CN204591476U - 一种汽油机新型动力输出机构 - Google Patents

Abstract

<b/>一种汽油机新型动力输出机构，属于发动机技术领域。其特征是摆杆上端开设孔通过轴销与活塞连杆连接，摆杆中上部位开设长形槽与滑块低副接触，滑块中间开孔与曲柄盘通过轴销连接，曲柄盘与主轴使用键连接为一体，摆杆下端开设孔通过轴销与发动机箱体连接。两个气缸为一组成对使用，共两组四个气缸，第一组和第二组气缸所对应的摆杆分别在曲柄盘不同的左右两侧位置。每个气缸均为四冲程做功缸。主轴与输出轴使用45°锥齿轮啮合连接。本实用新型提出的汽油机使用曲柄摆杆机构代替曲柄连杆机构，能够极大减小传统发动机存在的气缸侧压力大导致的气缸磨损和气缸活塞摩擦能量损失问题。该种汽油机采用直轴代替曲轴，简化了加工工艺。

Description

一种汽油机新型动力输出机构

技术领域

    本实用新型涉及发动机结构机械发动机技术领域，具体属于一种汽油机新型动力输出机构。

背景技术

往复活塞式内燃机广泛用于车辆、轮船等可移动设备，是用曲柄连杆机构完成将热能向机械能转换。传统发动机气缸做功行程中，燃气做功推动活塞，活塞作为主动件通过连杆驱动曲轴转动。当连杆摆动相对气缸中心线倾斜时，连杆对活塞销的反作用力使得活塞对气缸套产生侧压力。汽缸套及活塞的磨损、发动机的震动很大程度上与侧压力大小有关。传统内燃机的曲轴精度要求较高，加工工艺复杂，加工成本较高。

发明内容    

 本实用新型的目的是针对传统汽油机的上述不足，即采用曲柄摆杆作为动力输出机构，结合其他辅助构件，改进传统汽油机动力输出机构的一些不足，设想出一种新型的结构简单效率更高的汽油机。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。

一种新型结构的汽油机动力输出***包括：气缸、活塞、连杆、摆杆、滑块、曲柄盘、主轴、锥齿轮、输出轴、轴销、箱体、气缸盖。曲柄摆杆机构由曲柄盘、滑块、摆杆组成，曲柄盘和滑块上开孔，通过轴销连接，摆杆上开设长形槽孔与滑块连接，摆杆上端开设孔通过轴销与活塞连杆连接，滑块中间开孔与曲柄盘通过轴销连接，曲柄盘与主轴使用键连接为一体，摆杆下端开设孔通过轴销与发动机箱体连接。两个气缸为一组成对使用，共两组四个气缸，第一组和第二组气缸所对应的摆杆分别在曲柄盘不同的左右两侧位置。每个气缸均为四冲程做功缸。主轴与输出轴使用45°锥齿轮啮合连接。

本实用新型对比已有技术具有以下创新点：

1、            曲柄摆杆机构代替曲柄连杆机构

2、            摆杆与左右两个活塞通过连杆连接，故当摆杆摆动时两活

塞做往复运动

3、            主轴通过锥齿轮带动输出轴转动并传递扭矩

本实用新型对比已有技术具有以下显著优点：

1、            曲柄摆杆机构代替曲柄连接机构能够极大减小活塞对气缸

的侧压力，减小摩擦能量损失，减轻活塞环与气缸套的磨损。

2、            直轴代替曲轴，简化了加工工艺，降低了加工成本。

附图说明   

   图1为本实用新型工作原理结构示意图。

具体实施方式

结合新型汽油机的工作原理结构示意图，对本实用新型的具体实施方式进一步说明。

活塞往复运动机构的目的，是实现发动机四个工作行程的有序进行。在汽油机启动时，动力输出轴13一轴端在起动电机带动下转动，另一轴端的齿轮机构将运动传给主轴9，主轴9带动曲柄盘8转动，曲柄盘上滑块7沿轨迹圆12做圆周运动从而带动摆杆10做往复摆动运动。由于摆杆10与左活塞2、右活塞6分别通过左连杆3、右连杆4连接，故当摆杆10摆动时两活塞做往复运动。汽油机启动后，做功缸活塞由燃气推动为主动件，输出轴13为从动件。如附图所示，当两活塞向左运动时，左气缸1为压缩或排气行程，对应右气缸5为做功或进气行程。启动后，四个气缸依次做功，保证主轴9的不间断转动。所述的摆杆10设置有轴销11。一个工作循环的各个气缸工作过程顺序如下： 

第一组右气缸	第一组左气缸	第二组左气缸	第二组右气缸
				做功	压缩	进气	排气
排气	做功	压缩	进气
				进气	排气	做功	压缩
压缩	进气	排气	做功

工作方式将热能转换为机械能。

Claims (2)

1.一种汽油机新型动力输出机构包括：气缸、活塞、连杆、摆杆、滑块、曲柄盘、主轴、锥齿轮、输出轴、轴销、箱体、气缸盖，曲柄摆杆机构由曲柄盘、滑块、摆杆组成，曲柄盘和滑块上开孔，通过轴销连接，摆杆上开设长形槽孔与滑块连接，摆杆上端开设孔通过轴销与活塞连杆连接，摆杆下端开设孔通过轴销与发动机箱体连接，曲柄盘与主轴通过键连接，两个气缸为一组成对使用，共两组四个气缸；每个气缸均为四冲程做功缸。

2.根据权利要求1所述的一种汽油机新型动力输出机构，其特征是：所述的主轴与输出轴为45°锥齿轮啮合连接。