CN204733046U - 一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车交流发电机技术领域，尤其涉及一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模。包括与驱动轴固定连接的绕线模主体和设置在绕线模主体上的用于固定线圈架位置的限位板。所述绕线模主体包括与驱动轴固定连接的主动模、与主动模配合的从动模、拼接部。所述主动模和所述从动模径向配合拼接在一起组成绕线模主体，不需要螺钉或者其他额外的固定件就可以保证转动时所述主动模和所述从动模相对位置的稳定。使得线圈架安装和拆卸都很方便。所述挡板在绕线时固定住线圈架防止线圈架在水平方向或者径向产生相对位移。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车交流发电机技术领域，尤其涉及一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模。
背景技术
随着科学技术和市场需求的快速发展，汽车保有量不断增加，磁场线圈的应用领域越来越广泛，作为磁场线圈的制造大国，传统的绕线工装是手工的，自动化程度低，导致工作效率低，产品的不合格率高，并且排线与绕线在多层绕制中容易累积差值，导致绕线不均匀。目前的绕线模主要分为一体式和分体式两种，一体式的绕线模的线圈架拆卸不方便；而分体式的绕线模结构复杂，线圈安装不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中自动绕线模线圈安装拆卸复杂的缺点，提供一种汽车交流发电机的转子线圈自动绕线模。
为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：
包括与驱动轴固定连接的绕线模主体和设置在所述绕线模主体上的用于固定线圈架位置的限位板。所述绕线模主体包括与驱动轴固定连接的主动模、与所述主动模配合的从动模、拼接部。将线圈架安装在所述绕线模主体上，所述绕线模带动线圈架转动的同时所述限位板固定线圈架的位置，防止在绕制过程中线圈架与所述绕线模产生相对位移。
所述拼接部包括第一拼接座和第二拼接座，所述第一拼接座固定设置在所述主动模的一端，所述第二拼接座固定设置在所述从动模的一端。所述主动模和所述从动模通过所述拼接部拼接在一起，在所述主动模的带动下转动使得铜线整齐的绕在线圈架上；线圈绕制好以后分开所述主动模和所述从动模就可以将线圈架从所述绕线模上摘下来。线圈架的安装和拆卸都很方便。
所述主动模与所述第一拼接座相对的另一端设置驱动轴连接腔；所述从动模与所述第二拼接座相对的另一端设置轴向定位腔。所述驱动轴连接腔固定连接电机驱动的转轴，在转轴的带动下转动；所述轴向定位腔固定所述从动模在轴向不产生偏移。所述限位板包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板设置在所述主动模上，并且位于所述第一拼接座和所述驱动轴连接腔之间，所述第二限位板设置在所述从动模上，并且位于所述第二拼接座和所述轴向定位腔之间。所述第一限位板和所述第二限位板在所述绕线模的轴向固定住线圈架。
作为优选，所述第一拼接座设置第一拼接面，所述第二拼接座设置第二拼接面；所述第一拼接面与所述第一拼接座的中轴线的夹角大于等于0度小于90度，所述第二拼接面与所述第二拼接座的中轴线的夹角大于等于0度小于90度。所述第一拼接面与所述第二拼接面在径向配合，当所述第一拼接面在驱动轴的带动在转动时对所述第二拼接面产生切线放线的分力，使得所述从动模随着所述主动模一起转动。
作为优选，所述第一拼接座设置第一限位面，所述第二拼接座设置第二限位面；所述第一限位面与所述第一拼接座的中轴线的夹角大于0度小于等于90度，所述第二限位面与所述第二拼接座的中轴线的夹角大于0度小于等于90度。所述第一限位面与所述第二限位面在所述绕线模的轴向相互抵住。
作为优选，所述限位板设置有定位凹槽，所述定位凹槽具有多个且等间距地分布在所述第一限位板和所述第二限位板的相同半径长度的外圆周上。所述定位槽与线圈架相配合，防止线圈架相对绕线模转动。由于所述主动模与所述从动模径向配合，所述定位槽与线圈架上的定位装置配合起来可以方便所述主动模和所述从动模定位对准。
作为优选，所述定位槽在所述第一限位板和所述第二限位板上交错分布。交错分布在同样多的定位槽情况下定位部位更多，定位效果更好。
作为优选，所述驱动轴连接腔的底部设置连接螺孔，并且所述连接螺孔位于所述驱动轴连接腔的中轴线上。通过螺栓固定连接所述主动模和驱动轴，使得所述主动模在驱动轴带动下转动。
作为优选，所述主动模的外壁设置有线头固定栓。
作为优选，所述从动模的外壁设置有线头固定栓。
作为优选，所述第一拼接面与所述第一拼接座的中轴线的夹角等于45度，所述第二拼接面与所述第二拼接座的中轴线的夹角等于45度。
作为优选，所述第一限位面与所述第一拼接座的中轴线垂直，所述第二限位面与所述第二拼接座的中轴线垂直。
本实用新型具有如下有益效果： 所述主动模和所述从动模径向配合拼接在一起组成绕线模主体，不需要螺钉或者其他额外的固定件就可以保证转动时所述主动模和所述从动模相对位置的稳定。使得线圈架安装和拆卸都很方便。所述挡板在绕线时固定住线圈架防止线圈架在水平方向或者径向产生相对位移。
附图说明
图1是一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模剖视图；
图2是第一限位板13的侧视图；
图3是第二限位板23的侧视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述。如图1所示，一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，包括与驱动轴固定连接的绕线模主体和设置在绕线模主体上的用于固定线圈架位置的限位板。绕线模主体包括与驱动轴固定连接的主动模1、与主动模配合的从动模2、拼接部。
拼接部包括第一拼接座11和第二拼接座21，第一拼接座11固定设置在主动模1的一端，第二拼接座21固定设置在从动模2的一端。
主动模1与第一拼接座11相对的另一端设置驱动轴连接腔12；从动模2与第二拼接座21相对的另一端设置轴向定位腔22。
限位板包括第一限位板13和第二限位板23，第一限位板13设置在主动模1上，并且位于第一拼接座11和驱动轴连接腔12之间，第二限位板23设置在从动模2上，并且位于第二拼接座21和轴向定位腔22之间。
第一拼接座11设置平面：第一拼接面111和第一限位面112，第二拼接座21设置平面：第二拼接面211和第二限位面212。第一拼接面111为与第一拼接座11的中轴线的夹角等于45度。第二拼接面211与第二拼接座21的中轴线的夹角等于45度。第一限位面112与第一拼接座11的中轴线垂直，第二限位面212与第二拼接座21的中轴线垂直。
限位板设置有定位凹槽3，定位凹槽3具有多个且等间距地分布在第一限位板13和第二限位板23的相同半径长度的外圆周上，并且位置交错分布。
驱动轴连接腔12的底部设置连接螺孔121，并且连接螺孔121位于驱动轴连接腔12的中轴线上。
主动模1的外壁和从动模的外壁设置有线头固定栓4。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。
Claims (10)
1.一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：包括与驱动轴固定连接的绕线模主体和设置在所述绕线模主体上的用于固定线圈架位置的限位板；所述绕线模主体包括与驱动轴固定连接的主动模、与所述主动模配合的从动模、拼接部；
所述拼接部包括第一拼接座和第二拼接座，所述第一拼接座固定设置在所述主动模的一端，所述第二拼接座固定设置在所述从动模的一端；
所述主动模与所述第一拼接座相对的另一端设置驱动轴连接腔；所述从动模与所述第二拼接座相对的另一端设置轴向定位腔；
所述限位板包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板设置在所述主动模上，并且位于所述第一拼接座和所述驱动轴连接腔之间，所述第二限位板设置在所述从动模上，并且位于所述第二拼接座和所述轴向定位腔之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一拼接座设置第一拼接面，所述第二拼接座设置第二拼接面；所述第一拼接面与所述第一拼接座的中轴线的夹角大于等于0度小于90度，所述第二拼接面与所述第二拼接座的中轴线的夹角大于等于0度小于90度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一拼接座设置第一限位面，所述第二拼接座设置第二限位面；所述第一限位面与所述第一拼接座的中轴线的夹角大于0度小于等于90度，所述第二限位面与所述第二拼接座的中轴线的夹角大于0度小于等于90度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述限位板设置有定位凹槽，所述定位凹槽具有多个且等间距地分布在所述第一限位板和所述第二限位板的相同半径长度的外圆周上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述定位凹槽在所述第一限位板和所述第二限位板上交错分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述驱动轴连接腔的底部设置连接螺孔，并且所述连接螺孔位于所述驱动轴连接腔的中轴线上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述主动模的外壁设置有线头固定栓。
8.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述从动模的外壁设置有线头固定栓。
9.根据权利要求2所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一拼接面与所述第一拼接座的中轴线的夹角等于45度，所述第二拼接面与所述第二拼接座的中轴线的夹角等于45度。
10.根据权利要求3所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一限位面与所述第一拼接座的中轴线垂直，所述第二限位面与所述第二拼接座的中轴线垂直。
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| CN109890136A (zh) * | 2019-02-20 | 2019-06-14 | 苏州市吴通智能电子有限公司 | 一种应用于smt贴装线的pcb板拼接结构 |
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| CN109890136B (zh) * | 2019-02-20 | 2024-06-04 | 苏州市吴通智能电子有限公司 | 一种应用于smt贴装线的pcb板拼接结构 |
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