CN204628219U - 新型弹片螺母座及组合件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车紧固件领域，特别涉及一种新型弹片螺母座及组合件。它解决了现有技术不易组装且使用寿命短等技术问题。本新型弹片螺母座包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座，在弯曲弹片座的一端设有让位孔，在弯曲弹片座的另一端冲制有向远离让位孔侧延伸且与弯曲弹片座连为一体式结构的筒状体，在筒状体的内壁设有内螺纹且筒状体和弯曲弹片座之间通过弧形导向部相连。本改良型弹片螺母座组合件。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力；组装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车紧固件领域，特别涉及一种新型弹片螺母座及组合件。
背景技术
弹片螺母座作为一种常用的通用件，被广泛地应用于各个领域，例如汽车制造领域。现有的弹片螺母座上具有与紧固件相配合的内螺纹。例如，中国专利文献公开了一种弹簧夹式防松螺母,[申请号：201020161418.8]，包括弹簧夹和螺母，弹簧夹上设有耳片，螺母上设有凸台，凸台与耳片连接。应用该方案，可以有效降低螺钉上受到的剪切力，可延长紧固件的使用寿命和可靠性，满足其特殊工作要求。
上述的方案虽然具有以上的优点，但是，该方案还至少存在以下缺陷：紧固件不易与弹簧夹上的螺母进行组装，其次，螺母与紧固件连接处的应力分布不均匀，从而导致连接处的机械强度差和结构的稳定性差，受到振动而损失夹紧力，无形中降低了螺纹的承载能力和缩短了使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理，便于拆装且能延长螺纹寿命的新型弹片螺母座。
本实用新型还提供了另外一种易于组装且结构稳定的新型弹片螺母座组合件。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型弹片螺母座包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座，在弯曲弹片座的一端设有让位孔，在弯曲弹片座的另一端冲制有向远离让位孔侧延伸且与弯曲弹片座连为一体式结构的筒状体，在筒状体的内壁设有内螺纹且筒状体和弯曲弹片座之间通过弧形导向部相连。
在本实用新型中，由于在筒状体靠近弯曲弹片座的一端设有弧形导向部，能够便于拆装，提高了拆装效率，符合当前企业的生产要求；其次，螺栓与内螺纹配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力。
在上述的新型弹片螺母座中，所述的弧形导向部的内径从筒状体向弯曲弹片座逐渐扩大，且在弧形导向部的内壁具有内弧形导向面。
在上述的新型弹片螺母座中，所述的弯曲弹片座设有筒状体的一端冲切有悬臂弹片，所述的筒状体设置在悬臂弹片上。
在上述的新型弹片螺母座中，所述的悬臂弹片与弯曲弹片座设有让位孔的一端相互平行。
在上述的新型弹片螺母座中，所述的弧形导向部的外壁具有与内弧形导向面相对应的外弧形面。
在上述的新型弹片螺母座中，所述的让位孔轴心线与筒状体的轴心线重合设置。
本新型弹片螺母座组合件包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座，在弯曲弹片座的一端设有让位孔，在弯曲弹片座的另一端冲制有向远离让位孔侧延伸且与弯曲弹片座连为一体式结构的筒状体，在筒状体的内壁设有内螺纹且在筒状体靠近弯曲弹片座的一端具有弧形导向部，本组合件还包括穿过让位孔并插于筒状体内的紧固件，所述的紧固件与内螺纹螺纹相连。
在本实用新型中，由于在筒状体靠近弯曲弹片座的一端设有弧形导向部，便于紧固件与筒状体内壁的内螺纹螺纹相连，能够便于拆装，提高了拆装效率，符合当前企业的生产要求；其次，螺栓与内螺纹配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力,连接处结构强度高且结构稳定。
在上述的新型弹片螺母座组合件中，所述的弧形导向部内壁具有内弧形导向面，在弧形导向部的外壁具有外弧形面。
在上述的新型弹片螺母座组合件中，所述的弯曲弹片座设有筒状体的一端冲切有悬臂弹片，悬臂弹片与弯曲弹片座设有让位孔的一端相互平行且所述的筒状体设置在悬臂弹片上。
与现有的技术相比，本应新型弹片螺母座组合件的优点在于：1、设计更合理，由于在筒状体靠近弯曲弹片座的一端设有弧形导向部，能够便于拆装，提高了拆装效率，符合当前企业的生产要求；其次，螺栓与内螺纹配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力。2、当紧固件与弹片螺母座配合在安装时，由于在弹片座上了设有弧形导向部，使得紧固件易于***弹片螺母座，组装方便。3、结构简单且易于制造，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型提供的弹片螺母座结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图2中A-A处剖视图。
图4是本实用新型提供的弹片螺母座组合件结构示意图。
图中，弯曲弹片座1、让位孔2、筒状体3、弧形导向部4、内弧形导向面41、外弧形面44、悬臂弹片5、紧固件6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
如图1-3所示，本新型弹片螺母座包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座1，在弯曲弹片座1的一端设有让位孔2，在弯曲弹片座1的另一端冲制有向远离让位孔2侧延伸且与弯曲弹片座1连为一体式结构的筒状体3，在筒状体3的内壁设有内螺纹31且筒状体3和弯曲弹片座1之间通过弧形导向部4相连。优化方案，该弧形导向部4的内径从筒状体3向弯曲弹片座1逐渐扩大，且在弧形导向部4的内壁具有内弧形导向面41。
弯曲弹片座1设有筒状体3的一端冲切有悬臂弹片5，所述的筒状体3设置在悬臂弹片5上。所述的悬臂弹片5与弯曲弹片座1设有让位孔2的一端相互平行。所述的弧形导向部4的外壁具有与内弧形导向面41相对应的外弧形面44。
本实实例的让位孔2轴心线与筒状体3的轴心线重合设置。
在本实用新型中，由于在筒状体3靠近弯曲弹片座1的一端设有弧形导向部4，便于拆装且使得螺栓与配合时，内螺纹应力分布更加均匀，不会因振动损失夹紧力且更高的螺纹保载力。
如图4所示，本新型弹片螺母座组合件包括包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座1，在弯曲弹片座1的一端设有让位孔2，在弯曲弹片座1的另一端冲制有向远离让位孔2侧延伸且与弯曲弹片座1连为一体式结构的筒状体3，在筒状体3的内壁设有内螺纹31且在筒状体3靠近弯曲弹片座1的一端具有弧形导向部4，本组合件还包括穿过让位孔2并插于筒状体3内的紧固件6，所述的紧固件6与内螺纹31螺纹相连。所述的弧形导向部4内壁具有内弧形导向面41，在弧形导向部4的外壁具有外弧形面44。所述的弯曲弹片座1设有筒状体3的一端冲切有悬臂弹片5，悬臂弹片5与弯曲弹片座1设有让位孔2的一端相互平行且所述的筒状体3设置在悬臂弹片5上。
在本实用新型中，因在筒状体3靠近弯曲弹片座1的一端设有弧形导向部4，当紧固件6与弹片螺母座配合在安装时，由于在弯曲弹片座1上了设有弧形导向部4，使得紧固件易于***弹片螺母座，组装方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了弯曲弹片座1、让位孔2、筒状体3、弧形导向部4、内弧形导向面41、外弧形面44、悬臂弹片5、紧固件6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (9)
1.一种新型弹片螺母座，包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座(1)，在弯曲弹片座(1)的一端设有让位孔(2)，其特征在于，在弯曲弹片座(1)的另一端冲制有向远离让位孔(2)侧延伸且与弯曲弹片座(1)连为一体式结构的筒状体(3)，在筒状体(3)的内壁设有内螺纹(31)且筒状体(3)和弯曲弹片座(1)之间通过弧形导向部(4)相连。
2.根据权利要求1所述的新型弹片螺母座，其特征在于，所述的弧形导向部(4)的内径从筒状体(3)向弯曲弹片座(1)逐渐扩大，且在弧形导向部(4)的内壁具有内弧形导向面(41)。
3.根据权利要求1或2所述的新型弹片螺母座，其特征在于，所述的弯曲弹片座(1)设有筒状体(3)的一端冲切有悬臂弹片(5)，所述的筒状体(3)设置在悬臂弹片(5)上。
4.根据权利要求3所述的新型弹片螺母座，其特征在于，所述的悬臂弹片(5)与弯曲弹片座(1)设有让位孔(2)的一端相互平行。
5.根据权利要求2所述的新型弹片螺母座，其特征在于，所述的弧形导向部(4)的外壁具有与内弧形导向面(41)相对应的外弧形面(44)。
6.根据权利要求1或2所述的新型弹片螺母座，其特征在于，所述的让位孔(2)轴心线与筒状体(3)的轴心线重合设置。
7.一种新型弹片螺母座组合件，其特征在于，本组合件包括包括由钢板冲压弯折制成的弯曲弹片座(1)，在弯曲弹片座(1)的一端设有让位孔(2)，在弯曲弹片座(1)的另一端冲制有向远离让位孔(2)侧延伸且与弯曲弹片座(1)连为一体式结构的筒状体(3)，在筒状体(3)的内壁设有内螺纹(31)且在筒状体(3)靠近弯曲弹片座(1)的一端具有弧形导向部(4)，本组合件还包括穿过让位孔(2)并插于筒状体(3)内的紧固件(6)，所述的紧固件(6)与内螺纹(31)螺纹相连。
8.根据权利要求7所述的新型弹片螺母座组合件，其特征在于，所述的弧形导向部(4)内壁具有内弧形导向面(41)，在弧形导向部(4)的外壁具有外弧形面(44)。
9.根据权利要求7所述的新型弹片螺母座组合件，其特征在于，所述的弯曲弹片座(1)设有筒状体(3)的一端冲切有悬臂弹片(5)，悬臂弹片(5)与弯曲弹片座(1)设有让位孔(2)的一端相互平行且所述的筒状体(3)设置在悬臂弹片(5)上。
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| CN107514417A (zh) * | 2017-10-18 | 2017-12-26 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种卡扣螺母及卡接总成 |
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