CN204552156U

CN204552156U - 一种风光互补多功能公交站台

Info

Publication number: CN204552156U
Application number: CN201520053579.8U
Authority: CN
Inventors: 苏建元; 李广; 陈誉; 王兆明
Original assignee: Hohai University HHU
Current assignee: Hohai University HHU
Priority date: 2015-01-26
Filing date: 2015-01-26
Publication date: 2015-08-12
Anticipated expiration: 2025-01-26

Abstract

本实用新型公开了一种风光互补多功能公交站台，其特征是，包括公交站台框架、抗雾霾灯、木质座位、风光互补发电装置和智能控制***，所述风光互补发电装置连接混合储能***，所述混合储能***输出端连接逆变器，所述智能控制***分别连接逆变器、雾霾检测仪、抗雾霾灯、光控电路、LED液晶显示屏、LCD显示器、LED站点指示牌、智能监控装置和WIFI设备；本实用新型所述一种风光互补多功能公交站台能在低温下保持大电流充放电能力，与蓄电池组合，成为一个兼有高比能量和高比功率输出的贮能***；LED站点指示牌提供电能方便识别本站名，并通过光控电路在夜间给广告灯箱、公交路线图灯箱和周边地图灯箱提供电能，方便市民夜间出行。

Description

一种风光互补多功能公交站台

技术领域

本实用新型涉及公共交通领域，具体来说涉及一种风光互补多功能公交站台。

背景技术

随着城镇化进程的不断发展，国内城市公交路线和公交数量迅速增加，公交站台也随之剧增。目前国内公交站台大多通过城市供电***供电，到夜晚时，基本所有的公交站台一直处于通宵照明状态，长年累月，耗电量巨大，消耗了大量不可再生能源。新能源中，风能和太阳能二者本身具有蕴藏量大、无污染、分布广泛、无需运输等优点，其发展的潜力巨大、前景广阔。单独的风能和单独的太阳能都有着开发的弊端，它们都属于不稳定、不连续的能源，但风能和太阳能在时间上和地域上有着很强的互补性，两种新能源的结合可实现在自然资源的配置方面、技术方案的整合方面、性能与价格的对比方面达到对新能源综合利用的最合理。采用风光互补技术，可以在一定程度上减少太阳能电池组件容量，并降低了发电成本。鉴于风光互补技术已趋于成熟，我们把这两者结合运用到公交站台上，通过智能控制，为广大市民提供多种服务需求，一方面，有利民生；另一方面，对于节能环保具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风光互补多功能公交站台，能够使用风能和太阳能作为新能源发电，为公交站台用电设备持续供电，并提供多种服务需求，如：公交站台WIFI网络信号、停靠本站各公交车距离本站的距离、气象预报、空气质量报告、报纸头条、新闻简讯、便携电子产品USB充电端口和智能监控等等。

为实现多功能需求，本实用新型采用下述技术方案：一种风光互补多功能公交站台，其特征是，包括公交站台框架、抗雾霾灯、木质座位、风光互补发电装置和智能控制***，所述风光互补发电装置连接混合储能***，所述混合储能***输出端连接逆变器，所述智能控制***分别连接逆变器、雾霾检测仪、抗雾霾灯、光控电路、LED液晶显示屏、LCD显示器、LED站点指示牌、智能监控装置和WIFI设备，所述WIFI设备通过获得风光互补发电装置产生的电能为公交站台附近区域提供互联网络信号，所述LED液晶显示屏和LCD显示器接收WIFI设备提供的互联网信号，视频播放或文字输出相关讯息，所述抗雾霾灯采用了穿透性好的钠光源，在雾霾较严重的天气能照得更远，由智能控制***根据雾霾检测仪的检测结果进行控制，所述智能监控装置集成智能行为识别算法，由智能控制***控制监控。

所述风光互补发电装置包括垂直轴风力发电机组和太阳能电池组件，所述垂直轴风力发电机组和太阳能电池组件分别连接风光互补控制器，所述风光互补控制器连接发电智能控制器，所述太阳能电池组件和垂直轴风力发电机组固定于公交站台框架的顶棚上部。

所述混合储能***包括蓄电池和超级电容储能模块，所述蓄电池连接功率变换器，所述超级电容储能模块由超级电容电池构成，所述超级电容储能模块连接充放电保护电路，所述充放电保护电路连接USB充电端口。

所述混合储能***和充放电保护电路和USB充电端口固定在储电设备-充电端口一体箱内，所述储电设备-充电端口一体箱通过充放电保护电路实现充电功能。

所述光控电路连接夜间照明模块，所述夜间照明模块包括周边地图灯箱、公交路线图灯箱、广告牌灯箱、人体感应开关和站台照明灯，所述人体感应开关与站台照明灯相连，所述光控电路控制公交站台框架下的侧面设有的周边地图灯箱和公交站台框架下中空处设有的公交路线图灯箱、广告牌灯箱和人体感应开关；所述人体感应开关控制站台照明强光灯。

所述智能控制***与电网单向连接，在阴雨天或雾霾较严重的天气时优化电能配置，为公交站台提供电源。

所述公交站台框架下的中空处设有站台照明灯、人体感应开关、LED液晶显示屏、LCD显示器、广告牌灯箱和公交路线图灯箱，所述广告牌灯箱内设有LED弱光灯；所述公交站台框架下的侧面设有WIFI设备、LED站点指示牌、周边地图灯箱和储电设备-充电端口一体箱，所述周边地图灯箱内设有LED弱光灯。

本实用新型所达到的有益效果：本实用新型所述一种风光互补多功能公交站台通过超级电容储能模块与蓄电池组合、功率变换器(DC/DC)构成的混合储能***，实现了蓄电池与超级电容电池之间的优势互补；超级电容电池具有极好的低温性能，能在低温下保持大电流充放电能力，与蓄电池组合，成为一个兼有高比能量和高比功率输出的贮能***；

所述一种风光互补多功能公交站台通过智能控制***与电网单向连接的设置，在阴雨天或雾霾严重时，混合储能***无法长期供电的情况下，可以通过电网为公交站台提供稳定的电源；若混合储能***储能过多，又可以通过智能控制***把电能传送给周边路灯；所述一种风光互补多功能公交站台通过USB充电端口通过充放电保护电路与超级电容储能模块相连，为用户便于携带的电子产品(手机、平板电脑等)充电；

所述一种风光互补多功能公交站台通过所述与逆变器相连的智能控制***，为LED站点指示牌提供电能方便识别本站名，并通过光控电路在夜间给广告灯箱、公交路线图灯箱和周边地图灯箱提供电能，方便市民夜间出行；所述一种风光互补多功能公交站台通过所述WIFI设备为公交站台提供网络信号，乘客在候车期间，一方面，可以使用智能手机、平板电脑上网浏览新闻、了解娱乐动向、查看实时交通信息、进行酒店、宾馆查询预订以及火车票、机票的查询和预订等等；另一方面，两栏LCD显示器的其中一栏通过接收的网络信号及时显示今明两天本地天气状况和空气质量等信息；另一栏定时循环更新显示停靠本站各公交车途中的运行情况，LED液晶显示屏接收WIFI设备提供的互联网络信号视频播放当天的新闻简讯，并及时显示新增线路、站点调整、临时绕行等公交动态信息，让乘客更多地体验到公交服务创新的成果，享受更加贴心、舒心的公交出行服务；

所述一种风光互补多功能公交站台通过智能控制***通过光控电路在夜间利用人体感应开关给公交站台的照明强光灯提供电能，做到人到，灯亮；人走，灯灭；同时还向公交司机传递“此站台有乘客”信息，会减少每次公交车因无法辨识有无乘客而带来的刹车、启动、加速等环节带来的能源消耗，不仅节省了能源，还节省了电能；

所述一种风光互补多功能公交站台通过与智能控制***相连的智能监控装置，一般的摄像监控是将摄像机的输出结果记录下来，当异常情况发生后，保安人员才通过记录的结果观察发生的事实，而所述能够每天连续24小时的实时智能监视，并自动分析摄像机捕捉的图像数据，当异常发生时，***自动向保卫人员准确及时地发出警报，从而避免犯罪的发生，同时也减少雇佣大批监视人员所需要的人力、物力和财力的投入；所述一种风光互补多功能公交站台通过抗雾霾灯的设置，采用了穿透性好的钠光源，由智能控制***控制根据雾霾检测仪的检测结果进行控制，当雾霾检测仪检测出空气中雾霾较严重时，抗雾霾灯能够提供光源，起到指示灯或照明的作用。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，一种风光互补多功能公交站台，其特征是，包括公交站台框架5、抗雾霾灯4、木质座位18和风光互补发电装置，所述风光互补发电装置连接混合储能***，所述混合储能***输出端连接逆变器，所述智能控制***分别连接逆变器、雾霾检测仪、抗雾霾灯4、光控电路、LED液晶显示屏15、LCD显示器13、LED站点指示牌7、智能监控装置11和WIFI设备6，所述风光互补发电装置包括垂直轴风力发电机组1和太阳能电池组件2，所述垂直轴风力发电机组1和太阳能电池组件2分别连接风光互补控制器，所述风光互补控制器连接发电智能控制器，所述混合储能***包括蓄电池和超级电容储能模块，所述蓄电池连接功率变换器，所述超级电容储能模块连接充放电保护电路，所述充放电保护电路连接USB充电端口9，所述光控电路连接夜间照明模块，所述夜间照明模块包括周边地图灯箱8、公交路线图灯箱17、广告牌灯箱16、人体感应开关14和站台照明灯12，所述人体感应开关14与站台照明灯12相连，所述广告牌灯箱16和周边地图灯箱8内设有LED弱光灯，所述智能控制***与电网单向连接。

本实用新型的实施过程如下：所述太阳能电池组件2和垂直轴风力发电机组1固定于公交站台框架的顶棚3上部，通过发电智能控制器与混合储能***连接，所述混合储能***和充放电保护电路、USB充电端口9密封体固定在公交站台框架5内侧面的周边地图灯箱8下方的储电设备-充电端口一体箱10，所述抗雾霾灯4固定于顶棚3上方，所述抗雾霾灯4内置雾霾检测仪，所述抗雾霾灯4由智能控制***根据雾霾检测仪的检测结果进行控制，所述公交站台框架下的中空处设有站台照明灯12、人体感应开关14、LED液晶显示屏15、LCD显示器13、广告牌灯箱16和公交路线图灯箱17，所述广告牌灯箱16内设有LED弱光灯；所述公交站台框架5下的侧面设有WIFI设备6、LED站点指示牌7、周边地图灯箱8和储电设备-充电端口一体箱10，所述周边地图灯箱8内设有LED弱光灯，所述智能控制***与电网单向连接，在阴雨天或雾霾较严重时，混合储能***无法长期供电的情况下，可以通过电网为站台提供稳定的电源，所述智能控制***直接控制光控电路、WIFI设备6、智能监控装置、雾霾检测仪、抗雾霾灯4、LED站点指示牌7、LED液晶显示屏15和LCD显示器13，通过接收WIFI网络信号，实现相关功能，所述光控电路控制公交站台框架下的侧面设有的周边地图灯箱8和公交站台框架下中空处设有的公交路线图灯箱17、广告牌灯箱16和人体感应开关，所述人体感应开关控制站台照明强光灯，所述智能控制***控制智能监控装置，所述智能监控装置集成智能行为识别算法，能够对画面场景中的人或车辆的行为进行识别、判断，在特殊情况下，产生警报。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种风光互补多功能公交站台，其特征是，包括公交站台框架、抗雾霾灯、木质座位、风光互补发电装置和智能控制***，所述风光互补发电装置连接混合储能***，所述混合储能***输出端连接逆变器，所述智能控制***分别连接逆变器、雾霾检测仪、抗雾霾灯、光控电路、LED液晶显示屏、LCD显示器、LED站点指示牌、智能监控装置和WIFI设备。

2.根据权利要求1所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述风光互补发电装置包括垂直轴风力发电机组和太阳能电池组件，所述垂直轴风力发电机组和太阳能电池组件分别连接风光互补控制器，所述风光互补控制器连接发电智能控制器，所述太阳能电池组件和垂直轴风力发电机组固定于公交站台框架的顶棚上部。

3.根据权利要求1所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述混合储能***包括蓄电池和超级电容储能模块，所述蓄电池连接功率变换器。

4.根据权利要求3所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述超级电容储能模块连接充放电保护电路，所述充放电保护电路连接USB充电端口。

5.根据权利要求4所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述混合储能***、充放电保护电路和USB充电端口固定在储电设备-充电端口一体箱内。

6.根据权利要求1所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述光控电路连接夜间照明模块。

7.根据权利要求6所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述夜间照明模块包括周边地图灯箱、公交路线图灯箱、广告牌灯箱、人体感应开关和站台照明灯，所述人体感应开关与站台照明灯相连。

8.根据权利要求7所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述广告牌灯箱内设有LED弱光灯。

9.根据权利要求7所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述周边地图灯箱内设有LED弱光灯。

10.根据权利要求1所述的一种风光互补多功能公交站台，其特征是，所述智能控制***与电网单向连接。