CN204658352U - 直-x型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具 - Google Patents

直-x型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具 Download PDF

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徐新文
刘昌雄
连志刚
谭建国
钟仁志
何军
郝慧超
张东艳
刘正胜
杨妮
刘雷
鲍丽娜
王劲
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Abstract

本实用新型公开了一种螺栓辅助手动拆装工具,特别适用于直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆卸与安装,属机械辅助工具领域。其由固定梅花套筒头、借力筒和连接板一体化组成,其特征在于,连接板两端分别固定梅花套筒和借力筒,梅花套和借力筒间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距,且梅花套筒和借力筒在连接板上的连接口穿过连接板底部。本实用新型利用弹性轴承两个固定螺栓相邻的结构特点,在拆装一个固定螺栓时,螺栓头一端可以通过辅助拆装工具以相邻的螺栓头为支点加以固定,省去了螺栓头一端的人力固定,在实际拆装过程中方便可靠,省时省力,提高了工作效率和质量。

Description

直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具
技术领域
本实用新型涉及螺栓辅助手动拆装工具,特别适用于直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆卸与安装,属机械辅助工具领域。
背景技术
《直-X型直升机维护手册》中规定,主桨毂弹性轴承固定螺栓拧紧力矩值为(370~430)N·m,在日常拆装维护中,由于力矩值特别大,往往需要多人配合,而且经常遇到弹性轴承固定螺栓紧固而不易拆卸的情况,通常采用的方法是由一人固定螺栓头一端,另一人使用专用大力矩扳手拆卸螺母一端,两人配合才能完成,而且拆卸时人员站位空间有限,配合过程中会相互影响,即费时又费力,使工作效率大大降低,需要对其进行改进,以便于提高工作效率和质量。
发明内容
针对目前技术现状,本实用新型目的在于提供一种既省时又省力的直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具。
为实现本实用新型目的,技术方案以如下方式完成。
所述的直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具由固定梅花套筒头、借力筒和连接板一体化组成,其特征在于,连接板两端分别固定梅花套筒和借力筒,梅花套和借力筒间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距,且梅花套筒和借力筒在连接板上的连接口穿过连接板底部。
梅花套筒为内壁带螺纹且为多边形、外壁为柱形的圆筒。
借力筒为柱形的圆筒。
本实用新型优点在于:利用弹性轴承两个固定螺栓相邻的结构特点,在拆装一个固定螺栓时,螺栓头一端可以通过辅助拆装工具以相邻的螺栓头为支点加以固定,省去了螺栓头一端的人力固定,在实际拆装过程中方便可靠,省时省力,提高了工作效率和质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,图中,1-借力筒,2-梅花套筒,3-连接板 。
具体实施方式
 以下结合附图对本实用新型进行说明。
实施例1
所述的直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具由固定梅花套筒头2、借力筒1和连接板3一体化组成,其特征在于,连接板3两端分别固定梅花套筒2和借力筒1,梅花套筒2和借力筒1间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距,且梅花套筒2和借力筒1在连接板3上的连接口穿过连接板底部。
梅花套筒为内壁带螺纹且为多边形、外壁为柱形的圆筒。
借力筒为柱形的圆筒。
通常,直-X直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓有两个,并排布置,使用本实用新型时,将连接板扣在直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓上,梅花套筒2套在要拆卸的直升机螺栓头上,借力筒1套住另一个直升机螺栓头,只需一人通过专用扳手拧松要拆卸的螺栓螺母一端,即可轻松将固定螺栓拆卸下来,非常方便,实用。
本实用新型不但适用于直-X直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓的拆卸,也可在其他行业力矩很大的并列螺栓拆装中使用。

Claims (1)

1. 直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓辅助拆装工具,由固定梅花套筒头、借力筒和连接板一体化组成,其特征在于,连接板两端分别固定梅花套筒和借力筒,梅花套和借力筒间距与直-X型直升机主桨毂弹性轴承固定螺栓等距,且梅花套筒和借力筒在连接板上的连接口穿过连接板底部;梅花套筒为内壁带螺纹且为多边形、外壁为柱形的圆筒;借力筒为柱形的圆筒。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106625409A (zh) * 2016-12-30 2017-05-10 厦门太古飞机工程有限公司 螺钉拆除装置
CN110303456A (zh) * 2019-07-11 2019-10-08 山东太古飞机工程有限公司 一种飞机起动机机体螺栓校磅与拆装的辅助工装

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