CN204539596U - 一种节能led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能LED路灯,包括LED灯、电源电路、智能开关、处理器、计数器和感应器，LED灯分两个以上灯区，感应器通过电路连接将感应数据传送到计数器，计数器通过电路连接将计算数据传送到处理器，处理器对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关，智能开关根据处理器指令通过电路连接控制LED灯的四个灯区开启或闭合，电源电路通过电路分别与智能开关、处理器、计数器和感应器连接。可以有效的节省能源，相比现有技术的节能控制而言，其使用稳定性更强，而且可以有效的提高路灯的整体使用寿命，避免经常更换路灯，适用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED灯，具体地，涉及一种节能LED路灯。
背景技术
LED路灯因具有环保、节能、寿命长等优点正逐渐取代传统光源在交通照明上大量应用。但是，LED路灯如同所有电子器件一样，在使用或运作的过程中都会产生热能及温升现象，而LED 芯片在工作时，其使用时间与温度成正比关系，即温度越高，当温度达到LED 芯片遇高使用温度时，LED路灯就会损坏。因此尽力减少LED路灯使用时间是提供其使用寿命的有效方法，由于路灯安装更换非常麻烦，提高路灯整体寿命非常重要。
另外，路灯的使用方便了人民的出行，现有技术的路灯主要由供电网络、灯具组成，现有技术的路灯一般在人少或人多的时候都是相同的亮度，这样在人较少时或没有人时，其就会造成一定的资源浪费，现有技术的对路灯的控制主要采用定时器进行亮度控制，其一定程度上可以节少能源，然而却适用性较差，难以满足人们的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是提供一种可提高路灯整体使用寿命、并有效节省能源节能LED路灯。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种节能LED路灯,包括LED灯、电源电路、智能开关、处理器、计数器和感应器，LED灯分两个以上灯区，感应器通过电路连接将感应数据传送到计数器，计数器通过电路连接将计算数据传送到处理器，处理器对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关，智能开关根据处理器指令通过电路连接控制LED灯的四个灯区开启或闭合，电源电路通过电路分别与智能开关、处理器、计数器和感应器连接。
进一步的，所述的LED灯分为四个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区和第四灯区。
进一步的，所述的LED灯分为六个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区、第四灯、第五灯区和第六灯区。
进一步的，所述的感应器为微波感应器。
进一步的，所述的感应器为重力感应器。
综上，本实用新型的有益效果是：可以有效的节省能源，相比现有技术的节能控制而言，其使用稳定性更强，而且可以有效的提高路灯的整体使用寿命，避免经常更换路灯，适用性好。
附图说明
图1为本实用新型一种节能LED路灯实施例1的原理结构示意图；
图2为本实用新型一种节能LED路灯实施例2的原理结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
如图1所述的一种节能LED路灯,包括LED灯1、电源电路6、智能开关2、处理器3、计数器4和微波感应器5， LED灯1分为四个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区和第四灯区，微波感应器5通过电路连接将感应数据传送到计数器4，计数器4通过电路连接将计算数据传送到处理器3，处理器3对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关2，智能开关2根据处理器3指令通过电路控制LED灯1的四个灯区开启或闭合，电源电路6包括变压器、整流电路、滤波电路、恒流电路等电器元件，变压器一端与输入线路相连，另一端经过整流电路、滤波电路和恒流电路与智能开关2、处理器3、计数器4和微波感应器5连接。
微波感应器5利用电磁波感应道路上行人或汽车流量，将行人或汽车流量数据传送给计数器4，计数器4记录的数据按设定时间段传送给处理器3，处理器3根据数据设定，再通过分析处理，判断当行人或汽车流量在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯1四个灯区中的三个灯区，判断当行人或汽车流量持续在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择***替开启四个灯区中的三个灯区，使每个灯区都有轮换熄灯的时间，这样每个灯区都不会应为持续亮灯产生过高温度，大大特高了LED路灯整体的使用寿命。
当行人或汽车流量在低于正常情况下，行人或车辆较少时，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯1四个灯区中的两个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择***替开启四个灯区中的两个灯区。
当行人或汽车流量在很少的情况下，基本没有行人或车量，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯1四个灯区中的一个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择***替开启四个灯区中的一个灯区。
实施例2
如图2所述的一种节能LED路灯, 在实施例1的基础上，LED灯分为六个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区、第四灯、第五灯区和第六灯区。
微波感应器5利用电磁波感应道路上行人或汽车流量，将行人或汽车流量数据传送给计数器4，计数器4记录的数据按设定时间段传送给处理器3，处理器3根据设定，通过分析处理，当行人或汽车流量在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯1六个灯区中的四个灯区，当行人或汽车流量持续在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择***替开启六个灯区中的四个灯区，使每个灯区都有轮换熄灯的时间，这样每个灯区都不会应为持续亮灯产生过高温度，大大特高了LED路灯整体的使用寿命。
当行人或汽车流量在低于正常情况下，行人或车辆较少时，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯1六个灯区中的三个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择***替开启六个灯区中的三个灯区。
当行人或汽车流量在很少的情况下，基本没有行人或车量，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯1六个灯区中的两个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择***替开启六个灯区中的两个灯区。
实施例2的优点是当出现其中一个灯区损坏的情况下，不影响其它灯区的轮换和使用。
实施例3
如图1所述的一种节能LED路灯,在实施例1或2的基础上，将微波感应器替换成重力感应器，重力感应器是通过重力感应到行人或车辆流动，并将感应数据传送给计数器，重力感应器一般设置在路面内便于准确感应行人或车辆流动。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种节能LED路灯,包括LED灯（1）、电源电路（6）、智能开关（2）、处理器（3）、计数器（4）和感应器（5），其特征在于：所述的LED灯（1）分两个以上灯区，所述的感应器（5）通过电路连接将感应数据传送到计数器（4），所述的计数器（4）通过电路连接将计算数据传送到处理器（3），所述的处理器（3）对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关（2），所述智能开关（2）根据处理器（3）指令通过电路连接控制LED灯（1）开启或闭合，所述的电源电路（6）通过电路分别与智能开关（2）、处理器（3）、计数器（4）和感应器（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于：所述的LED灯（1）分为四个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区和第四灯区。
3.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于：所述的LED灯（1）分为六个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区、第四灯、第五灯区和第六灯区。
4.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于：所述的感应器为微波感应器。
5.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于：所述的感应器为重力感应器。
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|---|---|---|---|---|
| CN108478827A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-04 | 张栩坤 | 一种畜牧兽医用的兽医工具清洗设备 |
| CN111065180A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-04-24 | 国家电网有限公司 | 一种路灯变开关智能控制装置及其控制方法 |
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