CN204667095U - 基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控*** - Google Patents
基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，包括：岸基监控模块、采集通讯主机模块、多个航标终端、数据采集模块；航标终端包括第一终端从机模块和航标模块；数据采集模块包括桥梁传感器和第二终端从机模块；岸基监控模块与采集通讯主机模块通过无线通信方式连接；所述采集通讯主机模块通过无线Zigbee分别与第一终端从机模块和所述第二终端从机模块连接；多个航标终端中的第一终端从机模块之间通过无线Zigbee相互连接。本实用新型可以通过无线的方式对桥区内的航标终端的工作状态信息进行采集，解决现有桥区灯器设备功能过于简单，安全性、沟通性较差等技术问题，便于管理者及时监测并控制桥区内灯器。
Description
技术领域
本实用新型涉及遥测遥控技术领域，尤其涉及基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***。
背景技术
随着现代经济的不断发展，对交通提出了更高的要求，交通的发展又促进了桥梁技术的迅速发展，但是架设在江河湖海上的桥梁，既要考虑车辆通行，又要考虑船舶通航等情况，对桥涵桥柱的防碰技术要求尤为重要。但是，无论桥怎么样的设计，都有可能出现指示不明确导致桥涵桥柱被撞毁的情况，特别是我国江河众多，连接江河两岸的桥涵桥柱经常有被通航船只撞击的危险事件发生，为了有效保护桥梁，特别是在大雾、大雨、夜晚等能见度极低的天气环境下，正确地指挥水面船只的正确通航，就迫切需要设计桥涵桥柱航道通航指示***。
国内现有的桥梁已逐渐在桥涵桥柱上安装了桥涵灯、桥柱灯、航标灯等装置，但是由于安装位置特殊，在灯器、太阳能电池、蓄电池等出现质量问题时不能及时的被发现并告知管理部门，导致通航标识形同虚设，影响航道通航安全。传统的管理方式为管理部门按照一定的时间进行开航巡查，被动式的发现问题。
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新的技术方案以解决现存的技术问题。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述现有技术中至少一种缺陷或不足，提供一种安全性高、方便管理和监测的航标遥测遥控***。为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：
基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，包括：岸基监控模块、采集通讯主机模块、多个航标终端、数据采集模块；所述航标终端包括第一终端从机模块和航标模块；所述第一终端从机模块与所述航标模块连接；所述数据采集模块包括桥梁传感器和第二终端从机模块；所述桥梁传感器与所述第二终端从机模块连接；所述岸基监控模块与所述采集通讯主机模块通过无线通信方式连接；所述采集通讯主机模块通过无线Zigbee分别与所述第一终端从机模块和所述第二终端从机模块连接；所述多个航标终端中的第一终端从机模块之间通过无线Zigbee相互连接。
进一步，所述第二终端从机模块通过无线ZigBee与第一终端从机模块连接。
具体的，所述航标模块为桥涵灯或桥柱灯或浮标灯。
优选的，所述浮标灯的第一终端从机模块包括GPS模块或北斗模块。
进一步，所述第一终端从机模块包括测量模块，所述测量模块用于采集航标模块的电压电流信息。
优选的，所述测量模块为电流感应测量器。
优选的，所述采集通讯主机模块和所述终端从机模块的外壳均采用IP67以上防水防尘外壳。
本实用新型的有益效果：本实用新型可以通过无线的方式对桥区内的桥涵灯、桥柱灯、水位传感器和浮标灯等航道内装置的工作状态信息进行采集，并通过采集通讯主机的GPRS或其它无线通信方式将数据传输至岸基监控模块进行显示并告警，解决现有桥区灯器设备功能过于简单，安全性、沟通性较差等技术问题，便于管理者及时监测并控制桥区内灯器，无线传输技术的应用大大减少实施安装和维护的复杂度、降低航标监测运行费用。
附图说明
图1为本实用新型航标遥测遥控***的示意图；
图2为本实用新型航标遥测遥控***的具体示意图；
图3为本实用新型航标遥测遥控***的整体应用场景示意图；
图4为采集通讯主机模块与终端从机模块功能示意图；
图5为采集通讯主机模块与终端从机模块无线ZigBee组网示意图；
图6为本实用新型终端从机模块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案做进一步的说明，但本实用新型不受具体实施例所限。
对于本领域技术人员来说附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
如图1所示的本实用新型基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***的示意图，该***包括：岸基监控模块、采集通讯主机模块、多个航标终端、数据采集模块；所述航标终端包括第 一终端从机模块和航标模块；所述第一终端从机模块与所述航标模块连接；所述数据采集模块包括桥梁传感器和第二终端从机模块；所述桥梁传感器与所述第二终端从机模块连接；所述岸基监控模块与所述采集通讯主机模块通过无线通信方式连接；所述采集通讯主机模块通过无线Zigbee分别与所述第一终端从机模块和所述第二终端从机模块连接；所述多个航标终端中的第一终端从机模块之间通过无线Zigbee相互连接。
进一步作为优选的实施方式，所述岸基监控模块与所述采集通讯主机模块的连接方式为GPRS或GSM，所述第二终端从机模块通过无线ZigBee与第一终端从机模块连接。
所述第一终端从机模块和第二终端从机模块均采用无线ZigBee组网，ZigBee是一种低功耗的近距离无线组网通讯技术，所采用的自组织网，只要各模块彼此间在网络模块的通信范围内，通过彼此自动寻找，很快就可以形成一个互联互通的ZigBee网络。此技术可以防止个别终端从机模块信号受到阻挡，增强信号传输的稳定性。
具体的，如图2所示的本实用新型基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***的具体示意图，所述航标模块为桥涵灯或桥柱灯或浮标灯。所述浮标灯的第一终端从机模块包括GPS模块或北斗模块，可以进一步跟踪浮标灯位置信息，判断其是否偏移位置。所述第一终端从机模块包括测量模块，所述测量模块用于采集航标模块的电压电流信息。
进一步作为优选的实施方式，所述测量模块为电流感应测量器。
进一步作为优选的实施方式，所述采集通讯主机模块和所述终端从机模块的外壳均采用IP67以上防水防尘外壳。
如图3所示的本实用新型航标遥测遥控***的整体应用场景示意图，包括岸基监控模块1、采集通讯主机模块2、第一终端从机模块3、第一终端从机模块和桥涵灯4、第一终端从机模块和桥柱灯5、第二终端从机模块和水位传感器6、第一终端从机模块和浮标灯7、。采集通讯主机模块2可以通过无线的方式对桥区内的桥涵灯4、桥柱灯5、水位传感器6、浮标灯7等工作状态信息进行采集，并通过移动通信将数据传输至岸基监控模块1进行显示并告警；解决现有桥区灯器设备功能过于简单，安全性、沟通性较差等技术问题，便于管理者及时监测并控制桥区内灯器。
如图4所示的采集通讯主机模块与终端从机模块功能示意图，采集通讯主机模块由中央控制器主机CPU控制，采用GPRS/GSM与岸基监控模块1进行通讯，选配GPS/北斗定位芯片，采用无线ZigBee与第一终端从机模块和第二终端从机模块进行通讯。其中与桥涵灯和桥柱灯配合使用的第一终端从机模块以及与桥粱传感器配合使用的第二终端从机模块不带GPS定位模块，与浮标灯配合使用的第一终端从机模块包括GPS模块或北斗模块，可以进一步跟踪浮标灯位置信息，判断其是否偏移位置。
如图5所示的采集通讯主机模块与终端从机模块无线ZigBee组网示意图，采集通讯主机模块与第一终端从机模块1至6和第一终端从机模块1和2采用无线ZigBee组网，所采用的自组织网，只要他们 彼此间在网络模块的通信范围内，通过彼此自动寻找，很快就可以形成一个互联互通的ZigBee网络。可防止个别终端从机信号受到阻挡。
如图6所示的终端从机模块的结构示意图，外壳5采用IP67以上防水防尘外壳，保护内部电子设备，电源进线孔1，采用防水护套接头及护套线，主要采用灯器配套的蓄电池供电，与灯器电压保持一致，天线及通讯线出线孔2，采用防水护套接头及护套线，主要是ZigBee天线或RS485通讯线。穿线孔3，采用新型电流感应方式测量灯器，采用了军工级别模块，达到对灯器电缆4的无损检测，方便现场安装，并且密封防水，克服了现场安装难题，以达到快速安装。
附图中描述的位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应该包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (7)
1.基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，包括：岸基监控模块、采集通讯主机模块、多个航标终端、数据采集模块；
所述航标终端包括第一终端从机模块和航标模块；所述第一终端从机模块与所述航标模块连接；
所述数据采集模块包括桥梁传感器和第二终端从机模块；所述桥梁传感器与所述第二终端从机模块连接；
所述岸基监控模块与所述采集通讯主机模块通过无线通信方式连接；
所述采集通讯主机模块通过无线Zigbee分别与所述第一终端从机模块和所述第二终端从机模块连接；
所述多个航标终端中的第一终端从机模块之间通过无线Zigbee相互连接。
2. 根据权利要求1所述的基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，所述第二终端从机模块通过无线ZigBee与第一终端从机模块连接。
3. 根据权利要求1所述的基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，所述航标模块为桥涵灯或桥柱灯或浮标灯。
4. 根据权利要求3所述的基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，所述浮标灯的第一终端从机模块包括GPS模块或北斗模块。
5. 根据权利要求1至4任一项所述的基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，所述第一终端从机模块包括测量模块，所述测量模块用于采集航标模块的电压电流信息。
6. 根据权利要求5所述的基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，所述测量模块为电流感应测量器。
7. 根据权利要求1至4任一项所述的基于ZigBee无线连接技术的桥区桥涵桥柱航标遥测遥控***，其特征在于，所述采集通讯主机模块和所述终端从机模块的外壳均采用IP67以上防水防尘外壳。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107613521A (zh) * | 2017-09-16 | 2018-01-19 | 湛江市智讯科技有限公司 | 一种航标自组网视频传输*** |
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- 2015-05-11 CN CN201520301221.2U patent/CN204667095U/zh active Active
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| CN107613521A (zh) * | 2017-09-16 | 2018-01-19 | 湛江市智讯科技有限公司 | 一种航标自组网视频传输*** |
| CN107613521B (zh) * | 2017-09-16 | 2021-03-23 | 湛江市智讯科技有限公司 | 一种航标自组网视频传输*** |
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