CN204688406U - 一种大航程的无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大航程的无人机，包括机体，机体内设有处理单元和引擎，处理单元与引擎电连接，机体上设有旋翼，旋翼与引擎传动连接，机体内表面设有气囊，机体内还设有压缩氦气存储装置和进气阀，进气阀连通压缩氦气存储装置和气囊，机体下设有高度感应器，处理单元与进气阀、高度感应器分别电连接，通过在无人机机体上增设气囊增加无人机的浮力，从而减轻无人机在空中时的能量消耗，从而增大无人机的航程。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机领域，特别是一种大航程的无人机。
背景技术
农业发展趋势必然为集约型大规模生产模式，在这种模式下使用机械化工具替代人工作业是必要条件之一，其中一种喷洒农药的途径是使用无人机携载农药在空中喷洒。现有的无人机喷洒农药的作业过程中，无人机的续航时间是较大瓶颈，无人机体积较小，携带的电池不多，而大量能量会消耗在使无人机维持飞行高度上。
发明内容
本实用新型所要达到的目的是提供一种大航程的无人机，可增加无人机的续航时间，从而增大航程。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种大航程的无人机，包括机体，机体内设有处理单元和引擎，处理单元与引擎电连接，机体上设有旋翼，旋翼与引擎传动连接，机体内表面设有气囊，机体内还设有压缩氦气存储装置和进气阀，进气阀连通压缩氦气存储装置和气囊，机体下设有高度感应器，处理单元与进气阀、高度感应器分别电连接。
无人机起飞后，高度感应器实时监测无人机的高度，当无人机飞行至设定高度后，处理单元从高度感应器获取该信息，然后处理单元控制进气阀释放压缩氦气存储装置内的氦气，使氦气逐渐充盈气囊，由于氦气密度远低于空气，气囊逐渐充盈氦气的过程中产生的浮力逐渐增大，该浮力与无人机的一部分重力相抵消，大大降低维持无人机飞行高度所需的能量，从而提高无人机的续航时间，从而增大无人机的航程。
进一步的，所述气囊覆盖机体表面。尽可能地增加了气囊的数量，从而提高浮力，此外充盈的气囊可为无人机机体提供保护，减少无人机机体被外来物击伤的可能。
进一步的，所述气囊设有排气阀，排气阀与处理单元电连接。当无人机需要停机时，处理单元控制排气阀快速排出氦气，从而为维护无人机提供方便。
进一步的，所述进气阀设有流量计。根据流量计统计的氦气通过量，处理单元可实时计算得出气囊产生的浮力，并据此根据需要调整进气阀、排气阀的工作状态，从而调整气囊的浮力。
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：
通过在无人机机体上增设气囊增加无人机的浮力，从而减轻无人机在空中时的能量消耗，从而增大无人机的航程。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种实施例的示意图；
图2为图1实施例的气囊与压缩氦气存储装置的示意图；
图3为图1实施例的气囊展开的示意图。
具体实施方式
图1-3所示为本实用新型的一种实施例。
一种大航程的无人机，包括机体1，机体1内设有处理单元和引擎，处理单元与引擎电连接，机体1上设有旋翼2，旋翼2与引擎传动连接，机体1内表面设有气囊3，气囊3覆盖机体1表面，尽可能地增加了气囊3的数量，从而提高浮力，此外充盈的气囊3可为无人机机体1提供保护，减少无人机机体1被外来物击伤的可能，机体1内还设有压缩氦气存储装置4和进气阀5，进气阀5连通压缩氦气存储装置4和气囊3，机体1下设有高度感应器6，处理单元与进气阀5、高度感应器6分别电连接。气囊3设有排气阀，排气阀与处理单元电连接，当无人机需要停机时，处理单元控制排气阀快速排出氦气，从而为维护无人机提供方便；进气阀5设有流量计，根据流量计统计的氦气通过量，处理单元可实时计算得出气囊3产生的浮力，并据此根据需要调整进气阀5、排气阀的工作状态，从而调整气囊3的浮力。
无人机起飞后，高度感应器6实时监测无人机的高度，当无人机飞行至设定高度后，处理单元从高度感应器6获取该信息，然后处理单元控制进气阀5释放压缩氦气存储装置4内的氦气，使氦气逐渐充盈气囊3，由于氦气密度远低于空气，气囊3逐渐充盈氦气的过程中产生的浮力逐渐增大，该浮力与无人机的一部分重力相抵消，大大降低维持无人机飞行高度所需的能量，从而提高无人机的续航时间，从而增大无人机的航程。通过在无人机机体1上增设气囊3增加无人机的浮力，从而减轻无人机在空中时的能量消耗，从而增大无人机的航程。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (4)
1.一种大航程的无人机，其特征在于：包括机体(1)，机体内设有处理单元和引擎，处理单元与引擎电连接，机体上设有旋翼(2)，旋翼与引擎传动连接，机体内表面设有气囊(3)，机体内还设有压缩氦气存储装置(4)和进气阀(5)，进气阀连通压缩氦气存储装置和气囊，机体下设有高度感应器(6)，处理单元与进气阀、高度感应器分别电连接。
2.根据权利要求1所述的一种大航程的无人机，其特征在于：所述气囊覆盖机体表面。
3.根据权利要求1所述的一种大航程的无人机，其特征在于：所述气囊设有排气阀，排气阀与处理单元电连接。
4.根据权利要求1所述的一种大航程的无人机，其特征在于：所述进气阀设有流量计。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520398025.1U CN204688406U (zh) | 2015-06-10 | 2015-06-10 | 一种大航程的无人机 |
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104908935A (zh) * | 2015-06-10 | 2015-09-16 | 浙江空行飞行器技术有限公司 | 一种大航程的无人机 |
| CN106143888A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-11-23 | 李须真 | 一种长航时的多旋翼飞行器 |
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2015
- 2015-06-10 CN CN201520398025.1U patent/CN204688406U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20151007 Termination date: 20160610 |