公座分别与电源相连接；稳压芯片还与高频信号接收芯片相连接，LIN总线收发芯片与卧式公座相连。
所述的中央处理单元为MC9S08AW60单片机，高频信号接收芯片为TDA5210芯片，LIN总线收发芯片为MLX80020BB芯片，稳压芯片为8502A芯片，电源为汽车的12V蓄电池，液晶显示屏为12864液晶显示屏，卧式公座为24脚卧式公座。
本实用新型的有益效果为：
由于汽车生产厂家为以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器及对应的胎压对码仪而设计的胎压监测实时数据接收装置却没有独立的显示装置，需要靠汽车仪表盘的部分显示区域来实时显示接收到的胎压监测实时数据，这就影响了汽车仪表盘显示汽车的其它工作状况，而且由于汽车仪表盘上的胎压监测实时数据的显示区域很小，不利于汽车驾驶人员的观察，并且由于此胎压监测实时数据接收装置与汽车仪表盘之间采用单总线传输数据，这就造成了数据更新的缓慢，不符合胎压监测的本质要求。而本实用新型通过对胎压监测实时数据接收装置的独立显示设计，使汽车仪表盘得到了更有效的利用，也使得胎压监测实时数据有了更清晰的展现，并通过单片机直接与液晶显示屏的连接来显示胎压监测实时数据，取代了原有的胎压监测实时数据接收装置将接收到的胎压监测实时数据通过总线传输给仪表盘完成显示的方式，使接收到的胎温胎压数据快速更新，有效的保证汽车行驶安全。
附图说明
附图1本实用新型一种胎压监测实时数据接收装置的结构图。
附图2本实用新型一种胎压监测实时数据接收装置的工作流程图。
具体实施方式：
本实用新型的一种胎压监测实时数据接收装置的组成如图1所示，该接收装置的组成包括中央处理单元(1)、高频信号接收芯片(2)、电源(3)、稳压芯片(4)、LIN总线收发芯片(5)、液晶显示屏(6)、卧式公座(7)、蜂鸣器(8)；其中以中央处理单元(1)为核心，高频信号接收芯片(2)、稳压芯片(4)、LIN总线收发芯片(5)、液晶显示屏(6)、蜂鸣器(8)分别与其相连接；稳压芯片(4)、LIN总线收发芯片(5)、卧式公座(7)分别与电源(3)相连接；稳压芯片(4)还与高频信号接收芯片(2)相连接，LIN总线收发芯片(5)与卧式公座(7)相连。
所述的中央处理单元(1)为MC9S08AW60单片机，高频信号接收芯片(2)为TDA5210芯片，LIN总线收发芯片(5)为MLX80020BB芯片，稳压芯片(4)为8502A芯片，电源(3)为汽车的12V蓄电池，液晶显示屏(6)为12864液晶显示屏，卧式公座(7)为24脚卧式公座。
本实用新型针对汽车生产厂家安装的以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器及对应的胎压对码仪来设计的胎压监测实时数据接收装置。本实用新型可以高效的完成对已安装在汽车四个不同位置的，以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器，发出的胎压监测实时数据的接收、处理和显示。本胎压监测实时数据接收装置接收以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器发来的胎温胎压数据的前提为：通过与以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器对应的胎压对码仪，完成本胎压监测实时数据接收装置与已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的对码工作(既完成本胎压监测实时数据接收装置与已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的定位匹配工作)。此种胎压传感器和胎压对码仪均为市售公知器件。
本实用新型的各个组成部分的作用：
a、中央处理单元(1)与高频信号接收芯片(2)相连接，将这一部分称为高频信号接收部分。中央处理单元(1)通过高频信号接收芯片(2)实时接收和处理已安装在汽车四个不同位置的，以英飞凌公司SP370芯片为主控制芯片的胎压传感器，发出的胎压监测实时数据。
b、中央处理单元(1)和LIN总线收发芯片(5)相连接，LIN总线收发芯片(5)与卧式公座(7)相连接，将这一部分称为对码部分。胎压对码仪通过OBD2和24脚卧式公座的转接线与卧式公座(7)相连接，通过卧式公座(7)和LIN总线收发芯片(5)将对码的数据写入到中央处理单元(1)中储存。
c、中央处理单元(1)与液晶显示屏(6)和蜂鸣器(8)相连接，将这一部分称为显示报警部分。中央处理单元(1)通过液晶显示屏(6)将胎压监测实时数据清晰地表达出来；中央处理单元(1)通过蜂鸣器(8)来警示轮胎目前处于气压过高或过低的状态，或者警示轮胎目前处于温度过高或者过低的状态。
d、电源(3)与稳压芯片(4)、LIN总线收发芯片(5)、卧式公座(7)分别相连接；稳压芯片(4)还与中央处理单元(1)、高频信号接收芯片(2)相连接；将这一部分称为供电部分。稳压芯片(4)将电源(3)的12V电压转化为稳定的5V电压为中央处理单元(1)和高频信号接收芯片(2)供电；电源(3)直接为LIN总线收发芯片(5)供电；电源(3)与卧式公座(7)相连，当有胎压对码仪连接时，电源(3)为胎压对码仪上的LIN总线收发芯片供电。
图2为本实用新型的工作流程图。
本实用新型的工作前提为：通过胎压对码仪完成本胎压监测实时数据接收装置与已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的对码工作。既本胎压监测实时数据接收装置存储胎压对码仪发来的已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的ID号和对应汽车轮胎位置，以便此后本胎压监测实时数据接收装置来确定接收到的高频数据信号来自已安装在汽车四个不同位置轮胎内的胎压传感器的哪一个。
本实用新型通过程序设置胎温正常范围最大值和最小值以及胎压正常范围最大值和最小值，通过程序的执行，将接收到的实时胎温胎压数据与设置的胎温正常范围最大值和最小值以及胎压正常范围最大值和最小值比较，判断实时的胎温胎压是否在正常范围内。
下面介绍一下***的工作流程：
(1)、***上电。
(2)、***初始化。
(3)、判断是否接收到对应胎压传感器发出的高频数据信号(胎压传感器的ID号，轮胎实时的温度和气压等)，如果接收到进入(4)，否则进入(3)。
(4)、将接收到的胎温数据与程序中已存储的胎温正常范围最大值和最小值比较，并且将接收到的胎压数据与程序中已存储的胎压正常范围最大值和最小值比较。如果胎温数据和胎压数据均在正常范围内，则进入(5)，否则进入(6)。
(5)、根据已存储的ID号，判断接收到的胎温胎压数据属于汽车四个轮胎中的哪一个，并在液晶显示屏对应该位置轮胎处显示胎温和胎压数值。
(6)、根据已存储的ID号，判断接收到的胎温胎压数据属于汽车四个轮胎中的哪一个，并在液晶显示屏对应该位置轮胎处报警(持续闪烁，蜂鸣器报警)显示胎温和胎压数值。
本实用新型涉及软件或协议均为公知技术，本领域人员可以根据上述器件完成所述的功能。
本实用新型未尽事宜为公知技术。
Claims (2)
1.一种胎压监测实时数据接收装置，其特征为该接收装置的组成包括中央处理单元、高频信号接收芯片、电源、稳压芯片、LIN总线收发芯片、液晶显示屏、卧式公座、蜂鸣器；其中以中央处理单元为核心，高频信号接收芯片、稳压芯片、LIN总线收发芯片、液晶显示屏、蜂鸣器分别与其相连接；稳压芯片、LIN总线收发芯片、卧式公座分别与电源相连接；稳压芯片还与高频信号接收芯片相连接，LIN总线收发芯片与卧式公座相连。
2.如权利要求1所述的胎压监测实时数据接收装置，其特征为所述的中央处理单元为MC9S08AW60单片机，高频信号接收芯片为TDA5210芯片，LIN总线收发芯片为MLX80020BB芯片，稳压芯片为8502A芯片，电源为汽车的12V蓄电池，液晶显示屏为12864液晶显示屏，卧式公座为24脚卧式公座。
Priority Applications (1)
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| CN201520479013.1U CN204749759U (zh) | 2015-07-06 | 2015-07-06 | 一种胎压监测实时数据接收装置 |
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| CN201520479013.1U CN204749759U (zh) | 2015-07-06 | 2015-07-06 | 一种胎压监测实时数据接收装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20240092127A1 (en) * | 2022-05-27 | 2024-03-21 | Hamaton Automotive Technology Co., Ltd | Programming method and device based on tire pressure sensing |
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2015
- 2015-07-06 CN CN201520479013.1U patent/CN204749759U/zh not_active Expired - Fee Related
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