CN204558936U - 一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，包括柜体、隔离开关、隔离开关电动操作机构、接地开关、接地开关电动操作机构、底架、隔离开关联锁机构、第一电机、第二电机、接地开关连锁机构、柜锁和显示面板，所述柜体上设有柜锁，柜体上部外侧设有显示面板，所述隔离开关联锁机构、接地开关联锁机构设在底架上，隔离开关、接地开关分别通过刀闸连接隔离开关联锁机构和接地开关联锁机构，所述隔离开关电动操作机构、接地开关电动操作机构分别连接第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别连接隔离开关联锁机构和接地开关联锁机构，该用于轨道交通的大电流隔离开关柜，通过自动机械联锁结构，避免了因人为误操带来的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市轨道交通的技术领域，具体为一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜。
技术背景
目前，城市轨道交通(比如地铁)通常使用的是直流1500V的牵引供电***来切断和闭合有电压无负载的单相线路，该轨道交通牵引供电***中常用的两种制式分别为柔性架空接触网制式和接触轨制式。接触网制式是架空布置的，空间会比较凌乱，户外安装存在一定的安全隐患；而较先进的是接触轨制式，它是在地面上与车辆运动的轨道边平行布置一个加了保护罩的电力轨道，而该接触轨的控制电器隔离开关也必须在地面安装并且做出柜体形式，以便于操作且确保安全。但是现有的隔离开关柜中的接地开关一般并不是通过电机实现操作的，存在一定的安全隐患。
实用型新内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，包括柜体、隔离开关、隔离开关电动操作机构、接地开关、接地开关电动操作机构、底架、隔离开关联锁机构、第一电机、第二电机、接地开关连锁机构、柜锁和显示面板，所述柜体上设有柜锁，柜体上部外侧设有显示面板，所述隔离开关联锁机构、接地开关联锁机构设在底架上，隔离开关、接地开关分别通过刀闸连接隔离开关联锁机构和接地开关联锁机构，所述隔离开关电动操作机构、接地开关电动操作机构分别连接第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别连接隔离开关联锁机构和接地开关联锁机构。
优选的，所述隔离开关电动操作机构、接地开关电动操作机构均分别连接第一电机和第二电机，第一电机、第二电机分别通过减速机构连接隔离开关联锁机构和接地开关联锁机构。
优选的，所述接地开关的刀闸通过接地刀轴连接接地开关联锁机构。
优选的，所述柜体的上部外侧安装有显示柜体内部状态的显示面板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于轨道交通的大电流隔离开关柜，通过自动机械联锁结构，避免了因人为误操带来的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型局部结构示意图；
图中：1柜体,2隔离开关,3隔离开关电动操作机构，4接地开关，5接地开关电动操作机构，6底架，7隔离开关联锁机构，8第一电机，9第二电机，10接地开关连锁机构，11柜锁和12显示面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，包括柜体1、隔离开关2、隔离开关电动操作机构3、接地开关4、接地开关电动操作机构5、底架6、隔离开关联锁机构7、第一电机8、第二电机9、接地开关连锁机构10、柜锁11和显示面板12，所述柜体1上设有柜锁11，柜体1上部外侧设有显示面板12，柜锁11用于将柜门锁紧，显示面板12用于显示柜体1内部状态的数据信息，所述隔离开关联锁机构7、接地开关联锁机构10设在底架6上，隔离开关2、接地开关4分别通过刀闸连接隔离开关联锁机构7和接地开关联锁机构10，底架6的一端连接有使隔离开关2在合闸状态时接地开关4无法合闸的接地开关联锁机构7，底架6的另一侧连接有使接地开关4在合闸状态时隔离开关2无法合闸的隔离开关联锁机构10，隔离开关2在合闸状态时接地开4关无法合闸，而接地开关4在合闸状态时隔离开关2无法合闸，所述隔离开关电动操作机构3、接地开关电动操作机构5分别连接第一电机8和第二电机9，第一电机8和第二电机9分别连接隔离开关联锁机构7和接地开关联锁机构10，隔离开关电动操作机构3和接地开关电动操作机构5，可以分别控制第一电机8和第二电机9，进而控制隔离开关联锁机构7和接地开关联锁机构10分别同隔离开关2和接地开关4的闭合与否，而现有的接地开关4一般不是通过电机实现操作的，存在一定的危险性，通过第二电机9实现对接地开关4的操作，可以提高操作的安全性，该用于轨道交通的大电流隔离开关柜，通过自动机械联锁结构，避免了因人为误操带来的安全隐患。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，包括柜体(1)、隔离开关(2)、隔离开关电动操作机构(3)、接地开关(4)、接地开关电动操作机构(5)、底架(6)、隔离开关联锁机构(7)、第一电机(8)、第二电机(9)、接地开关连锁机构(10)、柜锁(11)和显示面板(12)，其特征在于：所述柜体(1)上设有柜锁(11)，柜体(1)上部外侧设有显示面板(12)，所述隔离开关联锁机构(7)、接地开关联锁机构(10)设在底架(6)上，隔离开关(2)、接地开关(4)分别通过刀闸连接隔离开关联锁机构(7)和接地开关联锁机构(10)，所述隔离开关电动操作机构(7)、接地开关电动操作机构(10)分别连接第一电机(8)和第二电机(9)，第一电机(8)和第二电机(9)分别连接隔离开关联锁机构(7)和接地开关联锁机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，其特征在于：所述隔离开关电动操作机构(3)、接地开关电动操作机构(5)分别连接第一电机(8)和第二电机(9)，第一电机(8)、第二电机(9)分别通过减速机构连接隔离开关联锁机构(7)和接地开关联锁机构(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，其特征在于：所述接地开关(4)的刀闸通过接地刀轴连接接地开关联锁机构(7)。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的大电流隔离开关柜，其特征在于：所述柜体(1)的上部外侧安装有显示柜体内部状态的显示面板(12)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105529196A (zh) * | 2016-01-15 | 2016-04-27 | 河北宇牛电气设备有限公司 | 电气化铁道接触网隔离开关的防误操作电动装置 |
| CN108922817A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-11-30 | 深圳市地铁集团有限公司运营总部 | 牵引整流变压器隔离接地*** |
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2015
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| CN105529196B (zh) * | 2016-01-15 | 2017-09-26 | 河北宇牛电气设备有限公司 | 电气化铁道接触网隔离开关的防误操作电动装置 |
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