CN204559323U - 一种纯电动客车冷却*** - Google Patents
一种纯电动客车冷却*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN204559323U CN204559323U CN201520272785.8U CN201520272785U CN204559323U CN 204559323 U CN204559323 U CN 204559323U CN 201520272785 U CN201520272785 U CN 201520272785U CN 204559323 U CN204559323 U CN 204559323U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- motor
- tank
- delivery port
- water inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种纯电动客车冷却***，包括电机、电机控制器、电子风扇温控冷却装置、补水除气装置和水泵。补水除气装置，包括膨胀水箱和缓冲罐，膨胀水箱上设有除气口。电机，其出水口与电子风扇温控冷却装置的进水口相连，且其出水口处设有用于测量电机水温的电机温控装置。电子风扇温控冷却装置，其出水口与水泵的进水口相连，其排气口与膨胀水箱的进气口相连。膨胀水箱，其下水口与水泵的进水口相连。缓冲罐，其进水口与水泵的出水口相连，其出水口与电机控制器的进水口相连，其排气孔与膨胀水箱的进气口相连。电机控制器，其出水口与电机的进水口相连。该***能够延长电机和电机控制器的使用寿命，保证整车性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种纯电动客车冷却***。
背景技术
纯电动客车动力总成一般包括电机和电机控制器两大部件，这两大部件在工作过程中会产生大量的热量。若动力总成的温度过高，则会严重影响其使用寿命和整车性能，因此，要为动力总成配备冷却***。目前，常用的冷却***一般通过电机控制器自带的温度传感器获得冷却液温度，然后根据冷却液温度来控制冷却***，从而使冷却液温度保持在一个稳定范围内。但是，现有的冷却***具有以下不足：一、缺乏有效的除气***，水泵工作时容易产生气泡，这些气泡如果不能及时有效地排除，会影响整体冷却效果，并且气体残留在各部件水道内容易造成腐蚀；二、只能保证电机控制器的温度不超过设定值，无法同时保证整个动力总成的温度恒定，影响整体冷却效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种纯电动客车冷却***，该***不仅能够同时监控电机和电机控制器的温度，保证整体的冷却效果，还能够及时排除各部件工作时产生的气体，防止零部件内部残留气体造成内部腐蚀；本实用新型能够延长电机和电机控制器的使用寿命，保证整车性能。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种纯电动客车冷却***，包括电机、电机控制器、电子风扇温控冷却装置、补水除气装置和水泵。所述的补水除气装置，包括膨胀水箱和缓冲罐，膨胀水箱上设有除气口。
所述的电机，其出水口与电子风扇温控冷却装置的进水口相连，且其出水口处设有用于测量电机水温的电机温控装置。所述的电子风扇温控冷却装置，其出水口与水泵的进水口相连，其排气口与膨胀水箱的进气口相连。所述的膨胀水箱，其下水口与水泵的进水口相连。所述的缓冲罐，其进水口与水泵的出水口相连，其出水口与电机控制器的进水口相连，其排气孔与膨胀水箱的进气口相连。所述的电机控制器，其出水口与电机的进水口相连。
所述的电机控制器为设有温度传感器的电机控制器。
所述的电机温控装置包括铜水管、设置铜水管外壁上的焊接螺母和与焊接螺母螺纹连接的水温传感器；所述的水温传感器的探头伸入至铜水管内。
所述的电子风扇温控冷却装置包括水箱和设置在水箱侧面上的电子风扇，所述的水箱上开设有除气孔。
所述的缓冲罐包括罐体、设置在罐体两侧的进水口与出水口和设置在罐体顶部的排气孔。
所述的水泵进水口通过三通与电子风扇温控冷却装置的出水口、膨胀水箱的下水口相连。
由以上技术方案可知，本实用新型不仅能够同时监控电机和电机控制器的温度，保证整体的冷却效果，还能够及时排除各部件工作时产生的气体，防止零部件内部残留气体造成内部腐蚀；本实用新型能够延长电机和电机控制器的使用寿命，保证整车性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是电机温控装置的结构示意图；
图3是电子风扇温控冷却装置的结构示意图；
图4是缓冲罐的结构示意图。
其中：
1、电机，2、电机控制器，3、电机温控装置，4、电子风扇温控冷却装置，5、补水除气装置，6、膨胀水箱，7、缓冲罐，8、三通，9、水泵，10、胶管，11、温度传感器，12、铜水管，13、焊接螺母，14、水温传感器，15、罐体，16、缓冲罐的排气孔，17、缓冲罐的进水口，18、缓冲罐的出水口，19、水箱，20、电子风扇，21、水箱排气口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示的一种纯电动客车冷却***，包括电机1、电机控制器2、电子风扇温控冷却装置4、补水除气装置5和水泵9。所述的电机控制器2为设有温度传感器11的电机控制器。所述的补水除气装置5，包括膨胀水箱6和缓冲罐7，膨胀水箱6的顶部分别设有第一进气口、第二进气口和除气口，膨胀水箱6的底部设有下水口。
所述的电机1，其出水口通过胶管10与电子风扇温控冷却装置4的进水口相连，且其出水口处设有用于测量电机水温的电机温控装置3。所述的电子风扇温控冷却装置4，其出水口通过胶管10与水泵9的进水口相连，其排气口与膨胀水箱6的第一进气口相连。所述的膨胀水箱6，其下水口与水泵9的进水口相连。所述的缓冲罐7，其进水口与水泵9的出水口相连，其出水口与电机控制器2的进水口相连，其排气孔16与膨胀水箱6的第二进气口相连。所述的电机控制器2，其出水口与电机1的进水口相连。所述的水泵9的进水口通过三通8与电子风扇温控冷却装置4的出水口、膨胀水箱6的下水口相连。
如图2所示，所述的电机温控装置3包括铜水管12、设置铜水管12外壁上的焊接螺母13和与焊接螺母13螺纹连接的水温传感器14。所述的水温传感器14的探头伸入至铜水管12内。所述的铜水管12安装在靠近电机1出水口的胶管10上，并且铜水管12的内部与胶管10的内部相连通。当从电机出水口流出的液体经过铜水管12时，水温传感器能够测得该液体的温度，而该液体的温度可以看作是电机出水口处的温度。通过在电机出水口处设置电机温控装置，能够保证电机的水温保持在恒定范围内，保证整体的冷却效果，延长电机的使用寿命。
如图3所示，所述的电子风扇温控冷却装置4包括水箱19和设置在水箱19侧面上的电子风扇20，所述的水箱19顶部开设有水箱排气口21。
如图4所示，所述的缓冲罐7包括罐体15、设置在罐体15两侧的进水口17与出水口18和设置在罐体15顶部的排气孔16。
本实用新型的工作原理为：
电机、电机温控装置、电子风扇温控冷却装置、补水除气装置、水泵和电机控制器，通过冷却管路连接构成回路，冷却液在该回路中循环流动。水泵9提供动力使冷却液循环流动，通过电机控制器2上的温度传感器11和电机温控装置2获得的冷却液温度，来调整电子风扇20的转速，从而保证整个***的冷却效果。由于本实用新型在电机1的出水口处和电机控制器2上均设置了温度传感器11，因此，能够保证由电机1和电机控制器2组成的客车冷却***动力总成中的每个部件均能够工作在合适的温度下，避免某一部件温度过高，保证整个***的冷却效果。通过设置膨胀水箱6和缓冲罐7，并将膨胀水箱6的两个进气口分别与电子风扇冷却温控装置4的排气口、缓冲罐7的排气孔相连通，能够将整个回路中的气体通过膨胀水箱6的除气口排出，防止零部件内部残留气体腐蚀内部结构。此外，由于缓冲罐7的罐体15内部设有一空腔，可以储存一部分冷却液，在水泵9流速突然变化时，该缓冲罐具有一定的缓冲作用，保障冷却液流动的平稳性。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种纯电动客车冷却***，其特征在于：包括电机、电机控制器、电子风扇温控冷却装置、补水除气装置和水泵；所述的补水除气装置，包括膨胀水箱和缓冲罐，膨胀水箱上设有除气口；
所述的电机，其出水口与电子风扇温控冷却装置的进水口相连，且其出水口处设有用于测量电机水温的电机温控装置；所述的电子风扇温控冷却装置，其出水口与水泵的进水口相连，其排气口与膨胀水箱的进气口相连；所述的膨胀水箱，其下水口与水泵的进水口相连；所述的缓冲罐，其进水口与水泵的出水口相连，其出水口与电机控制器的进水口相连，其排气孔与膨胀水箱的进气口相连；所述的电机控制器，其出水口与电机的进水口相连。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动客车冷却***，其特征在于：所述的电机控制器为设有温度传感器的电机控制器。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动客车冷却***，其特征在于：所述的电机温控装置包括铜水管、设置铜水管外壁上的焊接螺母和与焊接螺母螺纹连接的水温传感器；所述的水温传感器的探头伸入至铜水管内。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动客车冷却***，其特征在于：所述的电子风扇温控冷却装置包括水箱和设置在水箱侧面上的电子风扇，所述的水箱上开设有除气孔。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动客车冷却***，其特征在于：所述的缓冲罐包括罐体、设置在罐体两侧的进水口与出水口和设置在罐体顶部的排气孔。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动客车冷却***，其特征在于：所述的水泵进水口通过三通与电子风扇温控冷却装置的出水口、膨胀水箱的下水口相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520272785.8U CN204559323U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种纯电动客车冷却*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520272785.8U CN204559323U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种纯电动客车冷却*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204559323U true CN204559323U (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53834393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520272785.8U Expired - Fee Related CN204559323U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种纯电动客车冷却*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204559323U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108922874A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-30 | 芜湖广智天和信息技术有限公司 | 一种***集成电路板的散热装置 |
| CN112629864A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-04-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 整车冷却***加注的稳压稳流装置 |
| CN117412573A (zh) * | 2023-12-15 | 2024-01-16 | 成都金洹科科技有限公司 | 一种用于电动车的电机控制器冷却装置 |
-
2015
- 2015-04-30 CN CN201520272785.8U patent/CN204559323U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108922874A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-30 | 芜湖广智天和信息技术有限公司 | 一种***集成电路板的散热装置 |
| CN108922874B (zh) * | 2018-06-26 | 2020-06-12 | 温州亚宣飞机械科技有限公司 | 一种***集成电路板的散热装置 |
| CN112629864A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-04-09 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 整车冷却***加注的稳压稳流装置 |
| CN117412573A (zh) * | 2023-12-15 | 2024-01-16 | 成都金洹科科技有限公司 | 一种用于电动车的电机控制器冷却装置 |
| CN117412573B (zh) * | 2023-12-15 | 2024-03-29 | 成都金洹科科技有限公司 | 一种用于电动车的电机控制器冷却装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204559323U (zh) | 一种纯电动客车冷却*** | |
| CN206233985U (zh) | 一种汽车发动机循环冷却*** | |
| CN204877651U (zh) | 一种汽车发动机散热器 | |
| CN202977968U (zh) | 一种半导体激光器的水冷却装置 | |
| CN109572489A (zh) | 一种燃料电池动力***的温度控制*** | |
| CN202081952U (zh) | 带有液压自动变速器的发动机冷却*** | |
| CN207245844U (zh) | 一种冬季道路清扫防冻添加剂自动加液*** | |
| CN204610011U (zh) | 一种配套柴油机工作时的散热降温装置 | |
| CN206058095U (zh) | 一种计算机降温装置 | |
| CN205305322U (zh) | 充电桩液冷电子散热器及充电桩 | |
| CN207967249U (zh) | 一种动力电池包的冷却管路结构 | |
| CN206223012U (zh) | 一种乏风热源泵蒸发器冲洗融霜装置 | |
| CN206060462U (zh) | 一种煤矿水冷电机用散热器 | |
| CN204109783U (zh) | 电动客车动力冷却*** | |
| CN203996864U (zh) | 电动游艇散热装置 | |
| CN204432357U (zh) | 一种纯电动客车电机冷却*** | |
| CN204299670U (zh) | 一种油田用柴油发电机组散热装置 | |
| CN207299971U (zh) | 一种冷却塔高效消音装置 | |
| CN206913638U (zh) | 一种空调用塑料轴流风叶注塑后梯度冷却*** | |
| CN203769910U (zh) | 一种液态天然气发动机冷却*** | |
| CN206054201U (zh) | 一种齿轮箱散热***及风力发电机组 | |
| CN206256955U (zh) | 汽车发动机水箱空气冷却装置 | |
| CN205505755U (zh) | 一种冶金炉的快速降温装置 | |
| CN204619528U (zh) | 一种纯电动客车冷却***除气过滤装置 | |
| CN204115341U (zh) | 一种除气的冷却液*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150812 Termination date: 20210430 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |