CN204512547U - 单向阀、管路组件和换热*** - Google Patents

单向阀、管路组件和换热*** Download PDF

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韩鑫
彭慧明
赵旭敏
金冀龙
白璐琛
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Abstract

本实用新型提供了一种单向阀、管路组件和换热***。单向阀包括壳体、阀座、阀片和限位器,阀座、阀片和限位器顺次排列设置在壳体内,单向阀还包括用于保持阀片两侧力平衡以防止阀片抖动而产生噪音的缓冲元件,缓冲元件设置在阀片与阀座之间。由于设置有缓冲元件,因而缓冲元件可以平衡阀片两侧的受力,以使阀片不会频繁抖动或蹿动,从而减小了单向阀使用过程中的噪音和振动,并能够有效避免阀片与限位器频繁撞击,进而有效防止限位器变形,延长了限位器的使用寿命,也就是提高了单向阀的使用可靠性。同时,本实用新型中的单向阀具有结构简单、制造成本低的特点。

Description

单向阀、管路组件和换热***
技术领域
本实用新型涉及换热设备技术领域,具体而言,涉及一种单向阀、管路组件和换热***。
背景技术
在换热***中,常在压缩机的进气口处加装管路组件,该管路组件内安装有单向阀。
当压缩机运行时,由于吸气脉动的存在,管路组件的管路会存在吸气损失,从而使单向阀的阀片两端存在力不平衡的问题,进而导致阀片在单向阀的限位器和单向阀的阀座之间往复窜动、抖动而产生较大的振动和噪声,并容易导致阀片与阀座和/或限位器频繁撞击,甚至导致限位器因撞击产生塑性变形或材质脱落。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种单向阀、管路组件和换热***,以解决现有技术中因阀片抖动而使单向阀存在振动大、噪声大的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种单向阀,包括壳体、阀座、阀片和限位器,阀座、阀片和限位器顺次排列设置在壳体内,单向阀还包括用于保持阀片两侧力平衡以防止阀片抖动而产生噪音的缓冲元件,缓冲元件设置在阀片与阀座之间。
进一步地,缓冲元件为弹性缓冲元件,且弹性缓冲元件的两端始终抵接在阀座与阀片之间。
进一步地,阀座的靠近阀片的一端具有定位结构,缓冲元件的一端设置在定位结构上。
进一步地,定位结构包括:定位凸环,阀座的靠近阀片的一端具有定位凸环,缓冲元件的一端套设在定位凸环上;和/或环形定位槽,阀座的靠近阀片的一端具有环形定位槽,缓冲元件的一端嵌设在环形定位槽内。
进一步地,定位结构包括环形定位槽,阀座包括:筒形本体;外凸缘,外凸缘设置在筒形本体的靠近阀片一侧的外周缘处,且外凸缘沿筒形本体的径向向外伸出,环形定位槽位于外凸缘的朝向阀片一侧的端面上。
进一步地,定位结构包括环形定位槽,阀座包括:筒形本体;内凸缘,内凸缘设置在筒形本体的靠近阀片一侧的内周缘处,且内凸缘沿筒形本体的径向向内伸出,环形定位槽位于内凸缘的朝向阀片一侧的端面上。
进一步地,单向阀具有导通状态和截止状态,当单向阀处于导通状态时,缓冲元件抵接在阀片与阀座之间并使阀片与限位器保持抵接状态;当阀座处于截止状态时,由限位器侧来的流体力克服缓冲元件做功,以使阀片向阀座一侧运动并与阀座的端面密闭配合以防止流体倒流。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种管路组件,包括管路和单向阀,单向阀设置在管路内,单向阀是上述的单向阀。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种换热***,包括管路组件和压缩机,管路组件与压缩机的进气口连接,管路组件是上述的管路组件。
进一步地,压缩机包括至少两个气缸,管路组件设置在一个气缸的进气口处。
应用本实用新型的技术方案,阀座、阀片和限位器顺次排列设置在壳体内,缓冲元件用于保持阀片两侧力平衡以防止阀片抖动而产生噪音,缓冲元件设置在阀片与阀座之间。由于设置有缓冲元件,因而缓冲元件可以平衡阀片两侧的受力,以使阀片不会频繁抖动或蹿动,从而减小了单向阀使用过程中的噪音和振动,并能够有效避免阀片与限位器频繁撞击,进而有效防止限位器变形,延长了限位器的使用寿命,也就是提高了单向阀的使用可靠性。同时,本实用新型中的单向阀具有结构简单、制造成本低的特点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的第一个优选实施方式中的单向阀的结构示意图;
图2示出了图1所示的第一个优选实施方式中的阀座的结构示意图;
图3示出了图1所示的第一个优选实施方式中的限位器的结构示意图;
图4示出了图3的仰视图;
图5示出了本实用新型的第二个优选实施方式中的单向阀的结构示意图;以及
图6示出了图5所示的第二个优选实施方式中的阀座的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、壳体;20、阀座;21、定位结构;22、筒形本体;23、外凸缘;24、内凸缘;30、阀片;40、限位器;41、导向柱;42、底座;43、气体通道;50、缓冲元件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,为便于理解和描述,“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本实用新型。
为了解决现有技术中因阀片抖动而使单向阀存在振动大、噪声大的问题,本实用新型提供了一种单向阀。
如图1至图6所示,单向阀包括壳体10、阀座20、阀片30、限位器40和缓冲元件50,其中,阀座20、阀片30和限位器40顺次排列设置在壳体10内,缓冲元件50设置在阀片30与阀座20之间用于保持阀片30两侧力平衡以防止阀片30抖动而产生噪音。
由于设置有缓冲元件50,因而缓冲元件50可以平衡阀片30两侧的受力,以使阀片30不会频繁抖动或蹿动,从而减小了单向阀使用过程中的噪音和振动,并能够有效避免阀片30与限位器40频繁撞击,进而有效防止限位器40变形,延长了限位器40的使用寿命,也就是提高了单向阀的使用可靠性。同时,本实用新型中的单向阀具有结构简单、制造成本低的特点。
本实用新型中的缓冲元件50为弹性缓冲元件,且弹性缓冲元件的两端始终抵接在阀座20与阀片30之间。由于弹性缓冲元件的两端始终抵接在阀座20与阀片30之间,因而使得阀座20与阀片30之间始终存在一定的张紧力,从而使阀片30得到缓冲元件50的支撑,进而有效避免阀片30在壳体10内抖动,有效降低了单向阀的噪声和振动。
优选地,弹性缓冲元件为弹簧。
在图1和图5所示的优选实施方式中,单向阀具有导通状态和截止状态,当单向阀处于导通状态时,缓冲元件50抵接在阀片30与阀座20之间并使阀片30与限位器40保持抵接状态;当阀座20处于截止状态时,由限位器40侧来的流体力克服缓冲元件50做功,以使阀片30向阀座20一侧运动并与阀座20的端面密闭配合以防止流体倒流。
在缓冲元件50为弹簧的实施例中,当单向阀处于导通状态时,此时,流体有阀座20侧进入单向阀内,阀座20侧的流体力和弹簧的弹力均作用于阀片30上,弹簧将阀片30抵紧在限位器40上,因而有效避免阀片30抖动引起阀片30与限位器40撞击,在弹簧处于压缩状态的情况下保证阀片30与限位器40的定位可靠性,此时,流体(气体或液体等)经限位器40的导向柱41上的台阶面与限位器40的底座42之间的气体通道43流向单向阀的外部。
在缓冲元件50为弹簧的实施例中,当单向阀处于截止状态时,此时,限位器40侧来的流体力大于弹簧的复位力,因而施加在阀片30上以压迫弹簧进一步压缩,并使阀片30向阀座20侧运动并最终与阀座20的端面接触,以阻挡阀座20侧的流体通过阀片30流向限位器40。
为了保证缓冲元件50的定位可靠性,本实用新型中的阀座20的靠近阀片30的一端具有定位结构21,缓冲元件50的一端设置在定位结构21上(请参考图1和图5)。由于设置有定位结构21,因而有效避免缓冲元件50与阀座20打滑,提高了缓冲元件50与阀座20的连接可靠性。
优选地,定位结构21包括定位凸环和/或环形定位槽,阀座20的靠近阀片30的一端具有定位凸环,缓冲元件50的一端套设在定位凸环上;阀座20的靠近阀片30的一端具有环形定位槽,缓冲元件50的一端嵌设在环形定位槽内。不论是定位凸环还是环形定位槽,均能够保证阀座20与缓冲元件50可靠连接,从而保证缓冲元件50与阀片30可靠抵紧。
在图1和图2所示的优选实施方式中,定位结构21包括环形定位槽,阀座20包括筒形本体22和外凸缘23,外凸缘23设置在筒形本体22的靠近阀片30一侧的外周缘处,且外凸缘23沿筒形本体22的径向向外伸出,环形定位槽位于外凸缘23的朝向阀片30一侧的端面上。由于环形定位槽设置在外凸缘23上,因而具有便于加工的特点,从而提高了单向阀的加工效率。
在图5和图6所示的优选实施方式中,定位结构21包括环形定位槽,阀座20包括筒形本体22和内凸缘24,内凸缘24设置在筒形本体22的靠近阀片30一侧的内周缘处,且内凸缘24沿筒形本体22的径向向内伸出,环形定位槽位于内凸缘24的朝向阀片30一侧的端面上。由于环形定位槽设置在内凸缘24上,因而缓冲元件50相对应的体积较小,有助于单向阀的轻型化。且缓冲元件50与壳体10的内壁间的间隙更大,有利于缓冲元件50运动,避免缓冲元件50与壳体10的内壁磨损。
本实用新型还提供了一种管路组件。该管路组件包括管路和单向阀,单向阀设置在管路内,单向阀是上述的单向阀。采用本实用新型中的单向阀的管路组件具有管路单向导通性能好、管路组件工作噪音小、振动小、使用寿命长等特点。
本实用新型还提供了一种换热***。换热***包括管路组件和压缩机,管路组件与压缩机的进气口连接,管路组件是上述的管路组件。由于上述的管路组件具有单向导通性能好、管路组件工作噪音小、振动小、使用寿命长等特点,因而保证了压缩机的正常运行,从而有效提高了换热***的整体工作稳定性和运行可靠性。
本实用新型中的单向阀还可以应用在多缸压缩机中,可以实现容量调节。优选地,压缩机包括至少两个气缸,管路组件设置在一个气缸的进气口处。
以双缸压缩机为例,有一个吸气管(管路组件的管路)上设置有该单向阀,只要通过外部输入高压控制该单向阀封堵,就可以实现只有一个气缸运行,从而实现不同容量的压缩运行。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
1.本实用新型中的单向阀在导通状态下,通过增加缓冲元件50能够保证阀片30的位置抵紧在限位器40上并保持不动,从而有效解决了限位器40因撞击产生塑性变形或材质脱落的问题,同时降低了阀片30因抖动而引起的噪声和振动,并提高了单向阀的可靠性;
2.在本实用新型中采用弹簧(缓冲元件50)支撑阀片30,可根据脉动大小调节弹簧的设计参数,且不受温度限制;
3.本实用新型中的单向阀还具有结构简单的特点。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种单向阀,包括壳体(10)、阀座(20)、阀片(30)和限位器(40),所述阀座(20)、所述阀片(30)和所述限位器(40)顺次排列设置在所述壳体(10)内,其特征在于,所述单向阀还包括用于保持所述阀片(30)两侧力平衡以防止所述阀片(30)抖动而产生噪音的缓冲元件(50),所述缓冲元件(50)设置在所述阀片(30)与所述阀座(20)之间。
2.根据权利要求1所述的单向阀,其特征在于,所述缓冲元件(50)为弹性缓冲元件,且所述弹性缓冲元件的两端始终抵接在所述阀座(20)与所述阀片(30)之间。
3.根据权利要求1所述的单向阀,其特征在于,所述阀座(20)的靠近所述阀片(30)的一端具有定位结构(21),所述缓冲元件(50)的一端设置在所述定位结构(21)上。
4.根据权利要求3所述的单向阀,其特征在于,所述定位结构(21)包括:
定位凸环,所述阀座(20)的靠近所述阀片(30)的一端具有所述定位凸环,所述缓冲元件(50)的一端套设在所述定位凸环上;和/或
环形定位槽,所述阀座(20)的靠近所述阀片(30)的一端具有所述环形定位槽,所述缓冲元件(50)的一端嵌设在所述环形定位槽内。
5.根据权利要求4所述的单向阀,其特征在于,所述定位结构(21)包括所述环形定位槽,所述阀座(20)包括:
筒形本体(22);
外凸缘(23),所述外凸缘(23)设置在所述筒形本体(22)的靠近所述阀片(30)一侧的外周缘处,且所述外凸缘(23)沿所述筒形本体(22)的径向向外伸出,所述环形定位槽位于所述外凸缘(23)的朝向所述阀片(30)一侧的端面上。
6.根据权利要求4所述的单向阀,其特征在于,所述定位结构(21)包括所述环形定位槽,所述阀座(20)包括:
筒形本体(22);
内凸缘(24),所述内凸缘(24)设置在所述筒形本体(22)的靠近所述阀片(30)一侧的内周缘处,且所述内凸缘(24)沿所述筒形本体(22)的径向向内伸出,所述环形定位槽位于所述内凸缘(24)的朝向所述阀片(30)一侧的端面上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的单向阀,其特征在于,所述单向阀具有导通状态和截止状态,
当所述单向阀处于所述导通状态时,所述缓冲元件(50)抵接在所述阀片(30)与所述阀座(20)之间并使所述阀片(30)与所述限位器(40)保持抵接状态;
当所述阀座(20)处于所述截止状态时,由所述限位器(40)侧来的流体力克服所述缓冲元件(50)做功,以使所述阀片(30)向所述阀座(20)一侧运动并与所述阀座(20)的端面密闭配合以防止流体倒流。
8.一种管路组件,包括管路和单向阀,所述单向阀设置在所述管路内,其特征在于,所述单向阀是权利要求1至7中任一项所述的单向阀。
9.一种换热***,包括管路组件和压缩机,所述管路组件与所述压缩机的进气口连接,其特征在于,所述管路组件是权利要求8所述的管路组件。
10.根据权利要求9所述的换热***,其特征在于,所述压缩机包括至少两个气缸,所述管路组件设置在一个所述气缸的进气口处。
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