CN204747841U - 电梯轿底用龙门式点焊装置 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型公开了电梯轿底用龙门式点焊装置，它包括龙门架（1），龙门架（1）侧面的顶部和底部均设置有导轨（2）；每个导轨（2）上均活动连接有滑块（3），每个滑块（3）上均设置有两个伸缩气缸（4）；每个伸缩气缸（4）上均连接有点焊头（5），每个点焊头（5）均位于龙门架（1）侧面的中部。本实用新型通过导轨和伸缩气缸控制点焊头横向移动和纵向移动，使点焊头能够精确、快速地达到轿底上所有需要焊接的加强筋的位置进行点焊；通过两个并排设置的伸缩气缸和点焊头，同时对加强筋的两侧进行点焊。本实用新型不仅能够降低劳动强度，还具有生产效率高和精确性高的优点。</b>

Description

电梯轿底用龙门式点焊装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿底用龙门式点焊装置，特别是一种焊接效率高的电梯轿底用龙门式点焊装置。

背景技术

现有的电梯中，为了加强电梯的结构强度和承载力，一般需要在轿底板上人工焊接若干根加强筋；不仅劳动强度较大，而且生产效率较低。同时，人工焊接存在一定的偏差，会导致焊接的精确性较低。因此，现有的电梯轿底焊接中存在着劳动强度较大、生产效率较低和精确性较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电梯轿底用龙门式点焊装置。本实用新型不仅能够降低劳动强度，还具有生产效率高和精确性高的优点。

本实用新型的技术方案：电梯轿底用龙门式点焊装置，包括龙门架，龙门架侧面的顶部和底部均设置有导轨；每个导轨上均活动连接有滑块，每个滑块上均设置有两个并排设置的伸缩气缸；每个伸缩气缸上均连接有点焊头，每个点焊头均位于龙门架侧面的中部。

前述的电梯轿底用龙门式点焊装置中，所述位于两个滑块上的伸缩气缸的位置上下对应。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯轿底用龙门点焊装置，通过导轨和伸缩气缸控制点焊头横向移动和纵向移动，使点焊头能够精确、快速地达到轿底上所有需要焊接的加强筋的位置进行点焊，降低了劳动强度，提高了生产效率和精确性。同时，本实用新型通过两个并排设置的伸缩气缸和点焊头，能够同时对加强筋的两侧进行点焊，进一步提高了生产效率；而且加强筋两侧同时进点焊还能防止焊接加强筋一侧时，加强筋另一侧出现偏位，进一步提高了精确性。因此，本实用新型不仅能够降低劳动强度，还具有生产效率高和精确性高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1-龙门架，2-导轨，3-滑块，4-伸缩气缸，5-点焊头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。电梯轿底用龙门式点焊装置，构成如图1所示，包括龙门架1，龙门架1侧面的顶部和底部均设置有导轨2；每个导轨2上均活动连接有滑块3，每个滑块3上均设置有两个伸缩气缸4；每个伸缩气缸4上均连接有点焊头5，每个点焊头5均位于龙门架1侧面的中部。所述位于两个滑块3上的伸缩气缸4的位置上下对应。

工作时，将放置好加强筋的电梯轿底置于龙门架1内，通过导轨2和滑块3带动伸缩气缸4和点焊头5移动至加强筋的上方，然后通过伸缩气缸4将点焊头5移动至加强筋两侧的位置进行点焊，对加强筋的两侧同时进行点焊；焊接好一条加强筋后，通过伸缩气缸4升起点焊头5，再通过滑块3和导轨2将伸缩气缸4移动至下一条需要点焊的加强筋的位置，进行下一条加强筋的点焊工作。

Claims (2)

1.电梯轿底用龙门式点焊装置，其特征在于：包括龙门架（1），龙门架（1）侧面的顶部和底部均设置有导轨（2）；每个导轨（2）上均活动连接有滑块（3），每个滑块（3）上均设置有两个伸缩气缸（4）；每个伸缩气缸（4）上均连接有点焊头（5），每个点焊头（5）均位于龙门架（1）侧面的中部。

2.根据权利要求1所述的电梯轿底用龙门式点焊装置，其特征在于：所述位于两个滑块（3）上的伸缩气缸（4）的位置上下对应。