CN204701500U - 一种应用于公共交通的节能把手 - Google Patents
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Abstract
一种应用于公共交通的节能把手。包括固定扣件、手握柄以及连接于固定扣件和手握柄之间的发电装置,节能把手通过固定扣件安装在公交车和地铁的横杆上,固定扣件内部装有由微型发电机和齿条、弹簧、支架构成的微型发电装置,微型发电装置内的齿条上端与拉伸弹簧相连,下端与支架相连。微型发电机通过齿轮与齿条相连,微型发电机的输出端与外接电瓶相连收集电量。支架下端通过两个压缩弹簧与扣件相连,并通过尼龙带与手握柄相连。当乘客拉动和松开手握柄时,齿条产生下上位移,带动微型发电机工作,将乘客拉动把手产生的机械能转化为电能,并将电能储存到公交车的电瓶中,供公交车工作使用。该节能把手具有发电功能,节能环保,结构简单,方便实用的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车和地铁的把手,尤其是一种能依靠乘客人力进行发电的应用于公共交通的节能把手。
背景技术
为缓解交通拥堵和保护自然环境,各个城市都在优先发展公共交通,乘坐公共交通已经成为大多数市民的出行方式。但公共交通工具如公交车、地铁和轻轨等均存在座位有限的问题。在乘客较多时,大部分乘客只能依靠把手来维持身体的平衡。而乘客作用于把手上的拉力没有被有效利用,造成能源的损失。
发明内容
针对以上问题,本实用新型给出一种结构简单的,可应用于公交车和地铁的节能把手。该把手通过内部设置的微型发电装置,将乘客拉动把手产生的机械能转化为电能,并将电能储存到公交车的电瓶中,供公交车工作使用,达到节约能源的目标。
本实用新型包括固定扣件、手握柄以及连接于固定扣件和手握柄之间的发电装置,其特征在于:所述的固定扣件通过螺丝固定在公交车和地铁的横杆上,所述的微型发电装置由微型发电机和齿条、弹簧、支架构成。所述的齿条上端与拉伸弹簧相连,下端与支架相连。所述的微型发电机通过齿轮与齿条相连,微型发电机的输出端与外接电瓶相连收集电量。所述的支架下端通过两个压缩弹簧与扣件相连,并通过尼龙带与手握柄相连。
本实用新型的优点为:
1.具有发电功能,节能环保。本实用新型采用带有微型发电装置的把手,可以将乘客抓握把手产生的机械能转化为电能,供公交车和地铁工作使用。
2.结构简单,方便实用。本实用新型的外观与现有公共交通工具上的横杆相配套,外观也与普通抓手相似,乘客可以方便的抓握,拉动手握柄产生位移,即可产生电能,方便实用。
附图说明
图1是一种应用于公共交通的节能把手的结构示意图。
具体实施方式
为了便于说明,下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供了一种应用于公共交通的节能把手,如图1所示的,其中包括把手扣件1,该把手扣件1内部装有微型发电机6,用于将机械能转化为电能,该微型发电机6通过发电机齿轮7与齿条3接触,齿条3的上下移动使发电机齿轮7不断转动,从而产生电能。齿条3上端与拉伸弹簧2连接,下部与支架4结合,支架4下部设有压缩弹簧8,拉伸弹簧2和压缩弹簧8确保被向下拉动的齿轮恢复原始位置,支架4可以防止齿条3脱离扣件。支架4通过尼龙带9与手握柄5连接,当乘客拉动手握柄5时,通过尼龙带9拉动齿条3产生位移,带动微型发电机6工作,当乘客松开手握柄4时,通过弹簧2,8带动齿条3恢复原位,再次带动微型发电6工作,从而将机械能转化为电能。
Claims (3)
1.一种应用于公共交通的节能把手,包括固定扣件、手握柄以及连接于固定扣件和手握柄之间的发电装置,其特征在于:把手通过所述的固定扣件安装在公交车和地铁的横杆上,所述的固定扣件内部装有微型发电装置,支架下端通过两个压缩弹簧与扣件相连,并通过尼龙带与手握柄相连。
2.如权利要求1所述的节能把手,其特征在于:所述的微型发电装置由微型发电机和齿条、弹簧、支架构成的微型发电装置,所述的齿条上端与拉伸弹簧相连,下端与支架相连,所述的微型发电机通过齿轮与齿条相连。
3.如权利要求2所述的节能把手,其特征在于:微型发电装置内的拉伸弹簧和压缩弹簧保证齿条恢复原位,支架限制拉齿条的位移范围,防止齿条脱离微型发电装置。
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CN201520204457.4U CN204701500U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 一种应用于公共交通的节能把手 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151014 Termination date: 20160408 |