CN204692511U - 一种倒档惰轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种倒档惰轮，包括惰轮本体，所述惰轮本体的右端设有传动齿轮，所述传动齿轮的左端上表面设有上环形槽，所述上环形槽的下端设有下环形槽，所述惰轮本体的中部上表面设有上润滑油槽，所述上润滑油槽的下端设有下润滑油槽，所述惰轮本体的左端下表面设有R圆角，该倒档惰轮，锻造工艺性好，实现了环形槽及油槽一次成型到位，由于一次成型，零件内部纤维连续，组织细小，机械性能得到提高，节约了原材料，减少后续加工量，生产成本低，两端环形槽带有拔模斜度，并用较大圆角过渡，四个油槽一次锻造成型，无需再次加工。

Description

一种倒档惰轮

技术领域

 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种倒档惰轮。

背景技术

倒档惰轮是汽车变速箱中的一个重要零件，现有的倒档惰轮环形槽未经过锻打，环形槽的圆角较小，制作工艺复杂，制作成本高，零件内部纤维不连续，组织较大，机械性能不高，为此我们设计一种倒档惰轮来解决这些问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种倒档惰轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种倒档惰轮，包括惰轮本体，所述惰轮本体的右端设有传动齿轮，所述传动齿轮的左端上表面设有上环形槽，所述上环形槽的下端设有下环形槽，所述惰轮本体的中部上表面设有上润滑油槽，所述上润滑油槽的下端设有下润滑油槽，所述惰轮本体的左端下表面设有R圆角。

优选的，所述上环形槽、下环形槽均一体成型。

优选的，所述上环形槽、下环形槽设有拔模斜度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该倒档惰轮，锻造工艺性好，实现了环形槽及油槽一次成型到位，由于一次成型，零件内部纤维连续，组织细小，机械性能得到提高，节约了原材料，减少后续加工量，生产成本低，两端环形槽带有拔模斜度，并用较大圆角过渡，四个油槽一次锻造成型，无需再次加工。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1传动齿轮、2上环形槽、3下环形槽、4光孔、5上润滑油槽、6下润滑油槽、7惰轮本体、8 R圆角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种倒档惰轮，包括惰轮本体，惰轮本体的右端设有传动齿轮，传动齿轮的左端上表面设有上环形槽，上环形槽的下端设有下环形槽，上环形槽、下环形槽均采用锻造方式，上环形槽、下环形槽带有拔模斜度，并利用较大的圆角过渡，一次性成型所述惰轮本体的中部上表面设有上润滑油槽，上润滑油槽的下端设有下润滑油槽，上润滑油槽、下润滑油槽均采用铣削加工，加工精度比较高，加工效率是传统加工方式的数倍，惰轮本体的左端下表面设有R圆角。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种倒档惰轮，包括惰轮本体（7），其特征在于：所述惰轮本体（7）的右端设有传动齿轮（1），所述传动齿轮（1）的左端上表面设有上环形槽（2），所述上环形槽（2）的下端设有下环形槽（3），所述惰轮本体（7）的中部上表面设有上润滑油槽（5），所述上润滑油槽（5）的下端设有下润滑油槽（6），所述惰轮本体（7）的左端下表面设有R圆角（8）。

2.根据权利要求1所述的一种倒档惰轮，其特征在于：所述上环形槽（2）、下环形槽（3）均一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种倒档惰轮，其特征在于：所述上环形槽（2）、下环形槽（3）带有拔模斜度。