CN204623915U - 链条式拉紧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种链条式拉紧器，属于机械技术领域。它解决了现有的手摇链条拉紧器使用寿命短的问题。本链条式拉紧器包括壳体以及设置于壳体内的链轮,壳体内还设有蜗杆、花键轴以及与蜗杆相啮合的蜗轮，链轮与蜗轮正对设置且花键轴的两端分别与蜗轮及链轮相连接,壳体包括相互连接的左半壳与右半壳，左半壳采用金属材料制成且蜗杆及蜗轮均固定于左半壳内，右半壳采用橡胶材料制成且链轮设于右半壳内，链条的两端伸出右半壳的下端，右半壳的内侧设有内铁板且该内铁板与右半壳的内侧面相贴合，右半壳的外侧设有外铁板且该外铁板与右半壳的外侧面相贴合，左半壳与外铁板紧固件相固定。本链条式拉紧器具有使用寿命长的优点。

Description

链条式拉紧器

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种拉紧器，尤其涉及一种链条式拉紧器。

背景技术

物流作业中需要将货物捆绑，防止被运输的货物在运输过程中以颠簸、震动等造成货物损坏或丢失。链条拉紧器就是这样的一种用于捆绑货物的工具。

如申请人之前提出的一种手摇链条拉紧器的驱动机构[申请号：201220367023.2；授权公告号：CN 202783850 U]，其中，拉紧器包括内部为空腔的壳体，壳体内具有能转动且供链条缠绕的链轮，该驱动机构包括转动手把、蜗杆、蜗轮和导向件，转动手把轴向固定在壳体上，蜗轮与链轮固连，蜗杆与转动手把周向固定，当蜗杆脱离或与蜗轮啮合时导向件均嵌于蜗杆的蜗齿上。

上述的手摇链条拉紧器的驱动机构使用时，通过带动转动把手转动，使得蜗杆在导向件的作用下向前移动并与蜗轮啮合输出动力，使链条进行收紧，达到捆绑货物的目的。但该手摇链条拉紧器的驱动机构存在一个问题：设置壳体的目的在于对蜗杆、蜗轮和导向件起支撑作用且为了达到较好的支撑，壳体一般采用金属材料制成，不仅重量重，而且在工作或运输中，金属外壳容易与其他东西发生碰撞并产生的较大的振动，容易对该拉紧器内部零件的正常工作造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能缓冲壳体受到的碰撞力并对内部零部件起到保护作用的链条式拉紧器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：链条式拉紧器，包括内部为空腔的壳体以及设置于壳体内的链轮,所述的链轮上缠绕有链条,所述的壳体内还设有蜗杆、花键轴以及与蜗杆相啮合的蜗轮，所述的链轮与蜗轮正对设置且花键轴的两端分别与蜗轮及链轮相连接，所述的蜗杆一端伸出壳体侧部且在蜗杆的端部具有能够与工具相联的转动部,其特征在于，所述的壳体包括相互连接的左半壳与右半壳，所述的左半壳采用金属材料制成且蜗杆及蜗轮均固定于左半壳内，所述的右半壳采用橡胶材料制成且链轮设于右半壳内，上述链条的两端伸出右半壳的下端，所述的右半壳的内侧设有内铁板且该内铁板与右半壳的内侧面相贴合，所述的右半壳的外侧设有外铁板且该外铁板与右半壳的外侧面相贴合，所述的左半壳与外铁板通过依次穿设于左半壳、内铁板、右半壳和外铁板内的紧固件相固定。

左半壳采用金属材料对蜗杆和蜗轮起到较好的支撑作用，提高了本拉紧器工作时的稳定性；右半壳采用橡胶材料制成，对拉紧器的壳体在工作或运输过程中受到的碰撞起到缓冲作用，以减小链条、链轮、蜗杆、蜗轮等部件受到壳体碰撞时产生的振动，从而对拉紧器内部零部件起到有效的保护，提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。在紧固件的作用下，内铁板和外铁板均具有挤压右半壳的趋势，使得右半壳在内、外铁板的挤压下被稳定地定位住，使右半壳在碰撞力的作用下能够稳定地发生弹性形变来吸收碰撞力，对拉紧器内部零部件起到更好的保护，进一步提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

在上述的链条式拉紧器中，所述的右半壳外侧面上设有若干贯穿的安装孔，每个所述的安装孔内设有呈圆筒状的隔套，所述的外铁板上与各安装孔位置对应处均具有呈环形凸出的嵌入部，所述的嵌入部嵌入上述安装孔内，所述的紧固件的端部与嵌入部螺纹连接。

在安装孔内设置隔套，增加了紧固件与右半壳连接的牢靠性，同时隔套又对右半壳起到支撑作用，使右半壳更加稳定地发生弹性形变来吸收碰撞力，对拉紧器内部零部件起到更好的保护，进一步提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。嵌入部嵌于安装孔内，增加铁板和右半壳的接触面积，使得右半壳和左半壳之间的连接更加稳定。

在上述的链条式拉紧器中，所述的右半壳包括均呈板状且相对于左半壳平行设置的橡胶块一与橡胶块二，所述的橡胶块一与橡胶块二正对设置，所述的内铁板与所述的橡胶块二相贴靠，所述的外铁板与橡胶块一相贴靠，所述的隔套穿过橡胶块一并穿入橡胶块二内，所述的链轮位于橡胶块一与橡胶块二之间。

链轮完全包裹在橡胶块一和橡胶块二之间，使得链轮的个个面均能够得到保护，提高了链轮的使用寿命，从而提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

在上述的链条式拉紧器中，所述的橡胶块一与橡胶块二相正对的一侧具有凹入的定位腔一，所述的橡胶块二对应的一侧具有凹入的定位腔二，所述的链轮位于定位腔一与定位腔二之间且链条的两端自橡胶块一与橡胶块二相连处向下伸出。

即链条与链轮相连的部分完全位于橡胶块一和橡胶块二之间，使得链轮及链条均能够得到有效地保护，提高了链轮及链条的使用寿命，从而提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

在上述的链条式拉紧器中，所述的右半壳的上端设有连接杆，所述的连接杆的内端夹设于橡胶块一与橡胶块二之间，所述的连接杆的外端连接有挂钩，所述的连接杆的内端与右半壳通过穿设于外铁板内的螺钉相固定。

连接杆内端分别与橡胶块一和橡胶块二相抵，当挂钩与其他物品发生碰撞时，橡胶块一和橡胶块二会发生弹性形变从而将该碰撞力吸收，对连接杆起到保护作用，从而提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

在上述的链条式拉紧器中,所述的隔套采用金属材料制成。

隔套采用金属材料，增加了紧固件连接的稳定性，有效提高了右半壳被定位时稳定性，使得右半壳能够更加稳定地吸收碰撞力，对整个拉紧器起到有效的保护，提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

在上述的链条式拉紧器中,所述的蜗杆上未伸出壳体的端部设有测力传感器，所述的右半壳的侧部设有与测力传感器相联且能显示测力传感器检测到的数值的显示屏，所述的显示屏夹紧于上述橡胶块一与橡胶块二之间。

蜗杆在转动的过程中会与测力传感器相抵，当测力传感器受压时即可方便地检测到捆绑时的张紧力且显示屏会显示测力传感器检测到的数值。显示屏夹紧于橡胶块一与橡胶块二之间，对显示屏起到缓冲和保护作用，有效提高了显示屏的使用寿命，提高了拉紧器的使用寿命。

在上述的链条式拉紧器中，所述的显示屏呈方块状，所述的橡胶块一的侧部具有缺口一，所述的橡胶块二的侧部具有缺口二，所述的显示屏位于缺口一与缺口二之间且缺口一与缺口二之间所形成的形状与显示屏的形状相匹配。

通过上述的结构，增加了显示屏和右半壳的接触面积，进一步提高了右半壳对显示屏起到缓冲和保护作用，有效提高了显示屏的使用寿命，提高了拉紧器的使用寿命。

与现有技术相比，本链条式拉紧器具有以下优点：

1、右半壳采用橡胶材料制成，对拉紧器的壳体在工作或运输过程中受到的碰撞起到缓冲作用，以减小链条、链轮、蜗杆、蜗轮等部件受到壳体碰撞时产生的振动，从而对拉紧器内部零部件起到有效的保护，提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

2、在紧固件的作用下，内铁板和外铁板均具有挤压右半壳的趋势，使得右半壳在内、外铁板的挤压下被稳定地定位住，使右半壳在碰撞力的作用下能够稳定地发生弹性形变来吸收碰撞力，对拉紧器内部零部件起到更好的保护，进一步提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

3、在安装孔内设置隔套，增加了紧固件与右半壳连接的牢靠性，同时隔套又对右半壳起到支撑作用，使右半壳更加稳定地发生弹性形变来吸收碰撞力，对拉紧器内部零部件起到更好的保护，进一步提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

附图说明

图1是本链条式拉紧器的结构示意图。

图2是本链条式拉紧器去除显示屏后的***结构示意图。

图3是本链条式拉紧器的下视结构示意图。

图4是图3的B-B剖结构示意图。

图5是图3的C-C剖结构示意图。

图6是本链条式拉紧器的下视结构示意图。

图7是连接杆与右半壳的连接结构示意图。

图8是图6的A-A剖结构示意图。

图9是右半壳的结构示意图。

图10是右半壳的剖视结构示意图。

图中，1、壳体；1a、左半壳；1b、右半壳；1b1、安装孔；1b2、橡胶块一；1b2a、定位腔一；1b2b、安装孔一；1b2c、缺口一；1b3、橡胶块二；1b3a、定位腔二；1b3b、安装孔二；1b3c、缺口二；2、链轮；3、链条；4、蜗杆；4a、转动部；5、蜗轮；6、花键轴；7、显示屏；8、隔套；9、紧固件；10、外铁板；10a、嵌入部；11、测力传感器；12、导向件；13、弹簧；14、内铁板；15、连接杆；16、挂钩；17、螺钉；18、转动套；19、复位弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图8所示，本链条式拉紧器由壳体1、链轮2、链条3、蜗杆4、蜗轮5、花键轴6、显示屏7等组成。

如图1和图2所示，壳体1内部具有空腔且该壳体1由相互连接的左半壳1a和右半壳1b组成，在本实施例中，左半壳1a由铁、铜等质地较硬的金属材料制成，右半壳1b由橡胶材料制成。

如图2至图7所示，右半壳1b的内侧与外侧分别设有内铁板14与外铁板10，且内铁板14与外铁板10分别与右半壳1b的内侧面及外侧面相贴合，左半壳1a与外铁板10通过依次穿设于左半壳1a、内铁板14、右半壳1b和外铁板10内的紧固件9相固定。其中，紧固件9可以为螺钉、螺栓等机械紧固零件。

进一步优化，右半壳1b上设有若干安装孔1b1，每个安装孔1b1内均固定有呈圆筒状的隔套8，外铁板10上与各安装孔1b1位置对应处具有呈环形凸出的嵌入部10a且每个嵌入部10a均嵌于相应的安装孔1b1内。紧固件9的数量与安装孔1b1相同且位置一一对应，每个紧固件9的端部均穿过相应的安装孔1b1并与对应的嵌入部10b螺纹连接，使内铁板14和外铁板10均具有挤压右半壳1b的趋势，使得右半壳1b在内铁板14和外铁板10的挤压下被稳定地定位住，使右半壳1b在碰撞力的作用下能够稳定地发生弹性形变来吸收碰撞力，对拉紧器内部零部件起到更好的保护，提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

具体来说，如图1至图9所示，右半壳1b包括均呈板状且相对于左半壳1a平行设置的橡胶块一1b2与橡胶块二1b3且橡胶块一1b2和橡胶块二1b3正对设置。其中，橡胶块二1b3与左半壳1a相抵靠且内铁板14也与橡胶块二1b3相贴靠，外铁板10与橡胶块一1b2相贴靠。橡胶块一1b2的四周均设有贯穿的安装孔一1b2b，橡胶块二1b3上设有安装孔二1b3b，该安装孔二1b3b的数量与安装孔一1b2b相同且位置一一对应，相邻的安装孔一1b2b和安装孔二1b3b形成上述的安装孔1b1，隔套8两端分别位于安装孔一1b2b和安装孔二1b3b内且橡胶块一1b2和橡胶块二1b3均与该隔套8固定在一起。

进一步说明，隔套8采用铁、铜等质地较硬的金属材料制成，增加了紧固件9与隔套8连接的稳定性，有效提高了右半壳1b被定位时稳定性，使得右半壳1b能够更加稳定地吸收碰撞力，对整个拉紧器起到有效的保护，提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

如图8所示，上述的蜗杆4和蜗轮5均固定在左半壳1a内。其中，蜗杆4横向设于左半壳1a内，蜗轮5位于蜗杆4正下方且与该蜗杆4啮合在一起。蜗杆4的一端伸出左半壳1a且该端部具有能够与工具相连的转动部4a。进一步说明，转动部4a上具有外花键且该转动部4a通过花键与一转动套18相连，转动部4a的端面与转动套18之间设有复位弹簧19，转动套18与左半壳1a轴向固定在一起。壳体1与蜗杆4另一端相正对的侧壁上固连有测力传感器11且该测力传感器11与蜗杆4相正对。

如图8所示，左半壳1a内还设有一导向件12且该导向件12位于蜗杆4的正上方。具体来说，导向件12的一端与左半壳1a相铰接且该导向件12的一端与左半壳1a之间设有弹簧13，在弹簧13的弹力作用下，导向件12另一端具有嵌入蜗杆4的蜗齿处的趋势。在本实施例中，导向件12另一端具有与蜗杆4的蜗齿相啮合的齿牙。实际使用时，转动转动部4a带动蜗杆4转动，由于蜗杆4与导向件12啮合且导向件12不能移动，蜗杆4就会沿着导向件12前移，直至蜗杆4与蜗轮5啮合并传递动力，此时蜗杆4端部与测力传感器11相抵使测力传感器11受压即可方便地检测到链条3的张紧力大小。

如图2和图5所示，链轮2与蜗轮5相对且该链轮2位于右半壳1b内。链条3缠绕在链轮2上且该链条3的两端均伸出右半壳1b的下端。花键轴6自左半壳1a穿入右半壳1b且花键轴6的两端分别与蜗轮5和链轮2相连，以使蜗轮5能带动链轮2转动以对链条3进行收紧或放开。

在本实施例中，如图5和图10所示，链轮2位于橡胶块一1b2和橡胶块二1b3之间，橡胶块一1b2与橡胶块二1b3相正对的一侧具有凹入的定位腔一1b2a，橡胶块二1b3对应的一侧具有凹入的定位腔二1b3a，链轮2位于定位腔一1b2a与定位腔二1b3a之间且链条3的两端自橡胶块一1b2与橡胶块二1b3相连处向下伸出，使得链轮2的个个面均能够得到保护，提高了链条3的使用寿命，从而提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

如图1、图6、图9和图10所示，显示屏7固定在右半壳1b一侧，该显示屏7与测力传感器11相联且能显示测力传感器11检测到的数值。具体来说，显示屏7呈方块状，橡胶块一1b2的侧部具有缺口一1b2c，橡胶块二1b3的侧部具有缺口二1b3c，显示屏7位于缺口一1b2c与缺口二1b3c之间且缺口一1b2c与缺口二1b3c之间所形成的形状与显示屏7的形状相匹配，使得显示屏7稳定地夹紧于橡胶块一1b2与橡胶块二1b3之间，以对显示屏7起到缓冲和保护作用，有效提高了显示屏7的使用寿命，提高了拉紧器的使用寿命。

如图1、图2、图6和图7所示，右半壳1b的上端设有连接杆15，连接杆15的内端夹设于橡胶块一1b2与橡胶块二1b3之间，连接杆15的外端连接有挂钩16，连接杆15的内端与右半壳1b通过穿设于外铁板10内的螺钉17相固定。连接杆15内端分别与橡胶块一1b2和橡胶块二1b3相抵，当挂钩16与其他物品发生碰撞时，橡胶块一1b2和橡胶块二1b3会发生弹性形变从而将该碰撞力吸收，对连接杆15起到保护作用，从而提高了拉紧器的使用寿命及工作时的稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.链条式拉紧器，包括内部为空腔的壳体(1)以及设置于壳体(1)内的链轮(2),所述的链轮(2)上缠绕有链条(3),所述的壳体(1)内还设有蜗杆(4)、花键轴(6)以及与蜗杆(4)相啮合的蜗轮(5)，所述的链轮(2)与蜗轮(5)正对设置且花键轴(6)的两端分别与蜗轮(5)及链轮(2)相连接，所述的蜗杆(4)一端伸出壳体(1)侧部且在蜗杆(4)的端部具有能够与工具相联的转动部(4a),其特征在于，所述的壳体(1)包括相互连接的左半壳(1a)与右半壳(1b)，所述的左半壳(1a)采用金属材料制成且蜗杆(4)及蜗轮(5)均固定于左半壳(1a)内，所述的右半壳(1b)采用橡胶材料制成且链轮(2)设于右半壳(1b)内，上述链条(3)的两端伸出右半壳(1b)的下端，所述的右半壳(1b)的内侧设有内铁板(14)且该内铁板(14)与右半壳(1b)的内侧面相贴合，所述的右半壳(1b)的外侧设有外铁板(10)且该外铁板(10)与右半壳(1b)的外侧面相贴合，所述的左半壳(1a)与外铁板(10)通过依次穿设于左半壳(1a)、内铁板(14)、右半壳(1b)和外铁板(10)内的紧固件(9)相固定。

2.根据权利要求1所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的右半壳(1b)外侧面上设有若干贯穿的安装孔(1b1)，每个所述的安装孔(1b1)内均设有呈圆筒状的隔套(8)，所述的外铁板(10)上与各安装孔(1b1)位置对应处均具有呈环形凸出的嵌入部(10a)，所述的嵌入部(10a)嵌入上述安装孔(1b1)内，所述的紧固件(9)的端部与嵌入部(10a)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的右半壳(1b)包括均呈板状且相对于左半壳(1a)平行设置的橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)，所述的橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)正对设置，所述的内铁板(14)与所述的橡胶块二(1b3)相贴靠，所述的外铁板(10)与橡胶块一(1b2)相贴靠，所述的隔套(8)穿过橡胶块一(1b2)并穿入橡胶块二(1b3)内，所述的链轮(2)设于橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)之间。

4.根据权利要求3所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)相正对的一侧具有凹入的定位腔一(1b2a)，所述的橡胶块二(1b3)对应的一侧具有凹入的定位腔二(1b3a)，所述的链轮(2)位于定位腔一(1b2a)与定位腔二(1b3a)之间且链条(3)的两端自橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)相连处向下伸出。

5.根据权利要求3或4所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的右半壳(1b)的上端设有连接杆(15)，所述的连接杆(15)的内端夹设于橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)之间，所述的连接杆(15)的外端连接有挂钩(16)，所述的连接杆(15)的内端与右半壳(1b)通过穿设于外铁板(10)内的螺钉(17)相固定。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的隔套(8)采用金属材料制成。

7.根据权利要求3或4所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的蜗杆(4)上未伸出壳体(1)的端部设有测力传感器(11)，所述的右半壳(1b)的侧部设有与测力传感器(11)相联且能显示测力传感器(11)检测到的数值的显示屏(7)，所述的显示屏(7)夹紧于上述橡胶块一(1b2)与橡胶块二(1b3)之间。

8.根据权利要求7所述的链条式拉紧器，其特征在于，所述的显示屏(7)呈方块状，所述的橡胶块一(1b2)的侧部具有缺口一(1b2c)，所述的橡胶块二(1b3)的侧部具有缺口二(1b3c)，所述的显示屏(7)位于缺口一(1b2c)与缺口二(1b3c)之间且缺口一(1b2c)与缺口二(1b3c)之间所形成的形状与显示屏(7)的形状相匹配。