CN204674049U - 一种两鼓撑块胶条 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种两鼓撑块胶条，包括一胶条主体；所述胶条主体的横截面呈四边形状，其四个面依次为第一倾斜面、第二倾斜面、第三倾斜面及第四弧形面；所述第一倾斜面的倾斜角度与撑块相互匹配，第二倾斜面的倾斜角度为15°，第三倾斜面的倾斜角度与撑块相互匹配，第四弧形面为内弧形面，所述第四弧形面与第一倾斜面、第三倾斜面之间分别具有一直线连接段，该直线连接段的长度为2mm。本实用新型的优点在于：本胶条的底部与撑块形状更加的匹配，本实用新型的胶条使用后生胎和成品胎的各项指标均满足设计要求，且生胎胎脚处压的更加的结实，胎脚处的病象明显减少。

Description

一种两鼓撑块胶条

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造领域，特别涉及一种两鼓撑块胶条。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

轮胎制造工艺包括：密炼工序——胶部件准备工序——轮胎成型工序——硫化工序——最终检验工序——轮胎测试，其中胶部件准备工序又包括挤出、压延、胎圈成型、帘布裁断、贴三角胶条、带束层成型六个工段。

目前，生产现场的R20两鼓撑块胶条与撑块结构和胎脚形状不相匹配，如图1及图2所示的示意图可知，原R20两鼓撑块胶条与撑块和胎脚不匹配，生产时易出现胎脚裂缝和胎脚泡病象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减少胎脚裂缝和胎脚泡病象的两鼓撑块胶条。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种两鼓撑块 胶条，其创新点在于：包括一胶条主体；

所述胶条主体的横截面呈四边形状，其四个面依次为第一倾斜面、第二倾斜面、第三倾斜面及第四弧形面；

所述第一倾斜面的倾斜角度与撑块相互匹配，第二倾斜面的倾斜角度为15°，第三倾斜面的倾斜角度与撑块相互匹配，第四弧形面为内弧形面，所述第四弧形面与第一倾斜面、第三倾斜面之间分别具有一直线连接段，该直线连接段的长度为2mm。

本实用新型的优点在于：本胶条的底部与撑块形状更加的匹配，本实用新型的胶条使用后生胎和成品胎的各项指标均满足设计要求，且生胎胎脚处压的更加的结实，胎脚处的病象明显减少。

附图说明

图1为两鼓撑块胶条的示意图。

图2为原两鼓撑块胶条的示意图。

图3为本实用新型的两鼓撑块胶条的示意图。

具体实施方式

如图3所示的示意图可知，本实用新型的两鼓撑块胶条包括一胶条主体1。

该胶条主体1的横截面呈四边形状，且其四个面依次为第一倾斜面2、第二倾斜面3、第三倾斜面4及第四弧形面5。

第一倾斜面2的倾斜角度与相应的撑块相互匹配，第二倾斜面3的倾斜角度为15°，第三倾斜面4的倾斜角度与相应的撑块相互匹配，第四弧形面5为内弧形面，且第四弧形面5的弧形半径为50mm。

第一倾斜面2与第二倾斜面3、第二倾斜面3与第三倾斜面4之间均为弧形过渡，第四弧形面5与第一倾斜面2、第三倾斜面4之间分别具有一直线连接段，该直线连接段的长度为2mm。

本实用新型的胶条主体1的第一倾斜面2、第二倾斜面3、第三倾斜面4的与撑块形状更加的匹配，使用后生胎和成品胎的各项指标均满足设计要求，且生胎胎脚处压的更加的结实，胎脚处的病象明显减少。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种两鼓撑块胶条，其特征在于：包括一胶条主体；

所述胶条主体的横截面呈四边形状，其四个面依次为第一倾斜面、第二倾斜面、第三倾斜面及第四弧形面；

所述第一倾斜面的倾斜角度与撑块相互匹配，第二倾斜面的倾斜角度为15°，第三倾斜面的倾斜角度与撑块相互匹配，第四弧形面为内弧形面，所述第四弧形面与第一倾斜面、第三倾斜面之间分别具有一直线连接段，该直线连接段的长度为2mm。