CN204647513U - 一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其固定安装在水下阀门驱动器的壳体上，在所述的壳体上开设有固定孔；该压力平衡装置包含：支撑环，其由所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧装入固定孔中；滤网组件，其固定安装在所述的支撑环中；橡胶薄膜，其两侧固定设置在所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧，该橡胶薄膜呈杯状以形成一容纳腔，该容纳腔位于所述的固定孔的下方；固定组件，其安装在所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧，将所述的支撑环和橡胶薄膜固定在所述的壳体上。本实用新型可靠性高、结构简单、使用寿命长，适合海洋油田开发需要。

Description

一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置

技术领域

本实用新型涉及一种压力平衡装置，具体是指一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，属于水下阀门技术领域。

背景技术

随着海洋油田的开发，常规地面用阀门已经满足不了需求，需要使用大量的水下阀门。考虑到水下特殊环境的影响，水下阀门的驱动器需要进行内外压的平衡，避免海水压力将驱动器壳体压溃。

传统的用于水下阀门的压力平衡装置是采用气囊式结构，将气囊安装在阀门外侧并直接暴露在海水中，该气囊的外部没有设置任何的保护和过滤装置，使其极其容易受到损坏而失效。因水下油田的开发需要非常高的稳定性和可靠性，因此提出一种用于水下阀门驱动器的可靠性高、结构简单、使用寿命长的压力平衡装置是非常重要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，可靠性高、结构简单、使用寿命长，适合海洋油田开发需要。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其固定安装在水下阀门驱动器的壳体上，在所述的壳体上开设有固定孔；该压力平衡装置包含：支撑环，其由所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧装入固定孔中；滤网组件，其固定安装在所述的支撑环中；橡胶薄膜，其两侧固定设置在所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧，该橡胶薄膜呈杯状以形成一容纳腔，该容纳腔位于所述的固定孔的下方；固定组件，其安装在所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧，将所述的支撑环和橡胶薄膜固定在所述的壳体上。

所述的支撑环的底端设置有凸台，即该支撑环的剖面呈L型。

所述的滤网组件包含：滤网架，呈环形，其安装在所述的支撑环的凸台上；滤网，其焊接固定在所述的滤网架上，且覆盖所述的固定孔。

所述的滤网组件还包含弹性挡圈，其嵌入安装在所述的支撑环内，并位于所述的滤网架的上方，将焊接有滤网的滤网架固定在支撑环内。

所述的固定组件包含：压环，其通过第一螺栓固定安装在所述的水下阀门驱动器的壳体的内侧，压住所述的支撑环以及橡胶薄膜两侧，使支撑环和橡胶薄膜固定在所述的壳体上。

所述的压环与水下阀门驱动器的壳体相接触的端面上设置有第一环形槽，该第一环形槽内设置有第一O形密封圈，其实现压环与壳体之间的密封。

所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置还包含测试盖，其通过第二螺栓固定安装在所述的水下阀门驱动器的壳体的外侧，用于进行压力平衡测试。

所述的测试盖与水下阀门驱动器的壳体相接触的端面上设置有第二环形槽，该第二环形槽内设置有第二O形密封圈，其实现测试盖与壳体之间的密封。

所述的测试盖上开设有螺纹测试孔，其与所述的壳体上开设的固定孔相连通。

本实用新型所提供的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其能够仅在水下阀门驱动器的壳体上进行改动，可靠性高、结构简单、使用寿命长，适合海洋油田开发需要。

附图说明

图1为本实用新型中的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合图1，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，为本实用新型所提供的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其固定安装在水下阀门驱动器的壳体7上，在所述的壳体7上开设有固定孔71；该压力平衡装置包含：支撑环5，其由所述的水下阀门驱动器的壳体7的内侧装入固定孔71中；滤网组件3，其固定安装在所述的支撑环5中；橡胶薄膜11，其两侧固定设置在所述的水下阀门驱动器的壳体7的内侧，该橡胶薄膜呈杯状以形成一容纳腔12，该容纳腔12位于所述的固定孔71的下方；固定组件，其安装在所述的水下阀门驱动器的壳体7的内侧，将所述的支撑环5和橡胶薄膜11固定在所述的壳体7上。

所述的支撑环5的底端设置有凸台51，即该支撑环5的剖面呈L型。

所述的滤网组件3包含：滤网架，呈环形，其安装在所述的支撑环5的凸台51上；滤网，其焊接固定在所述的滤网架上，且覆盖所述的固定孔71。

所述的滤网组件还包含弹性挡圈2，其嵌入安装在所述的支撑环5内，并位于所述的滤网架的上方，将焊接有滤网的滤网架固定在支撑环5内。

所述的固定组件包含：压环10，其通过第一螺栓8固定安装在所述的水下阀门驱动器的壳体7的内侧，压住所述的支撑环5以及橡胶薄膜11两侧，使支撑环5和橡胶薄膜11固定在所述的壳体7上。

所述的压环10与水下阀门驱动器的壳体7相接触的端面上设置有第一环形槽，该第一环形槽内设置有第一O形密封圈9，其用于实现压环10与壳体7之间的密封。

所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置还包含测试盖4，其通过第二螺栓6固定安装在所述的水下阀门驱动器的壳体7的外侧，用于进行压力平衡测试。

所述的测试盖4与水下阀门驱动器的壳体7相接触的端面上设置有第二环形槽，该第二环形槽内设置有第二O形密封圈1，其用于实现测试盖4与壳体7之间的密封。

所述的测试盖4上开设有螺纹测试孔41，其与所述的壳体7上开设的固定孔71相连通，用于进行压力平衡测试。

本实用新型所提供的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，在正式下水使用之前，先通过安装测试盖4对其进行压力平衡测试，测试结束表明该压力平衡装置合格之后，将测试盖4拆除。当该压力平衡装置正式下水投入使用时，海水经过滤网从水下阀门驱动器的壳体7上的固定孔71进入到由橡胶薄膜11形成的容纳腔12内，其中，滤网能够排除海水中的水生物、漂浮颗粒等杂质进入容纳腔12。所述的橡胶薄膜11由于具有良好的弹性和延展性能，能够长时间耐海水腐蚀，因此，其在将海水隔离在驱动器外部的同时，也一并将海水的压力传递到驱动器内部填充的液压油，使得驱动器壳体内外液体压强相等，同时保护橡胶薄膜不被水下环境破坏，防止壳体被压溃。

综上所述，本实用新型所提供的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其能够仅在水下阀门驱动器的壳体上进行改动，可靠性高、结构简单、使用寿命长，适合海洋油田开发需要。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (9)

1.一种用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，固定安装在水下阀门驱动器的壳体（7）上，在所述的壳体（7）上开设有固定孔（71）；其特征在于，该压力平衡装置包含：

支撑环（5），其由所述的水下阀门驱动器的壳体（7）的内侧装入固定孔（71）中；

滤网组件（3），其固定安装在所述的支撑环（5）中；

橡胶薄膜（11），其两侧固定设置在所述的水下阀门驱动器的壳体（7）的内侧，该橡胶薄膜呈杯状以形成一容纳腔（12），该容纳腔（12）位于所述的固定孔（71）的下方；

固定组件，其安装在所述的水下阀门驱动器的壳体（7）的内侧，将所述的支撑环（5）和橡胶薄膜（11）固定在所述的壳体（7）上。

2.如权利要求1所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于，所述的支撑环（5）的底端设置有凸台（51），即该支撑环（5）的剖面呈L型。

3.如权利要求2所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于：所述的滤网组件（3）包含：

滤网架，呈环形，其安装在所述的支撑环（5）的凸台（51）上；

滤网，其焊接固定在所述的滤网架上，且覆盖所述的固定孔（71）。

4.如权利要求3所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于：所述的滤网组件还包含弹性挡圈（2），其嵌入安装在所述的支撑环（5）内，并位于所述的滤网架的上方，将焊接有滤网的滤网架固定在支撑环（5）内。

5.如权利要求1所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于：所述的固定组件包含：压环（10），其通过第一螺栓（8）固定安装在所述的水下阀门驱动器的壳体（7）的内侧，压住所述的支撑环（5）以及橡胶薄膜（11）两侧，使支撑环（5）和橡胶薄膜（11）固定在所述的壳体（7）上。

6.如权利要求5所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于：所述的压环（10）与水下阀门驱动器的壳体（7）相接触的端面上设置有第一环形槽，该第一环形槽内设置有第一O形密封圈（9），其实现压环（10）与壳体（7）之间的密封。

7.如权利要求1所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于，所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置还包含测试盖（4），其通过第二螺栓（6）固定安装在所述的水下阀门驱动器的壳体（7）的外侧，用于进行压力平衡测试。

8.如权利要求7所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于：所述的测试盖（4）与水下阀门驱动器的壳体（7）相接触的端面上设置有第二环形槽，该第二环形槽内设置有第二O形密封圈（1），其实现测试盖（4）与壳体（7）之间的密封。

9.如权利要求7所述的用于水下阀门驱动器的压力平衡装置，其特征在于：所述的测试盖（4）上开设有螺纹测试孔（41），其与所述的壳体（7）上开设的固定孔（71）相连通。