CN204552940U - 一种单缸无曲轴式活塞发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机领域，具体涉及一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸，所述汽缸包括上段、中段和下段，所述上段和下段通过中段相连接，所述上段内设有活塞，所述活塞与上段内部为螺纹连接，所述汽缸上端设有火花塞，所述汽缸的下端设有输出口，所述活塞下端连接有推杆，所述推杆为半圆形，所述推杆与中段内部相切，所述推杆连接有驱动杆，所述驱动杆连接有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮连接有输出轴，活塞往复上下运动，带动推杆运动，从而使得与推杆连接的驱动杆运动，致使圆柱凸轮转动，再经输出轴输出转矩，利用机构等效代换原理，以反凸轮机构代还原发动机的曲柄滑块机构，使零件减少，结构简单，成本降低，***中不需要飞轮，转动平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机领域，具体涉及一种单缸无曲轴式活塞发动机。
背景技术
内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，这也是将内能转化为机械能的一种热机，内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点，但是内燃机一般使用石油燃料，同时排出的废气中含有害气体的成分较高，工作机构及气阀控制机构组成复杂，零件多，曲轴等零件结构复杂、工艺性差，机构运动惯性力大，因此增大轴承惯性载荷，使***不平衡产生振动，也限制了输出轴转速的提高，曲轴回转两周才又一次动力输出，效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低的单缸无曲轴式活塞发动机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸，所述汽缸包括上段、中段和下段，所述上段和下段通过中段相连接，所述上段内设有活塞，所述活塞与上段内部为螺纹连接，所述汽缸上端设有火花塞，所述汽缸的下端设有输出口，所述活塞下端连接有推杆，所述推杆为半圆形，所述推杆与中段内部相切，所述推杆连接有驱动杆，所述驱动杆连接有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮连接有输出轴。
在上述方案基础上优选，所述上段和下段均为圆柱状，所述中段为圆台状。
在上述方案基础上优选，所述上段的半径比下段的半径小2-4cm。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：活塞与上段内部为螺纹连接，活塞往复上下运动，带动推杆运动，从而使得与推杆连接的驱动杆运动，致使圆柱凸轮转动，再经输出轴输出转矩，利用机构等效代换原理，以反凸轮机构代还原发动机的曲柄滑块机构，使零件减少，结构简单，成本降低，***中不需要飞轮，转动平稳；上段和下段均为圆柱状，所述中段为圆台状，使得推杆只能在中段和下段位置内移动，防止推杆磨损上段内部的螺纹结构。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中标号为：1-汽缸，2-上段，3-中段，4-下段，5-活塞，6-火花塞，7-输出口，8-推杆，9-驱动杆，10-圆柱凸轮，11-输出轴。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1可知，一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸1，所述汽缸1包括上段2、中段3和下段4，所述上段2和下段4通过中段3相连接，所述上段2内设有活塞5，所述活塞5与上段2内部为螺纹连接，所述汽缸1上端设有火花塞6，所述汽缸1的下端设有输出口7，所述活塞5下端连接有推杆8，所述推杆8为半圆形，所述推杆8与中段3内部相切，所述推杆8连接有驱动杆9，所述驱动杆9连接有圆柱凸轮10，所述圆柱凸轮10连接有输出轴11。
进一步的，所述上段2和下段4均为圆柱状，所述中段3为圆台状。
进一步的，所述上段2的半径比下段4的半径小2-4cm。
活塞5与上段2内部为螺纹连接，活塞5往复上下运动，带动推杆8运动，从而使得与推杆8连接的驱动杆9运动，致使圆柱凸轮10转动，再经输出轴11输出转矩，利用机构等效代换原理，以反凸轮机构代还原发动机的曲柄滑块机构，使零件减少，结构简单，成本降低，***中不需要飞轮，转动平稳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种单缸无曲轴式活塞发动机，包括汽缸，其特征在于，所述汽缸包括上段、中段和下段，所述上段和下段通过中段相连接，所述上段内设有活塞，所述活塞与上段内部为螺纹连接，所述汽缸上端设有火花塞，所述汽缸的下端设有输出口，所述活塞下端连接有推杆，所述推杆为半圆形，所述推杆与中段内部相切，所述推杆连接有驱动杆，所述驱动杆连接有圆柱凸轮，所述圆柱凸轮连接有输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种单缸无曲轴式活塞发动机，其特征在于：所述上段和下段均为圆柱状，所述中段为圆台状。
3.根据权利要求1所述的一种单缸无曲轴式活塞发动机，其特征在于：所述上段的半径比下段的半径小2-4cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520045271.9U CN204552940U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种单缸无曲轴式活塞发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520045271.9U CN204552940U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种单缸无曲轴式活塞发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204552940U true CN204552940U (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53828064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520045271.9U Active CN204552940U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种单缸无曲轴式活塞发动机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204552940U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105952532A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-09-21 | 安庆中船动力配套有限公司 | 一种单缸无曲轴式活塞发动机 |
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2015
- 2015-01-20 CN CN201520045271.9U patent/CN204552940U/zh active Active
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| CN105952532A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-09-21 | 安庆中船动力配套有限公司 | 一种单缸无曲轴式活塞发动机 |
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