CN204677982U - 一种基于滚轮和拉杆架构的发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种基于滚轮和拉杆架构的发电机组，该发电机组主要由发动机、发电机和机壳组成具有长度L、宽度W和高度H的长方体架构，所述发动机和发电机容纳于机壳内，发动机与设置于发电机组底部的机壳相连，在所述发电机组长方体架构中的宽度W与高度H形成的前侧面和后侧面的机壳上各设置有一个滚轮装置，所述滚轮装置的滚动轴线沿着发电机组的长度L方向纵向布置，在两个滚轮装置之间并垂直于其滚动轴线的方向上设置有拉杆装置，所述拉杆装置设置在发电机组的机壳上。本实用新型发电机组在被移动时更省力，不会磕碰到操作者，也允许采用直径更大的滚轮，提高了各种地形的通过能力，且更合理的利用发电机组空间，改进了操作界面，便携性和操作便利性大大提高。

Description

一种基于滚轮和拉杆架构的发电机组

技术领域

本实用新型涉及便携式发电机组领域，具体涉及一种基于滚轮和拉杆架构的逆变发电机组。

背景技术

发电机组主要由发动机、发电机和电控***构成，能将燃油的化学能转化为电能，具有广泛的应用，例如：野外作业、应急用电、灾害救治、户外生活及旅行、游艇及车辆自备电源、移动通讯基站等诸多场合。

与传统的工频同步发电机组相比，采用多极永磁发电机的逆变发电机组具有效率高、体积小、重量轻的优点，其重量和体积只有传统机组的50％左右，是真正可实现“便携”的发电机组。

但是，2kw左右的逆变发电机组重量一般也都在20kg以上，搬运和携带还是很不方便。如图1a、图1b和图2所示，现有技术的解决方案是：在发电机组2后侧底部沿着发电机组宽度W方向（横向）布置滚轮201，即滚轮201的轴线与发电机组宽度W方向一致；在发电机组2前侧设置转动式拉杆202，转动式拉杆202一端与发电机组前侧顶部通过转轴2022连接，另一端设置手柄2021，转动式拉杆202可以绕转轴2022上、下翻转。当需要搬运发电机组2时，可以将转动式拉杆202向上翻转到最高位置，握住手柄2021抬起发电机组前部，然后就可以向前拖动发电机组2。但是这种设计存在很多问题，如图2所示，在拖动发电机组2过程中，操作者必须始终用向上的力F去克服发电机组的重量G才能抬起发电机组前部，由于发电机组2的长度L较大（大于宽度W），发电机组2的重心与滚轮201中心在水平方向的距离B较大，当手柄2021与滚轮201中心在水平方向的距离A+B一定时，由于F=G*B/(A+B)，故F较大，操作者搬运发电机组2还是很费力。另一方面，操作者抬起发电机组前部向前拖动发电机组2时，发电机组前部下方P区域203距离操作者的脚和腿很近，很容易磕碰到操作者，严重时可能会导致受伤，这给操作者快速拖动发电机组2造成很大障碍。此外，现有发电机组2的两个滚轮201共用一根轮轴，贯穿整个发电机组2的轮轴浪费了机壳内部的空间，只能采用直径较小的滚轮，小直径滚轮与地面的滚轮阻力较大，路况的适应能力较差，搬运时发电机组的通过能力也较差。

本实用新型正是着眼于现有发电机组的不足，为发电机组设计了更合理的滚轮装置和拉杆装置，以发电机组的滚轮装置和拉杆装置为基本架构对发电机组上的部件结构和位置进行一系列的调整优化设计。使其在被移动时更省力，不会磕碰到操作者，确保操作者可以快速、安全地向前拖动发电机组，也允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，同时大直径滚轮也提高了通过能力，并且更合理的利用发电机组空间，改进了操作界面，便携性和操作便利性大大提高。

实用新型内容

本实用新型的便携式发电机组着眼于现有发电机组的不足，为发电机组设计更合理的滚轮装置和拉杆装置，本实用新型是在发电机组左侧面或右侧面底部沿着发电机组长度L方向纵向布置滚轮装置，并在相应侧沿着发电机组高度H方向竖直设置抽拉式拉杆装置或转动式拉杆装置，并以此滚轮装置和拉杆装置为基础对发电机组进行重新架构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种基于滚轮和拉杆架构的发电机组，该发电机组主要由发动机、发电机和机壳组成具有长度L、宽度W和高度H的长方体架构，所述发动机和发电机容纳于机壳内，发动机与发电机组底部的机壳相连，在所述发电机组长方体架构中的宽度W与高度H形成的前侧面和后侧面的机壳上各设置有一个滚轮装置，所述滚轮装置的滚动轴线沿着发电机组的长度L方向纵向布置，在两个滚轮装置之间并垂直于其滚动轴线的方向上设置有拉杆装置，所述拉杆装置设置在发电机组的机壳上。

进一步的，所述发电机组上的两个滚轮装置之间无轮轴连接，所述滚轮装置主要由滚轮和相应的支架组成，所述滚轮通过其转轴转动地安装在支架内，所述支架设置在发电机组的机壳底部内凹结构中，并通过紧固件和/或卡扣结构与机壳底部固连/卡接。

进一步的，所述拉杆装置为抽拉式拉杆装置，所述抽拉式拉杆装置沿着发电机组的高度H方向竖直布置，抽拉式拉杆装置位于滚轮装置的同侧。

进一步的，所述拉杆装置为转动式拉杆装置，所述转动式拉杆装置通过其转轴与发电机组的机壳转动地连接，该转轴位于滚轮装置的同侧，当设置转动式拉杆装置时，该发电机组的高度H小于长度L。

进一步的，所述抽拉式拉杆装置主要由抽拉式的拉杆、杆筒、手柄和锁定装置构成，其中，抽拉式拉杆装置至少包含一节拉杆和一个杆筒，并且拉杆与杆筒构成多级嵌套结构，第一节拉杆的一端设置有手柄，另一端通过锁定装置与杆筒或另一节拉杆滑动套连，通过拉杆在杆筒或另一节拉杆中伸缩距离来调节抽拉式拉杆装置的总长，所述杆筒与发电机组的机壳固连，所述手柄在伸缩行程内外露于机壳。

进一步的，所述转动式拉杆装置主要由拉杆、手柄、转轴和锁定装置构成，其中，转动式拉杆装置至少包含一个拉杆和一个转轴，转动式拉杆的一端设置有手柄，另一端通过转轴与发电机组的机壳转动连接，在转轴一侧设置有锁定装置，用以对转动进行限制，转动式拉杆装置的手柄在其运动轨迹上始终外露于机壳。

进一步的，所述发电机组设置有油箱口及相应的油箱盖，所述油箱口及相应的油箱盖设置在与拉杆装置的不同的侧面上，在所述油箱口及相应的油箱盖同侧还设置有燃油开关旋钮，所述发电机组的机壳上设置有维护盖板，所述油箱口的颈部夹紧在维护盖板与机壳之间。

进一步的，所述发电机组设置有起动拉手，所述起动拉手设置在拉杆装置的同侧面上，在所述起动拉手同侧还设置有阻风门拉手。

进一步的，所述发电机组设置有电器面板，所述电器面板设置在由发电机组宽度W与高度H形成的前侧面、后侧面、以及与抽拉式拉杆装置在同侧面的左侧面或者右侧面的其中一面上。

进一步的，所述发电机组设置有电器面板，所述电器面板设置在由发电机组宽度W与高度H形成的前侧面、后侧面、以及由发电机组高度H与长度L形成的左侧面、右侧面的其中一面上。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型的滚轮装置沿发电机组长度L方向布置，由于发电机组的宽度W较小（小于长度L），倾斜后发电机组的重心基本位于滚轮中心的正上方，整个发电机组的重量几乎全部都由滚轮装置承担，操作者的负担很小，因此可轻松、方便的实现发电机组搬运，大大提高了发电机组的便携性。

2.本实用新型的抽拉式拉杆装置或转动式拉杆装置可倾斜拉动发电机组，此时由于发电机组的倾斜方向与其前进方向一致，发电机组下方S区域距离操作者的脚和腿较远，不会磕碰到操作者，确保操作者可以快速、安全地向前拖动发电机组。

3.本实用新型的滚轮装置和拉杆装置架构允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，提高了各种地形通过能力。

4.在本实用新型滚轮装置和拉杆装置与发电机组形成的架构基础上，对发电机组上的部件结构和位置进行一系列的调整优化设计，进一步利用了发电机组空间，减小了整机体积，改进了操作界面，使其便携性和操作便利性大大提高。 

附图说明

图1a和图1b是带滚轮和拉杆的现有发电机组外形结构图；

图2是带滚轮和拉杆的现有发电机组搬运受力分析图；

图3a和图3b是本实用新型实施例一的发电机组外形基本轮廓和结构图；

图4是本实用新型发电机组搬运受力分析图；

图5a和图5b是本实用新型实施例一的机壳连接滚轮装置的部位结构图；

图5c、图5d和图5e是本实用新型滚轮装置的结构图；

图6a和图6b是本实用新型抽拉式拉杆装置的拉杆缩回状态结构图；

图7a和图7b是本实用新型抽拉式拉杆装置的拉杆打开状态结构图；

图8是本实用新型实施例一的发电机组主视图；

图9是本实用新型实施例一的发电机组左视图；

图10是本实用新型实施例一的发电机组右视图；

图11是本实用新型实施例一的发电机组俯视图；

图12是本实用新型实施例一的发电机组A-A剖视图；

图13是本实用新型实施例一的发电机组B-B剖视图；

图14是本实用新型实施例一的发电机组C-C剖视图；

图15是本实用新型实施例一的发电机组D-D剖视图；

图16是本实用新型实施例一的发电机组立体图；

图17是本实用新型实施例一的发电机组拉杆打开时立体图；

图18是本实用新型实施例一的发电机组搬运状态立体图；

图19是本实用新型实施例一的发电机组***图；

图20是本实用新型实施例二的发电机组主视图（拉杆收回状态）；

图21是本实用新型实施例二的发电机组主视图（拉杆打开状态）；

图22是本实用新型实施例二的发电机组左视图；

图23a和图23b是本实用新型实施例二的转动式拉杆装置结构图；

图24是本实用新型实施例二的发电机组A-A剖视图；

图25是本实用新型实施例二的发电机组B-B剖视图；

图26a是本实用新型实施例二的发电机组拉杆装置局部放大图I（拉杆收回状态）；

图26b是本实用新型实施例二的发电机组拉杆装置C-C剖视图（拉杆打开的锁定状态）；

图27是本实用新型实施例二的发电机组D-D剖视图；

图28和图29是本实用新型实施例二的发电机组立体图（拉杆收回状态）；

图30是本实用新型实施例二的发电机组拉杆打开状态；

图31是本实用新型实施例二的发电机组搬运状态立体图；

图32是本实用新型实施例二的发电机组***图。

图中标号说明：1.发电机组，101.发电机组前侧面，102.发电机组后侧面，103.发电机组左侧面，104.发电机组右侧面，105.发电机组底部，106.S区域，2.现有发电机组，201.滚轮，202.转动式拉杆，2021.手柄，2022.转轴，203.P区域，3.滚轮装置，301.滚轮，302.支架，3021.卡扣结构，3022.螺钉柱，303.轮轴，304.挡圈，305.螺母，4.抽拉式拉杆装置，401.拉杆，4011.第一节拉杆，4012.第二节拉杆，4013.第三节拉杆，402.杆筒，403.手柄，404.解锁按钮，405.导杆，406.解锁弹簧，407.锁定装置1，4071.锁体，4072.锁头，4073.锁定弹簧，4074.触头，408.锁定装置2，4081.锁体，4082.锁头，4083.锁定弹簧，4084.触头，409.锁定装置3，4091.锁体，4092.锁头，4093.锁定弹簧，4094.触头，410.螺钉，5.机壳，501.左机壳，502.右机壳，503.下机壳，5031.内凹结构，5032.卡槽，504.维护盖板，505.进气口，506.电器盒，507.后窗体，508.把手，509.减震脚，510.脚垫，6.发动机，601.曲轴箱体，602.曲轴箱盖，603.曲轴，604.飞轮，605.风扇，606.导风罩，607.空滤器，608.手拉起动器，609.起动拉手，610.拉绳，611.阻风门拉手，7.发电机，8.油箱，801.油箱口，802.油箱盖，803.橡胶密封盘，9.燃油开关，901.燃油开关旋钮，10.电器面板，11.逆变器，12.逆变器罩壳，13.转动式拉杆装置，1301.拉杆，1302.手柄，1303.转轴，1304.锁定柱，1305.锁定拉手，1306.弹簧，1307.螺钉，1308.锁定孔。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

本实用新型提供2种实施方案：

、实施例一：

如图3a至图19所示，本专利的发电机组1主要由发动机6、发电机7、逆变器11、滚轮装置3、抽拉式拉杆装置4、机壳5、电器面板10组成。

如图12和图14所示，本实施例的发动机6为倾斜汽缸发动机，多级永磁发电机7设置在发动机后部，与发动机曲轴后部的输出端相连，属于后置式发电机。当然也可以根据需要选择竖直汽缸发动机，采用前置式发电机，以减小发电机组的宽度（W）。在发动机前部设置有逆变器11，逆变器11用来将多级永磁发电机7输出的中频交流电转换成电压稳定的工频交流电。

如图3a至图19所示，发电机组1的基本轮廓被设计成一个占据长方体空间的形状，其长度（L）大于宽度（W），发动机6和发电机7被容纳于机壳5内，发动机6与发电机组底部105的机壳5相连，在靠近发电机组底部105设置有两个滚轮装置3，每个滚轮装置3包含一个滚轮301及其轮轴303，两个滚轮301沿着发电机组的长度（L）方向（纵向）布置，即滚轮301的轴线与发电机组的长度（L）方向一致，在靠近发电机组前侧面101和后侧面102各设置有一个滚轮301，每个滚轮301通过其支架302与机壳5底部相连。

在靠近发电机组右侧面104设置有抽拉式拉杆装置4，拉杆装置4沿着发电机组的高度（H）方向（竖直方向）布置，即其拉杆401的抽拉方向与发电机组的高度（H）方向一致，拉杆装置4的上部设置有手柄403，拉杆装置4的杆筒402与机壳5连接在一起。

滚轮装置3和抽拉式拉杆装置4位于发电机组1的同侧，都靠近发电机组右侧面104设置。

如图8至图19所示，本专利的发动机6和发电机7被容纳于机壳5内，机壳5主要由左机壳501、右机壳502和下机壳503等构成，左机壳501位于发电机组左侧面103，右机壳502位于发电机组右侧面104，下机壳503构成发电机组底部105，发动机6底部通过减震装置与下机壳503相连，下机壳503靠近底部连接有滚轮装置3。如图12、图13、图14和图19所示，抽拉式拉杆装置4的两个杆筒402从上往下穿过右机壳502侧面顶部的两个开孔，杆筒402***与下机壳503一体的套管，杆筒402底部与套管底部通过螺钉410相连，抽拉式拉杆装置4的手柄403外露于右机壳502上部。

如图5a至图19所示，在发电机组前侧面101和后侧面102各设置有一个滚轮装置3，滚轮装置3靠近发电机组右侧面104设置，本实施例滚轮装置3与下机壳503相连。滚轮装置3主要由滚轮301、支架302、卡扣结构3021、螺钉柱3022、轮轴303、挡圈304和螺母305构成。两个滚轮装置3内部都有自己独立的轮轴303，两个滚轮装置3之间无轮轴连接。滚轮装置3的滚轮301处于其支架302内，支架302的两侧分别与其轮轴303两端相连，轮轴303穿过其支架302和滚轮301将它们连接在一起，轮轴303的两端各设置有一个挡圈304以限位，挡圈304处于其支架302外侧的凹坑内。支架302设置在下机壳503底部的内凹结构5031中，支架302通过其卡扣结构3021与下机壳503底部的卡槽5032相连。支架302顶部设置有螺钉柱3022，螺钉柱3022从下往上穿过下机壳503底部开孔，开孔上方的螺母305与螺钉柱3022相连，将支架302与下机壳503连接到一起。

现有发电机组2的两个滚轮201共用一根轮轴，该轮轴两端与两个滚轮相连，中间部分贯穿整个机壳，占据机壳内部的轮轴会浪费较大空间，这也限制了滚轮直径不能做大，而小直径滚轮与地面的滚动阻力较大，因此发电机组搬运时的行进阻力较大，滚轮对路况的适应能力较差，而且由于轮轴距离地面较近，搬运时发电机组的通过能力也较差。而本专利每个滚轮301都有自己独立的轮轴303，每个轮轴303两端由其支架302支撑，两个轮轴303之间无需连接在一起，因此机壳5内部无轮轴，不会浪费机壳内部空间，故允许采用直径更大的滚轮，大大提高了滚轮对各种路况的适应能力，减小了发电机组搬运时滚轮的行进阻力，同时大直径滚轮也提高了通过能力。

当需要人工运送发电机组1时，可以握住抽拉式拉杆装置4的手柄403并按压解锁按钮404向上抽拉以打开拉杆装置4，拉杆装置4打开后如图17所示，然后向设置拉杆装置4的发电机组右侧面104倾斜发电机组1，使发电机组左侧面103翘起以离开地面，如图18所示，这样就可以利用拉杆装置4和滚轮装置3向前拖动发电机组。

图4是发电机组1搬运受力分析，相对于发电机组1的长度（L），由于发电机组1的宽度（W）较小，当向发电机组右侧面104倾斜以拖运发电机组1时，发电机组1的重心基本上处于滚轮301中心的正上方，即滚轮301中心与发电机组1重心在水平方向上的距离B很小，当拉杆装置4的手柄403与滚轮301中心在水平方向的距离A+B一定时，由于F=G*B/(A+B)， 故力F很小，操作会非常省力，即在拖动发电机组1过程中，操作者只需用很小的力F就能克服发电机组1的重量G使发电机组左侧面103离开地面，操作者搬运发电机组1时会非常轻松。同时，由于搬运时发电机组1倾斜方向与前进方向一致，发电机组1下方S区域106距离操作者的脚和腿较远，不会磕碰到操作者，因此操作者可以快速、安全地向前拖动发电机组，大大提高了发电机组的便携性。

如图6a、图6b、图7a和图7b所示，抽拉式拉杆装置4主要由拉杆401、杆筒402、手柄403、锁定装置、解锁按钮404、导杆405和解锁弹簧406等构成，在本实施例中该拉杆装置4为双筒拉杆，有两个杆筒402，即有两套平行对称设置的杆筒402和拉杆401，每套包含三节拉杆和一个杆筒402。从第一节拉杆4011至第三节拉杆4013，拉杆横截面逐渐增大，杆筒402的横截面大于第三节拉杆4013的横截面，抽拉式拉杆401和杆筒402按横截面大小顺序构成多级嵌套结构，通过拉杆401在杆筒402或另一节拉杆中伸缩来调节拉杆装置4的长度，拉杆401全部缩回后被容纳于杆筒402内，杆筒402与发电机组1的机壳5连接在一起。当然根据需要，本实施例的抽拉式拉杆装置4也可以设计成单筒拉杆（只有一个杆筒）或三筒拉杆（有三个杆筒）等，这些可以做为本专利的备选方案。

下面详细说明该抽拉式拉杆装置4的结构和工作过程：

如图6a、图6b、图7a和图7b所示，第一节拉杆4011的上端设置有手柄403，下端设置有锁定装置1，锁定装置1跟随第一节拉杆4011在第二节拉杆4012中上下滑动，可以通过第二节拉杆4012上的开孔与第二节拉杆4012的上端或下端锁定在一起。第二节拉杆4012的下端设置有锁定装置2，锁定装置2跟随第二节拉杆4012在第三节拉杆4013中上下滑动，可以通过第三节拉杆4013上的开孔与第三节拉杆4013的上端或下端锁定在一起。第三节拉杆4013的下端设置有锁定装置3，锁定装置3跟随第三节拉杆4013在杆筒402中上下滑动，可以通过杆筒402上的开孔与杆筒402的上端或下端锁定在一起。

锁定装置主要由锁体、锁头、锁定弹簧和触头等构成，锁头上设置有斜面，该斜面与触头上的斜面配合，当触头上的斜面向下挤压锁头上的斜面时，锁头就在锁体的导轨中左右滑动，从而产生锁定或解锁动作。当触头上的斜面不挤压锁头上的斜面时，锁头在其锁定弹簧的驱动下也能产生锁定或解锁动作。

当抽拉式拉杆装置4的拉杆401全部缩回到位时，在锁定装置1上的锁定弹簧4073驱动下，锁定装置1上的锁头4072***第二节拉杆4012下端的开孔，从而使第一节和第二节拉杆之间被锁定；在锁定装置1底部的触头4084挤压下，锁定装置2上的锁头4082克服其锁定弹簧4083***第三节拉杆4013下端的开孔，从而使第二节和第三节拉杆之间被锁定；在锁定装置2底部的触头4094挤压下，锁定装置3上的锁头4092克服其锁定弹簧4093***杆筒402下端的开孔，从而使第三节拉杆4013和杆筒402之间被锁定，从而整个拉杆装置4都处于“缩回锁定状态”，如图6a和图6b所示。

要从上述拉杆装置4的“缩回锁定状态”打开使用拉杆401，必须按压手柄403上的解锁按钮404，解锁按钮404的下部与手柄403之间设置有解锁弹簧406，解锁按钮的左右两端各与一个导杆405连接，导杆405处于第一节拉杆4011内，长度与第一节拉杆4011接近，导杆405的下端与锁定装置1上部的触头4074连接。当克服解锁弹簧406按下手柄403上的解锁按钮404时，导杆405的上端被解锁按钮404同时下压，带动导杆405的下端推动锁定装置1上部的触头4074，该触头4074上的斜面开始挤压锁定装置1上的锁头斜面，锁头4072克服其锁定弹簧4073退回锁定装置1内，第一节与第二节拉杆之间被解锁。被解锁后的第一节拉杆4011可以从第二节拉杆4012中向上抽出，直至锁头4072在其锁定弹簧4073驱动下***第二节拉杆4012上端的开孔中，第一节与第二节拉杆进入“打开锁定状态”。此时，第一节拉杆4011底部的触头4084已不再挤压锁定装置2上的锁头斜面，在其锁定弹簧4083的驱动下，锁头4082退回锁定装置2内，第二节与第三节拉杆之间被解锁。被解锁后的第二节拉杆4012可以从第三节拉杆4013中向上抽出，直至锁头4082在其锁定弹簧4083驱动下***第三节拉杆4013上端的开孔中，第二节与第三节拉杆进入“打开锁定状态”。此时，第二节拉杆4012底部的触头4094已不再挤压锁定装置3上的锁头斜面，在其锁定弹簧4093的驱动下，锁头4092退回锁定装置3内，第三节拉杆4013与杆筒402之间被解锁。被解锁后的第三节拉杆4013可以从杆筒402中向上抽出，直至锁头4092在其锁定弹簧4093驱动下***杆筒402上端的开孔中，第三节拉杆4013与杆筒402进入“打开锁定状态”，从而整个拉杆装置4都处于“打开锁定状态”，如图7a和图7b所示。

要从上述拉杆装置4的“打开锁定状态”收回拉杆401，也必须按压手柄403上的解锁按钮404后下压手柄403，在导杆405和相应触头的推动下，锁定装置1、锁定装置2和锁定装置3逐级解锁相应拉杆，持续下压手柄403就能使所有拉杆401全部缩回杆筒402内。

由上述抽拉式拉杆装置4的结构和工作过程可以看出，与传统的转动式拉杆202相比，由于本实施例的抽拉式拉杆装置4采用了多节拉杆嵌套伸缩结构，很容易将拉杆装置4打开时的长度做的更长，即相同条件下，抽拉式拉杆装置4的手柄403与滚轮301中心在水平方向的距离A+B较大，由于F=G*B/(A+B)， 故力F进一步减小，相同条件下操作会更加省力。另一方面，抽拉式拉杆装置4能够快速打开和缩回，操作极为方便，效率很高。而且拉杆401全部缩回杆筒402后不占空间，使便携式发电机组结构更加紧凑。

靠近发动机6上部设置有燃油油箱8，发电机组1顶部设置有外露的油箱口801和油箱盖802，油箱口801和油箱盖802设置在抽拉式拉杆装置4的不同侧，如图8至图19所示，本实施例的抽拉式拉杆装置4设置在发电机组右侧面104，因此油箱口801和油箱盖802被设置在发电机组左侧面103的左机壳501上。为了避免向油箱口801加注燃油时，飞溅出来的燃油污染抽拉式拉杆装置4，油箱口801和油箱盖802的位置应尽可能远离拉杆装置4的手柄403，因此本实施例中的油箱口801和油箱盖802被设置在左机壳501的最外侧。如图14所示，油箱口801的颈部还设置有橡胶密封盘803，橡胶密封盘803周边设置有突起的边缘，防止飞溅出来的燃油流入机壳5内，橡胶密封盘803突起的边缘外侧设置有燃油流出缺口，防止进入橡胶密封盘803中的燃油溢出时不受约束地四处流淌。

发动机6可利用手拉起动器608来起动，手拉起动器608中的拉盘外缘缠绕着拉绳610，拉绳610一端与拉盘连接，另一端与起动拉手609相连，手握起动拉手609拉动拉盘转动即可起动发动机6。起动拉手609设置在抽拉式拉杆装置4的同侧，如图8至图19所示，本实施例的抽拉式拉杆装置4设置在发电机组右侧面104，因此起动拉手609也被设置在发电机组右侧面104，为了方便手拉起动发动机6，起动拉手609靠近拉杆装置4的手柄403设置，这样在起动时另一手可以扶住手柄403以稳定发电机组1。

发电机组1设置有电器面板10，如图8、图15、图16和图19所示，本实施例中电器面板10设置在发电机组前侧面101。当然，根据需要也可以将电器面板10设置在发电机组的左侧面103或右侧面104，这些可以作为本专利的备选方案。电器面板10主要由面板、各种输出插座、开关、指示灯、信号插孔和接地端子等构成。电气面板10被设置在电器盒506内，本实施例电器盒506与左机壳501和右机壳502的前侧相连。

发电机组1的顶部设置有把手508，用于在搬运时提起发电机组1，把手508的根部与左机壳501和右机壳502顶部相连。把手508可以做成与机壳5一体，也可以不做成一体。为了增加抓握把手508时的舒适性，当做成一体时，把手508表面可以覆盖软胶，例如TPE；当不做成一体时，把手508的握手部分可以单独用软质材料制造，例如橡胶或PVC。

起动拉手609同侧设置有阻风门拉手611，如图9、图13、图15、图16和图17所示，本实施例起动拉手609设置在右机壳502上，因此阻风门拉手611也设置在右机壳502上。阻风门拉手611通过拉索与化油器上的阻风门连接，拉动阻风门拉手611可以关闭或打开化油器阻风门。在冷机状态下起动发动机6时，一般都需要关闭阻风门，发动机6起动后需要及时打开阻风门，因此阻风门拉手611与起动拉手609被设置在一起，以方便发动机6起动时的操作。

油箱口801和油箱盖802同侧设置有燃油开关旋钮901，如图8、图10、图15和图18所示，本实施例油箱口801和油箱盖802设置在左机壳501上，因此燃油开关旋钮901也设置在左机壳501上，以便缩短与油箱8之间的燃油管路，并有利于简化装配工艺。燃油开关旋钮901与燃油开关9相连，燃油开关9的进油口与油箱8相连，出油口与发动机化油器相连，用于切断或接通油箱8与化油器之间的燃油管路。

左机壳501上设置有维护盖板504，如图10、图11、图12、图14和图19所示，不必拆开发电机组机壳5，打开维护盖板504就可以为发动机6更换机油、清洗空滤器607、维修化油器和火花塞等。如图11和图14所示，特别之处在于，油箱口801的颈部夹在维护盖板504与左机壳501之间，这样可以避免为了使油箱口801外露而在左机壳501顶部开孔，因为竖直方向开孔会增加左机壳501模具的制造成本。

如图8、图10、图12和图18所示，在发电机组前侧面101下方设置有进气口505，进气口505设置在左机壳501上，外界空气由此进入发电机组1，为发动机工作和发电机组散热提供新鲜空气。

如图12和图15所示，发电机组1的机壳5内设置有逆变器11，逆变器11设置在发动机6前部，在逆变器11与机壳5的进气口505之间设置有逆变器罩壳12，逆变器11上的散热片和发热部件被容纳于逆变器罩壳12内，逆变器罩壳12的一端设置有进风口，该进风口与进气口505对接连通，逆变器罩壳12靠近发动机空滤器607和手拉起动器608的一端各设置有一个出风口，来自进气口505的空气以逆变器罩壳12为通道对逆变器11进行冷却，之后空气再进入发动机6和发电机7对其进行冷却，并通过空滤器607为发动机燃烧做功提供新鲜空气。

如图11、图13和图19所示，在发电机组后侧面102设置有后窗体507，后窗体507与左机壳501和右机壳502的后侧相连。后窗体507是发动机尾气和发电机组冷却空气的排放窗口。

在发电机组下机壳503底部设置有四个减震脚509，工作状态时发电机组1竖直放置，此时用减震脚509来支撑发电机组。在发电机组右机壳502侧面还设置有四个脚垫510，当发电机组1倾斜放倒时利用脚垫510来支撑发电机组。

综上所述，本实施例在靠近发电机组右侧面104设置滚轮装置3和抽拉式拉杆装置4，滚轮装置3的滚轮301轴线与发电机组长度（L）方向一致，且采用了结构紧凑的大直径滚轮，大大减轻了搬运发电机组的负担，并提高了搬运效率和安全性，使发电机组获得了极佳的便携性。在此基础上，本专利对发电机组机壳5、油箱口801、起动拉手609、逆变器散热结构、阻风门拉手611和燃油开关旋钮901等进行了一系列的优化设计，改进了操作界面，进一步提高了产品价值。

虽然本实施例是在发电机组右侧面104设置滚轮装置3和抽拉式拉杆装置4，但是显然也可以在发电机组左侧面103设置滚轮装置3和抽拉式拉杆装置4，此时油箱口801、油箱盖802、燃油开关旋钮901、维护盖板504等应设置在发电机组右侧面104，起动拉手609、阻风门拉手611和脚垫510等应设置在发电机组左侧面103，这可以作为本专利的备选方案。

、实施例二：

与实施例一相比，实施例二的主要差别在于：用转动式拉杆装置13替代了抽拉式拉杆装置4，并且将电器面板10设置在了发电机组右侧面104的右机壳502上，对于设置了转动式拉杆装置13的发电机组1，本专利要求该发电机组1的高度（H）小于长度（L），这样设计有利于增加其便携性。

如图20至图32所示，转动式拉杆装置13通过其转轴1303与发电机组1的机壳5上部相连，该转轴1303位于滚轮装置3的同侧，即都靠近发电机组右侧面104设置。转动式拉杆装置13主要由转动式拉杆1301、手柄1302、转轴1303和锁定装置等构成。转动式拉杆装置13至少包含一个拉杆1301和一个转轴1303，转动式拉杆1301的一端设置有手柄1302，另一端通过转轴1303与发电机组1的右机壳502上部相连，拉杆1301及手柄1302可以绕着转轴1303转动，在转轴1303附近设置有锁定装置，可对转动进行限制，当拉杆1301向上翻转到位时，锁定装置能将拉杆1301锁定在右机壳502上，使其无法转动，以便使用拉杆装置进行发电机组拖运，本实施例转动式拉杆装置13的拉杆1301和手柄1302外露于机壳5。

如图20至图32所示，本实施例的发电机组前侧面101和后侧面102各设置有一个转动式拉杆1301，即转动式拉杆装置13包含两个平行设置的拉杆1301，每个拉杆1301有自己独立的转轴1303，两个拉杆1301远离其转轴1303的一端分别与手柄1302的两端相连，靠近发电机组前侧面101的拉杆1301通过其转轴1303与右机壳502的前侧相连，靠近发电机组后侧面102的拉杆1301通过其转轴1303与右机壳502的后侧相连。当然根据需要，本实施例的转动式拉杆装置13也可以设计成单拉杆（只有一个拉杆和一个转轴，设置在机壳中间）或三拉杆（有三个平行设置的拉杆和三个转轴，其中一个拉杆设置在机壳中间）等，这些可以作为本专利的备选方案。

本实施例的转动式拉杆装置13的转轴1303位于右机壳502顶部，而手柄1302收回时处于左机壳501底部，即手柄1302和拉杆1301是回收到发电机组左侧面103的，手柄1302绕转轴1303从发电机组左侧面103底部朝上转动可打开拉杆装置，拉杆装置完全打开后手柄1302处于发电机组右侧面104上方。这样设计的目的是为了尽可能增加拉杆1301的有效长度，以减轻搬运发电机组的负担。当然，为了简化拉杆和机壳结构，也可以设计成让手柄1302和拉杆1301回收到发电机组右侧面104，即手柄1302收回时处于右机壳502底部，手柄1302绕转轴1303从发电机组右侧面104底部朝上转动时打开拉杆装置，这可以作为本专利的备选方案。

本实施例在发电机组前侧面101、后侧面102和左侧面103的机壳5上设置有容纳拉杆1301和手柄1302的凹槽，当拉杆1301及手柄1302向下转动到“收回状态”时，手柄1302嵌入左机壳501的底部凹槽，发电机组前侧面101的拉杆1301嵌入左机壳和右机壳的前侧凹槽，发电机组后侧面102的拉杆1301嵌入左机壳和右机壳的后侧凹槽。

当需要人工运送发电机组1时，可以握住转动式拉杆装置13的手柄1302向上翻转以打开拉杆装置，转动式拉杆装置13打开后如图21和图30所示，然后向设置拉杆装置转轴1303的发电机组右侧面104倾斜发电机组1，使发电机组左侧面103翘起以离开地面，如图31所示，这样就可以利用转动式拉杆装置13和滚轮装置3向前拖动发电机组。

如图23a、图23b、图26a和26b所示，转动式拉杆装置13的锁定装置主要由锁定柱1304、锁定拉手1305、弹簧1306、螺钉1307和锁定孔1308构成。当拉杆1301及手柄1302向上转动到“打开状态”时，锁定柱1304在弹簧1306驱动下***右机壳502上的锁定孔1308，使拉杆1301无法再转动，如图26b所示。此时可以握住手柄1302向发电机组右侧面104（前进方向）倾斜发电机组进行拖运，如图31所示。当需要解除锁定时，只需要向外拉动锁定拉手1305将锁定柱1304从锁定孔1308中拔出即可，然后向下转动拉杆1301，就可以将手柄1302收回到发电机组左侧面103，此时拉杆1301处于解锁状态，可自由转动，此时的锁定装置如图26a所示。

如图22、图24、图28、图30和图32所示，本实施例的电器面板10和电器盒506设置在右机壳502上，电器盒506与右机壳502相连。本实施例将电器面板10和起动拉手609、阻风门拉手611集中在机壳5的同一侧，有利于提高发电机组使用时的操作便利性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于滚轮和拉杆架构的发电机组，该发电机组（1）主要由发动机（6）、发电机（7）和机壳（5）组成具有长度L、宽度W和高度H的长方体架构，所述发动机（6）和发电机（7）容纳于机壳（5）内，发动机（6）与发电机组底部（105）的机壳（5）相连，其特征在于，在所述发电机组（1）长方体架构中的宽度W与高度H形成的前侧面（101）和后侧面（102）的机壳（5）上各设置有一个滚轮装置（3），所述滚轮装置（3）的滚动轴线沿着发电机组的长度L方向纵向布置，在两个滚轮装置（3）之间并垂直于其滚动轴线的方向上设置有拉杆装置，所述拉杆装置设置在发电机组（1）的机壳（5）上。

2.根据权利要求1所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述发电机组（1）上的两个滚轮装置（3）之间无轮轴连接，所述滚轮装置（3）主要由滚轮（301）和相应的支架（302）组成，所述滚轮（301）通过其转轴转动地安装在支架（302）内，所述支架（302）设置在发电机组（1）的机壳（5）底部内凹结构（5031）中，并通过紧固件和/或卡扣结构（3021）与机壳（5）底部固连/卡接。

3.根据权利要求1所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述拉杆装置为抽拉式拉杆装置（4），所述抽拉式拉杆装置（4）沿着发电机组（1）的高度H方向竖直布置，抽拉式拉杆装置（4）位于滚轮装置（3）的同侧。

4.根据权利要求1所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述拉杆装置为转动式拉杆装置（13），所述转动式拉杆装置（13）通过其转轴（1303）与发电机组（1）的机壳（5）转动地连接，该转轴（1303）位于滚轮装置（3）的同侧，当设置转动式拉杆装置（13）时，该发电机组（1）的高度H小于长度L。

5.根据权利要求3所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述抽拉式拉杆装置（4）主要由抽拉式的拉杆（401）、杆筒（402）、手柄（403）和锁定装置构成，其中，抽拉式拉杆装置（4）至少包含一节拉杆（401）和一个杆筒（402），并且拉杆（401）与杆筒（402）构成多级嵌套结构，第一节拉杆（4011）的一端设置有手柄（403），另一端通过锁定装置与杆筒（402）或另一节拉杆滑动套连，通过拉杆在杆筒（402）或另一节拉杆中伸缩距离来调节抽拉式拉杆装置（4）的总长，所述杆筒（402）与发电机组（1）的机壳（5）固连，所述手柄（403）在伸缩行程内外露于机壳（5）。

6.根据权利要求4所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述转动式拉杆装置（13）主要由拉杆（1301）、手柄（1302）、转轴（1303）和锁定装置构成，其中，转动式拉杆装置（13）至少包含一个拉杆（1301）和一个转轴（1303），转动式拉杆（1301）的一端设置有手柄（1302），另一端通过转轴（1303）与发电机组（1）的机壳（5）转动连接，在转轴（1303）一侧设置有锁定装置，用以对转动进行限制，转动式拉杆装置（13）的手柄（1302）在其运动轨迹上始终外露于机壳（5）。

7.根据权利要求1、3或4所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述发电机组（1）设置有油箱口（801）及相应的油箱盖（802），所述油箱口（801）及相应的油箱盖（802）设置在与拉杆装置的不同的侧面上，在所述油箱口（801）及相应的油箱盖（802）同侧还设置有燃油开关旋钮（901），所述发电机组（1）的机壳（5）上设置有维护盖板（504），所述油箱口（801）的颈部夹紧在维护盖板（504）与机壳（5）之间。

8.根据权利要求1、3或4所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述发电机组（1）设置有起动拉手（609），所述起动拉手（609）设置在拉杆装置的同侧面上，在所述起动拉手（609）同侧还设置有阻风门拉手（611）。

9.根据权利要求1或3所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述发电机组（1）设置有电器面板（10），所述电器面板（10）设置在由发电机组宽度W与高度H形成的前侧面（101）、后侧面（102）、以及与抽拉式拉杆装置（4）在同侧面的左侧面（103）或者右侧面（104）的其中一面上。

10.根据权利要求1或4所述的基于滚轮和拉杆架构的发电机组，其特征在于，所述发电机组（1）设置有电器面板（10），所述电器面板（10）设置在由发电机组宽度W与高度H形成的前侧面（101）、后侧面（102）、以及由发电机组高度H与长度L形成的左侧面（103）、右侧面（104）的其中一面上。