CN204497526U - 汽车卡盘式安全打火线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车卡盘式安全打火线,包括导线和两个完全相同的外部卡盘,两个完全相同的外部卡盘分别连接在导线的两端。外部卡盘包括金属卡盘、阻电保护套、卡盘套筒、按钮、弹性元件、拨片和限位环,卡盘套筒两端端口为减缩型,金属卡盘、阻电保护套、弹性元件、拨片和限位环均设置在卡盘套筒内,阻电保护套位于金属卡盘外壁,将金属卡盘外壁包裹;金属卡盘一端与导线连接,另一端露出卡盘套筒端口,金属卡盘与导线连接的一端均匀分布在限位环上。本实用新型方便快捷的链接车载电池,提高了安全系数,能够方便收纳。
Description
技术领域
本实用新型属于车载设备领域,具体涉及一种汽车卡盘式安全打火线。
背景技术
汽车在行驶过程中难免会遇到汽车电池没电打不着火的情况,这时便需要打火线帮助汽车接电打火,现有的夹子式打火线端头多采用夹式端头来衔接,虽然能满足使用要求,但是夹头过大造成收纳不便,以及铜片暴露在外使得操作过程的安全性没有得到很好的保证,有触电危险,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车卡盘式安全打火线,便于方便快捷的使用,增加安全系数,易于收纳。
实现本实用新型目的的技术解决方案为:一种汽车卡盘式安全打火线,包括导线和两个完全相同的外部卡盘,两个完全相同的外部卡盘分别连接在导线的两端。
外部卡盘包括金属卡盘、阻电保护套、卡盘套筒、按钮、弹性元件、拨片和限位环,卡盘套筒两端端口为减缩型,金属卡盘、阻电保护套、弹性元件、拨片和限位环均设置在卡盘套筒内,卡盘套筒的筒身外壁上开有一个窗口,窗口内壁设有第一凹槽,按钮与窗口配合,按钮的边缘伸入上述第一凹槽,按钮在第一凹槽内上下移动;阻电保护套位于金属卡盘外壁,将金属卡盘外壁包裹;金属卡盘一端与导线连接,另一端露出卡盘套筒端口,金属卡盘与导线连接的一端均匀分布在限位环上,拨片包括限位端、连接杆和拨杆,限位端位于阻电保护套外壁,连接杆一端与限位端连接,另一端与拨杆连接,连接杆与卡盘套筒内壁之间转动连接,限位端顶部通过弹性元件与卡盘套筒内壁连接,拨杆位于按钮与阻电保护套之间,当按钮沿第一凹槽向下运动时,刚好压住拨杆。
上述阻电保护套外壁设有N个第二凹槽,N≥1,限位端位于第二凹槽内。
上述限位环外壁直径小于卡盘套筒筒身内径,大于卡盘套筒端口内径。
上述阻电保护套与限位环采用橡胶,一体制造。
本实用新型与现有技术相比,其显著优点:(1)方便快捷的链接车载电池,提高了安全系数,(2)能够方便收纳;(3)结构简单,容易加工,成本低,拥有很好的推广前景。
附图说明
图1为本实用新型的汽车卡盘式安全打火线整体示意图。
图2为本实用新型的汽车卡盘式安全打火线卡盘套筒***图。
图3为本实用新型的汽车卡盘式安全打火线卡盘套筒部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
结合图1,一种汽车卡盘式安全打火线,包括导线2和两个完全相同的外部卡盘1,两个完全相同的外部卡盘1分别连接在导线2的两端。
结合图2和图3,外部卡盘1包括金属卡盘12、阻电保护套11、卡盘套筒16、按钮13、弹性元件14、拨片15和限位环18,卡盘套筒16两端端口为减缩型,金属卡盘12、阻电保护套11、弹性元件14、拨片15和限位环18均设置在卡盘套筒16内,卡盘套筒16的筒身外壁上开有一个窗口,窗口内壁设有第一凹槽3,按钮13设置在窗口上,其边缘伸入上述第一凹槽3,按钮13在第一凹槽3内可上下移动。阻电保护套11位于金属卡盘12外壁,将金属卡盘12外壁包裹,防止使用时漏电。金属卡盘12一端与导线2连接,另一端露出卡盘套筒16端口,金属卡盘12与导线2连接的一端均匀分布在限位环18上。阻电保护套11与限位环18材料均为橡胶,采用一体制造。阻电保护套11外壁沿长度方向依次设有5个第二凹槽17,拨片15包括限位端15-1、连接杆15-2和拨杆15-3,限位端15-1位于阻电保护套11外壁的第二凹槽17内,连接杆15-2一端与限位端15-1连接,另一端与拨杆15-3连接,连接杆15-2通过销轴与卡盘套筒16内壁连接,限位端15-1顶部通过弹性元件14与卡盘套筒16内壁连接,拨杆15-3位于按钮13与阻电保护套11之间,当按钮13沿第一凹槽3向下运动时,刚好压住拨杆15-3,拨杆15-3带动连接杆15-2转动,抬起限位端15-1,使其远离阻电保护套11外壁。弹性元件14采用弹簧。
限位环18外壁直径小于卡盘套筒16筒身内径,大于卡盘套筒16端口内径。
使用前,带有阻电保护套11的金属卡盘12置于卡盘套筒16内时,其端部露出卡盘套筒16端口,限位端15-1位于阻电保护套11外壁的第二凹槽中,限制金属卡盘12在卡盘套筒16内滑动。使用时,按住按钮13,当按钮13沿第一凹槽3向下运动时,刚好压住拨杆15-3,拨杆15-3带动连接杆15-2转动,限位端15-1压缩弹性元件14,使得限位端15-1被抬起,并远离阻电保护套11外壁上的第二凹槽17,此时向导线2方向移动卡盘套筒16,使带有阻电保护套11的金属卡盘12露出卡盘套筒16,由于金属卡盘12底部设有限位环18,限制了金属卡盘12全部脱离卡盘套筒16,张开三个金属卡盘12,使其卡在两个车的电瓶接口上。使用后,按住按钮13,当按钮13沿第一凹槽3向下运动时,刚好压住拨杆15-3,拨杆15-3带动连接杆15-2转动,限位端15-1压缩弹性元件14,使得限位端15-1被抬起,并远离阻电保护套11外壁上的第二凹槽17,此时向导线2的反方向移动卡盘套筒16,使带有阻电保护套11的金属卡盘12进入卡盘套筒16内,其端部露出卡盘套筒16端口。
本实用新型能够方便快捷的链接车载电池,提高了安全系数,且方便收纳。结构简单,容易加工,成本低,拥有很好的推广前景。
Claims (4)
1.一种汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:包括导线(2)和两个完全相同的外部卡盘(1),两个完全相同的外部卡盘(1)分别连接在导线(2)的两端;
外部卡盘(1)包括金属卡盘(12)、阻电保护套(11)、卡盘套筒(16)、按钮(13)、弹性元件(14)、拨片(15)和限位环(18),卡盘套筒(16)两端端口为减缩型,金属卡盘(12)、阻电保护套(11)、弹性元件(14)、拨片(15)和限位环(18)均设置在卡盘套筒(16)内,卡盘套筒(16)的筒身外壁上开有一个窗口,窗口内壁设有第一凹槽(3),按钮(13)与窗口配合,按钮(13)的边缘伸入上述第一凹槽(3),按钮(13)在第一凹槽(3)内上下移动;阻电保护套(11)位于金属卡盘(12)外壁,将金属卡盘(12)外壁包裹;金属卡盘(12)一端与导线(2)连接,另一端露出卡盘套筒(16)端口,金属卡盘(12)与导线(2)连接的一端均匀分布在限位环(18)上,拨片(15)包括限位端(15-1)、连接杆(15-2)和拨杆(15-3),限位端(15-1)位于阻电保护套(11)外壁,连接杆(15-2)一端与限位端(15-1)连接,另一端与拨杆(15-3)连接,连接杆(15-2)与卡盘套筒(16)内壁之间转动连接,限位端(15-1)顶部通过弹性元件(14)与卡盘套筒(16)内壁连接,拨杆(15-3)位于按钮(13)与阻电保护套(11)之间,当按钮(13)沿第一凹槽(3)向下运动时,刚好压住拨杆(15-3)。
2.根据权利要求1所述的汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:上述阻电保护套(11)外壁设有N个第二凹槽(17),N≥1,限位端(15-1)位于第二凹槽(17)内。
3.根据权利要求1所述的汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:上述限位环(18)外壁直径小于卡盘套筒(16)筒身内径,大于卡盘套筒(16)端口内径。
4.根据权利要求1所述的汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:上述阻电保护套(11)与限位环(18)采用橡胶,一体制造。
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