CN204688228U - 一种电动汽车后轮罩内板结构 - Google Patents

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张铁军
李松
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Abstract

本实用新型属于电动汽车车体结构技术领域,具体的说是涉及一种电动汽车后轮罩内板结构,主要是为了提供一种结构简单,工人劳动强度低,生产安全强度更高更安全的电动汽车后轮罩内板结构,提供了一种电动汽车后轮罩内板结构,在后轮罩内板的外表面设置有安装搭接面,在安装搭接面的内侧设置有安装过渡面,在后轮罩内板的底部设置有外鳝翅,在后轮罩内板的中间位置处设有安装过孔,在后轮罩内板的板面上设置有若干安装凸台体和安装沉台体,本实用新型简单方便,所述后轮罩内板本体为由某合金钢冲压成型的薄壁结构,有效的降低了工人在加工后轮罩内板的加工强度,有效的提高了后轮罩内板的整体强度系数。

Description

一种电动汽车后轮罩内板结构
技术领域
本实用新型属于电动汽车车体结构技术领域;具体的说是涉及一种电动汽车后轮罩内板结构。
背景技术
随着纯电动车工业的起步和不断发展、新技术的不断进步,以及随着纯电动车的日益普及,纯电动车的行车安全越来越广泛的被人们所关注,这就在纯电动车开发阶段对车身结构的设计提出了更高的要求,其中特别涉及于电动汽车后轮罩的内板结构,传统后轮罩内板通常是采用铁材质的钣金件拼焊而成,一般很少采用一体式的结构,工艺较为复杂,工人劳动强度大,而且加工出的后轮罩内板强度较低,在以后的使用过程中存在着很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的发明目的:
主要是为了提供一种结构简单,工人劳动强度低,生产安全强度更高更安全的电动汽车后轮罩内板结构。
本实用新型的技术方案为:
提供了一种电动汽车后轮罩内板结构,在后轮罩内板的外表面设置有安装搭接面,在安装搭接面的内侧设置有安装过渡面,在后轮罩内板的底部设置有外鳝翅,在后轮罩内板的中间位置处设有安装过孔,在后轮罩内板的板面上设置有若干安装凸台体和安装沉台体,所述的后轮罩内板结构的外侧面上设置有安装装配孔,所述的安装搭接面和安装过渡面由合金钢直接冲压一体成型,在安装凸台体和安装沉台体上均设置有安装螺栓,在后轮罩内板结构的结构面上设置有加强筋和加强台阶。
本实用新型的有益效果是:
极大的降低了工人在加工后轮罩内板的加工强度,有效的提高了后轮罩内板的整体强度系数,在日后使用的过程中更加安全更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1为安装搭接面;2为安装过渡面;3为安装装配孔;4为外鳝翅;5为加强筋;6为加强台阶;7为安装过孔;8为安装凸台体;9为安装螺栓;10为安装沉台体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。
如图1所示,提供了一种电动汽车后轮罩内板结构,在后轮罩内板的外表面设置有安装搭接面1,在安装搭接面1的内侧设置有安装过渡面2,在后轮罩内板的底部设置有外鳝翅4,在后轮罩内板的中间位置处设有安装过孔7,在后轮罩内板的板面上设置有若干安装凸台体8和安装沉台体10,所述的后轮罩内板结构的外侧面上设置有安装装配孔3,所述的安装搭接面1和安装过渡面2由合金钢直接冲压一体成型,在安装凸台体8和安装沉台体10上均设置有安装螺栓9,在后轮罩内板结构的结构面上设置有加强筋5和加强台阶6,本实用新型简单方便,所述后轮罩内板本体为由某合金钢冲压成型的薄壁结构,有效的降低了工人在加工后轮罩内板的加工强度,有效的提高了后轮罩内板的整体强度系数,在日后使用的过程中更加安全更加方便。

Claims (5)

1.一种电动汽车后轮罩内板结构,其特征在于:在后轮罩内板的外表面设置有安装搭接面,在安装搭接面的内侧设置有安装过渡面,在后轮罩内板的底部设置有外鳝翅,在后轮罩内板的中间位置处设有安装过孔,在后轮罩内板的板面上设置有若干安装凸台体和安装沉台体。
2.根据权利要求1所述的电动汽车后轮罩内板结构,其特征在于:所述的后轮罩内板结构的外侧面上设置有安装装配孔。
3.根据权利要求1所述的电动汽车后轮罩内板结构,其特征在于:所述的安装搭接面和安装过渡面由合金钢直接冲压一体成型。
4.根据权利要求1所述的电动汽车后轮罩内板结构,其特征在于:在安装凸台体和安装沉台体上均设置有安装螺栓。
5.根据权利要求1所述的电动汽车后轮罩内板结构,其特征在于:在后轮罩内板结构的结构面上设置有加强筋和加强台阶。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108583692A (zh) * 2018-05-01 2018-09-28 芜湖乾凯材料科技有限公司 一种右轮罩外加强板总成

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