CN204716421U - 车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车 - Google Patents

车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车 Download PDF

Info

Publication number
CN204716421U
CN204716421U CN201520416396.8U CN201520416396U CN204716421U CN 204716421 U CN204716421 U CN 204716421U CN 201520416396 U CN201520416396 U CN 201520416396U CN 204716421 U CN204716421 U CN 204716421U
Authority
CN
China
Prior art keywords
stop valve
pressure
supply system
knock out
inflation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520416396.8U
Other languages
English (en)
Inventor
吴润汉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shaanxi Heavy Duty Automobile Co Ltd
Original Assignee
Shaanxi Heavy Duty Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shaanxi Heavy Duty Automobile Co Ltd filed Critical Shaanxi Heavy Duty Automobile Co Ltd
Priority to CN201520416396.8U priority Critical patent/CN204716421U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204716421U publication Critical patent/CN204716421U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

提供一种车用LNG供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车，通过设计独立的CNG高压天然气储气装置及管路、控制装置，根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，将CNG高压天然气补充至缓冲罐内，维持发动机需求的稳定燃气压力，满足发动机动力性能的燃气压力要求，解决车辆行驶安全问题。稳压装置包括CNG气瓶总成、充气截止阀、截止阀、增压阀，CNG气瓶总成与充气截止阀连接，充气截止阀出气口与截止阀进气口连接，截止阀出气口与增压阀进气口连接，增压阀出气口与LNG供给***缓冲罐进气口连接，CNG气瓶总成、充气截止阀均设有开闭装置；充气截止阀连接独立的CNG高压天然气气源。

Description

车用LNG供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车
技术领域
本实用新型涉及一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，属于商用车底盘领域。
背景技术
受集成式布置、空间大小影响，现有LNG供给***的缓冲罐容积往往不够大，在车辆运行过程中，尤其是重型卡车或大型客车在急加速、爬坡工况下燃气发动机用气量急剧增加，LNG供给***的缓冲罐内气化燃气急速减少，而补充气化量不足，引起缓冲罐内燃气压力下降，不能满足发动机燃气进气压力需求，造成车辆动力下降，车速下降或爬坡能力下降，影响行车安全。如果有一种装置能够在LNG供给***的缓冲罐内燃气压力下降时，自动补充燃气，使燃气压力一直保持在发动机最佳使用要求水平，那么就可提高燃气发动机动力性，解决车辆行驶安全问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提供一种车用LNG供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车，通过设计独立的CNG高压天然气储气装置及管路、控制装置，根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，将CNG高压天然气补充至缓冲罐内，维持发动机需求的稳定燃气压力，满足发动机动力性能的燃气压力要求，解决车辆行驶安全问题。
为达到上述目的，本实用新型提供一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，包括CNG气瓶总成1、充气截止阀2、截止阀3、增压阀4及连接气管路，所述CNG气瓶总成与所述充气截止阀连接，所述充气截止阀出气口24与所述截止阀进气口31连接，所述截止阀出气口34与所述增压阀进气口41连接，所述增压阀出气口43与所述LNG供给***缓冲罐进气口连接，CNG气瓶总成、充气截止阀均设有开闭装置。
进一步地，所述CNG气瓶总成1包括CNG气瓶11、CNG气瓶瓶阀阀体12、CNG气瓶瓶阀操作手柄13和CNG气瓶瓶阀进出气口14；所述充气截止阀2包括 充气截止阀进出气口21、充气截止阀阀体22、充气截止阀操作手柄23、充气截止阀出气口24和充气截止阀充气口25。
进一步地，所述截止阀3包括截止阀进气口31、截止阀操作手柄32、截止阀阀体33和截止阀出气口34；所述增压阀4包括增压阀进气口41、增压阀阀体42和增压阀出气口43。
进一步地，充气截止阀连接独立的CNG高压天然气气源。
进一步地，CNG高压天然气加注枪连接充气截止阀充气口25，CNG气瓶瓶阀操作手柄13、充气截止阀操作手柄23设有打开位置。
进一步地，所述增压阀4设有自动控制模块，该自动控制模块设置为：补充至设定压力时，增压阀4自动关闭，补充截止。
进一步地，所述CNG气瓶瓶阀进出气口14通过连接气管路a与所述充气截止阀进出气口21连接，所述充气截止阀出气口24通过连接气管路b与所述截止阀进气口31连接，所述截止阀出气口34通过连接气管路c与所述增压阀进气口41连接，所述增压阀出气口43通过连接气管路d与所述LNG供给***缓冲罐进气口连接。
进一步地，还设有压力探测装置，压力探测装置探知车用LNG供给***缓冲罐内的压力，压力探测装置连接控制装置，控制装置连接CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置，控制装置根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，控制CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置。
一种车用LNG供给***，其特征在于，采用上述的车用LNG供给***缓冲罐稳压装置。
一种商务车，其特征在于，采用上述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置。
车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，使用外部独立充装的CNG高压天然气为LNG供给***缓冲罐补充天然气，稳定燃气压力。
当CNG气瓶总成内CNG高压天然气压力降低，需为CNG气瓶总成补充高压天然气时，只需将CNG高压天然气加注枪***充气截止阀充气口，打开CNG气瓶瓶阀操作手柄、充气截止阀操作手柄，关闭截止阀操作手柄，进行充气。充气结束后，关闭CNG气瓶瓶阀操作手柄、充气截止阀操作手柄即可。
当使用CNG高压天然气为LNG供给***缓冲罐补充天然气时，只需打开CNG气瓶瓶阀操作手柄、截止阀操作手柄，增压阀会自动控制LNG供给***缓冲罐补 充天然气时机，补充至设定压力时，增压阀自动关闭，补充截止。若不需使用装置时，关闭CNG气瓶瓶阀操作手柄、截止阀操作手柄即可。
以上方案可以看出，本实用新型所述的车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，通过设计独立的CNG高压天然气储气装置及管路、控制装置，根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，将CNG高压天然气补充至缓冲罐内，维持发动机需求的燃气压力，满足发动机动力性能的燃气压力要求，解决车辆行驶安全问题。
附图说明
图1为本实用新型车用LNG供给***缓冲罐稳压装置的一个实施例的原理图。
图中:1.CNG气瓶总成；2.充气截止阀；3.截止阀；4.增压阀；a、b、c、d.连接气管路；11.CNG气瓶；12.CNG气瓶瓶阀阀体；13.CNG气瓶瓶阀操作手柄；14.CNG气瓶瓶阀进出气口；21.充气截止阀进出气口；22.充气截止阀阀体；23.充气截止阀操作手柄；24.充气截止阀出气口；25.充气截止阀充气口；31.截止阀进气口；32.截止阀操作手柄；33.截止阀阀体；34.截止阀出气口；41.增压阀进气口；42.增压阀阀体；43.增压阀出气口。
具体实施方式
为便于本领域一般技术人员能够对本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，现在此参照说明书附图，对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1所示，本实用新型所述的车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，包括CNG气瓶总成1，充气截止阀2，截止阀3，增压阀4及连接气管路a、b、c、d。所述CNG气瓶总成1包括CNG气瓶11、CNG气瓶瓶阀阀体12、CNG气瓶瓶阀操作手柄13和CNG气瓶瓶阀进出气口14，所述充气截止阀2包括充气截止阀进出气口21、充气截止阀阀体22、充气截止阀操作手柄23、充气截止阀出气口24和充气截止阀充气口25，所述截止阀3包括截止阀进气口31、截止阀操作手柄32、截止阀阀体33和截止阀出气口34，所述增压阀4包括增压阀进气口41、增压阀阀体42和增压阀出气口43。
所述CNG气瓶瓶阀进出气口14通过连接气管路a与所述充气截止阀进出气口21连接，所述充气截止阀出气口24通过连接气管路b与所述截止阀进气口31连接， 所述截止阀出气口34通过连接气管路c与所述增压阀进气口41连接，所述增压阀出气口43通过连接气管路d与所述LNG供给***缓冲罐进气口连接。缓冲罐可设有单独的进气口，如进气口a与增压阀出气口连接。
所述的车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，整个装置使用外部独立充装的CNG高压天然气为LNG供给***缓冲罐补充天然气，稳定燃气压力。
增压阀4设有自动控制模块，该自动控制模块设置为：补充至设定压力时，增压阀4自动关闭，补充截止。还设有压力探测装置，压力探测装置探知车用LNG供给***缓冲罐内的压力，压力探测装置连接控制装置，控制装置连接CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置，控制装置根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，控制CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置。
在另外的实施例中，CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置可以为电磁开关等开闭装置。
所述的车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，当CNG气瓶总成1内CNG高压天然气压力降低，需为CNG气瓶总成1补充高压天然气时，只需将CNG高压天然气加注枪***充气截止阀充气口25，打开CNG气瓶瓶阀操作手柄13、充气截止阀操作手柄23，关闭截止阀操作手柄32，进行充气。充气结束后，关闭CNG气瓶瓶阀操作手柄13、充气截止阀操作手柄23即可。
所述的车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，当使用CNG高压天然气为LNG供给***缓冲罐补充天然气时，只需打开CNG气瓶瓶阀操作手柄13、截止阀操作手柄32，增压阀4会自动控制LNG供给***缓冲罐补充天然气时机，补充至设定压力时，增压阀4自动关闭，补充截止。若不需使用装置时，关闭CNG气瓶瓶阀操作手柄13、截止阀操作手柄32即可。
在另外的实施例中，可以采用其他高压天然气气源充气。
本实用新型通过设计独立的高压天然气储气装置及管路、控制装置，根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，将CNG高压天然气补充至缓冲罐内，维持发动机需求的稳定燃气压力。解决了车辆运行过程中，尤其是重型卡车或大型客车在急加速、爬坡工况下燃气发动机用气量急剧增加，LNG供给***缓冲罐内气燃气压力下降，不能满足发动机燃气进气压力需求，造成车辆动力下降等影响行车安全的问题。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本案的技术方案而非对其限制；尽 管参照较佳实施例对本案进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本案的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本案技术方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，包括CNG气瓶总成(1)、充气截止阀(2)、截止阀(3)、增压阀(4)及连接气管路，所述CNG气瓶总成与所述充气截止阀连接，所述充气截止阀出气口(24)与所述截止阀进气口(31)连接，所述截止阀出气口(34)与所述增压阀进气口(41)连接，所述增压阀出气口(43)与所述LNG供给***缓冲罐进气口连接，CNG气瓶总成、充气截止阀均设有开闭装置。
2.根据权利要求1所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，所述CNG气瓶总成(1)包括CNG气瓶(11)、CNG气瓶瓶阀阀体(12)、CNG气瓶瓶阀操作手柄(13)和CNG气瓶瓶阀进出气口(14)；所述充气截止阀(2)包括充气截止阀进出气口(21)、充气截止阀阀体(22)、充气截止阀操作手柄(23)、充气截止阀出气口(24)和充气截止阀充气口(25)。
3.根据权利要求1所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，所述截止阀(3)包括截止阀进气口(31)、截止阀操作手柄(32)、截止阀阀体(33)和截止阀出气口(34)；所述增压阀(4)包括增压阀进气口(41)、增压阀阀体(42)和增压阀出气口(43)。
4.根据权利要求1所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，充气截止阀连接独立的CNG高压天然气气源。
5.根据权利要求1所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，CNG高压天然气加注枪连接充气截止阀充气口(25)，CNG气瓶瓶阀操作手柄(13)、充气截止阀操作手柄(23)设有打开位置。
6.根据权利要求1所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，所述增压阀(4)设有自动控制模块，该自动控制模块设置为：补充至设定压力时，增压阀(4)自动关闭，补充截止。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，所述CNG气瓶瓶阀进出气口(14)通过连接气管路(a)与所述充气截止阀进出气口(21)连接，所述充气截止阀出气口(24)通过连接气管路(b)与所述截止阀进气口(31)连接，所述截止阀出气口(34)通过连接气管路(c)与所述增压阀进气口(41)连接，所述增压阀出气口(43)通过连接气管路(d)与所述LNG供给***缓冲罐进气口连接。
8.根据权利要求1至6任一所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置，其特征在于，还设有压力探测装置，压力探测装置探知车用LNG供给***缓冲罐内的压力，压力探测装置连接控制装置，控制装置连接CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置，控制装置根据探知的LNG供给***缓冲罐内气化燃气压力变化，控制CNG气瓶总成、充气截止阀的开闭装置。
9.一种车用LNG供给***，其特征在于，采用上述权利要求1至8任一所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置。
10.一种商务车，其特征在于，采用上述权利要求1至8任一所述的一种车用LNG供给***缓冲罐稳压装置。
CN201520416396.8U 2015-06-16 2015-06-16 车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车 Expired - Fee Related CN204716421U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520416396.8U CN204716421U (zh) 2015-06-16 2015-06-16 车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520416396.8U CN204716421U (zh) 2015-06-16 2015-06-16 车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204716421U true CN204716421U (zh) 2015-10-21

Family

ID=54315424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520416396.8U Expired - Fee Related CN204716421U (zh) 2015-06-16 2015-06-16 车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204716421U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108087920A (zh) * 2017-12-06 2018-05-29 浙江海洋大学 一种便携式lng灶具
CN109229074A (zh) * 2018-11-01 2019-01-18 西南交通大学 快速充气装置
CN109838689A (zh) * 2017-11-28 2019-06-04 张家港中集圣达因低温装备有限公司 Lng燃料供气***以及lng车辆
CN113124315A (zh) * 2021-04-30 2021-07-16 常州易控汽车电子股份有限公司 一种lng增压控制***

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109838689A (zh) * 2017-11-28 2019-06-04 张家港中集圣达因低温装备有限公司 Lng燃料供气***以及lng车辆
CN108087920A (zh) * 2017-12-06 2018-05-29 浙江海洋大学 一种便携式lng灶具
CN109229074A (zh) * 2018-11-01 2019-01-18 西南交通大学 快速充气装置
CN109229074B (zh) * 2018-11-01 2023-10-24 西南交通大学 快速充气装置
CN113124315A (zh) * 2021-04-30 2021-07-16 常州易控汽车电子股份有限公司 一种lng增压控制***

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204716421U (zh) 车用lng供给***及其缓冲罐稳压装置及商务车
CN204548515U (zh) 一种飞机零负过载供油增压***
CN205187852U (zh) 一种车载制氧机
CN206841417U (zh) 继动阀及基于继动阀的电子驻车制动***
CN104791599A (zh) 一种l-cng加气站
CN104676244A (zh) 一种车用燃气回收供气装置
CN203498909U (zh) 一种具有水压平衡调节器的供水***
CN203240277U (zh) 液压平推式加气子站回油***
CN204459758U (zh) 无站用储气***活塞式压缩天然气标准站
CN203176713U (zh) 用于检测车用天然气瓶的天然气回收装置
CN204477682U (zh) 加气站压缩机三线加气装置
CN204822316U (zh) 安全补给备用油箱
CN204127647U (zh) 箱体式lng加注撬
CN204358433U (zh) 一种用于客车的双加气口cng燃气管路***
CN203717113U (zh) 废气涡轮增压延时补偿装置
CN202125727U (zh) 一种空温换热式压缩天然气减压装置
CN202673482U (zh) 新型内燃机lng/柴油混合动力装置
CN101301885A (zh) 加气子站自补稳压充气法及装置
CN206049345U (zh) Cng燃气系列商用车加气装置
CN204629082U (zh) 车用燃气回收供气装置
CN203560007U (zh) 一种用于汽车的cng开环***
CN204943022U (zh) 车用车架外侧布置式双瓶lng供给***截止阀控制共用自增压装置及该商用车
CN203925731U (zh) 一种节油装置
CN204783330U (zh) 叉车用cng燃料管路***
CN203921559U (zh) 一种柴油发动机尿素喷射***用尿素箱加注口

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20151021

Termination date: 20180616

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee