CN204609387U - 一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，包括纵梁、车板、平衡链和提升链，所述纵梁设在车板上方，所述车板两端分别设置有辅助提升链轮一和辅助提升链轮二，所述车板下方设置有后立柱底板，所述平衡链通过有辅助提升链轮一、辅助提升链轮二分别与纵梁和后立柱底板固定连接，所述纵梁右端设置有主传动轴，所述车板右端设置有辅助提升块，所述提升链依次连接辅助提升块和主传动轴，本实用新型结构形式简单，且受力均衡稳定能够解决传统停车设备存在的架构较复杂和生产成本较高，受力过于集中等问题。

Description

一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备技术领域，特别是涉及一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置。

背景技术

据了解，目前传统的两层升降横移立体停车设备装置通常应用的链传动机构有：

1、循环式：该传动形式是由数根链条相连形成一个封闭的循环链的环式结构从而组成整体传动部分，然后两个前后车板的提升链条的一端会分别从封闭的环式结构中的某个固定位置单接出来连接到车板上，接下来便通过提升主动轴带动，从而实现升降的功能，这种传动结构也是我们通常采用的结构形式。但是这种链传动结构存在的缺点是需要使用数量较多的链条，并且结构相对复杂，

2、开链式：开链式的连接方式是两根中的一端连接在车板上面的车板提升链条通过一个双排链轮后，将两根链条合并成一个链条再将之链接到提升主动轴上。这种链传动结构存在的缺点是设备必须要安装中纵梁，因而使制造成本提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是一种结构形式简单，且受力均衡稳定能够解决传统停车设备存在的架构较复杂和生产成本较高，受力过于集中等问题的平衡链式两层升降横移机械立体停车装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，包括纵梁、车板、平衡链和提升链，所述纵梁设在车板上方，所述车板两端分别设置有辅助提升链轮一和辅助提升链轮二，所述车板下方设置有后立柱底板，所述平衡链通过有辅助提升链轮一、辅助提升链轮二分别与纵梁和后立柱底板固定连接，辅助提升链轮一、辅助提升链轮二移到车板上，只需在车板上增加几个链接孔位即可，车板无需增加配合件，所述纵梁右端设置有主传动轴，后吊点直接吊在主传动轴上，也就是说重力的一半在纵梁上，另一半直接直接坐在提升轴上的链轮上，与循环式和开链式相比纵梁只承受一半的重力，所述车板右端设置有辅助提升块，所述提升链依次连接辅助提升块和主传动轴。

作为优选，所述提升链末端设置有配重，能够分担重力，保持结构稳定。

作为优选，所述主传动轴下方设置有后横梁，使得主传动轴受力均衡。

作为优选，所述后横梁与纵梁固定连接，保持后横梁结构物稳定。

作为优选，所述辅助提升块与车板固定连接，保持辅助提升块结构稳定。

该技术方案具有结构形式简单，且受力均衡稳定能够解决传统停车设备存在的架构较复杂和生产成本较高，受力过于集中等问题的特点。

本实用新型的有益效果是：将设备中较为复杂的用于循环的链轮结构组合全部安装在车板上，设备减少了链条的数量，纵梁上也少了链轮组的配合点，纵梁结构简单，易于加工，使其结构变得简单实用，辅助提升链轮一、辅助提升链轮二移到车板上，只需在车板上增加几个链接孔位即可，车板无需增加配合件，该设备只有前吊点固定在纵梁上，后吊点直接吊在主传动轴上，也就是说重力的一半在纵梁上，另一半直接直接坐在提升轴上的链轮上，与循环式和开链式相比纵梁只承受一半的重力，总体来说降低了生产成本，使设备的整体美观增加了。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置的结构图。

具体实施方式

参阅图1所示，一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，包括纵梁1、车板2、平衡链3和提升链4，所述纵梁1设在车板2上方，所述车板2两端分别设置有辅助提升链轮一5和辅助提升链轮二6，在使用时，主传动轴8转动带动提升链4运动，带着车板2沿着提升链4上下运动，运动实现车板2的升降动作，平衡链3保证车板2水平，所述车板2下方设置有后立柱底板7，所述平衡链3通过有辅助提升链轮一5、辅助提升链轮二6分别与纵梁1和后立柱底板7固定连接，所述纵梁1右端设置有主传动轴8，所述车板2右端设置有辅助提升块9，所述提升链4依次连接辅助提升块9和主传动轴8。

所述提升链4末端设置有配重10，能够分担重力，保持结构稳定。

所述主传动轴8下方设置有后横梁11，使得主传动轴8受力均衡。

所述后横梁11与纵梁1固定连接，保持后横梁11结构物稳定。

所述辅助提升块9与车板2固定连接，保持辅助提升块9结构稳定。

在使用时，主传动轴8转动带动提升链4运动，带着车板2沿着提升链4上下运动，运动实现车板2的升降动作，平衡链3保证车板2水平。

本实用新型的有益效果是：将设备中较为复杂的用于循环的链轮结构组合全部安装在车板上，设备减少了链条的数量，纵梁上也少了链轮组的配合点，纵梁结构简单，易于加工，使其结构变得简单实用，辅助提升链轮一、辅助提升链轮二移到车板上，只需在车板上增加几个链接孔位即可，车板无需增加配合件，该设备只有前吊点固定在纵梁上，后吊点直接吊在主传动轴上，也就是说重力的一半在纵梁上，另一半直接直接坐在提升轴上的链轮上，与循环式和开链式相比纵梁只承受一半的重力，总体来说降低了生产成本，使设备的整体美观增加了。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，其特征在于：包括纵梁、车板、平衡链和提升链，所述纵梁设在车板上方，所述车板两端分别设置有辅助提升链轮一和辅助提升链轮二，所述车板下方设置有后立柱底板，所述平衡链通过有辅助提升链轮一、辅助提升链轮二分别与纵梁和后立柱底板固定连接，所述纵梁右端设置有主传动轴，所述车板右端设置有辅助提升块，所述提升链依次连接辅助提升块和主传动轴。

2.根据权利要求1所述的平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，其特征在于：所述提升链末端设置有配重。

3.根据权利要求2所述的平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，其特征在于：所述主传动轴下方设置有后横梁。

4.根据权利要求3所述的平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，其特征在于：所述后横梁与纵梁固定连接。

5.根据权利要求4所述的平衡链式两层升降横移机械立体停车装置，其特征在于：所述辅助提升块与车板固定连接。