CN204575115U - 汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装 - Google Patents
汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,包括:工装平台,工装平台沿长度方向设置有供机油标尺放置的容置槽,容置槽包括标尺杆容置槽和标尺杆头部容置槽;设置在标尺杆头部容置槽底部的密封圈检测感应头;设置在工装平台上的标尺杆压紧装置;设置在工装平台上的警报指示装置,警报指示装置与密封圈检测感应头连接。本实用新型操作方便,能够杜绝密封圈漏装风险,提高机油标尺的产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检测工装领域,特别涉及一种汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装。
背景技术
汽车机油标尺是必须配置有密封圈的,而目前主要采取人工装配及目视检查的方法进行密封圈防漏装检测,但是由于检测人员长期检测容易产生疲劳,存在漏检的风险。
另外,目前的汽车机油标尺长度检测也是通过人工检测,也存在漏检或错检的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷,提供一种汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,该检测工装操作方便,杜绝密封圈漏装风险,可以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,包括:
工装平台,所述工装平台沿长度方向设置有供机油标尺放置的容置槽,所述容置槽包括标尺杆容置槽和标尺杆头部容置槽;
设置在所述标尺杆头部容置槽底部的密封圈检测感应头;
设置在所述工装平台上的标尺杆压紧装置;
设置在所述工装平台上的警报指示装置,所述警报指示装置与所述密封圈检测感应头连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述警报指示装置上设置有人机操作显示屏,所述标尺杆压紧装置与所述人机操作显示屏连接,通过所述人机操作显示屏可控制所述标尺杆压紧装置工作。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述标尺杆压紧装置包括至少一设置在所述工装平台上且通过所述人机操作显示屏控制的夹紧气缸,所述夹紧气缸的夹紧端设置有一用以压在标尺杆上的压块。
在本实用新型的一个优选实施例中,在所述标尺杆容置槽的尾端设置有一用以测量标尺杆长度的电子尺,所述电子尺与所述警报指示装置连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述标尺杆头部容置槽的前端还设置有一供标尺杆手柄套入的定位凸台。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述定位凸台的顶部外周面设置为锥面结构。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型操作方便,只需将需要检测的机油标尺放置在容置槽中,在通过标尺杆压紧装置将机油标尺压紧,当机油标尺上已经装配有密封圈时,密封圈会压在密封圈检测感应头上,密封圈检测感应头将有密封圈的信号发送至警报指示装置,提醒检测人员该机油标尺具有密封圈;当机油标尺上没有装配有密封圈时,密封圈检测感应头没有检测到密封圈,密封圈检测感应头将有漏装密封圈的信号发送至警报指示装置,提醒检测人员该机油标尺漏装密封圈。本实用新型能够杜绝密封圈漏装风险,提高机油标尺的产品质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种实施例的立体结构示意图。
图2是图1的主视剖面图。
图3是图1的侧视图。
图4是图2的I处放大图。
图5是图2的II处放大图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面进一步阐述本实用新型。
参见图1至图3所示,汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装包括工装平台100,工装平台沿长度方向设置有供机油标尺500放置的容置槽110,容置槽110包括前端的标尺杆容置槽111和标尺杆头部容置槽112。预装配时,将机油标尺500的标尺杆头部510放置在标尺杆头部容置槽112中,将机油标尺500的标尺杆520放置在标尺杆容置槽111中。
在结合图4所示,在标尺杆头部容置槽112的槽底部设置有密封圈检测感应头600,本实施例中的密封圈检测感应头600为双头结构,便于检测机油标尺500的两个密封圈511。为了使得机油标尺500更方便准确地装配,本实施例中的标尺杆头部容置槽112的前端还设置有一供标尺杆手柄530套入的定位凸台113,该定位凸台113的顶部外周面设置为锥面结构114。
在工装平台100上还设置有标尺杆压紧装置200,标尺杆压紧装置200的作用是将预装配在容置槽110中的机油标尺500压紧。本实施例中的标尺杆压紧装置200为四个,沿工装平台100的长度间隔布置,其中两个分布在标尺杆520的两端,另外两个分布在标尺杆520的中部两侧。本实施例中的标尺杆压紧装置200包括夹紧气缸(图中未示出),夹紧气缸的夹紧端设置有一用以压在标尺杆520上的压块210。
在工装平台100上还设置有警报指示装置300,为了方便操作,本实施例中的警报指示装置300具有一人机操作显示屏310,人机操作显示屏310与标尺杆压紧装置200连接,通过人机操作显示屏310可控制标尺杆压紧装置200工作。在警报指示装置300上还设置有电源开关321、电源指示灯320、漏装密封圈蜂鸣复位开关330、漏装密封圈蜂鸣器331、长度不合格蜂鸣复位开关340、长度不合格蜂鸣器341。警报指示装置300与密封圈检测感应头600连接,且警报指示装置300可以接受密封圈检测感应头600传递过来的信号。
为了使得本实用新型还具备机油标尺500长度检测功能,本实施例中在标尺杆容置槽111的尾端设置有一用以测量标尺杆长度的电子尺400,电子尺400与警报指示装置300连接。
本实用新型的工作原理如下:
先将需要检测的机油标尺500放置在容置槽110中,通过人机操作显示屏310控制标尺杆压紧装置200将机油标尺500压紧。当机油标尺500上已经装配有密封圈511时,密封圈511会压在密封圈检测感应头600上,密封圈检测感应头600将有密封圈的信号发送至警报指示装置300,提醒检测人员该机油标尺500具有密封圈,检测人员控制标尺杆压紧装置200松开,取下合格的机油标尺500,放入新的机油标尺进行下一次检测;当机油标尺500上没有装配有密封圈时,密封圈检测感应头600没有检测到密封圈,密封圈检测感应头600将有漏装密封圈的信号发送至警报指示装置300,漏装密封圈蜂鸣器331发出蜂鸣,提醒检测人员该机油标尺500漏装密封圈,检测人员取下不合格的机油标尺500,按下漏装密封圈蜂鸣复位开关330,停止鸣叫。本实用新型能够杜绝密封圈漏装风险,提高机油标尺的产品质量。
同理,通过人机操作显示屏310控制电子尺400的活动测量头410对标尺杆520的尾端进行测量,判断标尺杆520与标准标尺杆的长度差值,当标尺杆520的长度差值不在合理误差范围内时,长度不合格蜂鸣器341鸣叫,提醒检测人员该机油标尺500长度不合格,检测人员取下不合格的机油标尺500,按下长度不合格蜂鸣复位开关340,停止鸣叫。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,包括:
工装平台,所述工装平台沿长度方向设置有供机油标尺放置的容置槽,所述容置槽包括标尺杆容置槽和标尺杆头部容置槽;
设置在所述标尺杆头部容置槽底部的密封圈检测感应头;
设置在所述工装平台上的标尺杆压紧装置;
设置在所述工装平台上的警报指示装置,所述警报指示装置与所述密封圈检测感应头连接。
2.如权利要求1所述的汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,所述警报指示装置上设置有人机操作显示屏,所述标尺杆压紧装置与所述人机操作显示屏连接,通过所述人机操作显示屏可控制所述标尺杆压紧装置工作。
3.如权利要求2所述的汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,所述标尺杆压紧装置包括至少一设置在所述工装平台上且通过所述人机操作显示屏控制的夹紧气缸,所述夹紧气缸的夹紧端设置有一用以压在标尺杆上的压块。
4.如权利要求1至3任一权利要求所述的汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,在所述标尺杆容置槽的尾端设置有一用以测量标尺杆长度的电子尺,所述电子尺与所述警报指示装置连接。
5.如权利要求4所述的汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,所述标尺杆头部容置槽的前端还设置有一供标尺杆手柄套入的定位凸台。
6.如权利要求5所述的汽车机油标尺密封圈防漏装检测工装,其特征在于,所述定位凸台的顶部外周面设置为锥面结构。
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