CN204716812U - 一种楔块离心式超越离合器 - Google Patents

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孔庆堂
孔炜
朱春梅
孔义
朱自成
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BEIJING XINXING OVERUNNING CLUTCH CO LTD
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Abstract

本实用新型提供一种楔块离心式超越离合器,包括外环和内环,内环设置在外环内,外环与内环之间构成滚道,滚道内设置有楔合组件,楔合组件外设置有挤压型密封,挤压型密封外的两侧分别设置有孔挡和轴挡,孔挡卡固在外环内,轴挡卡固在内环的外圆周上。本实用新型的楔块离心式超越离合器能实现机械传动***超越(空转)或传递转矩(楔合),能自动切换,同时也可防止逆转。该楔块离心式超越离合器结构紧凑,运行平稳,并可延长使用寿命,并且安装方便,应用范围广,经济实用。

Description

一种楔块离心式超越离合器
技术领域
本实用新型涉及超越离合器技术领域,特别涉及一种楔块离心式超越离合器。
背景技术
现代机械传动技术的迅速发展与创新,对通用零部件超越离合器的高转速、大转矩、楔合可靠、解脱轻便、寿命长等性能提出了更高的要求,目前可以实现高、中、低速中楔合(传递转矩)或解脱(超越),应用领域的扩大,工况特殊多变,实现自行切换来代替复杂的转换装置。
但对于一个传动***中安装多台超越离合器,每一台则根据不同转速来开始传递转矩,如当今盛行的绿化能源风力发电,“风叶转笼驱动多台发电机的风力发电机”***,各风叶受到风速的作用,随着风速的大小而需要自动不同时的转动,这就需配备具有在某一低速下超越,当速度达到某速度时要能楔合,实现自行离合切换的超越离合器传递转矩,现行一般离心离合器多为闸块式、钢沙式,摩擦体积大,转矩小,动作不灵敏等缺点。
实用新型内容
本实用新型提供了一种楔块离心式超越离合器,能实现机械传动***超越(空转)或传递转矩(楔合),能自动切换,同时也可防止逆转。
为克服上述现有技术的不足,本实用新型采用的技术方案为:
一种楔块离心式超越离合器,包括外环和内环,内环设置在外环内,外环与内环之间构成滚道,滚道内设置有楔合组件,楔合组件外设置有挤压型密封,挤压型密封外的两侧分别设置有孔挡和轴挡,孔挡卡固在外环内,轴挡卡固在内环的外圆周上。
所述楔块离心式超越离合器还包括止动销,止动销的一端卡固在所述孔档上,通过止动销将所述楔合组件和所述外环连接。
所述楔合组件包括楔块、滚柱、轭板、支柱和沉头螺钉,轭板为两个,并列设置在所述外环和所述内环之间,两个轭板通过支柱和沉头螺钉固定,楔块和滚柱通过两端的圆柱小轴分别插装入两轭板相应的轴孔中,并可以在两轭板轴孔中自由转动。
所述楔块两侧为小圆弧半径并且不同心大偏心距的经硬化处理的耐磨弧形工作面,两个耐磨弧形工作面分别与内环的外径、外环的内径接触。
所述滚柱的数量至少为3个,均匀分布在所述滚道内,使楔合组件与内、外滚道间具有良好同轴度,起到定位作用。
所述楔块组件还包括首尾连接成圆环形的螺旋弹簧,沿靠内环外径侧的楔块两端的半切面放置,向圆周方向外胀,用于保证楔块与外环接触,提供初始摩擦力。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的楔块离心式超越离合器能适用高、中、低传动***转速自动切换,可实现传递转矩(或超越)及防止逆转,特别适用于多速变化的场合,一台离合器可以改进为适合不同速度的要求的离合器,高速楔合传递转矩,低速无磨损超越运行。延长使用寿命,其结构紧凑,运行平稳,安装方便,应用范围广,经济实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的楔块离心式超越离合器的示意图;
图2为图1沿A向视图;
图3为本实用新型实施例所述的楔块离心式超越离合器的楔合组件结构图;
图4为图3中沿B-B向剖视图;
图5为图3中沿C-C向剖视图。
图中,1.外环,2.内环,3.挤压型密封,4.孔挡,5.轴挡,6.止动销,7.楔块,8.滚柱,9.轭板,10.沉头螺钉,11.支柱,12.螺旋弹簧
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1~5所示,本实施例提供一种楔块离心式超越离合器,包括外环1和内环2,内环2设置在外环1内,外环1与内环2之间构成滚道,滚道内设置有楔合组件,楔合组件外设置有挤压型密封3,挤压型密封3外的两侧分别设置有孔挡4和轴挡5,孔挡4卡固在外环1内,轴挡5卡固在内环2的外圆周上。外环1和内环2均为空心圆柱形,结构简单,有利加工,根据要求可以加工成各种尺寸的孔径,精度容易控制。挤压型密封3,结构简单,拆卸方便,不但为了密封,还代替端盖的作用,所占空间减小,成本低。
楔块离心式超越离合器还包括止动销6,止动销6的一端卡固在孔档上,通过止动销6将楔合组件和外环1连接。
楔合组件包括楔块7、滚柱8、轭板9、支柱11和沉头螺钉10,轭板9为两个,并列设置在外环1和内环2之间,两个轭板9通过支柱11和沉头螺钉10固定,楔块7和滚柱8通过两端的圆柱小轴分别插装入两轭板9相应的轴孔中,并可以在两轭板9轴孔中自由转动。滚柱8用于支撑和定位。
楔块7两侧为小圆弧半径并且不同心大偏心距的经硬化处理的耐磨弧形工作面,两个耐磨弧形工作面分别与内环2的外径、外环1的内径接触。楔块7设计为大偏心距,小圆弧半径的圆弧工作面,所受应力小、寿命长,并且实施气相沉积,提高表面硬度增加耐磨性能。
作为本实用新型优选地技术方案,滚柱8的数量至少为3个,均匀分布在滚道内,相邻两滚柱8间的楔块7数量至少为1个。
作为本实用新型优选地技术方案,楔合组件还包括首尾连接成圆环形的螺旋弹簧12,沿靠内环2外径侧的楔块7两端的半切面放置,向圆周方向外胀,使楔块7动作一致,用于保证楔块7与外环1接触,提供初始摩擦力,并保持与内环2处于分离状态,保证楔块7动作一致。根据不同的楔合转速,可选用不同的螺旋弹簧12的参数。
工作原理:
本实用新型的工作原理与常规超越离合器是有区别的。
常规超越离合器是以内外环1转差来决定“分离(脱开)”与“结合(楔合)”的,而本实用新型楔块离心式超越离合器则是以外环1的转速高低来决定外环1与内环2的“分离(脱开)”与“结合(楔合)”的,当主机启动刚开始,带动外环1以小于某一低转速顺(逆)时针旋转时,也带动楔合组件及滚柱8一起转动,而内环2在负载阻力的阻碍下,虽然存在滚动摩擦力仍不会与外环1、滚柱8同步运转。在弹簧胀力的作用下,使楔块7与内、外环1滚道处于非接触状态,即“分离状态”可视为低转速“超越”,内环2空转并不与外环1同步运转。楔块7由外环1带动一块转动,因此,势必要产生离心力,而且离心力对楔块7支承点就产生一个转矩,其方向与螺旋弹簧12施加给楔块7的转矩相反。这个转矩有使楔块7与内环2由分离状态转为接触趋势,楔块7离心力随转速的提高而迅速的增加。因主机刚启动时楔块7产生的离心力不足以克服螺旋弹簧12施加给楔块7的转矩,使楔块7和内环2处于分离状态,由于楔块7离心力随着外环1转速的提高而增加。当转速提高达到或超过该离合器某一接触转速范围时,离心力转矩而增加到克服了螺旋弹簧12施加给楔块7的转矩时,这样迫使楔块7偏转并且消除分离间隙后,外环1内滚道带动楔块7进入强制楔紧状态,并对内环2形成有载驱动,离合器处于结合状态,这时外环1带动内环2同步运行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种楔块离心式超越离合器,其特征在于:包括外环和内环,内环设置在外环内,外环与内环之间构成滚道,滚道内设置有楔合组件,楔合组件外设置有挤压型密封,挤压型密封外的两侧分别设置有孔挡和轴挡,孔挡卡固在外环内,轴挡卡固在内环的外圆周上。
2.根据权利要求1所述的一种楔块离心式超越离合器,其特征在于:还包括止动销,止动销的一端卡固在所述孔档上,通过止动销将所述楔合组件和所述外环连接。
3.根据权利要求1所述的一种楔块离心式超越离合器,其特征在于:所述楔合组件包括楔块、滚柱、轭板、支柱和沉头螺钉,轭板为两个,并列设置在所述外环和所述内环之间,两个轭板通过支柱和沉头螺钉固定,楔块和滚柱通过两端的圆柱小轴分别插装入两轭板相应的轴孔中,并可以在两轭板轴孔中自由转动。
4.根据权利要求3所述的一种楔块离心式超越离合器,其特征在于:所述楔块两侧为小圆弧半径并且不同心大偏心距的经硬化处理的耐磨弧形工作面,两个耐磨弧形工作面分别与内环的外径、外环的内径接触。
5.根据权利要求3所述的一种楔块离心式超越离合器,其特征在于:所述滚柱的数量至少为3个,均匀分布在所述滚道内。
6.根据权利要求3所述的一种楔块离心式超越离合器,其特征在于:所述楔合组件还包括首尾连接成圆环形的螺旋弹簧,沿靠内环外径侧的楔块两端的半切面放置,向圆周方向外胀,用于保证楔块与外环接触,提供初始摩擦力。
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CN107763111A (zh) * 2016-08-18 2018-03-06 Seg汽车德国有限责任公司 超越离合器、尤其在内燃机的起动装置中的超越离合器
CN110737961A (zh) * 2019-11-20 2020-01-31 南京航空航天大学 一种圆弧型面斜撑离合器的楔块结构及其计算方法
CN114198427A (zh) * 2021-10-20 2022-03-18 中国航发四川燃气涡轮研究院 控制双向可控超越离合器的控制结构

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