CN204493652U - 一种大型风电增速齿轮箱的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种安全性较高的大型风电增速齿轮箱的连接结构，内齿圈上的右螺纹盲孔（23）和盲孔（22）分别与中箱体（3）上的连接孔（32）和销孔（31）相对应，销柱组（6）与内齿圈上的盲孔（22），以及中箱体上的销孔（31）相对应，左螺栓组（7）与前箱体上的通孔（10）和内齿圈上的左螺纹盲孔（21）相对应，右螺栓组（8）与内齿圈上的右螺纹盲孔（23）和中箱体上的连接孔（32）相对应，前箱体（1）、内齿圈（2）和中箱体（3）通过通孔（10）、左螺纹盲孔（21）、盲孔（22）、右螺纹盲孔（23）、连接孔（32）和销孔（31），采用销柱组（6）、左螺栓组（7）和右螺栓组（8）固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及大型风电增速齿轮箱，具体涉及一种大型风电增速齿轮箱的连接结构。
背景技术
参见图1、图2和图3，常见的一种大型风电增速齿轮箱的连接结构，包括在法兰盘上沿轴向间隔均匀地设有通孔10的前箱体1，沿轴向间隔均匀地设有配合通孔20的内齿圈2，以及左侧沿轴向间隔均匀地设有螺纹盲孔30的中箱体3，所述前箱体1上的通孔10、内齿圈2上的配合通孔20和中箱体3上的螺纹盲孔30相对应，所述前箱体1、内齿圈2和中箱体3通过通孔10、配合通孔20和螺纹盲孔30，采用拉伸螺柱组4和螺母组5固定连接。这种大型风电增速齿轮箱的连接结构存在的主要缺陷是；从图1、图2和图3可见，由于拉伸螺柱组4中的每个拉伸螺柱必须从左至右穿过前箱体1上的通孔10、内齿圈2上的配合通孔20和中箱体3上的螺纹盲孔30，且左端必须与中箱体3上的螺纹盲孔30连接再采用与螺母组5中所对应的螺母才能将前箱体1、内齿圈2和中箱体3固定连接在一起，因而拉伸螺柱组4的每个拉伸螺柱较长，从而导致拉伸螺柱组4的每个拉伸螺柱在动载荷下容易发生变形、甚至断裂，进而致使前箱体1、内齿圈2和中箱体3之间发生错位，影响相互之间的动力传递，以致大型风电增速齿轮箱不能正常运转，安全性和可靠性较差。同时，拉伸螺柱组4的每个拉伸螺柱较长，使得内齿圈2上的配合通孔20的轴向长度也较长，因而加工难度较大、效率较低。特别是随着内齿圈2轴向宽度的增加，所需拉伸螺柱的长度变得更长，上述缺陷将变得更加严重。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性、可靠性较高的大型风电增速齿轮箱的连接结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：
一种大型风电增速齿轮箱的连接结构，包括前箱体、内齿圈和中箱体，所述前箱体在其法兰盘上沿轴向间隔均匀地设有通孔：还包括销柱组、左螺栓组和右螺栓组，所述内齿圈的左侧沿轴向间隔均匀地设有左螺纹盲孔，右侧沿轴向间隔均匀地设有盲孔和右螺纹盲孔，所述每个盲孔位于每两个右螺纹盲孔之间，所述中箱体上沿轴向间隔均匀地设有连接孔和销孔，所述每个销孔位于每两个连接孔之间，所述内齿圈上的右螺纹盲孔和盲孔分别与中箱体上的连接孔和销孔相对应，所述销柱组与内齿圈上的盲孔，以及中箱体上的销孔相对应，所述左螺栓组与前箱体上的通孔和内齿圈上的左螺纹盲孔相对应，所述右螺栓组与内齿圈上的右螺纹盲孔和中箱体上的连接孔相对应，所述前箱体、内齿圈和中箱体通过通孔、左螺纹盲孔、盲孔、右螺纹盲孔、连接孔和销孔，采用销柱组、左螺栓组和右螺栓组固定连接。
优选地，所述销柱组的每个销柱上设有相互贯通的轴向通孔和拆卸螺孔。
优选地，所述左螺栓组的每个螺栓的长度在100mm-200mm之间。
优选地，所述左螺栓组的每个螺栓的长度为110mm。
优选地，所述右螺栓组的每个螺栓的长度在100mm-200mm之间。
优选地，所述右螺栓组的每个螺栓的长度为160mm。
与现有技术相比，本实用新型包含如下有益效果；
由于本实用新型的前箱体、内齿圈和中箱体通过通孔、左螺纹盲孔、盲孔、右螺纹盲孔、连接孔和销孔，采用销柱组、左螺栓组和右螺栓组固定连接。因而，销柱组、左螺栓组和右螺栓组不需要穿过内齿圈，也就是左螺栓组和右螺栓组的每个左螺栓、右螺栓的长度比现有技术中的螺柱的长度小。因此，每个左螺栓、右螺栓在动载荷下就不容易发生变形且更不会断裂，前箱体、内齿圈和中箱体之间就不会发生错位，能够较好地进行动力传递，从而能够保证增速齿轮箱正常运转，安全性和可靠性较高。同时，销柱组使内齿圈和中箱体的连接更加牢固且降低了右螺栓组的受力，能够更好地保证增速齿轮箱正常地运转。再者，内齿圈没有了贯通其整个轴向的通孔，因而降低了加工难度。
附图说明
图1是现有技术的大型风电增速齿轮箱的连接结构的示意图；
图2是图1的A-A向剖视放大图，表示了该处带拉伸螺柱组和螺母组时的结构；
图3也是图1的A-A向剖视放大图，表示了移去拉伸螺柱组和螺母组时的结构；
图4是本实用新型的正面结构示意图；
图5是本实用新型的反面结构示意图；
图6是图4的B-B向剖视放大图，表示了带销柱和左螺栓时的结构；
图7也是图4的B-B向剖视放大图，表示了移去销柱组和左螺栓组时的结构；
图8是图4的C-C向剖视放大图，表示了带左螺栓组和右螺栓组时的结构；
图9也是图4的C-C向剖视放大图，表示了移去左螺栓组和右螺栓组时的结构；
图10是销柱的结构示意图。
图中，1-前箱体、10-通孔、2-内齿圈、20-配合通孔、21-左螺纹盲孔、22-盲孔、23-右螺纹盲孔、3-中箱体、30-螺纹盲孔、31-销孔、32-连接孔、4-拉伸螺柱组、5-螺母组、 6-销柱组、61-轴向通孔、62-拆卸螺孔、7-左螺栓组，8-右螺栓组。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图4、图5、图6、图7、图8和图9，本实用新型的大型风电增速齿轮箱的连接结构，包括前箱体1、内齿圈2和中箱体3，所述前箱体1在其法兰盘上沿轴向间隔均匀地设有通孔10。从图4、图5、图6、图7、图8和图9可见，本实用新型还包括销柱组6、左螺栓组7和右螺栓组8，所述内齿圈2的左侧沿轴向间隔均匀地设有左螺纹盲孔21，右侧沿轴向间隔均匀地设有盲孔22和右螺纹盲孔23，所述每个盲孔22位于每两个右螺纹盲孔23之间，所述中箱体3上沿轴向间隔均匀地设有连接孔32和销孔31，所述每个销孔31位于每两个连接孔32之间，所述前箱体1上的通孔10与内齿圈2上的左螺纹盲孔21相对应，所述内齿圈2上的右螺纹盲孔23和盲孔22分别与中箱体3上的连接孔32和销孔31相对应，所述销柱组6与内齿圈2上的盲孔22，以及中箱体3上的销孔31相对应，所述左螺栓组7与前箱体1上的通孔10和内齿圈2上的左螺纹盲孔21相对应，所述右螺栓组8与内齿圈2上的右螺纹盲孔23和中箱体3上的连接孔32相对应，所述前箱体1、内齿圈2和中箱体3通过通孔10、左螺纹盲孔21、盲孔22、右螺纹盲孔23、连接孔32和销孔31，采用销柱组6、左螺栓组7和右螺栓组8固定连接，所述销柱组6的每个销柱与内齿圈2上的盲孔22和中箱体3上的销孔31过盈配合。这样一来，由于本实用新型的前箱体1、内齿圈2和中箱体3通过通孔10、左螺纹盲孔21、盲孔22、右螺纹盲孔23、连接孔32和销孔31，采用销柱组6、左螺栓组7和右螺栓组8固定连接。因而，销柱组6、左螺栓组7和右螺栓组8不需要穿过内齿圈2，也就是左螺栓组7和右螺栓组8的每个左螺栓、右螺栓的长度比现有技术中的螺柱的长度大约减小了齿圈2的轴向宽度。因此，每个左螺栓、右螺栓在动载荷下就不容易发生变形且更不会断裂，前箱体1、内齿圈2和中箱体3之间就不会发生错位，能够较好地进行动力传递，从而能够保证增速齿轮箱正常运转，安全性和可靠性较高。同时，销柱组6使内齿圈2和中箱体3的连接更加牢固且降低了右螺栓组8的受力，能够更好地保证增速齿轮箱正常地运转。再者，内齿圈2没有了贯通其整个轴向的通孔，因而降低了加工难度。
从图4、图6、图7和图10可见，所述销柱组6的每个销柱上设有相互贯通的轴向通孔61和拆卸螺孔62。轴向通孔61消除了销柱组6的每个销柱在安装的过程中盲孔22的内外气压不一致的问题，拆卸螺孔62方便了销柱组6的每个销柱的拆卸。
所述左螺栓组7的每个螺栓的长度在100mm-200mm之间。实验证明，这使得左螺栓组7能够较好地满足连接强度要求。
所述左螺栓组7的每个螺栓的长度为110mm。这使得左螺栓组7能够更好地满足连接强度要求。
所述右螺栓组8的每个螺栓的长度在100mm-200mm之间。这使得右螺栓组8能够较好地满足连接强度要求。
所述右螺栓组8的每个螺栓的长度为160mm。这使得右螺栓组8能够更较好地满足连接强度要求。
Claims (6)
1.一种大型风电增速齿轮箱的连接结构，包括前箱体（1）、内齿圈（2）和中箱体（3），所述前箱体（1）在其法兰盘上沿轴向间隔均匀地设有通孔（10），其特征在于：还包括销柱组（6）、左螺栓组（7）和右螺栓组（8），所述内齿圈（2）的左侧沿轴向间隔均匀地设有左螺纹盲孔（21），右侧沿轴向间隔均匀地设有盲孔（22）和右螺纹盲孔（23），所述每个盲孔（22）位于每两个右螺纹盲孔（23）之间，所述中箱体（3）上沿轴向间隔均匀地设有连接孔（32）和销孔（31），所述每个销孔（31）位于每两个连接孔（32）之间，所述内齿圈（2）上的右螺纹盲孔（23）和盲孔（22）分别与中箱体（3）上的连接孔（32）和销孔（31）相对应，所述销柱组（6）与内齿圈（2）上的盲孔（22），以及中箱体（3）上的销孔（31）相对应，所述左螺栓组（7）与前箱体（1）上的通孔（10）和内齿圈（2）上的左螺纹盲孔（21）相对应，所述右螺栓组（8）与内齿圈（2）上的右螺纹盲孔（23）和中箱体（3）上的连接孔（32）相对应，所述前箱体（1）、内齿圈（2）和中箱体（3）通过通孔（10）、左螺纹盲孔（21）、盲孔（22）、右螺纹盲孔（23）、连接孔（32）和销孔（31），采用销柱组（6）、左螺栓组（7）和右螺栓组（8）固定连接。
2.根据权利要求1所述的大型风电增速齿轮箱的连接结构，其特征在于：所述销柱组（6）的每个销柱上设有相互贯通的轴向通孔（61）和拆卸螺孔（62）。
3.根据权利要求1所述的大型风电增速齿轮箱的连接结构，其特征在于：所述左螺栓组（7）的每个螺栓的长度在100mm-200mm之间。
4.根据权利要求3所述的大型风电增速齿轮箱的连接结构，其特征在于：所述左螺栓组（7）的每个螺栓的长度为110mm。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的大型风电增速齿轮箱的连接结构，其特征在于：所述右螺栓组（8）的每个螺栓的长度在100mm-200mm之间。
6.根据权利要求5所述的大型风电增速齿轮箱的连接结构，其特征在于：所述右螺栓组（8）的每个螺栓的长度为160mm。
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