CN204660029U - 一种无人机 - Google Patents

一种无人机 Download PDF

Info

Publication number
CN204660029U
CN204660029U CN201520336868.9U CN201520336868U CN204660029U CN 204660029 U CN204660029 U CN 204660029U CN 201520336868 U CN201520336868 U CN 201520336868U CN 204660029 U CN204660029 U CN 204660029U
Authority
CN
China
Prior art keywords
solar battery
wing
power system
unmanned plane
battery chip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201520336868.9U
Other languages
English (en)
Inventor
赵奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongjun new energy Co.,Ltd.
Original Assignee
Beijing Hanergy Solar Power Investment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Hanergy Solar Power Investment Co Ltd filed Critical Beijing Hanergy Solar Power Investment Co Ltd
Priority to CN201520336868.9U priority Critical patent/CN204660029U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204660029U publication Critical patent/CN204660029U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Photovoltaic Devices (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种无人机，其包括机身、位于机身两侧的机翼、为机翼提供动力的动力***，和通过控制器与动力***电连接的蓄电池；还包括第一动力***和第二动力***；第一动力***包括设置于机翼朝向光源的一侧表面的第一太阳能电池芯片，第一太阳能电池芯片与控制器电连接，控制器与所述蓄电池电连接；所述第二动力***包括设置于机翼的端部的若干风轮，所述风轮与发电机传动连接，所述发电机与所述控制器电连接。这样，本实用新型所提供的无人机可利用太阳能和风能获得动力，从而简化了机体结构、降低了机体重量，进而降低了其飞行阻力，提高了续航能力；同时，清洁能源的利用，也降低了能耗，减少了噪音，提高了其环保性能。

Description

一种无人机
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种基于清洁能源供能的无人机。
背景技术
随着科技的迅猛发展，无人驾驶飞机(简称无人机)，以其机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低等优点，越来越广泛地应用于军事、科研、民用等领域，无人机通过搭载多类传感器，可以实现影像实时传输、高危地区探测功能，尤其在电力、通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物估产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域的应用前景广阔。
无人机主要包括机身、动力***和为适应不同领域而搭载的功能设备(例如航拍设备等)，目前的无人机大多使用蓄电池和燃料为其提供航行动力，这就需要在无人机上设置发动机、传动系等部件，使得无人机的结构较为复杂，且增加了机体重量，导致机体飞行阻力增大，而限制了其续航能力，制约了无人机的适用范围；同时，采用燃料供能的方式耗能较高，噪声污染较为严重，无法达到环保性能要求。
因此，提供一种无人机，以期简化机体结构、降低机体重量，从而降低其飞行阻力，提高其续航能力，同时降低能耗，减少噪音，提高其环保性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无人机，以期简化机体结构、降低机体重量，从而降低其飞行阻力，提高其续航能力，同时降低能耗，减少噪音，提高其环保性能。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种无人机，包括机身、位于所述机身两侧的机翼、为所述机翼提供动力的动力***，和通过控制器与所述动力***电连接的蓄电池，还包括第一动力***和第二动力***；所述第一动力***包括设置于所述机翼朝向光源的一侧表面的第一太阳能电池芯片，所述第一太阳能电池芯片与控制器电连接，所述控制器与所述蓄电池电连接；所述第二动力***包括设置于所述机翼的端部的若干风轮，所述风轮与发电机传动连接，所述发电机与所述控制器电连接。
优选地，所述第一太阳能电池芯片为柔性芯片，并与所述机翼的上表面相贴合固定。
优选地，所述第一太阳能电池芯片为柔性薄膜电池。
优选地，所述第一太阳能电池芯片与所述机翼为一体封装结构。
优选地，所述第一太阳能电池芯片覆盖所述机翼的上表面。
优选地，所述第一动力***还包括第二太阳能电池芯片，所述第二太阳能电池芯片铺设于所述机身上，所述第二太阳能电池芯片与所述控制器电连接。
优选地，所述第二太阳能电池芯片为柔性芯片，并与所述机身的上表面相贴合固定。
优选地，所述第二太阳能电池芯片为柔性薄膜电池。
优选地，所述第二太阳能电池芯片与所述机身为一体封装结构。
优选地，所述第二太阳能电池芯片覆盖所述机身的上表面。
本实用新型所提供的无人机包括机身、位于所述机身两侧的机翼、为所述机翼提供动力的动力***，和通过控制器与所述动力***电连接的蓄电池；还包括第一动力***和第二动力***；所述第一动力***包括设置于所述机翼朝向光源的一侧表面的第一太阳能电池芯片，所述第一太阳能电池芯片与控制器电连接，所述控制器与所述蓄电池电连接；所述第二动力***包括设置于所述机翼的端部的若干风轮，所述风轮与发电机传动连接，所述发电机与所述控制器电连接。
在飞行过程中，设置在机翼上的第一太阳能电池芯片将吸收到的太阳能转化成电能并输送给控制器，同时，机翼上设置的风轮随风转动，并将风能通过发电机转化成电能后输送给控制器，控制器将接收到的风力发电电能和太阳能发电电能传输到蓄电池，给蓄电池充电，蓄电池放电时再通过控制器稳流稳压后，将电能输送至动力***，为机翼的运动提供动力；这样，本实用新型所提供的无人机可利用太阳能和风能获得动力，从而简化了机体结构、降低了机体重量，进而降低了其飞行阻力，提高了续航能力；同时，清洁能源的利用，也降低了能耗，减少了噪音，提高了其环保性能。
在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的无人机中，其第一太阳能电池芯片为柔性芯片，并与所述机翼的上表面相贴合固定；这样，柔性材质的电池芯片与机翼的贴合性较好，便于连接固定，且柔韧性较好，能够避免随机翼运动时发生的刚性断裂，安全性能较高；同时，柔性材料芯片的厚度较薄、重量较轻，能够进一步降低机体重量，从而进一步减小飞行阻力，提高续航能力。
在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的无人机中，其第一太阳能电池芯片与机翼为一体封装结构，以便提高第一太阳能电池芯片与机翼的连接可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所提供的无人机的***示意图；
图2为本实用新型所提供的无人机的部分结构示意图。
附图标记说明：
1-机身 2-机翼 3-蓄电池 4-第一太阳能电池芯片 5-控制器 6-风轮7-发电机 8-第二太阳能电池芯片 9-动力***
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种无人机，以期简化机体结构、降低机体重量，从而降低其飞行阻力，提高其续航能力，同时降低能耗，减少噪音，提高其环保性能。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的无人机的***示意图；图2为本实用新型所提供的无人机的部分结构示意图。
在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的无人机包括机身1、位于所述机身1两侧的机翼2、为所述机翼2提供动力的动力***9，和通过控制器5与所述动力***9电连接的蓄电池3；还包括第一动力***和第二动力***；所述第一动力***包括设置于所述机翼2朝向光源的一侧表面的第一太阳能电池芯片4，所述第一太阳能电池芯片4与控制器5电连接，所述控制器5与所述蓄电池3电连接；所述第二动力***包括设置于所述机翼2的端部的若干风轮6，所述风轮6与发电机7传动连接，所述发电机7与所述控制器5电连接。
上述第一太阳能电池芯片4优选为柔性芯片，并与所述机翼2的上表面相贴合固定；这样，柔性材质的电池芯片与机翼的贴合性较好，便于连接固定，且柔韧性较好，能够避免随机翼2运动时发生的刚性断裂，安全性能较高；同时，柔性材料芯片的厚度较薄、重量较轻，能够进一步降低机体重量，从而进一步减小飞行阻力，提高续航能力。
具体地，第一太阳能电池芯片4可以为柔性薄膜电池，例如CIGS薄膜电池，或GaAs薄膜电池等柔性材质的芯片。
从理论上来讲，第一太阳能电池芯片4也不局限于为柔性芯片，其也可以为刚性芯片或者刚性芯片与柔性芯片相拼接的结构形式，例如，可以在运动时受力较大处设置柔性芯片，而在受力较小处设置刚性芯片。
进一步地，第一太阳能电池芯片4与机翼2为一体封装结构，以便提高第一太阳能电池芯片4与机翼的连接可靠性。显然地，第一太阳能电池芯片4也不局限于通过封装的形式与机翼一体成型，只要能够将第一太阳能电池芯片4固定于机翼上即可，例如，第一太阳能电池芯片4也可以粘接于机翼上。
为了提高太阳能电池板的覆盖面积，提高太阳能供电能力，第一太阳能电池芯片4优选为覆盖整个机翼2的上表面。应当理解的是，第一太阳能电池芯片4的布置也可以为其他形式，例如部分覆盖机翼2的上表面，或者呈条状间隔覆盖机翼2的上表面等多种形式，其具体布置位置和覆盖量应根据实际的供电能力要求确定，在此不做限定。
在飞行过程中，设置在机翼2上的第一太阳能电池芯片4将吸收到的太阳能转化成电能并输送给控制器5，同时，机翼2上设置的风轮6随风转动，并将风能通过发电机7转化成电能后输送给控制器5，控制器5将接收到的风力发电电能和太阳能发电电能传输到蓄电池3，给蓄电池3充电，蓄电池3放电时，再通过控制器5将电能输送至动力***9，为机翼2的运动提供动力；这样，本实用新型所提供的无人机可利用太阳能和风能获得动力，从而简化了机体结构、降低了机体重量，进而降低了其飞行阻力，提高了续航能力；同时，清洁能源的利用，也降低了能耗，减少了噪音，提高了其环保性能。
进一步地，为了提高供电能力，延长续航里程，还可以在机身1上铺设有第二太阳能电池芯片8，所述第二太阳能电池芯片8与控制器5电连接，在飞行过程中，第二太阳能电池芯片8将吸收到的太阳能转化成电能并输送给控制器5。
第二太阳能电池芯片8同样优选为柔性芯片，并与所述机身1相贴合固定；柔性材质的电池芯片与机身的贴合性较好，便于连接固定，且柔韧性较好，能够避免发生刚性断裂，安全性能较高；同时，柔性材料芯片的厚度较薄、重量较轻，能够进一步降低机体重量，从而进一步减小飞行阻力，提高续航能力。
具体地，第二太阳能电池芯片8可以为柔性薄膜电池，例如CIGS薄膜电池，或GaAs薄膜电池等柔性材质的芯片。从理论上来讲，第二太阳能电池芯片8也不局限于为柔性芯片，其也可以为刚性芯片或者刚性芯片与柔性芯片相拼接的结构形式。
为提高第二太阳能电池芯片8与机身的连接可靠性，第二太阳能电池芯片8与所述机身1可以为一体封装结构。显然地，两者也可以通过粘接形式固定连接。
第二太阳能电池芯片8优选为覆盖整个机身1的上表面，以便提高太阳能电池板的覆盖面积，提高太阳能供电能力。应当理解的是，第二太阳能电池芯片8的布置也可以为其他形式，例如部分覆盖机身1的上表面，或者呈条状间隔覆盖机身1的上表面等多种形式，其具体布置位置和覆盖量应根据实际的供电能力要求确定，在此不做限定。
需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词，是为了区分相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种无人机，包括机身(1)、位于所述机身(1)两侧的机翼(2)、为所述机翼(2)提供动力的动力***(9)，和通过控制器(5)与所述动力***(9)电连接的蓄电池(3)；其特征在于，还包括第一动力***和第二动力***；所述第一动力***包括设置于所述机翼(2)朝向光源的一侧表面的第一太阳能电池芯片(4)，所述第一太阳能电池芯片(4)与所述控制器(5)电连接，所述控制器(5)与所述蓄电池(3)电连接；所述第二动力***包括设置于所述机翼(2)的端部的若干风轮(6)，所述风轮(6)与发电机(7)传动连接，所述发电机(7)与所述控制器(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述第一太阳能电池芯片(4)为柔性芯片，并与所述机翼(2)的上表面相贴合固定。
3.根据权利要求2所述的无人机，其特征在于，所述第一太阳能电池芯片(4)为柔性薄膜电池。
4.根据权利要求3所述的无人机，其特征在于，所述第一太阳能电池芯片(4)与所述机翼(2)为一体封装结构。
5.根据权利要求4所述的无人机，其特征在于，所述第一太阳能电池芯片(4)覆盖所述机翼(2)的上表面。
6.根据权利要求1至5任一项所述的无人机，其特征在于，所述第一动力***还包括第二太阳能电池芯片(8)，所述第二太阳能电池芯片(8)铺设于所述机身(1)上，所述第二太阳能电池芯片(8)与所述控制器(5)电连接。
7.根据权利要求6所述的无人机，其特征在于，所述第二太阳能电池芯片(8)为柔性芯片，并与所述机身(1)的上表面相贴合固定。
8.根据权利要求7所述的无人机，其特征在于，所述第二太阳能电池芯片(8)为柔性薄膜电池。
9.根据权利要求8所述的无人机，其特征在于，所述第二太阳能电池芯片(8)与所述机身(1)为一体封装结构。
10.根据权利要求9所述的无人机，其特征在于，所述第二太阳能电池芯片(8)覆盖所述机身(1)的上表面。
CN201520336868.9U 2015-05-22 2015-05-22 一种无人机 Active CN204660029U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520336868.9U CN204660029U (zh) 2015-05-22 2015-05-22 一种无人机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520336868.9U CN204660029U (zh) 2015-05-22 2015-05-22 一种无人机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204660029U true CN204660029U (zh) 2015-09-23

Family

ID=54130445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520336868.9U Active CN204660029U (zh) 2015-05-22 2015-05-22 一种无人机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204660029U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105872413A (zh) * 2016-05-31 2016-08-17 成都德善能科技有限公司 一种智能航拍***
CN106043719A (zh) * 2016-07-22 2016-10-26 珠海银通农业科技有限公司 自体供电的无人机
CN106143919A (zh) * 2016-07-14 2016-11-23 安徽状元郎电子科技有限公司 一种飞行式电动喷雾机
CN106364679A (zh) * 2016-10-20 2017-02-01 云南电网有限责任公司电力科学研究院 带有风能储能装置的无人机控制***、储能控制器和控制方法
CN107253528A (zh) * 2017-06-21 2017-10-17 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 一种具有能源回收功能的无人机
CN108778929A (zh) * 2017-05-10 2018-11-09 深圳市大疆创新科技有限公司 电池管理***、电池和无人飞行器

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105872413A (zh) * 2016-05-31 2016-08-17 成都德善能科技有限公司 一种智能航拍***
CN106143919A (zh) * 2016-07-14 2016-11-23 安徽状元郎电子科技有限公司 一种飞行式电动喷雾机
CN106043719A (zh) * 2016-07-22 2016-10-26 珠海银通农业科技有限公司 自体供电的无人机
CN106043719B (zh) * 2016-07-22 2023-08-29 珠海银通无人机科技有限公司 自体供电的无人机
CN106364679A (zh) * 2016-10-20 2017-02-01 云南电网有限责任公司电力科学研究院 带有风能储能装置的无人机控制***、储能控制器和控制方法
CN108778929A (zh) * 2017-05-10 2018-11-09 深圳市大疆创新科技有限公司 电池管理***、电池和无人飞行器
CN107253528A (zh) * 2017-06-21 2017-10-17 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 一种具有能源回收功能的无人机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204660029U (zh) 一种无人机
CN106130113B (zh) 一种便携式旋翼无人机充电装置
CN103840745A (zh) 一种供无人机使用的太阳能能源***
US20120056600A1 (en) Capacitor vehicle having high speed charging ability and method of operating a capacitor vehicle
Lee et al. The flight test and power simulations of an UAV powered by solar cells, a fuel cell and batteries
CN203339193U (zh) 一种卷曲式柔性太阳能电池组件
CN205725117U (zh) 一种太阳能光伏发电新能源汽车
WO2018094797A1 (zh) 一种太阳能四旋翼飞行器
CN107994086B (zh) 一种光伏毯
CN206141833U (zh) 无人飞行***
CN106956751A (zh) 波浪能驱动的飞翼式海面滑翔机***及实施方法
CN203659894U (zh) 一种用于太阳能飞机上的轻量化柔性太阳能电池组件
CN205044948U (zh) 一种太阳能无人机
CN207150233U (zh) 一种接触式四旋翼无人机充电平台
CN203277428U (zh) Pcb背板的太阳能电池组件
CN205882819U (zh) 有线电动无人机车载太阳能充电***
CN103876432B (zh) 太阳能手机充电护套
EP1736406A1 (en) Airplane with an electric drive
CN103523236A (zh) 无人机风能回收装置
CN207931446U (zh) 一种电动汽车的智能车衣
CN104104309B (zh) 太阳能汽车电源
CN208774547U (zh) 一种全天候太阳能无人机
CN109760843A (zh) 一种可太阳能充电的无人机
CN112937834B (zh) 一种采用联翼式气动布局的小型无人机
CN204776038U (zh) 结合柯恩达效应的微型太阳能侦察飞行器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20160204

Address after: 100176 Beijing economic and Technological Development Zone, Kangding street, No. 11, building three, floor 11

Patentee after: APOLLO PREC KUNMING YUANHONG LTD

Address before: 100101 Beijing city Huairou area yangsongzhen Fengxiang East Street, No. 5

Patentee before: Beijing Han Neng photovoltaic Investment Co., Ltd

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20201221

Address after: 101400 Yanqi Street, Yanqi Economic Development Zone, Huairou District, Beijing

Patentee after: Beijing Huihong Technology Co., Ltd

Address before: 100176 3rd floor, 11 Kangding Street, Beijing Economic and Technological Development Zone

Patentee before: BEIJING APOLLO DING RONG SOLAR TECHNOLOGY Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20211025

Address after: No.31 Yanqi street, Yanqi Economic Development Zone, Huairou District, Beijing

Patentee after: Dongjun new energy Co.,Ltd.

Address before: 101400 Yanqi Street, Yanqi Economic Development Zone, Huairou District, Beijing

Patentee before: Beijing Huihong Technology Co., Ltd

TR01 Transfer of patent right